都说丰田埃尔法是20万面包车，为什么没有竞品车型？

为什么其他车企看着丰田赚钱，不推出竞品车型？

竞品车型很多的，丰田塞纳、克莱斯勒大捷龙、别克GL8之类的参数、品牌都和埃尔法近似。
埃尔法这种只能说是特殊现象吧，跟车型没关系，以前香港明星要是都开塞纳那就海塞纳加价提车了。

早些年路虎加价多么的疯狂，有钱人要的就是加价后的这份感觉，独特啊，有面。
可惜路虎没忍住，增加了供应量，没有维持住加价的态势，路上的路虎越多，有钱人就越觉得没意思，于是价格也加不起了，而价格下降，会让有钱人更加觉得没意思，恶性循环。
真要说产品，埃尔法最拿得出手的就是那个大沙发。
道理就是跑车一样，买跑车的人，你以为他天天下赛道？不，可能他就没有下过一次。跑车舒服？不，腰不好的人是开不了跑车的。声浪？不，不是每个人都喜欢那个声浪。牌子？不，中国人有个毛的牌子情怀。
那究竟为啥，一个字，贵！两个字，所有人都认同它的贵！
就拿埃尔法来说，如果你买回去，所有的亲戚好友第一句话是，“哇瑟，这车不错，怎么也要20万+吧？”
你说，“我给你20万，你给我买一辆？这是丰田埃尔法！100万起！”
“哈哈，这不就是20万的车么，好吧，沙发加5万块，5万的沙发够贵了吧？还没我家里的意大利达芬奇舒服呢”
你毛了“100万，100万，100万懂不懂啊”
“我知道你花了100万，但这车就是20万的车，加5万的沙发”。
如果你的老爸老妈老婆儿子兄弟姐妹二奶小三小四小五领导下属狐朋狗友全都这么说，你可能会卖了它。
但真实的生活中，他们不会这么说，他们只会说，牛皮，厉害，奥利给！
只有我们柠檬精的网友懂车帝才会这么说，而我们越酸，你越爽：这车买对了！真特么值！

其实，对于埃尔法，如果从产品力来说，我认为新款的GL8艾维亚就可以和他正面刚一波。但是，如果从产品的附加价值，即埃尔法做为明星的保姆车出现在大家的视线里，所以埃尔法在国人眼里就是有钱有势的代表。而买埃尔法的人，更看重的也是埃尔法的附加值而不是车的本身。正因为在我国还没有一款车有这样的附加值，所以埃尔法才没有竞品。

百万mpv，埃尔法还真没有对手。最近改装奔驰威霆和v级的火热抢去了埃尔法的一部分商务接待的份额，但威霆不是纯种的mpv，好像是货车底盘，舒适性差一点。
以前的3.5埃尔法都要加价30来万，现在2.5混动的，加价十万左右。同胞兄弟威尔法，从最初的加价，到优惠几万，然后丰田又针对威尔法出了个区域保护政策，本地经销商的威尔法不允许卖到外地，好吧，又有加价的节奏。
因为港台明星多用埃尔法，出镜时候镜头里经常出现埃尔法，这比什么广告都好，再加上丰田的营销政策，还有键盘侠的吹捧，而且买这车的给车主一种感觉，就是不在乎性价比，老子有钱加价也买。
就像我的14款雷克萨斯es300h，买的时候30多万，现在那款落地要50来万。大量的不是雷克萨斯车主的“雷吹”以“懂车”自居都把它吹上了天，其实也就一般。

给你讲个道理就明白了。
茅台酒真的有那么好喝嘛？真的值2k多一瓶？不是的，人家的价值体现在。。。圈层。
你达到了一定程度的时候，这个圈层就很重要，这个圈层的文化包括价值就体现在这。
说白了，埃尔法你说值20W那是扯淡，你给我找个20W的面包车能跟埃尔法一样？那是开玩笑
但是他确实不值得价钱这是真的。
不是别人不出竞品，而是出了竞品这个圈层不认这个竞品，出了也白出。