为什么有些民营加油站要比“两桶油”便宜好几毛，便宜油靠谱吗？

7月23日，国内成品油零售价调整窗口再次开启，不过这次油价下降了，加满一箱便宜五块钱。再看今年的油价可谓是大起小落，“猛降几分，微涨几毛”，有一部分车主开始选择自己附近便宜的民营加油站，特别是小加油站，优惠幅度更是特别的大，那么，为什么民营的加油站可以做到比国有加油站的油便宜几毛甚至一块呢？你觉得在民营加油站加油靠谱吗？

何止几毛，在山东周边，低两块的都很常见了
说个反常识的事，山东成品油零售市场，两桶油是“弱势群体”，
山东地方炼厂林立，合计产能超过中石化全国产能，也就导致了民营站遍地都是。


随着浙江石化（A股荣盛石化旗下）等堪比甚至超越两桶油大型炼厂的地方炼厂的投产，山东市场的形势将会被复制到全国各地。
这个夕阳产业，正在被民营资本虎视眈眈的盯上了最后一块骨头。
民营站价格低有两个原因：
一是炼厂无序竞争，产能供过于求，导致民营站的市场价格比较低，
二是一部分民营站偷漏税款比较严重，不带票的成品油每吨税款能差价近2000元，折合到每升接近2块。
质量问题反而是次要的，和十几年前相比，现在地方炼厂和两桶油炼厂的差距已经没那么大了，规模较大的炼厂，质量都还不错。
除非特别差的不顾口碑的民营站掺假造假导致质量低下。
结论：品牌、口碑较好的民营站，便宜几毛的油是没问题的。

OMG的，想不到一次无意的回答已过0.4K赞了，知乎er眼睛太雪亮了。以下为原文。
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在民营油站待过一年，做押运的。别的不知道，老东家全都是去中石油中石化和中海油拉的。最主要还是中石油多，因为隔壁城市只有中石油。中石化和中海油得去另一个城市，也不知道是不是地域限制。中石油自家的大型油罐车都去那里拉油，因此油品，跟它们家的没区别。
但是，重点来了，入油站卸油时97油品是97和93按7:3混合的，93油品是93和90按7:3混合的（当时汽油是90,93,97），90最纯了，我自己摩托车都是加90（手动狗头）。
所以这样的油品只是不纯，但都是公司货，相对可靠，价格会便宜点。
另外柴油，就是红色那种，自己炼成淡黄色的（一般柴油那种）。其实香港和台湾就是那种红色的，听说烧起来有劲，但是不耐烧。——这个是原回答，感谢知友补充，说是加了红色素的红色柴油是免税，所以本身油品也没问题，但强行在国内卖那就不对了。
另外也有一种颜色正常的柴油，非公司，某地海边拉的，拉回来还要炼一下，因此质量稍差。去拉这种油弄不好后果也相当严重。有一次28吨油罐，回来放了几吨水，妈的，后来忘记怎么处理了。
说点其他的，老东家目前在老家（n线城市）开了应该有超10家油站了，光市区就有3家，属全市最大的民营油站。08年那年干了一年押运，最多工资拿了4000多，要知道在n线城市而且还是08年，4K的工资已经算是不错了，但不是每个月都有，而且那个月累成狗，平时也就两三千吧。
那时经常拿着十几二十万现金去海边的县城拉油，只跟司机两个人，但是钱是公司给你的，跟司机半点关系没有，所以责任很大。而且那时海边县城治安超差，你懂得，各种走私，乱的很。每次都心惊胆战，车窗都不敢开。←←这个是原回答。有小伙伴对现金有疑问。因为油站每日现金流很大，而且有好几家分站，一句话就是不差钱，去拉油人家也愿意收现金。再说带现金去拉油一般都不是去两桶油家的，你懂的。
再说点题外话。为什么能成为全市最大的民营油站？第一肯定是油品还算过关，第二油站位置，第三你懂的。每次老板自己开车出去，连门卫大叔都知道去干吗了。小破地方，连这个潜规则老百姓都知道。除了本市区域，你以为去外市拉油的路上一路顺风？不存在的。
感谢小伙伴点赞，不聊了，闪退。
超百赞了。再来说点无关的。话说干押运其实挺爽的，油站那帮人对我们很羡慕。为什么？有油水。不同吨位的油罐是有允许合理消耗的，具体多少忘了。然后你懂的，也不贪心，每天芙蓉王抽着。你可以想象中石油自家几十吨的油罐车，人家过得绝对比你滋润。其实上头都知道这点猫腻，不过没必要明说罢了。
破200赞了。其实各行各业总有一些不可描述的东西，即使曝出来，总还是有一些更深层次的。深层次我也不再说了，免得被查水表。更新到此为止。

今年春节开车回老家，下了高速之后到了县城，想的是农村加油不方便，在县城加满油回去，然后就去了个加油站。
一开始没什么感觉，然后付钱的时候我看到他里面墙上贴了个纸。


“需保持正常加油客户”
注意这是贴在里面的，不进去注意看是看不到的。
我当即拍照并质问油站工作人员这是什么情况。
然后那个像老板娘的人，没说话赶紧一把把这个告示撕下来了。
然后跟我说，这个你不要管。
WTF。。。
坐标:河南省固始县城关镇的这个加油站。
幸好，在家就过个年而已，一箱油够撑到过完年离开穷山恶水了。

啊啊啊我觉得一说到我家乡我就会使劲黑使劲骂。真的恨透。

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还想起来一点，补充一下。
我平时在广州加油，不管民营还是两桶油，收银的都是类似超市的开放式收银台。我在家乡那里加油，他收银是个铁栅栏，留个小口子出来。我觉得说他有鬼一点都不冤。

知乎小透明过百攒了，我真是厉害腻（挖鼻），恰好今天朋友的朋友拜托检验一份来路不明的汽油，贴上几张照片对比一下：


这张是硫含量，目前国五标准是不大于10ppm，这个汽油90.41，但是密度是按照1算的，如果按照实际密度0.7305算的话，应该是123.76ppm，超国标多少倍自己可以算。



1、此油品的MTBE含量为15.3%,但是一般这个东东很少超过12%，因为会造成氧含量超标，结果就是降低汽油热值，增加氮氧化合物的排放，而且污染地下水。
2、竟然还有甲醇，但是甲醇汽油的甲醇含量应该85%±1%，这1.83是个什么鬼，甲醇有毒腐蚀性还强。
3、甲缩醛，一般杀虫剂上光剂里面含这个东西，这玩意儿加多了容易造成汽车油路气阻，而且有毒。
4、烯烃为0，看这个基本肯定就是化工调和油了。


5、研究法辛烷值89，且可以成为89#汽油吧，但是是车用汽油还是乙醇汽油还是甲醇汽油没法说，不含乙醇肯定不是乙醇汽油，说是甲醇汽油但甲醇含量不够，说是车用汽油却又含有甲醇。
基本判定这就是我以前答案中提到的化工调和油，通过MTBE来提升汽油辛烷值，发现达不到89#汽油标准又加了甲醇和甲缩醛，终于达到89#标准了，刚好刚好的，成本控制真好。
这种汽油哪怕和好油掺着卖都不要加，有些知友的车加了便宜油出现放炮，行驶中熄火，烧火花塞，油耗高，堵喷油嘴的基本都是这种油。

看看真正的国五乙醇汽油。。。。。。
！！！！！！！中国石化自有炼厂92#车用乙醇汽油（E10）（国V）！！！！！！


1、MTBE未检出，乙醇汽油中禁止添加，乙醇含量10.2%，国标要求10%±2%。
2、甲醇未检出，乙醇汽油中禁止添加。
3、甲缩醛未检出，乙醇汽油中禁止添加。
4、烯烃含量7.1，国标要求不大于24。


5、研究法辛烷值96.9，可以当95#汽油卖了。但这是今天92#的出库检测。
图片说明了一切，这是今天中午刚做的实验，如有名词不懂可以自行百度。
重申：并不是所有的民营站都不好，但是从概率上说，还是三桶油靠谱，相比较而言三桶油的质量富余度都留的比较高，而民营的就会相对低一些，民营的“合格汽油”肯定可以加，要提防的是掺了“化工调和油”的劣质汽油。

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不邀自来，东部某地级市SINOPEC化验员，就说点简单的，不那么专业的，一般逻辑都能理解的。
油品标号，就拿常见的92#汽油、95#汽油来说吧，简单点说就是该燃油的研究法辛烷值不低于命名，比如说92#汽油，研究法辛烷值就是不低于92为合格,95#汽油的研究法辛烷值不低于95为合格，具体请参考GB/18351-2017。
       那么问题来了，合格的95#汽油是否可以命名成为92#汽油？
严格的说是可以的，因为国标规定的是研究法辛烷值是不低于92，合格的95#汽油肯定不低于92，所以可以命名为92#汽油，可能有点绕，其实就是只要是研究法不低于92的汽油都可以叫92#汽油，95#汽油也可以叫92#汽油，98#汽油也可以叫92#汽油，区分汽油标号最重要的就是靠研究法辛烷值，了解这以后我们在来说民营加油站的问题。
       我工作中所接触到的汽油，根据来源不同，一般分三种：
1、自有炼厂所产
2、山东地方炼厂
3、调和油（调和油就是人工做出来的汽油，汽油构成什么组分就加什么组分，不是原油炼制出的，不和好油勾兑根本不能卖）
     一般社会加油站的销售的油品有两种：
1、从山东地方炼厂多进货，然后从我们少进货，勾兑着销售。
2、河南山东等地进调和油然后和我们的油勾兑着卖。
       现在再说回油品标号。
       我们这里是乙醇汽油，自有炼厂92#乙醇汽油辛烷值标号一般能到96左右，95#乙醇汽油辛烷值一般都在97.5以上，本库没有98#汽油，但自有加油站有销售，从附近兄弟库调拨，曾经化验过98#汽油，一般都在100左右。
看出来问题没？我们的92#汽油就可以当95#的卖啊，95#能当97#的卖。
第一种，民营加油站一般进我们的92#汽油直接当95#的卖，进我们95#的和山东地炼的89#汽油勾兑成辛烷值93或者94左右当92#的卖，这些都是符合国家规定的合格油品，你不能说人家不合格吧，质监部门检查也是合格的啊，这种油可以加而且肯定比我们的便宜。
第二种，用我们92#的汽油去勾兑调和油，勾兑成辛烷值92点多不到93的当92#汽油卖，但是检验设施不全，不注意或想多赚钱调和油掺多了就不合格，加这种油是撞大运，有可能没问题，也有可能有问题。
还有一种，最坑爹，直接用调和油加抗爆剂，什么MTBE，锰、甲缩醛、甲醇等，通过抗爆剂把油品标号硬生生提高，实际上这种汽油根本不是汽油，它属于化工调和物，不是炼厂通过原油提炼出来的，而是各种化学成分勾兑而成，质量怎么样可想而知。这种绝对、绝对、绝对不能加，不要钱也不能加。
要我说，两桶油绝对不会主观故意搞质量差的油，质量擦边的都不愿意，都愿意把油品质量富余出一部分以应对意外，毕竟多赚少赚都是国家的，我们只是拿工资的，搞富余些不出质量问题大家都相安无事，上班的都知道，谁天天愿意面对检查？按部就班到月给银子才是正道。
第一种民营站，属于赚钱有道的，绝对符合国家标准，不违法不乱纪，一般都是当地利税大户，一个市可能有两家三家加油站，老板在当地应该属于壕级人物。
第二种就不好说了，不予置评。
最后一种，你的良心不会痛吗？


只局限于我所在地区，不引战，请和谐。
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看了回复，可能是我说的不明白，很多人把正规炼厂的原油正常炼化过程中催化裂解加氢等调和工艺和我说的化工调和弄混淆了，解释一下：化工调和油是用各种废料如回收轮胎、塑料、机油等反炼化成的油基，通过添加其他化工合成物组成近似汽油组分的产品，这个不是传统意义上汽油，网上找了篇文章，侵删中国环保政策进一步趋紧，国务院首度提出禁止以化工原料调和成品油
原链接失效，又找了一篇新华网的报道，调和汽油的秘密-新闻频道-和讯网

先说结论：两桶油的油站每家都差不多，表现更稳定，民营油站的上下限区别很大，好的很好，烂的很烂。本地口碑好的民营油站可以尝试，到陌生地区加油还是两桶油的靠谱。（第三桶中海油我这边没有，不评价）
遇到过身边的朋友几次加油出问题的求救，油品差导致发动机故障灯亮、喷油嘴堵塞，都是加了民营油站的油，在两桶油和合资品牌油站（BP、壳牌等）加油出问题的暂时还没遇到过。（样品数只有几个，仅供参考）
但本地也有口碑特别好的民营油站，传说那里加的油分量特别足，我自己也慕名去加过油，同样加满一箱油，这家油站就是比其他油站便宜个10来20块，而且经过我的验证并不是提早跳枪，加满的量和其他油站是一样的，很可能是为了吸引顾客故意放水，油表跳的比较慢。但我只是偶尔深夜经过才会去加，因为口碑实在太好，基本上全天加油都要排长龙……除了分量更足，更常见的是靠价格优惠或者送礼品吸引客户。
也见识过口碑特别差的民营加油站，专业司机朋友都说不要光顾（油品不好，缺斤少两），虽然位置在高速出口，但本地私车都不会去加，只有外地的大货车和出租车才会去那里加油，据说是给出租车公司有协议价便宜一截，私车去了就是挨宰。
很多民营油站价格的确优惠，但两桶油营销也很给力，中石油开卡再用微信服务号充值，充2000送80，再送100多元的油站便利店消费分，加油时候每升再便宜2毛，全部算下来一升油也能优惠接近一块钱，也很吸引啊。而且中石油的油卡全广东省通用，在合资的BP油站也可以用，有没有感觉BP油站的妹子比较年轻漂亮？所以我现在都很少去民营油站加油了。据说中石化开卡也有很多优惠，但我用得少不是很了解啦。



我用了5年的加油卡

另外吐槽一下，国营油站都能优惠这么多，是不是说明利润有点高得厉害呢？
总的来说，民营加油站的水准，就像路边小吃摊，每家有每家风格，有排长龙的网红店，也有没人光顾的黑店。而国营的两桶油油站，就像麦当劳肯德基这些连锁店，出品稳定，基本每家水准都差不多。
如果是在本地，麦当劳肯德基，又或者是口碑好的小吃店都是可以的，到陌生的外地，又不知道哪家小吃店比较好，还是找麦当劳和肯德基更保险一些。