骑行真的会被认为傻吗？

骑行真的会被认为傻吗？

我老公的骑行经历确实特别逗逼。
他决定购买一辆自行车。我推荐他买一辆车座位大的，不过他否掉了，买了一辆山地车。并且还表示将来我们俩要一起骑行着环游中国。
我立刻就否定了。因为我不太喜欢运动，长距离骑行这事太累了。他还闹了一阵情绪。
然后在一个风和日丽的周末，我们开启了第一次骑行：去离家10km的公园玩。
刚刚骑行了十几分钟，老公就表示臀部非常的疼痛。我说这都是购买山地车的后果，好好的买个普通的宽阔的座位的自行车，以牺牲速度的代价换取臀部的舒适不就得了嘛……
为了解决臀部疼痛的问题，他采购了一个骑行裤。
不过那玩意是需要裸着穿的，心理上感觉不适。
并且穿上之后发现臀部还是疼痛。
然后自行车沦为了上班的代步工具。至于骑行的事情，老公也不提了。
数月后，在一个夜黑风高的晚上，自行车丢了……
骑行大业就这样终止了……

骑行真的傻吗？
2014年，我大二，利用兼职赚的1300买了一辆捷安特，不知道为什么买，只是觉得帅，当时对骑行没什么概念。在家断断续续骑了有半个月，然后开学了……快要返校的时候，百度各种方法怎么把车带到学校。但最后，我是骑着去学校的，全程600公里。
这魔鬼7天让我毕生难忘。
第一天，我基本是哼着曲走的，道路平坦，一路的乡村美景，中午累了就找苍蝇馆子吃饭，别人问我，我说我要去上学，都会竖起大拇指。第一天我应该骑了有100公里吧，找了个小旅馆住下。发个QQ空间，同学都在表示惊讶……
第二天是噩梦的开始，由于缺乏持续锻炼，前一天显然是过度疲劳了，全身酸痛，腿抬不起来，下楼梯都难。但这一天，我没想放弃，我开始做规划，就近小店买了地图（2014年我不记得是用的什么手机了，用两个小时就没电，而且没什么流量，导航也用不了一天）。我开始规划路线，找到下一个目的地，并且要准时到达。
这一天，我开始看到了山的影子，没错，这天下午到了山区路段。一边是峭壁，另一边就是断崖，而且路窄，几乎很少有路过车辆。我开始害怕，但我还没意识到其它危险……
直到，我进入了一个隧道，很长的穿山隧道，隧道里面没有灯，没有给行人的专属边路，后面的车呼啸而过，我感觉我随时可能被撞。于是，我下车推行，手机打开手电筒，照着身后，向后车示意我的存在。我不记得这隧道多长，只是感觉走了好久，心已经提到嗓子眼。当我出来的时候，我意识到，我需要一个手电筒。
路过乡村小卖部，我买了手电筒、巧克力、大瓶水、水果刀。第二天仅仅骑了四五十公里，路过一个镇子，赶快停下休息。
第三天，我预料的风险果然来了。我遇到了一条野狗，很大一只，当时是手心冒汗的，但我知道我不能跑，我站着不动，顺便小心翼翼拿出了水果刀，心里想着一万种可能。就这样，静默了十几分钟，我开始没耐心了，慢慢把车子支好，我慢慢向它走去，狗子也露出来獠牙，向我低声哼哼着示威。直到我走到路边石头堆那里，我迅速拿起石头，像它砸去。没错，狗子跑了。我假意跺脚在追，其实我哪里敢追……过后，我骑着车迅速离开了这段路。
那么，水果刀的作用呢？假如它扑向我，我会以最后一博的姿态刺向它。这可能是最坏的可能了。
第三天，我路过一个景点，好多人在拍照，那是一个山的北侧陂，一个小瀑布结冰了……当时的气温有20多度应该，真是独特的小气候。在这里我遇到了一对自驾游的恋人，向我问路，我说我也是路过。他们问我要去哪，我说去上学，他们表情惊讶，还和我拍了合照。我是真的傻，竟然没有加个联系方式要一份照片留念……
这天中午，记忆独特，路过一个村子，实在是饿，随便敲了家门问人家能不能买点饭吃，人家给我做了一个西红柿炒鸡蛋盖饭，香，真的香……还给我指路，告诉我到县城怎么走。这天，接下来的路高低起伏比较厉害，很累，全身没力气。去县城的大巴车路过身边三次，我都萌生了放弃的念头。但最后我还是没有拦车。到县城已经晚上八点多了……
第四天，记得是全程路过省界，那时候都是躲避收费的大挂车，及窄的道路错车都困难，他们都开的飞快，强大的气流几乎要把我吹倒，但还是坚持过去了。时间太久，其他事情记不太清了
第五天，是印象最深的一天，通过很高的一座山，骑车根本不能骑，全程推行。
从山脚望向山顶，绝望啊，就这样一直往上推行，一小时左右就停下休息一次，我惊喜的发现，每一次停留休息，我都能看到完全不同的景观。
当劳累变成期待，完全就忘记了腿上的痛。期待下一个高度的景观，期待山顶那“一览众山小”的酣畅淋漓，渴望得到坚持的回报。
这天中午没吃饭，上山推行了6个小时，下山全程按着刹车，30分钟直接“飞”到山脚。由于上山是南侧，加上体力消耗，所以比较热。下山是北侧，可能很少甚至根本见不到太阳，冷啊。真正体验到了夏天直接切换冬天的感觉。
第五天之后，已经不是山区了，应该是那种高低起伏的丘陵，风比较大，但是天很蓝。我又回归了第一天的感觉，体力上也开始习惯了这种强度。第六天和第七天，我看到的都是碧水蓝天，我感受到的是微风拂面。
第七天晚上，准时到校。
由于时间太久了，这七天的很多细节我并不能记得太清。但这个经历对我以后的大学生活影响还是比较大的。日后的两年多大学生活，我开始习惯于骑自行车，也开始了解各种骑行装备，添置了一些专业装备。
我也思考了一个问题。
骑行的意义是什么？是经历，是心情，是生活态度，是人生追求。或者，你也可以说这件事没有意义，只是我们刚好喜欢做罢了。喜欢做就去做咯。
祝你前程似锦，一路繁花相送。愿你勇往直前，归来仍是少年。
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没想到这么多人在看，集中回答几个问题
1.我的车什么样？这照片是2017年5月我毕业的时候拍的，卖给了一个本地人，1200多入手，好像是500多卖掉的。虽然不舍，但它属于我的时代似乎已经过去了，对不住了老朋友


2.我是不是铁裆神功？这点我没好意思提，第一天晚上，我就感觉火烧火燎的感觉……以后每天都是坐着一团火一样……哈哈
3.为什么首次就骑这么远？那时候我对骑行没概念的，我的动力就是把车带到学校。直到后来，我才知道，原来我这次行程是“骑行”，我也开始了去关注这个圈子。
4.我带了什么？只有三件：车、人、背包。全程600公里没有扎胎，可能是新车的缘故吧。甚至头盔都没有，大家引以为戒，头盔很重要很重要很重要很重要。
5.这次之后，我还骑行吗？当然，后面的大学三年，我每周最少骑两次每次20公里左右。坚持跑步，没有其它事的情况下，几乎每天晚上都去，也认识了一些同样喜欢锻炼的同学，最疯狂的时候，标准操场跑道能跑13圈左右。
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现在是2023年8月20日，没想到这两年有多这么多朋友看了，我毕业后忙于工作，知乎极少打开。希望读到这篇的骑行圈的朋友，自身安全高于一切，安全骑行是第一原则。

骑行傻吗？好吧不管圈子里的人怎么吹，反正在不懂行的人确实觉得挺傻的。
2021年6月，我高三毕业，用送外卖一个多月的积蓄和一些凑来的钱买了个二手的pinarello f8车架。对于我来说，这，才是真正的开始。
因为我终于有时间去用心组装一台自行车，并且思考骑行的意义。
我一年级学会自行车，小学四年级就买碳车“入坑”了，作为一个业余爱好者来说，确实比较早。对于骑行的热情一直是一阵一阵的。
都说车圈有“鄙视链”，大致如下图：



网上随便截的，仅仅说明有鄙视链这个概念，里面品牌有不准确的但我懒得一一纠正

我们在意这些吗？好吧其实挺在意的，反正我很介意全副武装时蹬个XDS（国产喜德盛）。也许你进群晒车爆照时群友们会比较矜持，但在心里早已依照车子为你贴好了标签。
在群里装B装了好几年，真正开始骑时，却发现装备好并不能代表一切。
在各大QQ群里绕来绕去刷存在感，恨不得让所有人知道我买了啥装备。现在回首往事，挺可笑的。
清晰地记得有一回我骑上山顶后休息，看见个体重200+的大胖子推着一台公路车一边走上来，一边大声和旁边的车行老板讨论着顶配的各种价格。当时心里有一种强烈的反感：
特么就你买得起顶级车呀？也不睁大眼睛看看，山顶小店门口的顶配车都放不下了！再说，即使你有钱，花六位数搞来一辆4Kg的车，照样被拉爆。我们人加辆新国标电动车都比你轻好吧。
而现在看看那种直晒装备却不知道内在提升的“骑行”方式，不禁感到好笑：这和那胖子有啥区别？
我有顶配（非毒品级）爬坡公路车，较大的体重没能让它发挥出极限。
我骑过气动公路车，较差的肌耐力没能保持40+的巡航水平。
我和朋友开过单车工作室，可只充当后台资金管理的角色，一切配件选择、组装都交给技师，现在连刚买的车架要配什么规格的牙盘都不知道。
好像最大的收货还是小学五年级用毅力硬把29寸山地扛上山又冲下来那股挑战不可能勇气。
骑行有什么意义呢？可以肯定得是，骑友远不只是大妈大爷眼里那种“花大价钱买个破自行车”的傻子。
论便利性，它比不过电动车。即使新国标限速25，照样能轻轻松松骑个好几十公里。但就30km左右的城市道路，一辆电动车能在一个多小时后让你轻轻松松地到达目的地，而自行车，你可能会被市区要命的路况和频繁的启停弄得满头大汗，要换装备，还要找个安全的地方停好爱车。回家后又得洗车、洗衣服。
论装载能力，它比不过机动车。一辆汽车不但能为你遮风挡雨，还能装下很多行李箱。而像我们这样玩儿车的朋友，连水杯都得装水壶架，增加重量费力不说，一辆大组公路车最多只能装两个水壶架，100km以上还没什么补给的可就麻烦了。
不过一个很重要的点被忽略了——骑行不应该和交通工具作比较，因为它是一种运动，是一种生活方式。
相比于跑步，骑行不会让脚底板痛。
相比于游泳，骑行不会让你在下水的那一刻感到钻心的冷。
相比于健身房的动感单车，骑行可以让你领略更多的美景。



而且有时候还能ZB，小小地满足攀比心里（手动滑稽）。
自行车，是骑手的精神寄托之一。


自行车，是交友利器。



上可约大叔





下可约同学

（甚至还能认识一些小姐姐）
每一次骑行结束，我都会用简单的工具——抹布来认真清洗爱车。


这是一种享受，一种交流，一种负责。
可能很多人都认为锻炼身体是骑行最大的意义，可我不这么认为。
的确，小骑可以活动筋骨，冲极限可以提升耐力和爆发力，但每次朋友们约我出去干150km、200km时我都心里一阵慌：这铁定又是难熬的一天。
《速度与激情3》里，男主问韩为什么不比赛，回答值得回味：
“飙车很危险的，我不会没有意义地飙车。”
为什么我不喜欢冲击耐力极限？因为那样会很累，我会不停地找水，以别扭的姿势骑车，回家后第一句话就是“有没有吃的”。
想象一下，结束了劳累的工作，骑着心爱的车穿梭在城市的大街小巷，用不一样的眼光轻松而又享受地看这座原本给你套上重重枷锁的城市，是什么样的体验？



随着科技的进步，雨天骑车也不是什么难事儿了。



直驱骑行台

多花点钱甚至能买到更逼真的路感




高三备期间我也在用，不过高考结束后，只要天晴我绝不用骑行台，因为我喜欢龙井山的空气，喜欢原始的路感和大自然的风。
同样，我的车也删繁就简，甚至可以说是“返璞归真”：没有车灯、没有码表、没有功率计、没有踏频，在户外骑行时，我连心率带都懒得用。好好的一趟骑行，为什么要用数据来测量呢？也许别人功率比我大、体能比我强，但我又不比赛，刷的什么FTP。你们开你们的911GT3RS，我开我的阿斯顿马丁DBS，井水不犯河水，任由大佬们从我身边呼啸而过。
没毛病，骑行作为一种古老的交通方式，已经远远落后于汽车和地铁。可如果每天早上骑10km去上班，晚上再骑10km下班，双休日能和朋友们一起出去玩玩，你会发现，骑车的魅力几乎无法用语言形容。
要是真有人用有色眼镜看待骑行中的你，不妨在心里回以高冷而又不失礼貌的微笑：子非鱼，安知鱼之乐？

20年5月入坑骑行。起初是因为朋友准备骑行买车，疫情期间想减肥，自己跟风买了台瑞豹。。。
具体的历程可以点这个链接看一看，按下不表。
然后就彻底沉迷了。。。
觉得骑行傻的，要不是家里老人要不是没接触过骑行的路人。老人觉得傻是因为你穿着奇装异服，蹬着哒哒响的鞋子出门是出洋相；路人觉得傻是因为你费半天力不如我拧一下油门/电门。
他们都没骑过车，所以不知道骑车到底面对的是什么，自己为此准备了什么，自己会获得什么。
我觉得，骑行是一种自己认识自己的活动，特别是独自上山的时候。
以前我觉得我的极限是60KM，但是我竟然完成了将近100KM的骑行；以前我觉得我只能爬上戒台寺，但是我竟然骑完了小老鼠；以前我觉得我很轻易就能说服自己下车休息一会再骑，但实际我满脑子都是鼓励自己坚持下去。
骑行的时候，整个过程，转弯，踩踏都变成了惯性运动，路面的一切情况，都是自己的条件反射，自己的大脑一片空白。。。然后，回过神来，感觉自己太幸福了，满脑子的莫名感动。。。
这种想法，在我入坑这一年也只有小老鼠和妙峰山遇到过。。。



第一次远途骑行

入坑了不到半年，趁着天气还合适，决定挑战一下自己，毕竟平时因为时间的关系，每天只有1小时时间能骑30KM。。。
早晨7点出发，8点10分到达潭柘寺，想着路过看看的心态，没有选择新谭王路，走了潭柘寺的旧谭王路。。。



不知为何上传的照片是横着的。。。大家凑合看，早晨8点就已经有骑友到了

跟家里报了平安就开始爬坡。。。说真的，绕过了两个弯就开始绝望了。。。旧谭王路对于我这个新手来说完全就是噩梦，前边的坡道就像一堵墙一样出现在我面前。。。随着调整变速，我很快就没有飞轮给自己用了。。。但是坡道反而越来越陡，每一次踩踏都像是用尽了力气一般。。。然后开始了思想斗争，是不是回去比较好，是不是下车休息一会，然后看了眼前路，决定再试试，因为那个坡度停车的话，再上车上锁对我来说比较难。。。
然后自己就一步一步坚持到了旧谭王转新谭王的右转弯处，转过去以后真的是豁然开朗。。。坡度开始变得友善，慢慢的，自己就脑子一片空白了，腿自己在踩踏，然后等回过神，自己已经到了坡顶附近。。。



真的是太美了

下车拍照，留念。。。碰到了后边上来的骑友，互道加油就继续上路了。。。



照片再次横向了。。。13KM放坡

看到这个标志牌的时候，真的是感动。。。自己刚才那一系列的付出，都是值得的。。。
因为GoPro的电量问题，没能录全，但是保存了大概4/5的放破记录，点链接可以看看。



途中遇到了小松鼠。。。很可爱

放坡到王平后，基本就骑行了平时平路骑行的2倍距离了。。。但是自己一点都不觉得累，调整了一下，就继续出发了。。。


然后就在石担路遇到了人生的第一次爆胎，压倒了碎玻璃把内胎扎了。。。
出发前本想着把骑行包、便携气筒、内胎都放家里，减轻重量的，但经过思考还是带着出门了。幸亏当时自己做出了正确的决定。。。
然后自己拆轮、扒胎、装胎、打气。。。图一里石担路那一段绿色，就是因为扎胎给耽误的。。。
虽然路过的车友比较多，但是并没有人帮忙，反而打扫卫生的大爷骑着电瓶车路过问我需不需要气筒，我客气地告诉他我自己带着。。。因为我第一次换胎，怕大爷看着我会尴尬、露怯。哈哈哈哈



因为换胎，因祸得福，捡到1角钱

然后，自己也得到了休息。。。一路骑回了家，还有个插曲，就是在担礼隧道处琢磨直行看一眼妙峰山还是右转走石担路的时候。。。想着给自己留点遗憾，选择了石担路，要不然也遇不到爆胎，公里数也能突破100。。。
这一次骑行，让我爱上了爬山。。。再也不愿意骑平路，后来把带我入坑的骑友，也带成了爬山爱好者。。。哈哈哈
这次骑行，让我对自己有了新的认识，原来我还可以骑的更远。我以为我会很轻易的就选择放弃，但是我满脑子都是坚持下去。。。
在我后来的骑行中，我也从没想过要放弃，下车休息或者推车走。。。
一个人骑车，独自上山，那种感觉真的太好了。。。太感动了。。。
我不觉得这样的我很傻，哈哈哈
收！
再放几张图



4月份去的大安山，骑友遭遇摔车，没能坚持完就货拉拉去医院了



3月份去的妙峰山，山上大雾＋雨，坚持到了最后，下坡的时候真的恐怖



经过骑行，自己成功分层了。。。

骑行真的是太爽了。。。PS，我的体重从87kg减到77kg了。。。

骑行是一场自我修行。
苦行僧般的自我修行，可以直观听到自身深处的声音。
我生活在杭州，每年起码一次上海来回的骑行。家人朋友都是表示不理解，费力不讨好的行为，为什么每年都要坚持。炎炎夏日，既热又晒，不好好的补充体内的平衡，就会导致中暑抽筋。路上还会遇到各种问题，爆胎，断轮毂。这些都是我自己亲身经历过的，人生嘛，遇到困难就去解决，提前准备的再详细计划，遇到的事情也总是超乎想象。
骑行前需要各种计划，路线，住宿，时间，突发情况安排以及装备，补给节点，团队身体健康的药品，身体素质的提前恢复和通讯设备等。每次骑行，是科学与生物学的配合。并没有人们想象中的那样简单，有辆车就出发，那么会吃很多的苦头，当然运气好的话，那么就顺利结束也不是没可能。所有的准备，也都是辅助我们完成这一次的骑行。
我在骑行中得到什么？每次远骑，感觉精神被洗礼了一次，对待事情会豁然，遇事眼神更加坚毅，自我成就感会满足，身体素质更加健康。骑行中，总会遇到力竭，就是需要靠意志骑行的路段，那个时候，最能够和自己的灵魂，达成共识。听一听灵魂的诉求，问一问人生该怎么计划，想一想所遇的事情是不是如云烟。骑行中，尤其最后的路段，会痛苦，甚至非常痛苦，咬牙坚持，哪怕鼻涕直流，汗水直流，也要坚持完成所订的计划。那么所有的负能量也会消散，也是对自己的和解。完成计划就奖励自己，对自己有个正反馈，那么身体就会喜欢这个行为。
骑行有什么缺点？哪有几点要提：
1、别人觉得你傻，自虐。
2、会晒黑。
3、万一遇事，就会费钱。
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2021、02、05


拍摄于2019.10.7
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2021、05、15
周末洗个车，自己在家保养一下




https://www.zhihu.com/video/1376853372516155392
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2021、12、24
祝大家节日快乐！
骑士的升级之路：普通山地车——不普通山地车——铝架公路车——碳架公路车——仿赛摩托车——摩托车——踏板摩托车
所以你要骑自行车？推荐什么好？那我推荐踏板摩托车。