首先搞清楚挣多少算暴利?
一辆二手车挣车价的10%算不算暴利?
5万的车挣5000,10万的车挣10000,20万的车挣20000……
看起来不错啊!
你信了我的邪,立马撸起袖子踏入二手车这行。前前后后投了几十几百甚至上千万,不停收车卖车,不收车怕钱就烂在手上了。为毛啊?因为钱在贬值啊。如果是借来和融资来的钱还要算上利息。
做生意嘛,先简单算算运营成本。主要包括:资金利息+场地费+物业水电费+车辆整备费+网络运营费+员工底薪+日常物料开支。
你觉得自己牛逼,去掉网络运营费、员工底薪,就自己一个人干!不好意思,其他成本依旧占运营成本至少七成以上。基本上每月一睁开眼这些钱雷打不动就是你的固定负债。
收车要不断开拓渠道和资源,东奔西跑,左右应酬。为毛啊?因为有人说二手车暴利啊,都进来这行跟你抢啊。终于找了个稳定车源渠道?不存在的。稍微维护不好你就没车收,没车收就没车卖,没车卖就没利润,回忆一下运营成本,你还睡得着吗?睡不着就麻溜出去跑,出去找资源啊!
有车收你别急,千万把眼睛睁大喽,好好检验车况,要是稍不留神看走眼,亏的钱够你喝好几壶了。从外地收车的话,开回来的路上千万小心,二手车一般只有交强险甚至连交强险都没有,路上要是稍不留神,可能以后你就没机会喝一壶了。
车子收回来,资金变成实际产品就要考虑二手车的特性:比现金贬值还快。为毛啊?因为汽车是消耗品啊,而且新车的优惠力度随时变,随时影响着你手上二手车的价值。收售之间的差价大小是建立在你对市场行情的把握程度。你要有操盘手的灵敏嗅觉,精准把握行情决定收来的车是继续抱在手上还是赶紧抛售出去。抛早了卖便宜了不算啥,好歹有的赚,抱在手上成库存车了,利息在涨,车价在折,你就等着绿吧。
卖车我就不多说了,车卖的怎么样取决于你的销售能力。大多数买二手车的客户砍价带的刀都是40米以上的大刀,为毛啊?因为有人说二手车暴利啊。而且二手车它毕竟是旧车,很多二手车都不在原厂质保范围内了,没有厂家撑腰售后费用只能你自己给客户掏。售后做得好口碑自然好,回头客就多,售后做得不好,再给打个12315,也够你喝几壶。
综上,每个月的上半月你要是不把运营成本给填上,相信我,下半月你的体重会爆减十几斤的。
所以,
5万的车挣5000,10万的车挣10000,20万的车挣20000……
我真的就只是说说而已。 |