车商为什么总能收到便宜的车，我也能买到吗？

车商为什么总能收到便宜的车，我也能买到吗？

22年的时候我打算卖掉自己的老逍客，我先找了某收二手车的软件，软件客服开价5万3。
然后我又来到了本市的二手车市场，我直接走进了第一家问价格，他表现的非常感兴趣，说能收六万，先看看车，然后就出门开始看车。这个时候猫腻就来了，他拿着手机各种拍照，我这时很不舒服，为什么车没卖给你你就要拍照？然后我告诉他别拍了，问他能收多少钱，他直接说五万。
我心想这差距也太大了？就问他为啥这么低了？他直接语气各种不好，说我的车哪里哪里不好。我心里来气就走了。
再然后逛了几家二手车贩，全都给的不到五万，我心想怎么这车在软件上收就五万三，线下的二手车贩都这么便宜？
然后直接联系了某软件让他来收车，这时他在电话里讲，不行啊兄弟，你这车我现在只能给你五万一了！
这时候我爸说，这应该是把你的车况全部拍到他们二手车贩的群里了，想要给你压价，在这个城市低价卖出，这个软件收车应该是兼职，自己也在这群里。
再次问了好几家，同样的结果，最终找了个稍微认识的车贩子五万一收了，还想拔走我的行车记录仪，被我制止了。
一个月后，此车贩子在微信上六万五卖车。
从此对二手车贩真的没啥好感。

我有一次去看二手车，宝马x5，很满意，基本原版，整车看来都很新，对方报价24万。
我直接一刀子下去14万，谈不拢，走了。
过两天微信继续扯皮，最后谈到18万。
戏剧性的一幕来了，车商在直播的时候，28万卖出去了！
所以说卖车，要有耐心，总有人傻钱多的，现在抖音这么发达，你就这样说：原装没动过，全程4s保养，15年6万公里实表！内饰嘎嘎新，空调嘎嘎冷，无渗无漏！06年一手车，当年56万，06年56万什么概念，一线城市房子随便买！现在只要50万！
然后就有人说了：40万卖不？
你直接说：卖！你敢出价我就敢卖！
冤大头可遇不可求。

本人二手车贩子，就从卖车的人视角给你分析一下。
你有一台车要卖，不知道卖给谁，上85，茄子二手车想发布信息，发布的过程中发现个人车主，非加盟商无法直接发布，页面上有个高价直卖按钮，没办法，点过去看一下，接下来一堆平台，车商打电话给你。你报了车型，年份，车况，对方的出价与你心理预期相去甚远（因为平常不接触二手车市场行情，你并不知道当初花了真金白银大价钱买回来的新车竟只值一个零头，感觉车商坑人），心想，我的宝贝车子绝不贱卖！于是自己在咸鱼上挂上了爱车，并标了一个自己满意的心理价位，末了加上一句，车贩子勿扰！
但是车子有市场行情，想买车的人搜同款车型到处比价，你标的那个天价导致了无人问津，评论区倒是一堆人嘲讽。卖了一段时间你心累了，心想，家附近好像有个二手车行，不行再去本市的二手车市场问问。过去一问，泥马比茄子二手车出价还低大几千，吃饱了车商话术的你心力交瘁，回到家叫茄子二手车的人明天过来收车。
过了两天茄子二手车的检测师来了，经过大半个小时，车子胶条后备箱垫都被扒了个底朝天，他说这车换过一扇门，3面补漆，后面小追尾换了副厂保险杠，三元催化还不知道什么时候被外面修理厂捅了，之前报的价格是原版原漆的价格，这车最多给到3块5。你心累的一笔，心说瞎几把卖吧，不想折腾了，检测师让你明天把车开到指定的车行交车打钱。
又过了一天你开着车来到了指定车行，车商围着你的车左转三圈右转三圈，问到，这车费用还有吗？哦就是保险年审到什么时候？你说这个月到期呀，我要卖车了还审啥。车商说哎那麻烦了这车没保险不好卖啊，你得让个保险钱出来，过户我们负责了。你一忍再忍，屈辱的答应了，心里嘀咕道，这车卖的也不省事啊。
到了打钱环节，本来说好的3块5，车商突然拿出一份合同让你签，上面让你保证了车况无重大事故水泡火烧发变梁完好四梁六柱无切割，并且在合同最后写着平台服务费2毛5分，检测费1毛5分，补保险年审2毛，实际到手2块9。你终于爆发了，不知道哪里冒出来的服务费，气冲冲的开着车回去了，这价格还不如市场里的车贩子出的价。还不如卖给家楼下的车行，没那么多环节折腾。
过了几天你又开着车到了车行，但是你很聪明，留了个心眼，不能让车贩子看出别人给你的车出了低价，装作漫不经心过来卖车。但是你的二度造访怎么瞒得过车贩子天天揣摩顾客的心思，并且过去了一段时间，正值新款车上市，所有旧车的车款又老了一年，价格跌了一些。你说按之前说的价，再加一点就卖给你们吧。车贩子说不好意思，得降3毛，不行就算了您再问问别家。事已至此你才明白原来车子是每个月都在折价的，并且一个地方的二手车市场都是互通的，你问来问去已经让你的车更卖不上价格。终于还是卖给了家楼下的车行。

回到主题，怎么收到便宜车？其实每个人卖车一开始的心理预期都是高于市场行情的，但是经过一段时间卖车的经历，才明白自己的车没有想象中那么值钱，至于最后卖给哪家车行，运气成分居多，但是车行就开在这里，一年到头24小时有车就出发，是车就能给价，交车就打钱，个人车如果不能高价与个人买家成交，收车行情价卖总是卖给车商省事。车行每天聊客户找车，全身心扑在上面。你还要上班，车商收车就是工作，过户处理违章审车买保险都是专业操作。
只有一种情况个人车能以车商零售价与个人买主成交，就是你一开始就能准确知道你的车到底价值多少，并且以合适的价格在自己的圈子里或个人二手平台上出价，并且能忍受许多伞兵和问问党的骚扰。当然改装车，性能车，古董情怀车不在讨论范围。个人买家想要买二手车不被坑，最简单的办法，上网查查二手价格，去有实体店的车行买车，问明车况，签订合同，提车后去修理厂换油水的时候，多给师傅100块，让师傅帮你看看车况符不符合。如有不符，马上回头去退车，一般不会转头不认账，一家店在这里，为了卖一辆车，不值当。不要想着买车不多花一分钱，你的衣食住行样样别人都要赚钱，你也不可能因为好几年，十几年一次的消费去学习一门技能，看车的行当水还是很深，我当初天天有车验，入行一年也只敢看个3，5万的小车，再贵就怕走眼了，饶是如此也踩了几个坑。
本人杭州实体车行车贩子，有任何车辆相关问题欢迎咨询，我不懂的问题也可以共同研究，免费但不是做慈善，生意还不都是聊出来的

不要用自己的兴趣来挑战别人的职业
其次我要和你探讨的是你的问题
1.车商为什么总能收到便宜的车，这句话在你的概念中，便宜是多便宜？那种便宜？是一辆正常的车应该卖8万车商能6万收过来。还是说有大事故，正常8万的车4万收过来的车。
大事故你要嘛，估计你不要，你得要又好又便宜的。可是说实话，作为车商，我做梦都不敢想这美事，能正常收个车整备完了，挣个百分之8-10的利润就烧高香啦。总是能收到便宜车，谁给你的幻觉…
对了，车商赔钱的车比比皆是你肯定不信，是不是在你的概念中，三五万的车，车商不赚一万都叫赔啊。
2.接下来就是去哪买，估计你也没啥渠道信息啥的。这样吧，你先去找个线下拍卖二手车的你去看看去，先交个三千两千的押金，你看你有没有这个勇气魄力，跟二手车贩子正面对抗一下。车贩子拍下来拿回去能挣钱，你看你有没有这个技术，在十几分钟之内买一辆几万几十万的车回去。脸不红心不跳还能买到便宜车…
最后就是别想有的没的这些，就好像我自己，不能说买手机为啥不能像做手机的一样，收又便宜又好的二手手机。装修房子为什么不能像装修公司自己弄的一样又便宜又好。便宜都让自己占了可能嘛。

车商有几个关键的特质是你没有的。
第一，看车的技术你没有。
车商围着车逛两圈就能知道大概车况，试一圈车就知道发动机行不行，底盘怎么样，顺便瞅一眼机舱和内饰，整备费用都算的差不多了。
你呢，转圈看俩小时配置还没整明白呢，一张嘴车价出的差十万八千里，车况看不准，想找毛病砍价都挑不出来。二手车一车一况一价，车况整不明白，价格怎么界定？
第二，你没有车商出手果断。
只要车况没问题，车价和市场零售行情有差价，有账算，立马就能签合同打钱。
你呢，打一圈电话，问800个人，一人一句，没一个懂的，最后给自己整蒙圈了。
有这功夫，车主早就跑了。
第三，信息渠道你没有
车商每天同行批发，拍卖平台拍车，卖车车源置换，各种渠道都能接触到车源
你呢？还在知乎搜怎么样花收车价买二手车呢。。。
你要是车主，一个专业的能把车况看准，按照行情和你聊价，给钱还痛快的；和一个啥也不懂，做事反复，乱砍价的，你会把车卖谁？
对于普通用户来说，车就是一消费品，一辈子也消费不了几回。车没有投资属性，不用考虑什么买车赚钱收车买车啥的。
有这功夫，多搬两块砖，多赚点钱，勤劳致富，他不香么？