很久没更新文章，也不知道大家还记不记得宁波有个卖二手车，净说一些大实话，车子却卖得不怎么样的小何。这段时间没更新那是因为我前段时间家里没人带小孩，每天晚上回家要做奶爸，现在把老妈接过来了。晚上又是属于我的私人时间了。废话不多说，开始今天的文章。
大家或多或少的接触过二手车，或者跟人家交谈过二手车的人，或许经常听一些老司机说，他们买车就喜欢买带点事故的车子。刚听这话觉得有点不可思议，或者有点不相信。以为那些老司机又在吹牛B，其实老司机们说的是没错的。只是没有把话说的更仔细了。
老司机喜欢买带点事故的车，那是因为他们知道什么事故影响不影响车子后期实用，最重要的是带点事故的车子，在二手车价格中会很有价格的优势。
大家也知道事故分大小，最最常见的事故，就是所谓的小剐蹭了。比如新手司机上路，十有八九会在一个月时间内剐蹭一下，少则一个面，多则整一边，我自己当时就是买了车子才一周，就车子前脸跟围墙发生了剐蹭，因为掌握不好车子的距离，没有所谓的车感。
小剐蹭
在这一类的情况下，并不会对车子的内部造成影响，这种车子一般车子要卖的时候都会提前处理一下好的，对车价的影响也是微乎其微。所以这不是老司机所看得上的车子。
单纯的车门损伤
单纯的发动机盖损伤
这一类车子，也可能是因为一些司机刚开始开车上路，又紧张又不熟练，上路就顾不上来，拐个弯什么的发生了碰撞，可能大家看起来好像车子撞的很惨了，车子一边都没了。其实这一类车的事故，也不算什么事故。这种车况一般是初级老司机看的上的目标。因为价格会适当的便宜一些，但是不会很多，比较车门，机盖都是属于覆盖件。刮刮腻子，喷喷漆，都是能解决的，机盖也是很容易买到的配件，直接可以换。
喷漆
中级老司机他们一般会选择的事故，就要考虑再深层次一些的，这些覆盖件更换都打动不了他们，这个时候就需要动一些加强筋了。比如前后防撞梁，比如水箱框架，翼子板内衬。因为中级的老司机，他们应该会自己看螺丝的拧动痕迹，他们会看车子大概撞击到什么位置，有没有伤到发动机，变速箱，以及纵梁。因为这是车子的三大件，关乎稳定和安全。
前面撞击，导致水箱框架，水箱冷凝器更换
高级老司机的选择，必须得有它更加心动的价格，虽然水箱框架更换，但是不能完全定义为事故车，所以老司机的选择，必须是广义的事故车，比如切割后翼子板，切割ABC柱，这一类车子的话，需要一定的经验和阅历才能知道这个事故撞击到哪个位置，在维修后，能否保证今后的安全系数，以及价格能否足够撼动他们铁公鸡的毫毛。。关键的关键是修复的必须要入的了他们的法眼。。
而你，又是属于哪一类呢？是选择新车乖乖交购置税呢，还是找个准新车安安稳稳，还是找个带点小瑕疵的车子经济省心，还是想挑战价格底线去找个事故车来追求极致性价比。
但是不管你是多老的老司机，抵押车，火烧车，千万玩不得！！！
你问我？ 哈哈哈，我当然是选择开遍所有的车子，我是做二手车的，我做二手车的目的就是去尝试每一款车子，去体验每款车子用车感受，然后把最真实的体验告诉给你们咯 |
