开一辆高尔夫是什么样的体验？

开一辆高尔夫是什么样的体验？

狗夫车主前来报道
写在最前面：答主开过的车不多，1.4T车小的狗夫，动力对我来说，非常的满足了！
在我装逼的年代，看的车都是BBA，价格也给不上多高，只能看看A4，三系，C200。
后来，回归现实，预算限制了发挥。在仔仔细细学习一堆车的测评之后，定下了狗夫。
1.车够小
是优点也是缺点。这车只有我一个人开，空间足够。无论是超车还是停车，真的是无限方便！！！市区停车，有些偏小的车位空间，大车停不了，我小车就轻松塞进去。（当然了，smart还是最气人的那一种）
2.动力真的爽飞了
真的，车，一定要开了才知道。我没有整GTI的预算，最后盘下了1.4T。在高速上驰骋，在城市里穿梭，绿灯亮了以后，我只要在第一排，永远都是第一个冲出去的那一个。我经常怀疑自己是不是看错了灯，为什么我跑出去那么远了，其他车才起步。
推背感，真的太爽了。油门非常灵敏，见踩油门就给推背感。高速上，车速已经足够了，再踩油门，还有推背感。我常开高速，车少的时候会开S档，到S档，感觉拥有了一辆新车，一辆更暴躁的小钢炮。
3.方向盘很轻
我学车是用五菱学的，后来陆续开过朗逸、Mini。高尔夫的方向盘，我第一次转，真的惊到了，居然这么轻。如果喜欢沉甸甸转动的感觉，那可能会不太喜欢。但是！我喜欢！城市里走走停停，打转向的，开多了真的觉得轻松！好开！
4.它不是一辆舒适的车
隔音不太好，开高速车里噪声会比较大。路感过于清晰，感觉跟没有减震的共享单车有一拼。座椅真的不是很舒服，长途会累。
但是，对喜欢它的人来说，这些不算是缺点。因为它一台充满驾驶乐趣的车。我们不需要舒适！哈哈哈
5.不心疼
说实话，狗夫不小心剐蹭了，也不会太心疼，它喷漆一面也就200~300。保养之类的，也不贵。路上很多好车，开起来是很注意的，开着狗夫，在保证安全的前提下，你就大胆的超车！哈哈哈哈
6.省油
省油是真的省。我每天高速，最低5.4个油。市区走走停停，7左右。一箱加满，能跑700多公里。我每天通勤路程长，两箱油够跑一个月。日常通勤距离短的小伙伴，可能一箱油一个月都用不完。
7.保值
我去二手市场转过，高尔夫真的很保值。2012年的，1.6的高尔夫，还能卖个6~7万。真的可。
最初选它也有保值这个因素在。但是！开了一阵子之后，我打消了未来卖掉它的想法。这车，我会一直开下去。
<hr/>我是真的真的很喜欢我的狗夫。小钢炮一上路，真的啥车都不羡慕。
如果你不追求空间，喜欢速度，预算不是太高，去看看高尔夫吧。它真的值得！！

知乎今天传不了图，过几天可以传图了，我放几个狗夫照片。

真香车型

工作的第一辆车 人生第一辆车 感谢父母
毕业后一直在看车
从50w的glc（到单位发现领导开的就是glc）
降格看35w的3系（面临换代又不想等）
30w的途观L和CC（还没上市也不想等）  25w的凯美瑞
最后买了7.5代高尔夫1.4T旗舰 现在总后悔没有直接上gti 1.4的动力还是肉了一些 买旗舰没买rline是因为液晶仪表和电动座椅 虽然后期可以加装但是新车不想去折腾觉得心疼
落地19出头 可能很多人觉得不值得 包括家人觉得买这么小的车没有性价比
首先刚毕业体制内工作 开一辆稍微好的车容易受人诟病（同届的同事买了cc  领导颇有微词 之前单位有同事买了辆2系 后面又换了大众朗逸）如果在敏感岗位更得慎重 在这个年代还是低调点比较好
其次自己以市区代步为主 偶尔周边游 选高尔夫是因为那块液晶仪表 以及流水式的熏黑后尾灯（虽然别人才看得到） 太好看了 矩阵式和保时捷的尾灯有异曲同工之处（毕竟都是大众）
觉得20左右 高尔夫算是精致的一台小车吧 也比较有个性 觉得买卡罗拉雷凌有点烂大街的感觉 凯美瑞雅阁又偏家用 现在单身狗没有这么多的用车需求
A3也有去看过 怎么说呢 家里已经有一辆A6 同品牌的车就不太想买了 内饰感觉没有高尔夫那么精致（液晶仪表真的加分） 而且两个车好像是一条生产线的 约等于 换壳换标的兄弟 同样的价格 买高尔夫可以买到高配（高R应该跟s3比） 买A3只能买中低配 省下来的钱吃吃喝喝打新债不香吗嘻嘻
还有朋友开奔驰A180 问我怎么买这个车 个人不愿意打肿脸充胖子的事 与其买个BBA的最最最入门车型 还是买个平民的车型 这个年代口袋里有现金流才是硬道理
好像有点偏题 买车其实是为了出门方便 本来我也是坐不住的人 一下班一到周末就喜欢放飞自我 驾驶感受就是真香 在市区代步完全够用 也挺省油的 把后排放倒还能当个小货车 跑高速130也不觉得吃力 超车一脚深油门马上降档转速就上来了 刚买的时候我爸还挺嫌弃我的小车 后面觉得 嗯 其实还挺好开的 啧 真香
EA211+DQ200的组合听说后期小毛病多 祈祷少出点毛病 真出毛病的时候应该换车也不远了
当然还是要努力搬砖挣钱换车 目前比较现实的dream car是330i 两台高尔夫的价格了 所以要更努力才行  究极梦想当然是帕纳梅拉 还有点远 哪天不用供房贷了 应该就有机会了 或者 梦里会有的


和小高的合影


刚提车那天 觉得白色车烂大街 选了个塔西提金


图片顺序有点乱 跟途昂停一起觉得好小


喜欢这个尾灯


还是尾灯


液晶仪表


晚上的内饰还行其实


刚提回来的时候


钥匙都差不多


刚买的时候半月洗一次车 现在一个月一次（差距）


还是喜欢这个屁股


爱车胜过爱自己了


大傻瓜变速箱 谁用谁傻瓜


偶尔躁一下 感受肾上腺素的刺激 不过安全第一
购车快两年了 开不到2w公里 算比较少的了
但是也谢谢它风雨兼程的陪伴 现在调动到新地方工作 父母家人不在身边 人生地不熟 唯有这台小车陪伴探索 以后的日子请多多关照呀
知乎首答呀 一点点感想 不喜勿喷（狗头保命）

坐标北京，4月29号提纯黑高尔夫R-line
本人从小车迷，今年高龄25岁，当初中第一次看见高4时就在我心里种下了一颗种子，随后的十多年里一直在关注高尔夫的更新换代，同时也追溯了高尔夫可以说是辉煌的历史，当情怀与信仰逐渐膨胀时候，购车选择便没有选择…
一年前当我像家人朋友说出我要买高尔夫rline的时候，90%的人是不同意的，理由无非是空间小，性价比低，干式双离合等等，反对声音最大就是我的父亲，父亲作为一个职业司机，购车思想传统，最后以自己承担所有的购车费用的代价才勉强让父亲同意，时至今日，他仍然看不惯我的小高尔夫（父亲座驾凯美瑞）
购车过程其实很简单，关注7.5代的rline已经很久了，配置熟悉，价格自上市来算的上坚挺，可惜还是被疫情打败，到了入手的好时机
选车时候，我的要求很坚决，黑色，不加包，现车，不强加装饰、保险，这么多条件直接pass了北京大半的4s点，最后只有一家符合了我的需求，只是由于时间的拖延素车售罄，只剩下加了液晶仪表的
说实话，我只去过两次4s店，没有试驾，没有见到实车，只谈价格，4月29号价格谈妥，直接全款刷卡提车，当天开回了家，购车过程可以算的上冲动、果决、迅速的了
终成狗夫，可以说是情怀所致，高尔夫吸引我的地方太多，如今产品末期的他已经难以与市面优秀的竞品车型一较高下，但廉颇老矣，尚能饭五斗，对我而言，高尔夫的综合素质已经相当不错了
没错，我承认他天生的缺陷，致命的dq200，频繁的异响、漏水等等…我也相信我的车也不例外，会将一一碰到。但，我想买一辆自己喜欢的车，给曾经的小男孩一个答案，车是会换的，青春是会散的，遗憾是久长的…
现在有些后悔的是，碍于钱包，没上GTI，回想起当初的玩笑话，如果我有十几万，那么我选rline，如果我有二十几万，我选GTI，如果我有四十几万，那么我选高R，啰嗦了一堆，最后还是要感谢女朋友以及舅舅对我的支持！
下面是购车详单…供各位朋友参考
2020款高尔夫Rline 黑色（mk7.5）
全款落地接近16.5，涵盖保险6k（略贵），液晶仪表3.5k、装饰1.5k（贴膜、镀晶、底盘护甲、脚垫、原厂行车记录仪）、赠送延保政策（五年十五万公里整车质保、五次保养）








——————————分割线—————————
最近有朋友问我要那张漫画图，尽力找到了原图




https://www.sohu.com/a/260524005_372683
这个链接还有很多车型漫画，主题：橱窗外的小孩
顺便秀一下小R的近期照片，感谢各位铁汁们

赛道里可以把（号称）最擅长操控的福克斯ST-LINE按在地上打，
150PS vs 184PS。
韩泰K117（225mm）VS 米其林PS4（235mm）。
鲁超：【误】高尔夫R vs 福克斯ST？高尔夫真的还挺全面的，除了拥堵路段DQ200的表现。

此回答用亲身经历证明了高尔夫的安全性还不错。

更新日志：
2020.4.8  新增了尾灯照片和反光镜迎宾灯视频并优化了排版
2020.8  更新几张美照










【重大更新】2020.8.14 刚13号做了保养，车子就在高速上被大车撞的接近报废，事情经过、事故照片和视频如下图，后续处理等有空了再讲，先剧透下，因为想换suv，所以已经订了探歌。


















前行车记录仪
https://www.zhihu.com/video/1284273629878788096



                              后行车记录仪                https://www.zhihu.com/video/1284273729753841664                          

后行车记录仪
https://www.zhihu.com/video/1284273729753841664



                              事故现场1                https://www.zhihu.com/video/1293299236562919424                          

事故现场1
https://www.zhihu.com/video/1293299236562919424



                              事故现场2                https://www.zhihu.com/video/1293299372658913280                          

事故现场2
https://www.zhihu.com/video/1293299372658913280

<hr/>以下为正文
嘿嘿，高7.5车主报到。我的狗夫是280的自舒，2019年8月底提的车，因为马上2020年就要毕业了，所以爸妈给我买了人生第一辆车，我很感谢我爸妈，对我很好。车子落地价15万左右，因为贷款能优惠2.7万，比全款多优惠4千，刚好差不多抵消金融服务费，又是两年免息，所以算下来贷款和全款差不多，甚至还比全款便宜几百块，所以选择了贷款，月供3125，等毕业后自己能挣钱了，自己还。当时考虑过丰田致炫、捷达vs5、丰田雷凌，最后还是选择了最心仪的狗夫，我喜欢，爸妈也喜欢，真香。
车子到现在大半年了，开了7000公里左右，车子很好开，方向盘真皮手感很好，也很轻盈，做了首保后车子更好开了感觉。开了很多车，只有高尔夫给我的感觉最好。


开车四年来开过的所有的车，没啥好车



                              穿梭于车流中的狗夫                https://www.zhihu.com/video/1230447769699508224                          

穿梭于车流中的狗夫
https://www.zhihu.com/video/1230447769699508224
以上视频是2020年3月份做完首保后制作的（不要在意时间...），得益于狗夫的小车身，开起来得心应手，在车流中很灵活，在不违反交规的前提下穿梭，配上心仪的音乐，很舒服。
外观方面
7.5代的狗夫和第七代狗夫的外观差不多，有些小细节有修改，比如保险杠、尾灯、轮毂啥的，好像中控的屏幕也有点区别。每次锁车后总要回头看看，恋恋不舍，很喜欢。


刚洗完车的狗夫



地库里的狗夫



刚提车时的狗夫屁屁



楼下的狗夫



左边是我的高7.5，右边是高7





做完首保拍的，超喜欢这个角度看前脸



俯视



尾灯



趁着天气好给车子拍了照片做壁纸用







注：以上四张照片拍摄路段为未交付路段，请大家不要学我违章停车
动力方面
我的狗夫是高功的1.4t+dsg的，动力没话说，够爽够猛够灵活，地板油下去肾上腺素绝对暴增，平时红绿灯是头车的话，基本都能甩后面好远，油门突然踩深点经常能踩出esp。不敢想象gti和高r会是什么感觉。


                              狗夫的零百加速                https://www.zhihu.com/video/1230434986827644928                          

狗夫的零百加速
https://www.zhihu.com/video/1230434986827644928
上面视频是前几天我自己测的零百加速，没关esp且坐了两个成年人，差不多8秒多一点。四五十的速度的时候有点动力中断的感觉，那是因为车子经过了一个有点上坡的接头处，有点跳车。
注：测试场地为偏僻无人宽阔场地，请大家遵守交通规则，切勿盲目模仿。
内饰方面
很多人觉得大众内饰不好看，我觉得还好啊，简约风，我很喜欢。4s店送了真皮座椅（原厂是真皮+织物，配置高点才有全真皮的，而且是翻毛皮）和3M贴膜，我自己又花钱装了全包围脚垫，搞了这三个东西感觉质感又提升了一个档次。真皮座椅很好打理也很好看；3M贴膜外面看里面是黑的，里面看外面却很清楚；全包围脚垫是把边边都塞到车里面的，所以很整齐，能踩到的地方都是脚垫，也不会滑，第一层可以拿下来用水冲洗，第二层是皮革层，一擦就行，打理起来也很方便。


所有车窗按键都能一键升降，都有背光灯，晚上很方便，很多品牌的车窗按键很丑，还没背光



仪表盘我觉得很简约，真皮方向盘手感很好



中控也很简单，没有多余复杂的东西，CarPlay贼好用！可以把手机投屏到中控，然后一边充电，一边听歌看导航





杯架和杂物区打开的样子，中控例如杯架这种地方里面的垫子都是可以拿出来的，方便清理。



全包围脚垫



前排







虽然是单天窗，但面积够大



后排充电口和空调出风口好评



后排也有杯架扶手



后排区域



后排的真皮座椅和全包围脚垫



后备箱



后排放倒还是能放很多东西的



夜晚的背光灯很好看



                              音响音质试听                https://www.zhihu.com/video/1230453848911089664                          

音响音质试听
https://www.zhihu.com/video/1230453848911089664
我的狗夫音响就是普通的音响，感觉还行，实听比视频中的音质还要好。
油耗方面
车子油耗很省，这个动力组合的油耗还是发挥出了家用车的正常水准，市区拥堵路况差不多7-9个油，如果佛系点7个油是可以开到的，如果运动点或者特别堵估计要上9个了，而高速差不多是5-6个油，前几天我以105的速度巡航，甚至开出了4.7的油耗。


提车以来最低表显油耗
注：此照片为副驾驶拍摄，道路千万条，安全第一条，切勿在驾车时玩手机。




上图为记油耗app记录的油耗，综合平均下来差不多7个油，这是包含了市区拥堵、高速和激情驾驶的成绩。
其他细节方面
车子有很多细节方面让人感觉很舒服，比如：
1.机盖的液压挺杆，不用再一手撑着一手去找孔；


                              机盖的液压挺杆                https://www.zhihu.com/video/1231329738884984832                          

机盖的液压挺杆
https://www.zhihu.com/video/1231329738884984832
开机盖的时候单手提升三四十厘米就可以松手了，液压挺杆会自动升起。
2.隐藏在反光镜下的led迎宾灯，晚上可以照亮门旁边的路；


                              反光镜迎宾灯很实用                https://www.zhihu.com/video/1231328744616472576                          

反光镜迎宾灯很实用
https://www.zhihu.com/video/1231328744616472576
3.储物区域的植绒，摸起来舒服，东西也不会碰来碰去的响；
4.后备箱的车标翻标功能，可以用来开后备箱，倒车影像的摄像头也在里面，用的时候自动翻标，摄像头弹出来，感觉挺好玩。


                              摄像头是隐藏在里面的                https://www.zhihu.com/video/1231329644777144320                          

摄像头是隐藏在里面的
https://www.zhihu.com/video/1231329644777144320
自舒版的倒车影像是选装的，但是4s店订车的时候就选装了，我提的是现车，所以相当于送的原厂翻标倒车影像。
5.挂倒档的时候，把后视镜调节旋钮转到R，右反光镜就会自动下翻，方便看车轮的位置。
6.雨刮器在第二挡连续刮的时候，如果停下来等红绿灯，会自动暂停或者自动调整到第一挡间接刮的模式，然后起步又会自动恢复第二挡。


折叠钥匙细节



再来说说缺点吧
1.因为舒适版大灯是蜡烛灯，虽然够亮，但还是喜欢冷光源的氙气灯或led灯。
2.前三档可能会存在升降挡顿挫或者收油拉扯感的现象，但是只是可能，并不会频繁出现，是偶尔出现的，如果熟悉了车辆，油门控制的好，出现的频率会更低。
3.空间有点小，如果人多东西多就会捉襟见肘，这是不得不承认的，两厢车还是比不过三厢车。
4.CarPlay有的时候导航有声音但音乐没声音，不知道是苹果的问题还是车子的问题，跳到蓝牙界面调整声音后再回去就正常了。
5.行车电脑的行驶数据中的累计或自上次加油后的平均速度、行驶里程、行驶速度、平均油耗这种，经常会自己清零复位，时间和小里程也会一起清零复位，大影响倒是没什么，就是感觉是个奇怪的bug，下次有空去4s店看看啥情况。
6.自动雨刮的雨量感应感觉有点蠢，所以我关了。
最后总结
我的狗夫，动如脱兔静如处子，要运动可以运动，要佛系可以佛系，很适合我这种偶尔喜欢激情的人，当然如果追求极致平顺或省油还是建议上日系车的cvt或者混动或者高端at等。如果作为家庭第一辆车，在空间上可能会有点小，不过对于我来说无所谓，因为家里有三厢车了，平时狗夫一般也就前排坐坐人。
至于有人说的大众车的跟车难跟，我觉得还好，我还是能比较好的跟车的，配合启停和自动驻车还是令人省心的，比如红绿灯倒计时还剩三秒可以转动方向盘启动发动机，最后一秒轻踩油门关闭自动驻车后收脚再踩油门加速起步。其实现在的dsg已经不再是当年的dsg了，大众做了很多改进，说实在话，换挡还是流畅的，其实98%的时候压根就感觉不出来有什么异常，只有2%的时候会有顿挫。dsg的耐用性我觉得还好，我家低功的1.4t+dsg朗逸已经5年快六万多公里了，目前没什么异常。很多人一提到大众或者涡轮增压或者dsg就皱眉头，我只想说，鞋子合不合适只有自己最清楚。
<hr/>我的镜像回答：
说说你开大众1.4T+DSG的感受是什么？如果大家还有啥想问的或者想看的可以在评论区和我讨论。