每年都有那么多车被水泡了,二手车市场却找不到泡水车,为什么?

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瘾大技术差 发表于 2023-9-1 21:09:19|来自:中国 | 显示全部楼层 |阅读模式
每年都有那么多车被水泡了,二手车市场却找不到泡水车,为什么?
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help 发表于 2023-9-1 21:09:50|来自:中国 | 显示全部楼层
你好,我来回答这个问题,我是一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车型,所以对于这个问题还是相对有所了解的,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题,泡水车一般分为几个出路。
1、抵押贷款
有些人会专门挑选一些豪华高端的泡水车,然后将其买到手,接着通过翻新处理,让这辆车看上去就像新的一样。接着她们会以这辆车向贷款机构申请抵押贷款,低抵机构对车辆进行评估后给予一定的贷款金额。其实这里的贷款金额已经超过了他实际买车和翻新的成本,最终他会选择无法偿还贷款,让贷款机构拍卖这辆汽车。这个时候这辆车多半就会被二手车市场收购了,而他也从中获取了差价。
2、二手车市场
每年有很多的泡水车都会直接被车主卖到二手车市场,然后通过专业人士翻新维护,如果你没有一定的经验根本无法看出这是一台泡水车。二手车市场会将这些低价收购的泡水车,翻新后以八成新的正常汽车卖给想要买二手车的人,这样一来也可以赚到不少钱。一般情况下,经过这些专业人士的维修和翻新之后,这辆泡水车在半年之内不会有什么问题和异味,但是时间再久一点很容易出现电子系统故障,或者地板散发出难闻的异味,所以在选购二手车的时候一定要睁大自己的双眼。
3、内部消化
有些汽车制造厂商,刚刚出厂待售的新车被水淹没了,这些新车一般是不会继续销售的,往往会以比较便宜的价格卖给内部员工。这些员工相对来说更懂车,买到泡水车之后,如果发现汽车的整体质量还不错,他们往往会将这些车留下来自己开。但是大多数人都知道泡水车依旧存在安全隐患,所以大多数员工还是会将低价买来的泡水车卖到二手车市场,从而赚取一定的差价。
4、维修后继续使用
对于那些经济条件不是特别好的,而且车辆又买了涉水险的人来说,他们会选择将泡水后的车辆,走保险进行维修,维修好了之后继续使用。但是一定要记住,汽车被水泡了之后,千万不要强行启动发动机,这样造成的损坏是不能走保险的。可是泡水车就是泡水车,即使修好了之后,用不了多久,车主就会发现汽车时不时的就会出现各种问题,最终无法忍受隔三差五的维修,而将其卖给二手车市场。
虽然每年都会发生汽车被水淹的事情,不过在市面上似乎“看不到”泡水车,其实它们大多数都被卖到了二手车市场,并且被翻新了,没有足够的经验你根本看不出来。所以并不是市面上没有,而是很多人被二手车的假象所蒙蔽了。所以你想要买二手车,一定擦亮自己的双眼,别被坑了!
好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我,我一定尽我所能帮你解决。我是MRZ驾道的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~
baicai 发表于 2023-9-1 21:10:20|来自:中国 | 显示全部楼层
直接上结论,能找见,共有两种情况:有的整出、有的零出;
1、能经过妥善处理,比行情价格低,整车便宜出售的;

价格便宜的入门级车型、以丰田为首的(日产、三菱、老款牧马人等)经典越野汽车,这类车型车身结构配件简单粗暴,实用的配件居多,无太多花哨的“电控配件”,根据泡水的时间、涉水程度等等,根据先进的修复技术以及手段相对“容易修复、且不影响基本使用的”可以再次流入市场,但价格一般都是大打折扣的,基本价格都是半价折损,因为就像刮彩票一样,也类似于买无手续的抵押车一样,你永远不知道你的车能开多久就年纪轻轻离开你了。。。
2、无法整车修复,拆装处理零散配件,配件流入市场单独出售的。

这类车以高端的电控配件居多的车为主,奔驰的S级、宝马7系、奥迪Q8,包括以保时泰为首等喜欢盲目追求科技配件的国产车,这类车因为电子触控配件居多,泡水了基本就凉凉了。但不影响一些配件还能继续使用,只是修复成本过高,投资与回报不成正比,所以只能以配件流通市场。这就好比你的电脑主机泡水了,机箱其实还是能用的,里面的线也是能用的,但是CUP、主板肯定是不能用了,你要再卖出去这台电脑,就算配二手的主板和cpu代价也高太多,所以索性直接把主机和能用的拆的卖了的了。
<hr/>最后我作为做二手车的车商还是我们常谈那句老话:一车一况,一况一价
但仍然有大部分买家依然抱着“捡漏”的心态和车商盲目砍价;
很多真正的公里少、钣喷少、过户次数少、年限近、路上常见的品牌的精品车利润其实低可怕,而长期的资金不流通;
导致很多车商在起步初期为了行业的发展不得不做一些略有“瑕疵”的车来赚取行业的第一桶金。
而当一个纹龙画虎从车贩子坐进了办公室,即使大夏天大汗淋漓也用长袖白衬衣遮盖了全身的社会气息,从摊位进入了展厅,从三人行成为100人公司企业,他们也会建立品牌意识,回到当时的做二手车的初心。
他们依旧还卖事故、火烧、甚至水泡车,但只针对同行批发。
当然一些对于不影响开的“事故车”,不得已也会卖,但会清楚的告诉买家,“价格便宜”、“问题在哪里”、“没有售后承诺”。
最后希望你能找到一个适合你的爱车,实在担心泡水二手,买新的吧,铁子。

g1410739w 发表于 2023-9-1 21:11:16|来自:中国 | 显示全部楼层
作为从业人员我也有这个疑问,因为基本不接触泡水车,我也不清楚这种车最终归宿是什么。只能给个猜测了。
1.洗白白当板车忽悠客户,只要价格便宜一些总有不懂的铁憨憨会上钩。
2.套手续,这种应该只适用于高档车。
3.卖配件。
4.拿回来租,跑婚庆等等。
ジ呼喚ジ 发表于 2023-9-1 21:11:39|来自:中国 | 显示全部楼层
你好,我是逸车道检测师,首先能流入到市场里面来的泡水车,一般情况下水淹程度都不是特别严重的,或者是修复成本不是特别高的,利润空间比较大的车子就会流入到市场,水淹要是特别严重,后期的修复价值可能高于或者持平于汽车现存自身价值,再者水淹车牵扯的方面比较广,要是修复水平不过关的,就相当于身边一直携带这一颗定时炸弹,不知什么时候就会出现问题,当然这种情况车主也不会愿意去在投资,车商也不会收这种烫手的山芋,所以就大大减少流入量,另一方面有些价值比较高的豪车就会牵扯到精修,当然修复价值也会提高,一般情况下修复水平要是特别高,专业的人要是不仔细的看,可能也会走眼,就别说普通消费者了,其次就是一些价值不高的车型,水淹情况不是很严重,修复成本也不是特别高,就会流入进来,消费者自身也不具备识别的能力,没有专业的人去检测,当然就不是很容易被发现。
a4y 发表于 2023-9-1 21:12:21|来自:中国 | 显示全部楼层
20200818加更:大家请注意,最近雨水非常丰沛,不少地方都被淹了,最近看新闻,我在的昆明好些小区地下停车场不管曾经有几层,现在一律没(mo)顶了,请在10月左右购买二手车的朋友们一定做好鉴别工作,十几万至二十几万的车,如果水曾经漫过车顶,基本上是没有修复的价值的,最好的归宿就是把一些没有油、水、电通过的且成色尚可的零件作为拆车件出售,豪车有一定的修复价值,但是分情况,具体什么情况请看下文。
在此简单总结一些网上和我哥他们二手车从业的鉴别二手水泡车的手段,估计大家在网上基本看过,其实这些手段也是二手车从业人员收车时会看的,第一是闻闻有没有霉味,通常泡车的水不会干净,车本身也不会特别干净,所以有霉味是正常的,但不排除精修过后没有霉味;第二是看车时把安全带全部拉出检查有没有霉味或者浸泡痕迹,这里要注意,车商可能会更换安全带,所以请注意安全带金属锁扣后面的塑料组件,或者安全带限位器(阻止安全带滑到最下方的一个塑料组件)上面有安全带的生产日期,是否在整车出厂日期之前,如果生产日期在整车出厂日期之后的,水泡车,事故车可能性非常高,没有任何事故也没更换过零件的汽车,每一个组件生产日期都应该在整车出厂日期之前,因为零件必须先生产出来才能组装成一辆整车;第三看前排座位滑轨以及后排座位固定处是否有锈蚀痕迹,这个必须有一定的经验,判断是水泡车还是仅仅没关窗户导致的进水,或者是水侵入了乘员舱,没有波及重要零件;第四看备胎和备胎取出后的备胎坑需要注意的事项跟第三条差不多,这一条还能辅助判断车辆后部是否经历过比较严重的追尾事故。
<hr/>以下为原答案
题目就有很多问题,但“为什么”这三个字还是有回答的价值的。
第一,每年都有很多车被水泡了,这个说法不准确吧,除了那种特别大的汛期,通常不会有“很多”车被水泡,每年流入二手车市场的水泡车数量大致相同,如果当地经历过大的汛期,二手车从业人员会更加谨慎,“很多”水泡车是无法进入二手车市场的,只能私人挂网卖。
第二,水泡车分很多种,水已经漫车顶的,这种基本上没有维修价值了,需要更换的零件太多,超出了车本身的价值了,你要知道,车辆的一个重要参数是零整比,就是买零件攒一辆车的钱除以买一辆整车的钱,假设一辆车一千个零件,买零件的钱花了10w,买整车只需要花5w,那么这个车的零整比是200%,这还没算人工成本,也就是说有的车光买零件就可能比整车贵了,那就没有维修价值了,这种车是通常是不会进入二手车市场的;水漫过车一半高度的或者没有漫过一些重要的部件的,这种车是较为常见的水泡车修一修,晒一晒还是可以装做正常的二手车卖的,这个就看车商和买家的眼力和检测能力了,但这类车除了价格比较高的豪车,剩下的常见车型是不会给你精修的,也没那个钱精修,只要用心,还是能看出蛛丝马迹,车商是不会收的,这种车也是成本问题,不会太深入的维修,基本上买到的人会面临三天两头这坏那坏的情况,砸招牌的,进入二手车市场的可能性较低,一般是车商收车时看走眼了,或者车商知道水泡车但就是搞个低价但不说明是水泡车,这就拼眼力和人品了;还有一种是水只是进入到了驾驶舱,这种就相对好一点,要么没淹到什么重要电子零件,要么维修费用很低跟普通二手车区别不大,严格来说也不能称为水泡车。
第三,也就是其他答主提到的豪车,豪车是会精修的,但精修也只是表面,一般检测,试车都看不出问题,但开一段时间之后会冒出各种各样的问题主要集中在电子设备方面,这类车买到就认倒霉了。大概的七八年前吧,我们这有一次下了一个多星期的大雨,很多地下车库都没顶了,我朋友的朋友他爹就买了一辆水泡车,他们家有维修厂的关系,所以带着师傅一起去看的一辆玛莎拉蒂那个SUV,知道是水泡车了,在本来就不高的卖价基础上狠砍了一笔,平时用没啥问题,就是偶尔电子系统抽风,那个哥们靠着这个车撩到不少妹子,后来实在受不了找人卖掉,按照普通二手车卖的,还小赚了一笔。

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