高尔夫凭什么是神车，那么多人追捧？

配置低，空间小，还是破两厢车，毫无科技感，还特别贵，他凭什么？那些人是想啥呢？

看了很多评论，大家是带着对大众的偏见来的呢？还是带着几台车的驾驶经验盲目自信来的？或者评论时刚搜了汽车之家配置对比？或者请你们看完了我写的吗？就迫不及待的码字儿。
高尔夫是这个价位里面：
驾驶感受、用料做工、操控、安全性、机械素质能买到的综合素质最强的车。
这个我还真不是装B，虽然我买不起很多车，但是工作原因，比在这里码字的90%的人开过的车都多——上到落地300多万的S65，下到算上过户费卖了800块钱的烧机油夏利......
开过很多车你会发现，高尔夫真是个不错的产品：空间不大不小正好、两厢车开着灵活、虽然知道自己买的是个普通A级家用车，但是用料和手感能够接近高级别的B级车何乐不为？打开发动机仓后工整的布局，升起底盘后粗壮的悬挂.....都是在不知不觉中提升着车辆的使用感受。
当然，如果你不是阅车无数，体验不出来这款车各方面比对手高一点点的实力。相反、95#汽油、狗都装不下的后备箱、有小概率蹦迪的DSG都是劝退理由.....
我当年买高尔夫6，最终让我下决心的就是这台车无论是坐进去、还是开起来，都接近于进口奥迪A3或者迈腾这类车。卡罗拉、思域、宝来朗逸，都能明显感觉到差异。
对于普通消费者来说，高尔夫的优点其实就只有“口碑”了，车迷和稍微接触汽车多一点的人，都不拒绝高尔夫，但是普通消费者，真开不出来他哪儿强。皮实省油省心空间大就够了。销量说明一切：高尔夫7打骨折的时候月销量也就1万大几，连每年12月这种厂家往4S店崔命铺货的时间，高尔夫都难上2万。不算“多人追捧”吧
朗逸宝来雷凌轩逸卡罗拉这几个大神，加起来连续很多年稳定在一个月10几甚至20万辆......
上面这几个神这才是人民大众的车。

首先，我反对提问者前面所有的论断（配置低，空间小，还是破两厢车，毫无科技感），但同意最后一个——太贵。
跟别家的竞争对手比，包括1系，Golf算不上贵，即使现在MK8的实际售价调高了，也都不算贵。如果说，Golf的低配绝对售价高于竞争对手同级的低配，这个是存在的，但Golf的低配，实际上对应的是竞争对手的次低配甚至中配。因为Golf从来就几乎没有那种惨不忍睹的丐版车型。
可是，坏就坏在自家四大皆空出了个A3，这个基于Golf，却几乎在每一处都比高尔夫处理得更细腻的物种，现在国内市场的售价实际上是跟Golf持平的——同样的，Audi A3两厢版的低配比Golf的中配都毫不逊色。
所以，如果你今天看中了Golf，那么，直接掏钱买一个A3是“加量不加价”的必然选择。
配置低？
Golf的配置可一点都不低。当然，如果你所谓的配置，是那些廉价电子小功能件，例如七彩跑马灯或者液晶显示仪表啥的，那么Golf的确是给不了你。
但Golf给你的那些关乎驾驶和乘坐体验本身的配置，毫无疑问是市场上顶级的，即使1系或者A级来战，也未必能占到便宜，更不要说老对手两田一产了。
以下简单列举几处
-从国产的MK4开始，Golf就全系标配全车四门防夹手一键升降车窗。MK4的年代，Corolla或者Civic的顶配车型也没这个，连皇冠都没有；
-从次低配车型（实际上最低配车型是基本不供货的）开始，老Golf就标配天窗，这个放Corolla上，也是要到顶配次顶配才有的；
-从次低配车型开始，轮毂/轮胎的尺寸比大部分竞争对手要高一个规格，而且，配装轮胎的性能规格也高一个规格（我见过出厂配装小胖子的Golf MK4）；
-MK4从次低配车型开始，就带有多功能行车电脑，Corolla或者Civic顶配车型装上这个，是好几年以后的事了；
-MK4的中高配车型已经配装了车身电子稳定系统（威武叫ESP），MK6已经是全系标配；这东西出现在丰田或者通用的高配车型上也是得几年以后；
-MK4的部分手动挡车型已经配置了定速巡航系统；
空间小？
Golf的后排空间的确不大，但是——敲黑板——从MK4开始，Golf的横向宽度就突破170cm（没记错的话应该是172.5cm），比同期的B6款Audi A4只窄了5cm。这个规格好像已经达到了同期日系B级车的水平。
对于以1-2位乘员为主要应用场景的A级车而言，这绝对是合理，以及超出同级平均水平的表现。时至今日，MK4款Golf的前排空间，依然不会令人感觉局促。
破两厢车？
破吗？论内饰材质，Golf MK4的整个中控上部都是软化包裹，纹路比同期的Passat更细腻。那一代的竞争者有几个不是用硬塑料板？敲上去咚咚响的那种。Honda Civic，直到今天，内饰的质感都没能赶上十几年前的MK4；
论行驶质感，如果Golf那叫做“破”，那么，Lexus ES恐怕就可以归进工业辣鸡了。
至于“两厢车”....A级车不就应该是两厢吗？PSA刚造了个三厢SUV，您倒是去买啊。
毫无科技感？
什么叫做科技感？是能播放日本小电影的大屏吗（就像新款的丰田或者Tesla那样）？显然不是，如果是那倒是简单了，1000块钱买个12寸寨板拧上去就得了。
CanBus自从2002年就开始部署在Golf车型上，在它的支撑下，Golf MK4配有全车自检系统（包括灯泡检测，能够提示哪个灯泡烧了），同时也提供多个自动化/智能化选项，例如自动感应雨刷，多模防盗/侵入检测，以及功能丰富的行程电脑等等；
即使对于大众，Golf也是一个特殊的车型
南北大众对于所有的国产版车型（包括大众和奥迪品牌），都敢拍脑袋动手脚，唯独是Golf，从MK4到MK8（中间的MK5没有国产），都是老老实实按照老家的规格制造。这也许说明了一些什么。
说夸张一点，Golf就是威武集团的灵魂车型，尤其在Audi车系还没有能力独立发展的2000年之前年代，Golf上几乎搭载着大众轿车的所有技术——除了尺寸略小于旗舰车型Passat，技术方面都是先应用于Golf再推向其它车型，这个套路，跟丰田/通用采取的向中小型车有计划、有限制地下放中大型车的技术的路线，完全不同。
在一些市场，Golf就是一个特别的级别，甚至直接被称为Golf级；大概是因为它的尺寸规格大致只相当于标准的A级车，但精致度和配置在向B级看齐甚至领先于同期的部分B级车。
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关于高尔夫的耐用度
现在仍有相当部分的高车龄的Golf MK4在行驶，许多是在2004甚至2003年制造，这些车依然保持着很好的车况，尤其是手动挡车型，驾驶轻快灵敏，底盘和车身依然坚固，非拥堵路况下的油耗仍然能够保持在6升/百公里的水平，这就足以说明它的耐用度。
不可否认的是，国产的历代Golf，销售情况都不那么好，从来也没有像德原朗那样成为“爆款”，甚至大多数时候都卖不过各种拉皮的宝来、速腾。毕竟国内增量市场主要还得依靠中小城市和乡镇地区。
实际上，Golf的耐用度应该是好于Corolla或者Fit这样的日系代表车型的，大众零部件的耐久性/可靠性不会明显比丰田/本田差，在“状态可恢复度”（通过一次全面的整备来恢复车辆状态能达成的效果）方面，Golf则可能好于所有同级的竞争对手。

更新～找到了一个很好的停在海边的位置，可以在车里看海景。




更新～搬新家让小灰第一次坐上小白


小白也住上新家，见到了自己的邻居---奔驰们-_-||


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更新～8000公里一切正常，补一张在自家卧室拍的照片，这个角度好萌，对这个颜值很满意。



<hr/>原回答
刚买的1.4T自豪华，大一考完驾照就没开过车了，到现在工作两年终于有了自己的高尔夫，小白喜提小白吧算是，说说自己的买车历程和驾驶心得。
本来20w预算准备添一点买雅阁或者凯美瑞，试驾的时候开B级车就像做任务，觉得路窄车长，颤颤巍巍。试驾探岳的时候看到了旁边的神车高尔夫（之前一直嫌他丑，后来越看越顺眼有没有），于是想顺便体验下，结果就此入坑。开高尔夫真的乐趣满满，好几年没摸车开起来竟有点随心所欲的感觉，又试了同级别思域，个人觉得内饰真的太敷衍了，和家里人一商量就决定买高尔夫啦。
网上都推荐买Rline，我们这边Rline要订车，天冷了不想骑车上班我就买了1.4T自豪华现车，带液晶仪表和17轮毂。
配置：豪华版基本囊括了我想选不想选的配置，除了吐槽下副驾驶手动调节座椅，其他我都很满意，特别是我心心念念的翻皮座椅，座椅加热后视镜加热在北方真的太友好了，ps：液晶仪表我觉得没太有用，就是看着好看，可以把导航投射在上边，但我习惯用手机导航。
外观：白色车身，熏黑流水尾灯，旗舰同款轮毂，两厢短短萌萌的又很精致，越看越喜欢，特别喜欢拐弯变道哈哈，可以让后车欣赏小白的流水灯。
内饰：那么多人网上吐槽大众内饰，我反而觉得高尔夫做得很精致，至少我很喜欢。
空间：高尔夫是车小空间大，我172，前后排我觉得都还可以，自己平常上下班通勤车，完全够用了。后备箱小一点，不过真要装很多东西把后排放倒就ok了。
油耗：销售让我加92的，我就笑了呵我的小灰都吃300块的猫粮我能亏待我的小白？果断门口加油站95加满先（花呗又欠下三百多），目前跑完了一箱油，平均油耗9个，现在跑快速路不到7个，上下班10个多？（上下班1.5公里）相比别人似乎有点高，也可能是我开车比较激进的问题，起步喜欢踩油门把其他车甩身后。
驾驶感和隔音舒适性：这些最重要的放到最后一起说，没开过太多车，要说对比我也只能和试驾的几辆车对比。个人觉得高尔夫很好开，动力足，比之同发动机的速腾开起来感觉也好一些。当初试驾员带我试驾的时候车在他手上真的有种人车合一的感觉，小巷子里窜来窜去，右拐先往左打一下方向盘，屁股甩出去一丢丢，再猛得打回来刹车都不带点，弯就过了（没见过世面的我懵逼中：这特么不是赛车的操作？）。现在车拿到，作为一个新手转向、变道超车是得心应手。舒适性和隔音我做不了对比不好说，遇到那种石子路底盘噪音比较明显，其他时候感觉还不错，舒适性没开太长，目前觉得挺舒适，点赞一下驾驶座的腰托，长途估计很有用。
上图：
交车前一天拍的正脸，做了一天展车被我解救了。


幸好买的高尔夫，租的小区没车位，给我一个雅阁在门口停可不好停，欣赏下小白的颜值还有车里的那张违停罚单。


晚上的内饰（用省的钱买的iphone11拍的，哈哈）


液晶仪表（终于学会投屏地图了）：




补一张小灰（胖灰）：


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刚跑了段快速路，油耗5.4个啦


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刚驱车150公里回家，往返三百多公里，总结就是高速上稳得一匹，时速100多的时候感觉动力还是很充沛，没车的时候踩了下油门，瞬间到140，一路上超车不断，很爽～噪音的话只有一小段路胎噪比较大，其他时候噪音都挺小的，影响不大。回来的时候反省了下自己，以后还是慢一点，安全第一^_^

许是最近狗夫⑧上市，导致很多同学开始翻看之前回答的内容，使我的这个回答再次被关注，获赞或者评论，小透明受宠若惊。
感谢每一位点赞的朋友以及认真评论的朋友，你们的回复我都会认真浏览。
但是，这个评论是我好几以前，至少一年多以前随手回答的，其中观点结合时下同级别车型的产品力以及竞争力甚至配置层面不见得有多少指导性作用。
所以，第一，拜托想要杠或本着驳倒我观点的朋友请绕道，第二，该回答是针对狗夫凭什么是神车输出的一点我基于回答该问题时对于狗夫以及当时同级别车型的认知给出的结论，不代表现在狗夫⑧跟同级别各产品的竞争力，清看清回答时间，友善评论，不需要您来告诉我这款车值得不值得，不要以为你以为的就是你以为的，支撑你论点的内容不代表能打动我，也不要尝试打动我，更没必要杠。
友善讨论，各持己见，尊重彼此观点，其他的就算了。
最后，现在的1.6L自动舒适版的狗夫⑦依旧是我人生三辆dream car中的第一位，也是最容易获得的那一个，就算从头来过，依旧选狗夫，不为别的，就为我在乎的配置它都有，想去的地方它都能带我去，它不能去的地方我也没兴趣，它没有的功能我也不在乎，仅此而已。
以下是原回答。
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谢邀，作为狗夫7代车主前来回答，狗夫神不神的我不知道，也许还掺杂信仰问题，就不瞎掰了，仅以7代狗夫对题主说的几个方向入手，粗浅为狗夫洗白一下。
狗夫7，13年12月上市，A级车（紧凑型），目前在售7.5代
1、配置低
当年上市全系标配电子手刹+autohold，同级别最早搭载的吧？
四门车窗一键升降，很多同级别的日系车国产车顶配次顶配才有，而且到现在了，同级别很多自主跟日系也没有全系普及这个方案。
方向盘前后、上下四项调节，到现在很多同级别车型也达不到这个配置。
定速巡航，我的是次低配都有这个功能，丐版有没有忘记了，同级别同时期的车型看看吧。A3更贵吧，上一年款定速巡航这个配置全系选配，无标配了解一下，当然，最新款A3全系标配定速巡航了。
后排出风口，次低配以上标配，同时期同级别的车型随便对比，我记得当时日系铁定没有。
其他的什么副驾座椅高低调节，这种太小的就不说了。
2、空间小
轴距2637吧？我当年对比过同级别的福克斯、昂克赛拉、308s，前后排乘坐空间都不如狗夫，尤其，我身高180，同样坐姿坐后排，狗夫7不碰棚顶，其他的没有不磕脑袋的。除了308s尺寸跟狗夫大差不差，当年款福克斯跟昂克赛拉在整车尺寸跟轴距上是碾压狗夫的。
行李箱储物空间确实小，能接受就行，不能接受就不买呗。车的外形尺寸就那样，内部空间还想要啥？不磕脑袋不碰棚顶是我的唯一要求，但是很多车也达不到。
3、破两厢
对两厢车的偏见，可以说人身攻击了，我就不说两厢车怎么好了，毕竟存在即合理，我个人还不喜欢三厢轿车跟SUV呢，我就喜欢两厢车跟旅行版三厢车以及掀背的三厢车，萝卜青菜各有所爱，不知道两厢车咋得罪你了就破了，可以不爱，别伤害。
4、毫无科技感
科技感这个东西太虚了，啥叫科技感？给你一个大液晶屏？一堆有的没的配置？车开下来不就是基本三大件吗？要自动驾驶辅助吗，这个级别这个价位13年有什么车呢？那还有啥能代表科技感？再怎么样还得人来操作打方向，踩油门，踩刹车吧？
5、贵
从某种意义上讲，比同级别其他车贵是事实，但是从我的个人需求上来讲，别的车型无法满足，它能满足，那我可以理解为它贵出来的那部分钱就是我为自己需求买单而已，虽然真的贵。
借用我一哥们的原话，没有花钱的不是。花钱一时疼，以后一直爽，谁爽谁知道，前提你得知道花钱疼在哪。

作为一个不懂车的女车主，在欧洲一个小国家，也曾经超级不喜欢高尔夫。觉得满大街都是，又丑又多，各种嫌弃。
直到今年买车啪啪打脸
我这里大部分我这么大的人都买二手车，我当时的要求是
1: 小 好停车 我一般只在市区开代步，好停车超重要 要有前后倒车雷达
2: 比较靠谱的牌子
3: 不超过3年的二手车，不超过我半年的工资
4: 公里数低
5: 开的舒服，内饰不要太塑料
就这样看了乱七八糟的一堆比如说Polo，Volvo v60， Peugeot 2008/208/308， A1/3，fiesta，focus，i30，ceed，mini，juke，qashqai, Captur 等等等等
看的越多越觉得高尔夫挺好看的.. 开着也越来越顺手，可能是男生里的经济适用男，哪方面都不突出，又哪方面都符合标准...～