为什么现在骑行圈变了味道?

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eyou121 发表于 2023-9-7 11:41:05|来自:北京 | 显示全部楼层 |阅读模式
我记得多年前接触山地车的时候,没有像现在公路车这样高昂的价位劝退了真正热爱这项运动的人们。
毕竟这个公路车在发展方向越来越贵,越来越触不可及。
当然了多少钱都可以玩车,但是不得不注意到一个不知道是好是坏的现象,金钱的驱动,高配置对应高价。一部自行车原本不应该有这样高的价格,我不知道这样的趋势下,主做平民化的或者说未来一段时间万元很有可能成为平民化公路车的代名词。
自行车原本应该更加接地气一些,我不知道这些动辄花去几万十几万的人群中,年轻人,正在事业奋斗中的工薪阶层,如同我一样,看好了一辆心仪已久的公路车也必须付出万元的代价,这里把配置长久性放在首当其冲,因为热爱会很珍惜,这也是我喜欢这项运动的初衷。
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klklklkl 发表于 2023-9-7 11:41:46|来自:北京 | 显示全部楼层
我只是个准备买车的小白,也没多少预算,但是跟车店老板的一番谈话,很能体会到所谓的骑行圈变成了什么味道。
我:老板我来看看车。
老板:可以啊,什么需求,多少预算,给你推荐。
我:孩子刚学会骑自行车,我走路跟不上,买个山地车跟着骑,预算2000左右吧。
老板:你每周几次,大概多久?(问得我都不好意思了)
我:基本一周两次(其实就周天有时间),每次两三个小时吧。
老板:那你买这个入门级的就可以,骑士系列的,26,27.5的都有,一千多块钱,前三后七禧玛诺变速器,铝合金的车架,你只要不像那些老年人每天沿河一圈的,基本十年坏不了。听我的什么配件也别买,你就先拿这车骑,绝对够用。
我(看了看外形还不错,拎起来也不沉,跨上去蹬两圈也还挺轻巧):老板你这车是不错,这玩意儿贵的跟便宜的有啥差别?
老板:那差别大啊,首先是车架,贵的轻你就省力气,然后是变速,贵的档位多,你跑山就省力气。然后刹车有线的有油的,玩速降感觉就不一样,前叉锁死形式也不一样......当然你要是光陪孩子玩,你听我的,买个这个入门的绝对够用,跟你预算也差不多。
我:可是老板,听你这么一说,这贵的车确实好啊,看了贵的,觉得真是比便宜的好不少啊。我这确实有点动心。
老板:可不么,自行车这玩意价格拉得特别大,所以你要问车,我第一问用途,第二问预算,我卖东西的给你推荐不合适的你也不能买,咱得按照你的需求跟价位推荐产品。你要是初学者,只是跟孩子一起玩玩,我真心觉得这个入门款就可以。
不过你要是说自己有兴趣,想加个团什么的,我建议你买个稍微贵一点的,比如这个,3000的,比你预算超一些但是不多。这玩意算是玩家的入门款,你可以拿去跑川藏线,只要你能上去的地方,车子绝对不拉垮。你要是拿这个一千出头的去跟人跑,大概率很快就要再买一台更贵的,那你之前的投资就浪费了。(暗示团里可能会有装备党,我可能会被带节奏)
我:哦哦,这倒是(理解了老板的暗示)。也就是说我买贵的车,速度肯定比便宜的快呗。
老板:兄弟我凭良心跟你讲,就你跟孩子一起骑车,这个一千的跟这个三千的,你骑不出太大差异。一个孩子,他能整多快?你要是真加了团,就正常沿河路跑,你骑一千的被人落下,你骑三千的也未必跟得上队伍。
你头一次买车吧,哥哥建议你定好预算,二千以内就整这入门的,再想往上,这个三千的,里子面子也都足够了。你先骑起来,玩上手了,熟悉了,再说升级车的事儿,真的别上来就买太贵的车,没必要。
换句话说:你得先把体力练好,经验积累好,去跑山的时候,才是真正需要车子性能的时候。
虽然我还没买车,但是我也看路上很多人骑车了,男人对机械类的东西确实没抵抗力。当然这东西肯定是越贵越好,但我真的很认可老板的话:按预算买车,买合适自己的车。
当然老板也暗示了现在车友群里有很多装备党,很容易由于装备的优势对别人产生所谓的优越感。但是我觉得,咱骑自行车是为了乐趣跟锻炼,只要心率上得来,我骑个共享单车,不是也能达到锻炼的效果么。他骑个好车,一个业余爱好者,他能骑多快?
放平心态,享受过程。
提车啦提车啦,最终接受了老板的建议,入了美利达勇士300DS,属于整个美利达家族的小小弟弟了。1598元,禧玛诺21速,27.5的轮圈,油刹,没了。其实付完款,还是对店里的公爵300有些动心,又回去看了看。老板拍着我的肩膀说:兄弟,你还是听大哥一句,你先拿这个便宜的骑,等你骑好了,想换车了,你把它拿回来咱给你置换。
嗯,原来老板一点都不傻,卖我个便宜但符合我需求的,立住踏实可靠的人设,过几年还可以凭借这个人设,把老车收回来,再卖我一辆更贵的。便宜车卖出赚一分钱,收二手再赚一份,卖贵车再赚一份,一客三吃,生意做得精着呢!但对我来讲,一点没毛病!



这个是全车图,选了黑红配色,老板送了水壶架跟小包。

车子是拆了前轮塞到我车后排带过来的,下车的时候自己一次就把快拆轮装上了。进小区到家骑了几分钟,感觉很轻,比我小时候上下学骑得我妈那台老坤车轻多了。至于质量怎么样,还得等我玩上一段时间再说。原本想去河边玩一会儿,今天沈阳比较冷,骑了几下脸跟手都被风吹的不行,于是网上买了手套帽子,到了再去玩玩。不过车身上写的KNIGHT 300DS,中文名却是勇士300DS,之前有个知友在网上找骑士300,夜礼服假面都整出来了,这么简单的翻译都有问题,得扣钱!



我姑娘的座驾,赐名凤凰老粉。

这个是我姑娘的车,女人天生的对机械无感,对颜色敏感,娘儿俩都觉得这个最好看,非要买。孩子学车的时候摔过几次,前挡泥板都飞了,车身车把上也都有些磕碰伤。便宜是真便宜,才550块。



双兔傍地走,安能辨我是雄雌



这是第一次离开园区跑沿河路,原图都笑变形了,但神气劲儿跟娜美神似

最后我想说下所谓的骑行圈变味儿。在给孩子买车之前我也网上搜了不少帖子,给我的感觉,自行车3000是个坎,低于这个数的就不能算自行车。这真的给了我很大冲击,感觉便宜的车就是烂车,不配被叫做BICYCLE。怎的,要是我买个不到3000的车,我就不会骑自行车了呗?但感谢车店老板的介绍(虽然感觉要被老板吃两次,不过这样做生意的老板,必须支持),最终在预算内买到了合适自己的产品。
其实孩子很多时候也教给我很多东西,包括自行车。她感觉自己有车了,就比没有强;能骑着走了,就比摔车强;能在沿河栈道上,通过骑车锻炼身体,看到更多的景色,就比以前靠走路强。我们骑车, 无非是想锻炼身体或者看看风景,只要质量没问题,多钱的车都能骑。真要有人看不起,可以笑笑跟他说:你车好,你飞一个给我看看?
zjcba 发表于 2023-9-7 11:42:28|来自:北京 | 显示全部楼层
去捷安特店里修车。我的车是一辆0几年的speed-x,十几年风里来雨里去,外观质量已经一塌糊涂,到处油漆破了,挡泥板锈蚀面积100%,车把也是换过的普通城市车把,飞轮旁边的护套也碎了半个。
店里正好有个店员和一个熟客,听说我要修车瞄了一眼我的车,就学美人鱼里的警官二人组放声大笑起来,说你这车没必要修了巴拉巴拉
我这人就是脸皮厚,爱笑不笑我根本无所谓。我一句话顶回去说,我这车可好了,随便骑到哪停到哪绝对不会有人偷,你店里一辆都做不到。
然后他们就不笑了。
ps:不要让脸面成为束缚自己的工具。
zhanhua999 发表于 2023-9-7 11:42:57|来自:北京 | 显示全部楼层
凡事你和“圈子”沾边,多半就“废了”。
捷安特ocr,入门款公路车,就在每一个捷安特车店放着,没听说会停产品线。
约三五个身边好友,或者干脆一个人,没听说不加入什么“圈子”就不能骑车了。
这一点不止是骑行。
在金钱社会里,几乎一切爱好,只要和“圈子”沾边,多半都会朝着攀比、虚荣、装x方向走,背后则是大群体内部注定的阶层分化。
所以,关掉你的贴吧、大群,专注和3、5个线下好友或者一个人去骑车。
说到底,同一阶层的人相处最舒适。
tainesun 发表于 2023-9-7 11:43:50|来自:北京 | 显示全部楼层
看多数回答,这不装逼现场么?这不完美的展示了变了味道的模样么?
问你为什么骑行圈变了味道,不是问你骑行怎么装逼能装的让别人舒服。
不是问你啥装备多少钱
家住牡丹江小城镇,回老家创业,做农副产品
闲的慌
两个月前买了个小日本的自行车
在网上看了下公路自行车,捷安特,美利达
便宜的花色不喜欢,好看点的买不起
让朋友帮买了这个玩应


买了头盔,手套,尾灯,前灯
锻炼了一个月就骑自行车去长春了
500+公里边玩边骑
这阵子骑行的路上
碰到过这种标语




我碰到过骑摩托的对我竖大拇指的
碰到过山地托着50多斤行李的
碰到过下坡违停的傻逼客车
碰到过挤我的大卡车
碰到过老头骑着十年前公路刷30公里的
也差点送命
这骑行,主要看风景、锻炼冒险或磨炼意志
腿好,这中国随便蹬,随便冒险(但尽量别拿小命开玩笑)
下坡记得刹闸别整到50km/h…
这骑行路上,我看到过几千的自行车,看到过1W左右的自行车,就是没看到过十几万二十几万甚至百万的自行车。
你猜他们干啥呢?
他们在充满红绿灯与拥挤人群的城市里
自豪和同行的骑友说:“我自行车百十来个”
那自行车多数时间都放在屋子里,
链条上锈迹斑斑…

最后分享下我骑行的风景,因为我做农副产品总得网乡下跑,通常就骑自行车过去了


雁鸣湖湿地




长白山山脉


去乡下试吃大米








你骑上的你的自行车,什么器材圈,山地圈,公路圈都和你没啥关系,
那些口口声声喊着圈子,器材,偶尔整几句English的人多半也是被人鄙视的其中之一。

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liaodan 发表于 2023-9-7 11:44:21|来自:北京 | 显示全部楼层
真正热爱骑行这项运动的人,真的不会因为看了人家骑的都是几万的车子,买不起就退圈了。
也就是说,如果你真的爱一个东西,是不会管圈子到底变味了没有,到底是不是铜臭了。
人家骑高端车,那是人家的权利了自由,只要你自己的热情,初心,冲动,没有变不就行了嘛,不要这么玻璃心。
我一个朋友,银行行长,前几天找了我另外一个车行的朋友,花了6万,组了一辆公路赛。行长只说了一句话,我只需要别人看上去觉得我的车子值10万就行了。
而我10年骑行川藏线的时候,见过一个小伙子,就是骑那种咱们都骑的坤车,变速都没有的,硬生生的从成都骑到了拉萨。
我14年,在新疆和青海的交界,花土沟那里,碰到一个彝族小伙子,也是100元买的坤车,从北京要骑回云南。
还有在外面起了19年,147个国家的李跃中,最早骑行的时候,也就80元的经费。最后车子丢了几次,换了几次,哪一个也没有上万。
我第一次骑长途,500公里,从西安骑回郑州,车子是借的同学舅舅的,1000元。后来,我用奖学金买了一辆美利达公爵pro,花了2200,我记得。但是这个车子,陪我登顶秦岭分水岭二十多次,陪我骑过三次西藏,陪我绕着新疆转了一大圈,陪我到过重庆,昆明,老挝,泰国,柬埔寨,越南,骑了都快三万公里了,依旧坚挺着。
我上上周,写了一篇关于骑车的回答,是我自己的亲身经历,已经7000多赞了。
如果你有兴趣,可以看一下,一个傻逼博士是怎么走上博士辍学,公务员辞职,不结婚,不置家,如何一度被父母认为读书神经,如何就想用20万5年的时间,骑完这世界上每一个国家的不归路的。
博士读一半决定跑路了,丢人吗?
最后给大家放点,我骑车的图片福利吧。
喀纳斯,


这是青海湖


天鹅湖九曲十八弯


新疆巴音布鲁克随手一拍,比肩windows 桌面


这张忘了是哪个不知名的野山了,在川北


这是云南建水


泰国奈扬


越南海岸线



泰国普吉的一个孤儿院,因为骑行给孤儿院募捐了21万,然后被当地媒体报道


泰国湾不知名的一个村庄


这应该是白哈巴


碌曲遇雪


上过瑞典报纸,开心的要死。

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