铁路公安局真的有这么惨吗?

看知乎上都是负能量，待遇方面比不上任何体制内的工作，没有社会认同感，铁路保安。。。

边防武警转制后的公安才惨。别的部队都能转业，回到家乡，家人团聚。边防武警不行，直接强制原地转业到边防驻地。完了，以后再也回不了家了。
转到公安后，工资对接，社保之类的还没搞好就宣传我们胜利了。胜利在哪里啦？现在又开始搞正规化，正规化咱们不怕，那就搞吧，你正规了，是不是该工资，编制，福利，晋升，边防人员团圆都该提上日程？
但是，正规化只体现在检查卫生？无语了。检查卫生，边防倒数第一，为什么？因为人家地方所，宿舍根本没人住，人家回家睡……
也只有苦逼的原边防人员，上班在单位，下班在单位，周末在单位，工作日在单位，值班在单位，备勤还在单位。你搞得再干净，能比一个光秃秃的宿舍干净？你说这不是搞得四不像？正规化，只有检查卫生吗？
请问各位领导，你们一年也是只有五天，十天，的假期和家人团聚吗？

家里有个经常来往的亲戚就是铁路公安，去年也套职级穿了白衬衫，加之我几年前有过一段时间疯狂想进公安系统，所以有过一定了解。
铁路公安因为是直管单位，所以全国工资都差不多，这就造成了处级干部在北方经济一般的地区挣1万出头很香，在广东江苏浙江上海挣1万出头连地方的科员都不如这种情况。
铁路公安的刑侦、经侦、禁毒等部门，包括城市里的车站派出所，工作量要远低于地方公安的相关部门的。但铁路公安也有偏远地区车站派出所和随车乘警这种人见人嫌的岗位。
所以不能说铁路公安惨不惨，只能说要看地区看岗位。
单说铁路公安这个单位，在我个人看来还是不错的。例如一个铁路公安处，现在职级并行后轻松有8-10人能穿白衬（处长，政委能套二专上二监，副处长、政治部主任、纪委书记等副处级干部套二高上三监）。三高四高一大堆。在铁路公安混职级可比在某个县区局混职级快的多。更别说上到副局级的18个铁路公安局后，党委扩大会动辄几十个白衬衫，很多地市局都比不了。尤其在北方，拿我所在的山西省举例，我这个亲戚在普通城市，套了二高后，目前每月工资到手一万多一些，本市地方公安的二高，是要比他少个1000多的。
当然，铁路公安与地方公安在权力影响力上没法相比，一个铁路公安处处长到地方影响力还没一个地方公安的派出所长大。

不至于不至于。
铁路公安作为行业公安的代表，规模最大，人数最多。。
薪资待遇你不能老是和工资高的比，老是和江浙，北上广比。
绩效工资有多少地方落实了？
据我掌握也不是绝大多数吧？
有没有比铁路公安更惨的公安？
而且绩效考核工资，也有一部分公安处落实了啊。。我们也是在推进把，也有很多地方政府也在推进。。我所在的地方就没有绩效考核。
再说熬夜。。我就想知道有多少人上班真的需要熬夜？？？
据我所知5%都不到吧。。在公安体系中，铁路公安熬夜绝不能算多。。
在我所在的派出所，也是地区大站派出所，局交界点，业务也算全面，每年熬夜的天数也就10天左右。。
我们一个局，能凑得齐4班的所并不多，一只手能数过来。。而且4班倒的夜班，也都是找个地方歇着。。。
至于工作强度。。那更是不值一提，很多同事连问个材料都磕磕巴巴，办个拘留案子都不是很会。。
至于社会认同感，你说的是权利吧。。诚然，地方的权利很大，认识的人也多接触的面也广。。。但是这是把双刃剑，地方上出事的也多。名利场不是每个人都喜欢的。很多地方公安的孩子，都想让他们孩子来我们单位，家庭富裕，老实内向，还真挺合适。。。再说了，你要是真会玩，在铁路公安，也能有外面权利的，只不过要付出两倍的努力。
所以，个人觉得，比上不足比下有余。。

现在好像各个地方已开始逐步取消各类奖项的奖金了，转为绩效工资分摊到每月工资里。这是国家开始整治规范有些地方奖金滥发的问题了。
不过这些都是地方的政策，铁路公安按理来说基本工资是跟着地方走的，能不能也同样规范起来，拿到绩效工资，只能说盼星星盼月亮吧。
就算等到中央的政策支持，我们作为中央财政支出，中央财政穷得叮当响，我个人只能说不乐观。
还有更惨的就是，这两年铁路公安开始补缴养老保险了。
以前养老保险是按基本工资等作为基数缴纳的，所以本来铁路公安和地方基本工资是差不多的，按理来说退休了退休金也是差不多的。
可现在地方把绩效工资纳入工资了，应该也会相应的增加养老保险的缴费基数吧。
而铁路公安如果绩效工资没法跟上，那么我们缴纳养老保险又会比地方少一大截了。相应退休工资也会比地方少一大截。
咳。。。。。。
<hr/>又是一年国考，评论询问铁路公安报考的知友多了起来，介于全国各地铁路公安待遇和地位大相径庭，我很难给大家一个准确的建议。原因其实我回答里已经写的很细了，建议仔细看一遍。
总结起来，铁路公安最差最差一年也能到手九万多（不包括公积金，一般都是单边1000多点），如果能接受这个工资，愿意到小所待着，就报考吧。
<hr/>先放我的结论。
大部分情况下，铁路公安的性价比是偏低的，为什么我在没有广泛调研的情况下敢说大话？因为现在部局逢开会就放空炮大谈爱警暖警让民警有困难找组织的氛围更浓厚。一个真正待遇好有职业荣誉感留得住人的单位，是不需要天天把这些话挂在嘴边的。改革一年多以来，真的只看到任务多了，待遇一分没涨。原因很简单，全国铁警七万人，公安部乃至中央财政有这个财力支撑给铁警发奖金吗？尤其是在中央号召过紧日子以及没有相关政策支持（很多奖金都是地方私立项目或属地奖励，中央是不认可的）的情况下，这完全是做梦了。
此外，知乎关于铁路公安的回答里，有各式各样看似矛盾的回答和评论，说好与不好都有，主要原因如下：
一是因铁路公安的垂管性质，同一个铁路公安局单位分布是沿着铁路横跨全省更多是若干个省。中国太大了，每个省、市、区、县体制内的待遇有着天壤之别。沿海发达地区年收入三十万以上简简单单，穷沟沟山区年收入几万块公务员也比比皆是。作为衡量标准，铁路公安年收入最低的也有9万多（纯到手，不算其他五险一金）。在五线小县城，铁路公安几乎没有案件业务，收入相对地方持平甚至高一点是不是很香?在一线城市，大站铁路公安业务多、熬夜站岗忙到冒烟，收入又比地方少了一半，是不是很辣鸡？
二是铁路公安十八个局的情况都不太一样，同一个局不同处的情况又不一样，同一个处不同的派出所的情况又不一样。例如，有评论说个别局的部分所队得到了地方的大力支持，地方给发了奖金，但这些都是个例，不具有泛指性。
三是每个人所处站位和视角都不一样，特别每个人家境都不一样。知乎里我看到过北京的兄弟觉得当铁路公安挺好的，一聊发现人家家里有钱，随随便便给了几百万买房买车，生下来含着金汤匙的富二代还有啥好说的，就算他想体验人生辞职去搬砖也是香的啊。
四是有看到一些铁路职工的言论，时常看到他们不明真相觉得铁路公安很清闲待遇很好。首先铁路职工这个范围非常大，不同岗位的业务量和收入更是天壤之别，铁路职工的工资分了几十档从几万到几十万都有，从董事长到加水工都算是铁路职工，有的铁路职工烈日下作业汗流浃背，有的就是干守着机房刷手机，你能片面的说铁路职工这一庞大的群体辛苦不辛苦吗？而且虽然他们接触铁路公安的机会比旅客群众多，但哪怕是他们也只能管中窥豹，铁路公安很多业务量他们是看不到的。
又有些争论是铁路公安的工作业务量大不大。
首先最重要的一点不能忽视，铁路公安是没有辅警的。改革后，线路辅警的经费被砍了，以前还能挪点线路辅警到车站派出所来帮助工作，现在都没了。什么乱七八糟的活都要民警自己亲力亲为，铁路派出所现有保安要么是从其他经费里挪过来的，要么就是地方支持的。地方有大批辅警，能够很大程度缓解警力不足的压力。按理来说，维护铁路治安，这个辅警应该铁路企业自己请吧，肯德基麦当劳不也都自己请保安的。不好意思，路局大爷可不管那么多（至少我们局没有），铁路没辅警，铁路就是把警察当保安用。
然后就是铁路特色，一年到头的搞安保。元旦、清明、劳动、端午、中秋、国庆，所有的节假日你是别想休息了，这些都是你的加班快乐节，事后有没有补休只有看领导善良与否了。我为什么节假日里没提春节，因为对铁路公安来说，加班快乐节是春运40天。然后每年的两会、几中全会，以及各类国家大型活动（例如马上来的冬奥会），都是一级安保，停休。像今年八一、西藏和平解放周年也是停休。地方停休应该没有铁路这么疯狂吧？
最后涉及到铁路公安和地方公安工作模式的巨大区别了，地方是有警出警，铁路是定点傻站。其实我回答里都写了，要看大站和小站。大站是真的要傻熬夜当保安的，什么进站口、查危口、出口处、售票厅，只要领导脑子一抽，真会去设两个警力24小时傻乎乎在那里，像保安一样站大岗的，哪怕那里风平浪静一切祥和，这也是铁路保安这个梗的来源之一。站大岗还不算，碰到想要进步追求数据量的领导，逼着你没案件也要想尽办法搞案件抓网逃。
小站相对来说就轻松很多了，你要是耐得住寂寞，线路警务区那真的是啥事没有，但警务区几乎都是鸟不拉屎的地方。铁路公安在小地方真的性价比挺高，如果不奢求政治抱负在小地方过一辈子当个小铁警，挺香的。
<hr/>铁路公安比较惬意的情况：
家在三四线城市，也正好分配在家乡所在地的车站派出所。
最最爽的情况：
你家在某村里，你村里有个线路警务区，你正好在这个警务区上班，你可以把家直接搬警务区来，连房租电费水费都省了。
可惜以上这种情况，一般人都碰不上。

铁路派出所小站、货场啥的闲得死，待遇和地方差不了太多。
铁路派出所大站累得死，待遇和地方差了两三倍。
如果愿意去小所待一辈子，没有政治抱负（我指的不光是在铁路公安内部的政治抱负，主要是在社会层面的政治抱负，铁路公安的社会权利和地位等同于没有），不介意铁路保安的职业认同，那铁路公安还是有一定性价比的。
想去大所，那你就是脑壳子裂开了。

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铁路公安的待遇主流观点是大城市被地方锤爆，小城市持平，偏远地区比地方高。
好像是大东北、山西等北方地区，铁路公安待遇比地方要高一些或者持平。
一些孩子，不要只看人家的工资条是多少钱，大部分地方公务员是会发奖金的，有的地方奖金比工资发得还多，铁路公安是没有奖金的。
其实我一直想调研一下，到底具体是哪里的地方公务员能比铁路公安待遇低？
我指的待遇是年收入，不是每个月的工资。
是哪些省份 有这样的优势？可以留言给有志之士参考啊

下面姑且谈谈个人加入铁路公安这近十年来的粗浅认识，可能会以偏概全，可能会有个人主观意愿，可能会有地域特色（全国18个铁路公安局的地位待遇可能有所不同）。
一、先说最基本的，要不要报考铁路公安？
想加入铁路公安，现在应该主要是有两个途径，一个是郑州铁警学校毕业生的分配，一个是每年的国家公务员考试。
知乎上会对铁路公安工作感兴趣的同学们，个人估计百分之九十属于后者，也就是非警校，地方院校的毕业生。
这里再分两种情况，一种是毕业院校比较差的，例如非985 211的二本（三本好像现在没有了?），毕业比较难找工作的，或者找的工作不那么尽人意的（下面我会说铁路公安待遇，自行比对），那么铁路公安工作的稳定的国家公务员性质可能适合你们。
另外一种是大学比较好的，找个像样工作不算愁的，基本功比较扎实的，省考市考比较有竞争力的，特别是对警察这一光荣职业有所憧憬的同学，铁路公安的低待遇、低地位，可能就不适合你了。
二、铁路公安体制改革后，是什么样的管理体制？
先说说历史吧，在有铁道部的时代，铁道部麾下有个公安局，叫铁道部公安局，这个铁道部公安局的人财物党政直接归铁道部管，只是受到gab业务指导。铁道部公安局旗下，又垂直管理着18个铁路公安局。
这18个铁路公安局分管全国各地的铁路治安工作，他们下级单位是公安处（以前叫公安分局），公安处下面就是各个火车站的派出所和乘警支队，这18个铁路公安局他们是受到各个铁路局管理的。
对，你们看明白了吗？以前铁路公安就是个铁路职工而已，铁路局管着铁路公安的人事财政大权。倒不是说做个铁路职工有什么不好，正相反，以前的铁老大名号响当当，做个铁路职工福利待遇很不错，那个时候铁路的收入是比地方高的。
后来到了2009年，铁路公安体制改革，摇身一变成了国家公务员，是不是觉得突然高大上变洋气了？然而并非如此，苦哈哈的日子正式开始。这个国家公务员的身份非常不尴不尬，名义上是国家公务员了，和铁路分家了，但是财政人事财党政还是归铁道部管。不过也说得过去，毕竟那时候铁道部还是个“部”，它还是有着“政”的属性。
随后来到了2013年，铁道部被撤销，它重组改革为中国国家铁路集团有限公司，成了个企业，那铁路公安还是归他们管吗？企业可以有自己的警察力量吗？企业能管理国家的公务员吗？可惜，他们还真管了。2013年，一个要求学习同时又藏着掖着不敢正式公布的通知，告知全国7万铁警兄弟，gab继续业务指导，人财物党政还是总公司管，有没有觉得很滑稽？可是事实就是如此。
历史的巨轮又开始转动了，2018年，铁路公安作为行业公安的一份子，又改革了。这次有了实质性变化，确定了党政人事财都归gab管理，但是还是以前的中央垂直管理体系，并没有属地化归各省省厅管理，不过这次和国铁集团彻底脱钩。2019年作为过渡期，2020年开始由中央财政支出。
这就完了？并没有，2019年流传出的改革方案里，又有条要求全警学习但又藏着掖着不敢正式发文的细则，“设置在地方的铁路公安局一名主要负责同志按照规定程序进入派驻铁路运输企业党委班子”，说成白话就是各铁路公安局长进各铁路集团公司的党委班子。
这一条就很让人捉摸不透了。细品了很久，就是品不出来。例如地方公安厅、局长大多是地方党委的，省厅厅长兼任副省长，公安局长兼任副市长等。可是一个铁路公安局局长，作为中央派驻地方的国家公务员，进一个企业的党委班子？黑人问号？
地方公安厅局长一般可是实打实的常委，而且有具体职务（副市长、副省长），而且这时候任命他可是省委和市委的决策权更大了。你个铁路公安局长总不能跑去企业再挂个副总经理吧？！根据改革方案，企业也没有权利再任命铁路公安局长了。那这个局长跑去企业的党委班子能为弟兄们争取啥？！
不过也有好消息，上面提到的铁道部公安局，现在叫铁路公安局，作为gab十局。铁路公安局的原一二把手2019年12月都批准退休了，新上任的局长是gab亲自任命的，是从地方上来的，这可能是09年改革十年以来的最好消息。说明gab真正接管铁路公安了，“铁路保安”的帽子开始有摘掉的迹象了。
铁路公安随着改革，正在向队伍正规化的目标艰难行进着，虽然花了整整十年，还能预见到更多的艰难险阻，不过的确是能看出些许希望。
三、现在的铁路公安待遇如何，和地方相比？
要知道在中国，公安这支队伍是公务员序列的（绝大部分哈，好像还是有极个别警种的特殊存在），而公安的工作性质极端辛苦，因此他的待遇水平是比一般的公务员要高的。现在公安搞职务套改进行时，喊出的口号就是比地方高，比军队略低。这是前提之一。
而公务员的收入如今在中国各个行业里是绝对不算贫困线的，公务员每个月的工资看上去是挺低的，但是公务员是会发奖金的。例如我所在地方公务员，每年会发精神文明奖、综合治理奖、节能减排奖、绩效考核奖等等，这些奖项加起来最多可以达到11个月的工资，那么这些加起来，公务员全年的福利待遇真的不能算低。这是前提之二。
那铁路公安呢？会不会存在大家幻想中的又拿公务员的奖金，又拿铁路的钱呢？先下个定论吧：做梦！
我们又要回顾历史了，2009年以前，当铁路公安还是铁路职工的时候，听前辈说待遇是很不错的，铁路局每年会发奖金。具体又多好，我没切身经历过不好说，但可以得出结论是不会比地方差。
2009年改革为国家公务员后，和铁路名义脱钩实则若即若离的古怪关系导致的是什么？导致的是铁路局不给铁路公安发钱了，2009年开始，铁路公安就是拿着所谓的低到悲恸的工资，没有奖金延续至今。
铁路这几年连年涨工资，铁路公安是没有份的。地方公安发的那一大堆奖金，铁路公安是没有份的。具体有多少？以我这个三线城市为例。每月实发工资6600，这12个月就是79200，第十三个月工资2000，精神文明奖每年8000，总计89200。这就是全部收入了，真的，没有了。我们公安局还是争取到了精神文明奖的，据说有的兄弟公安局连精神文明奖都没有的。
那你知道我所在地方公务员每年会发多少钱么？13万起，地方公安更高15万起。感受到了差距么？然后我再告诉你一下，地方公安除去上面说得四类奖金，搞安保还会发安保奖。铁路公安搞全国性的安保更多，猜猜看铁路会不会发安保奖？
当然也有例外的，浙江省那边铁路公安派出所和地方公安融合办公，据说地方会给铁路发钱，待遇一下子提高了非常多。可是浙江省是有钱金主，这种融合模式不是每个省都有资格模仿的。
我看到知乎上有些同事说，铁路公安在三四线城市待遇高，在二线和地方持平，在一线比地方低。个人曾经也傻傻的这么认为，然后问了一下某小县城的同行，人家一年也拿十几万哦。又问了下同是中央垂管的在五线小县城的国家公务员兄弟，人家一年也拿十万哦。虽然可能存在幸存者偏差，不过就不要再跟我“科普”小地方铁路公安待遇高了。不过小地方铁路公安性价比要高一些（被举报删除一段）
在铁路公安哪怕是领导都很有可能信息闭塞和目光短浅。曾经某领导在民警大会上说，说地方公安兄弟看到铁路公安的工资条很羡慕，说铁路公安的工资高这么多啊，让我们要珍惜这份好差事。全场稍微清楚一点情况的同事都只能叹气默不作声，殊不知可能人家奖金比你一年工资都高啊。
四、铁路公安到底干些什么的，工作忙不忙？
铁路公安的管辖范围基本就是火车站、火车上和两条铁轨，可能还加上一些铁路内部站段之类的。那些铁路家属区学校医院什么逐渐都移交地方了。总而言之，管辖范围很小，现在铁路治安也很好，基本没什么案子，刑事案件就更少了。案件数量和复杂程度和地方相比真的是一个地下一个天上。但这是否是说铁路公安工作就轻松了呢？呵呵，不过这个工作辛苦不是因客观而存在的，而是纯粹自己折腾自己。
例如大客站派出所，大火车站是24小时运营的，相应的就必须有人倒班，倒班意味着什么？意味着有常年累月的夜班，意味着一年到头轮班转，意味着没有真正属于自己的空闲时间。地方公安夜班是有警就出对吧，铁路不是，铁路公安哪怕火车站一晚上啥事没有，领导也要你醒着熬着夜在那里执勤着。你问我为什么，可能是因为铁路职工都是这样日夜倒班的吧，可是铁路职工是因为要组织客运秩序，要售票检票，他们有活要干不能睡觉。人家地方公安办案忙到飞起所以不得不熬夜，可为啥火车站治安很太平，也要铁路公安傻熬夜？我不知道，我也很纳闷啊。
例如火车上的乘警，（被举报修改）绿皮车的车厢环境喜欢么？连续坐86小时的火车喜欢么？一个人和可能从全国各地上来的小偷斗智斗勇喜欢么？我见过在车上就是睡不着觉的乘警兄弟，人都快折磨疯了。当然也有喜欢干乘警的，因人而异。
那小火车站呢，小火车站晚上没有车，客流量又少，肯定没有啥事。然而小客站所人也少，可能一个派出所七八个人，四个人是领导，两个老同志，那你去可能就是干活的咯。别忘了铁路公安还有往往几十公里线路呢，指不定还有分管的警务区呢。不过退一千步讲，真碰到个事少的小客站所，如果家在火车站所在地，那当个铁路公安性价比还可以。
铁路公安虽然已经是gab直属，但因为是独立体系，和地方基本没有交流机会（不管是人才交流还是友情交际）。接触的人最多的就是铁路职工，也就还是陷入了铁路圈封闭的老桎梏里。

18年国考考入西北某局，培训上岗之后我肠子都悔青了。
先谈待遇。据我所知，铁路公安的薪资待遇和地方公安有一定差距，不过也看地方，有些地方大致持平，有些地方稍低。干啥活拿啥钱，干保安的活儿拿警察的工资，且不论工资高低，心理上是过得去的。不过至今警衔工资还没发到手，社保还是职工社保，没有进入公务员社保（据说是铁路公司钱没给够，外局什么情况不清楚）
再谈职业的认同感，在这我就不列举各种事情了，我玩游戏给自己起的ID叫做铁路大保安，虽然穿着警服，但从心底里对这个职业没有丝毫的归属感和认同感，甚至过年回家亲戚问起来，我都不好意思说自己是铁路公安。经常和一批的同事及单位的老同事探讨铁路公安的改革问题，一致的认为铁路公安已经不适应这个社会的发展，是该被淘汰的产物

<hr/>修改于3.8号

一些朋友私信比较关注薪资的问题，干脆就直接说出来，也给想考铁路公安的同学们一个参考。
目前工资到手6200-6400左右（工资有一类二类之分，差距200元）外加房补，车补，治安考核，实际到手8500元左右。每年第13个月工资是职务工资加级别工资，共2250。年底一次性奖金105元，一年发一次烤火费（暖气费）3900，2019年发过一次精神文明奖，到手6000，其他没有钱。
公积金目前1900多（共交），养老、年金、医保没有仔细注意过，社保这些目前是职工社保，应该和公务员社保有些差距。
<hr/>修改于2023年2月19日
中间换了手机，没有下载知乎，这两年着了抖音和小说的魔，也完成了人生的大事。上来发现很多朋友的私信，也把大家的评论都看了一遍。
首先，待遇问题，上班4年半，目前全部到手大概9000元左右，公积金经历了两次调整，第一次调整至双边接近3000元，拿了大概有一年，第二次调整至双边2600元，21年底发了精神文明奖，3万块。去年没有，之后有没有不知道，听说社保24年能够捋顺，加入公务员社保的行列。还有，我不认识外局的人，其他局的待遇我是真的不知道呀。想申明一下，我说待遇的问题并无不满在网上发泄之意，初衷是很多同学私信问我，所以干脆我就说的详细一点，也给备考的同学一点参考，在互联网的大环境里，如果能帮助到大家，非常荣幸。毕竟工作嘛，为钱发愁着急的时候恐怕没几个人还会拍着胸口说我是为人民服务的，俗人见解，见谅。
铁路公安和地方公安怎么选？嗯...首先，能自己选择工作的人其实并不多，如果你真的有能力选择，就看个人的性格和追求了，想日子过的安逸，不追求仕途，首选铁路保安，有其他想法的，建议地方公安。