1月18日15时30分,宁德时代通过全资子公司时代电服切入换电赛道。换电赛道由来已久,布局其中的企业不在少数,但鲜有能与宁德时代媲美的万亿市值巨头。这令市场为之兴奋,官宣前一日资本市场甚至将调整已久的股价重新炒上了600元。“动力电池龙头+换电”,这个概念组合本就十分吸睛。续航问题是新能源汽车除了安全问题以外的最大痛点。不少消费者对新能源汽车望而却步,一定程度上和续航焦虑有关,特别是在当下高速公路充换电设备尚不完善的情景下。
换电,被视为解决新能源汽车里程焦虑的方案之一。解决新能源汽车续航问题,主要是围绕充电和换电做文章。充电是最为直接的方式,但存在耗时长等问题,业内对于充电模式的担忧也从未中断。目前许多新能源汽车车主普遍缺乏动力电池的维护保养知识,动力电池检测每年大约只有 1-2 次,而且为了追求充电速度,经常采用直流快充的方式进行充电,但快充充电电压高、电流大,会大幅减少电池充放电循环次数,导致电池衰减速度加快,寿命缩短。
换电模式则分为两种类别——集中充电模式和充换电模式。前者通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送,并在电池配送站内对电动汽车提供电池更换服务。后者则以换电站为载体,换电站同时具备电池更换和电池充电功能,站内包括了供电系统、充电系统、电池更换系统、监控系统、电池检测与维护管理部分等。 |