“价格不超过40万元，阿维塔12大卖没问题”。9月5日，在2023慕尼黑车展上，阿维塔科技旗下第二款车型——阿维塔12迎来全球首秀，不仅完成了品牌在“SUV+轿车”两大细分市场的完整布局，还带来了颠覆性的设计和全新的惊喜。上述这句话，便是某位业内媒体人在了解过阿维塔12所发出的感慨。
每当有一款全新车型出现，大家总会不自觉地将其与市面上的在售车型对照，就车身尺寸、品牌定位而言，高合HiPhi Z与阿维塔12最为相像，但从造型风格、产品调性的角度来看，阿维塔12与保时捷Taycan似乎更加契合。不过，相较另外两款车型，豪华、纯电并非阿维塔12的核心优势，针对前沿科技的持续探索，令其成为当今车市难以替代的存在。
先就外观来看，阿维塔12延续了类似阿维塔11的家族式设计语言，富有张力的线条勾勒、极具辨识度的“E形”LED日行灯，在营造优雅、动感的视觉效果之余，带来了别具一格的艺术元素，成为车主审美喜好的象征。同时，舒展的溜背车身、无后舷窗的掀背设计，更是打破了现有的设计壁垒，令美感和后备箱空间均能得到增强。
当然，与阿维塔11类似，阿维塔12采用了流媒体后视镜，能够带来相较传统内后视镜更好的显示效果；而随着针对电子外后视镜的法规放开，阿维塔12也令电子外后视镜照进了现实。除了能够降低风阻外，电子外后视镜能够降低强光、雨雪等不利因素对视线的影响，从科技属性上看，阿维塔12算得上领先同级车型一筹。
至于内饰，阿维塔12采用了全新的设计语言，除了依旧硕大的中控屏以外，新车还配备了35.4英寸4K全景宽屏，与环抱式的内饰风格相得益彰。此外，包括异形方向盘、真木中控台，以及NAPPA真皮材质，有效增强了整体的豪华、典雅属性，对于用车体验也会带来越级提升。
身为轿跑，阿维塔12的设计自然是核心功底，但反映到日常生活中，舒适性同样不可或缺。尺寸方面，新车长宽高分别达到5020/1999/1450（mm），轴距达到3020mm，相较同级的保时捷Taycan大了一圈。同时，新车还配备了前排双零重力座椅，能够有效缓解驾驶疲劳、营造更加贴心的休憩场景，即便长期驾驶，也不用担心腰会累。
此外，在智能表现层面，阿维塔12更是毋庸置疑，背靠华为这棵“大树”，基本能够保持领先同级的水平。依靠HarmonyOS 4.0系统，包括丰富应用、人机互动等需求均能得到满足；而高阶智能驾驶系统ADS 2.0，则能降低对高精地图的依赖，令日常驾驶更加安全、省心。除此以外的核心信息是，新车预计将提供两驱和四驱版本，采用宁德时代电池，预计四季度启动交付，以及更重要的“或35万元起售”。
阿维塔12的核心优势是什么？包括豪华、智能、设计、前瞻也许都会成为大家的答案，但更关键的因素在于，它能以尽可能低的入手门槛，带来更加物超所值的体验。相较于百万级的Taycan，阿维塔12或许在品牌积淀上不占优势，但就体验维度来说，注定会吸引不少人的关注。阿维塔12的市场反馈如何，上市后的销量会给我们答案。 |
