在赛车比赛中，除了和普通观众一样看到的现场视频实时直播画面之外，专业赛车工程师们一直盯着另一块车队大屏幕，上面不断跳动闪烁着一堆数据，那么他们眼里看到的是什么？
其实，这块屏幕是赛车工程师们最依赖的观赛工具，上面记录了比赛现场的实时计时信息。通过实时的计时信息，赛车工程师可以知道自己和对手的赛车性能差异，以及优劣势都在哪里，从而实时调整比赛策略，通过TR（Team radio）车队无线电通讯来向车手传递指令信息。传统来说，这些实时计时信息是通过赛车场的视频信号发送至每个车队，每个车队通过连接自己的屏幕来读取。
但是现在，这些信息都逐渐转移到通过互联网传递了，这意味着赛车爱好者们也可以同步看到这些重要的信息。看懂一场赛车比赛，极大程度上依赖于可以看懂实时计时信息，下面为一个典型的实时计时信息：
Class：每位车手所在的组别
Laps：每位车手所在比赛的第几圈
Diff：这位车手距离第一名的距离（以秒为单位）
Gap：这位车手距离上一名的距离（以秒为单位）
Best Lap：各位车手在这场比赛中发挥出过的最快圈速
Sector 1，2，3: 赛道一般会划分为三个分段，这里显示的是各位赛车手在每个分段的时间。
颜色：
某个人名/某个时间显示出现紫色，表示该车手刚做出了本场比赛中的全场最快圈速或某一分区圈速。
绿色则代表该车手做出了他自己的最快圈速或赛道分区的时间。
TCR Asia比赛的实时计时信息，除了现场车队大屏幕，也可以在网络上同步看到：http://121.5.221.125/
F1也提供了实时计时信息给车迷们，可以下载Formula1 app观看。
一些赛车工程师“黑话”以及可以从计时中获得的信息：
三段全紫：车手在这一圈中全力冲刺，在每个赛道分区均做到了全场最快。
赛车性能：一般来说，赛道是根据一定的规律划分为三个不同的分区。有些分区是由低速弯道组成，有些分区是大部分由直道组成。如果某个品牌的赛车经常在某一个分段做出最快圈速（紫色），那就说明这个品牌的赛车在这一个分段有明显的优势，也代表了这款赛车的直线速度比较占优势或者是弯道性能比较占优势。
比赛策略：可以从赛车手的每一圈的圈速变化中，直观地感受到车手是在全力发力，还是在保护轮胎，有所保留地驾驶。
比赛的看点：
- 常规的比赛周末一般会包含两场自由练习，两场排位赛以及两场正赛。观赛者可以从车队的赛车在每一节练习&排位赛的圈速变化来侧面的感受到每个赛车手的发挥状态情况和工程团队的工作进度。
- 通常来说，在两节的自由练习中，每个团队都是在进行赛车设定的测试，以及赛车手熟悉赛道，为排位赛做准备。每场比赛中的最快圈速通常出现在排位赛中。在正赛中更看重的则是稳定的发挥。
- 赛车手作为专业运动员，虽然在尽可能地保证自己的竞技水平一直在顶峰的状态，但也会或多或少地受到自己的竞技水平状态波动的影响，这些竞技状态的波动都会在圈速上有所体现。
- 每一条赛道的状态也都是在持续变化的。过往的比赛中积累的数据和经验非常重要，但是并不意味着，当场比赛可以直接套用过往比赛中积累的经验和摸索的赛车调校。在每一场比赛中，工程团队都会尽最大的努力，用最快的速度摸索出最适合当下状况的赛车调校。
2. 比赛中的轮胎（损耗）管理
TCR Asia使用的轮胎型号为指定型号，全部赛车都会使用同一规格的轮胎。2022年TCR Asia的官方指定轮胎型号为米其林S8L。这款轮胎为偏软的橡胶配方。在天气适宜的情况下，如若车手全力驾驶，通常第二圈就可以达到最佳工作状态。轮胎在达到最佳工作状态后，性能便会开始逐渐衰减，直至行驶里程达到约80公里后被废弃。
正赛一般会持续约30分钟。在正赛中，轮胎的使用是一个非常复杂的课题。我们可以把轮胎的性能想象为一管牙膏，牙膏的总量是固定的，如果一开始的时候非常用力地挤牙膏，那留给后面的牙膏就会变少。
下面是两个车手对轮胎使用策略的示意：
轮胎的使用策略很大程度上取决于赛车比赛时发车的位置。一般来说，如果发车的位置在第二三四位，处在一个很有机会可以争取全场第一的位置，那么车队就有可能会采取蓝色线条的策略—在头几圈快速冲刺，期望可以超越前车，获得全场第一的位置。
如果发车的位置在第一位，则通常来说会采取更保守更均衡的轮胎策略，使得赛车的表现在全场比赛中更稳定，以防止比赛进行到后期被超车。这些信息都可以很直观的在实时计时中观察到。
12月8日，2022年度TCR ASIA收官之战即将在上海天马赛道拉开帷幕，MG XPOWER车队以荣耀之名出征，将会给我们带来怎样的精彩表现，各位赛事爱好者们敬请关注，CTCC中国汽车场地职业联赛官方微信视频号，届时将会有赛事直播。
 |
