奔驰C级是可以买，还是交智商税了呢？

奔驰C级是可以买，还是交智商税了呢？

在网上舆论氛围中，买奔驰C级的确有交智商税之嫌，但在现实中，奔驰C级依然是入门豪华标杆，普通人拿下它依然费劲。  
那么，到底是不是交智商税？咱们还是用产品力说话。小懂这边深度测试过新一代奔驰C级，具体车型是2022款 C 260 L运动版。


先从大家吐槽最多的1.5T动力聊起，新一代C级在1.5T动力基础上，改用了ISG电机，加速性能有所提升，我们实测其百公里加速平均用时7.94秒，算是赶上了2.0T低功率发动机水平，但相比3系和A4L，其动力表现依然不占优势。
油耗方面，按懂车帝标准油耗测试路线测试，开启节能模式和自动启停，最终测得其百公里综合油耗为7.8L，测试全程平均车速37km/h，油耗表现相对符合预期。


制动方面，经多次测试，新一代奔驰C最佳制动距离36.26米，但制动表现不稳定，除第一次测试表现最好外，后面多次成绩在40米左右。
麋鹿测试，实测其最好麋鹿成绩为75.8km/h，可以给到良好评价。测试车手反馈，测试过程中新C级车身姿态稳定，车内感觉驾驶信心良好，虽是后轮驱动，但并未出现甩尾现象，电子稳定系统会及时介入但降速效果不明显。


空间方面应该算是新C级的重头戏，中控大尺寸触摸屏的引入带来全新操作体验，但也意味着很多功能要花一些时间适应。新车轴距有加长，后排空间表现良好，坐垫相比老款也有加长，但主观乘坐舒适性还有进步空间。




总之，从整体而言，新C级竞争力有一定提升，部分消费者可能过意不去的还是1.5T发动机，如果你能接受其1.5T发动机，奔驰C级依旧是同级豪华标杆，最差也是之一。以上就是小懂的回答了，如果大家想了解新C级的真实车主评价，欢迎上懂车帝了解。

凡是考虑性价比的，都不是豪华车的目标人群。
考虑性价比，就是穷人的典型特征，别争辩这个了，没意义，你杠就是你没钱。
就好像我开个50万的车，我是不会喷人家奔驰s级是智商税的。喷就是你穷啊，你摸过方向盘吗？敢去奔驰4s店，跟那些专业训练的销售过过招吗？
我也认为，凡是贷款买豪华品牌车的都不适合，有全款实力但是为了某些原因贷款的也可以。
买豪华品牌车的，就是扔了这几十万，根本没啥心理变化的，你在那扣扣索索算来算去，只能说出门右转吧，国产车质量可以了，性价比很高。
买奔驰c，如果满足我就是喜欢，花这钱就是喜欢，你就是有钱人啊，花几十万就为了自己喜欢，不在乎别人，你就是有钱人，比那些算性价比的强！

买过的人告诉你，绝逼智商税。作为一个看透了车的大结局的人，我就问你一句，都是四个轮子，都是在地上跑，奔驰，mini ev有什么差别？同样A到B点，走路骑自行车都能到，开车的除了堵车还要加油你说是不是智商税？你能说开车的就比骑车的笨吗？取舍不同，你笑开车的堵车费油还不环保，人笑你自行车没有空调还要腿蹬。所以奔驰车主和其他十万车主撕来撕去就是鸡同鸭讲。立场不同再怎么讨论都是扯淡撕逼互相贬低，大家都是成年人，尊重下别人的选择。

我觉得不算。
30多万还有哪个亚洲品牌能拿出这种不讲环保、有皮有金属有烤漆的内饰出来了。


还不是一个个都大讲环保，内饰特斯拉化，即使到了四五十万也是如此。

自己有能力，能从容消费得起30万的车，C这种成熟车型当然不是智商税。
自己能力不够，硬着头皮买30万的车，买啥都是智商税。