工薪阶级，买宝马5系能承受吗？

工薪阶级，买宝马5系能承受吗？

八年宝马5系老司机最真实的经历告诉你，看完你心里就有数了。


有朋友问发证日期怎么和注册日期不同，这里解释一下，行驶证掉了，补办后发证日期显示就是新的了。


前言: 工薪阶级也有分收入高低，有的工薪阶层月入几千，有的几万甚至十几万，所以回答必然不能一概而论，所以我只能最直接告知你车辆的大概使用费用，根据实际情况自己去衡量
首先，你会考虑这个问题，你的首付应该有着落了，甚至全款都准备好了，你只是在当心后期养车的问题。
那么，先假设你只有首付的情况下，付完首付加税和保险大概是20多万左右，一个月的月供为 1万 到 1万2。
接着我给你讲讲养车的事，油耗12升，每月只是上下班和周末出行一下的话每月油费1000元， 一年1万2，保险全保一年8000，停车费和洗车加镀晶费用约大概1万，一年一万公里小保养一次（4S店）1250元。大保养两年一次大概3000-5000元（包含节气门清洗，四轮定位，各种滤芯，火花塞，刹车片，雨刮等）。平均养车年费用：34000左右。
这么算下来如果月供的前三年你每年就要16万左右的开销了，全款的每年也要34000左右。现在你就算算自己的收入，减掉家庭开支和个人开支后，你剩下多少能支配的？是否会影响你今后的潇洒生活？   （注意还有一个隐形开支：你买越贵的车，你自己会默默的提高消费）
再来和你说说我的用车经历，前三年（质保期内）车子基本不会出什么问题，有问题直接找4S店都会帮你解决（前提是质保期你不能再外面改车）， 三年后宝马小问题就来了。
第三年开始我的机头就狂抖，检查后是点火线圈坏了，一共六个（当时5系只有六缸）换掉就没事了（4s一个600多，外面300）。
第四年我的冷却液水箱裂了（4s好像6000多，外面3000），后轮防爆轮胎两个（3000）
第五年我的空调压缩机坏了（后面我全在外面换的，3000多吧）。
第六年机头那狂震换了个里面的机脚架和机头盖（1000多），前轮防爆轮胎两个（3000）
第七年点火线圈又坏了（这玩意和车内门把手脱胶是宝马通病）
第八年漏机油（几百块），这么多年大问题没出过（机头，波箱这些）。我问了一些开宝马的朋友，大家坏的基本大同小异，只是时间不同，坏来坏去就那几样。
好了，相信你看完心里也有数了，还有什么我想起来再给加上。
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最后，祝大家都早日喜提爱车！
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什么是工薪阶级？
四线城市一个月3k也是工薪阶级
北上广一个月3w也是工薪阶级
你说能一样吗？
本来还点进来想好好回答一下，一看这题主自己啥描述都没，怎么现在钓鱼都这么不走心了？

如果家庭开销在15w一年，5系的50w分三年，那么3年家庭的总支出在95w，平均一年32w。这是实实在在要掏出去的钱，先不论后面卖掉折旧，而且问题是买宝马，不是养宝马，需要考虑买车的钱从哪里来。
好好算一算吧，还没有算用车额外的费用，保险和油和停车再加2w每年。
不知道工薪的标准是啥。。。反正如果为了买车，吃糠咽菜、缩衣节食呢，还是别考虑了，看似够得着，真掏钱买的时候不是说说那么简单。
另外好多回答只讲保养、加油、保险的费用，合着车是4s店送的，啥钱不用花？这么大的成本都忽略了，那760，迈巴赫感觉也不是很难啊。。。

不是M5，别的5系养得起
一年用车费用两万到三万
全部费用了
除非你不买保险去撞

就像某答主说的，工薪阶级太广了。
而且也要看原来开什么车。从20来万的车升级到5系，实际花费上升的很少。
不过我觉得月薪税后一万多应该能开得起。
保险全险一年6-7千。小保养1000多，大保养3，4千。油钱其实没比A，B级车贵多少。加一箱油400多点，能开600多公里，对我来说最少3个星期。不开5系，开别的20来万的车，上述花费也不会少很多。平时手头花钱别太松，不会有什么区别。
没什么特别花钱的爱好或者很多贷款，养个5系开也没什么费劲的。
另外个人素质挺重要的，宝马车主容易被贴标签。我们同事都说开宝马的没好人 。
前天我骑自行车在非机动车道等红灯，一个宝马540Li（不确定是不是改的尾标，因为540真的太少太少了，他还加了个M标在540前面）从后面过来。我没想给他让路，他从旁边过的时候说话损我，给我竖中指。我骂了他几句，他还下车想骂回来（都不想动手，报警后先动手的肯定吃亏）。他也自知没理，没骂过我，说我不给他让我路，不懂xxxx，一辈子只能骑自行车 。我也是气的够呛，脑子反应慢，没当时把车钥匙掏出来给他看看。