丰田为什么这么强？

丰田车在各个领域都那么强？都可以做到极致
论家用车，丰田有卡罗拉。家用车之王，世界销量最高的车型也是滴滴师傅的首选，稳定的质量靠的是工匠精神，实惠的售价靠的是强大的供应链
论越野车，那就更强了。有普拉达，兰德酷路泽，丰田坦途，海拉克斯……在美国丰田越野车非常受欢迎。能够和美国本土的福特雪佛兰一较高下哦。可从来没见过美系车去日本强占日本市场的
论豪华车，丰田有雷克萨斯系列，还有陆地头等舱“埃尔法”还有大腕 明星 老板的最爱“丰田考斯特”。世界制车业的巅峰作品“丰田世纪”足够碾压劳斯莱斯和宾利
论性能，斯巴鲁就是丰田名下的吧还有丰田牛魔王。雷克萨斯lfa
为什么丰田车不管在哪个领域无敌

丰田都快完蛋了，是汽车届的诺基亚。

丰田在美国市场强势无非两个因素，一个是产品迎合当地市场刚需，一个是舍得在研发上投入。
这是造成卡罗拉和各类皮卡等家用车销量可观的主要因素。
其实题主的很多观点我个人难以认同，大部分都是情人眼里出西施。你看，雷克萨斯在美国主打实惠牌，埃尔法在中国溢价严重，考斯特缺乏竞品，世纪出不了本土家门，Supra强的是BMW，GT86强的是斯巴鲁，LFA是赔钱赚吆喝远不如911长远，哪怕你吹GR Yaris我都觉得合理一些……
丰田是强，涉猎范围广泛的同时每一条路都走得不错，但吹得言过其实，就成了捧杀。

只要够不要脸得宣传，日本啥都强

以下内容均为对题主尬吹的反讽，不要认真谢谢。
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尼桑车在各个领域都那么强？都可以做到极致
论家用车，尼桑有轩逸。家用车之王，国内销量最高的车型也是滴滴师傅的首选，稳定的质量靠的是工匠精神，实惠的售价靠的是强大的供应链
论越野车，那就更强了。有楼兰，途乐，qx80……在中国日本和中东非洲越野车非常受欢迎。能够和美国本土的福特雪佛兰一较高下哦。可从来没见过美系车去日本强占日本市场的
论豪华车，尼桑有英菲尼迪系列，还有陆地头等舱“贵士”还有大腕 明星 老板的最爱“尼桑碧莲”。世界制车业的巅峰作品“英菲尼迪qx80”足够碾压奔驰和宝马，而尼桑的PRINCE Royal更是成为日本添黄的座驾，力压丰田世纪高达40年，直到不得不淘汰才换成友商的车。
论性能，尼桑还有GTR  Nismo，强大到足以加入超跑俱乐部，就问日本原厂跑车里有几个能加入2秒俱乐部的？就连隔壁吹上天的lfa都比他慢了接近1秒。
为什么尼桑车不管在哪个领域无敌
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沃尔沃在各个领域都那么强？都可以做到极致
论豪华车，沃尔沃全家桶，包含了轿车旅行车suv和性能房车（北极星），囊括了瑞典销量最高的豪华车型，也是全欧美律师医生教授此类精英人士的首选，更是重视安全与环保人士的第一选项，而且一直以来都是瑞典皇家座驾，安全与尊贵无需解释。
哦对了，沃尔沃还有豪华大巴车。
论工程车，那就更强了。有沃尔沃挖机和沃尔沃重卡，在欧洲甚至全世界都非常受欢迎。能够和美国本土的卡特（CAT）一较高下哦。可从来没见过卡特去瑞典抢占瑞典市场的。
论性能，沃尔沃有北极星，最后一代北极星（注意不是北极星固件也不是极星品牌电车）在推出时纽北圈速快过除了当时m5以外的所有m power，（我开沃尔沃的朋友给我讲的，不一定准）。北极星的后代领克03+ tcr版更是强大到在wtcr赛事中力压各路车队，拿奖拿到手软。
论安全性，沃尔沃喊一嗓子“谁不服？”，估计也就萨博能从棺材里爬出来喊一声我不服，2012年IIHS 25%偏置碰撞的惊天一撞，只有沃尔沃和讴歌拿到了g的评价，什么丰田雷克萨斯统统直接抬走救都不用救了，更不用说主动安全系统xc60在懂车帝那边多次拿到最高档评分。
为什么沃尔沃不管在哪个领域无敌
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<hr/>未完待更，还想看我尬吹什么牌子请留言，然后点个追更。

脸皮厚，舍得花钱买水军，敢吹。