新款特斯拉 Model 3 仍提供物理换挡按键，但位置尴尬，你 ...

IT之家 9 月 3 日消息，新款特斯拉 Model 3 在设计上有很多变化，最明显的是取消了物理换挡杆，改用屏幕触摸操作。这意味着新车与 Model S 和 Model X 一样，主要通过中控屏幕来切换挡位。Model S 和 Model X 最初采用这一设计时引发了很多质疑，很多人认为这样会不方便也不安全。有人认为，Model S 和 Model X 使用屏幕换挡没问题，因为还有其他的换挡方式，包括自动换挡、中控台双闪按键旁的手动换挡按键。目前特斯拉还没有公布新款 Model 3 是否也支持自动换挡功能，不过特斯拉中国放出的官方图片显示，新款 Model 3 也有应急换挡方案，在屏幕出现故障时可以使用。从图片上可以看到，新款 Model 3 也在双闪按键旁边配备了一套物理换挡按键，不过IT之家注意到这些按键靠近车顶的后视镜，位置比较尴尬，操作起来不会很方便或很自然。《新款 Model 3 车型上架特斯拉官网：25.99 万元起售，第四季度交车》广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。

4G光元：9月1日，期待已久的特斯拉Model 3新款终于要上市了，价格并没有之前的预期那样降到20万元以内，特斯拉中国宣布，新款售价259900元起，预计今年第四季度交付。





这是特斯拉Model 3上市以来首次改款，Model 3新版25.99万元，长续航29.59万元。
新款Model 3 设计，动力，续航都做了调整，“纯视觉”检测自动驾驶事业最有挑战和争议的。后驱电池容量66kwh，CLTC续航610km。


Model 3焕新款，去掉实体按键、去掉仪表盘、去掉半边方向盘，去掉了怀挡，改为中控屏换挡和车顶按键换挡结合。


2023 年第 2 季度纯电动汽车（BEV）在西欧、北美和亚洲新兴市场取得亮眼成绩，销量同比增长 50%。中国 BEV 汽车销量也出现反弹，同比增长 37%，低于全球增幅。中国品牌车企依然占据主导地位，占据全球销量的 56%，在中国销售的电动汽车主要为紧凑型。


第 2 季度全球五大乘用纯电汽车制造商中，比亚迪汽车、广汽集团和吉利控股占据了 3 个席位，其主要在国内市场出售。


2023年二季度:
特斯拉销量为466,140辆，特斯拉市场份额为 20%，相比较去年同期增加 4 个百分点，销量同比增长 83%；


比亚迪销量为352,163辆，比亚迪市场份额为 15%，相比较去年同期增加 3 个百分点，销量同比增长 96%。
大众销量为180,239辆，大众市场份额为 7%，相比较去年同期减少 1 个百分点，销量同比增长 48%。
吉利市场份额为 6%，相比较去年同期增加 2 个百分点，销量同比增长 111%；
广汽市场份额为 6%，相比较去年同期增加 2 个百分点，销量同比增长 137%；
现代市场份额为 5%，相比较去年同期减少 1 个百分点，销量同比增长 24%。
纯电动汽车销量的统计，特斯拉仍然遥遥领先。
纯电动车汽车以外的新能源汽车，包括增程式电动车/油电混动汽车/插电式混动汽车


新款model3对于国产自主品牌绝对是一枚炸弹，价格出乎意料，大家都在猜会不会20万以内，结果涨价了，Model3焕新版后驱25.99万元，长续航29.59万元，起售价较此前提高2.8万元。让很多自主品牌，大松了一口气。