帆船运动的魅力在哪里？

帆船运动在国内还是属于较为小众的运动，尽管在宁波、三亚等等多个地方都有相关的课程，但是了解帆船运动的人还是太少，希望懂得知友可以分享一下。

今天的工作从凌晨零点开始，23：40挣扎着从床上爬起来睡眼惺忪开始穿衣服，五月的太平洋依然寒意袭人，为了御寒我先穿了一套美利奴的保暖内衣，然后是黑色的保暖软壳，最后钻进明黄色的防水外壳里，一整套装备穿好大概就花了十五分钟时间。准点踏上甲板，离开了舱里那温暖的空气，凛冽的凉气让我的胸膛猛的一紧，整个人就完全清醒了。


Red Watch的伙伴们除了掌舵的Helmsman，其他人都已经躺在甲板上半梦半醒，因为待会他们四点钟还要起来继续值最难熬的班，现在有时间肯定抓紧时间多睡一会呀。我接过舵轮，放眼望去天蝎座正好在船的前面指引方向，又是一个适合掌舵的夜晚。


在长距离的帆船赛中，船长都会依据自己的习惯，船员的能力，以及比赛的情况来安排人员值班。青岛号这一段赛程有19名船员，船长把人员平均分成Golden Watch和 Red Watch，一天24小时分成了五个班，分别是0:00-4:00，4:00-8:00，8:00-14:00，14:00-20:00，20:00-0:00。那在每一天值班中大家都还有不同的任务，包括做饭，打扫卫生，清洁厕所，记录航海日志，发布新闻，清空底舱等六项工作。其中最难也是最重要的就是做饭，做饭的工作在船上叫mother，意思就是要像妈妈一样照顾好船员们的胃，但对于船上的英国人，没让我们吐出来就已经很不错了。下面是今天的午饭，不要怀疑，这么色香味俱全的佳肴，只有身为中国人的雅荻才能做出来。


在现在的这个维度早晨八点开始值班是最幸福的，气温刚从最低点开始回升，穿着抓绒外套就可以上甲板，找个稳定的平面躺好感受阳光的温柔，美好的一天又开始了。正当我准备感受这美妙的晨光，就听见有人大喊海豚！我立马从甲板跳起来，听郑毅说了这一段非常多海洋生物，想不到启航第二天就见到他们了！只见两只暗色斑纹海豚从海面高高跃起，闪亮的灰色上背就像绸缎一样光滑，完美的找不到一丝一毫瑕疵，然后再漂亮的落入水中。他们游动的速度刚好比我的船快一点点，来到距离人类最近的地方，他们就做一次震撼人心的跳跃，博取帆船的热烈掌声，被船落下又加紧多摆动几次尾部，赶上帆船再继续他们的表演。人们常说海豚是世界上最聪明的动物之一，那么它现在看着我是不是像我在海洋馆看着水缸里的海豚呢？我栖身在这小小的帆船上随着波浪摆荡，而它才是这片海域的主人，那么它会不会仍小鱼干给我吃？在观赏了人类十分钟左右，它们感觉玩腻了，转身慢慢消失在深蓝的海洋，留下我们孤单的继续追赶前面的对手，距离前面的Dare To Lead 还有750海里的差距。


看完海豚，船长要求升起球帆加快脚步。升起了球帆，我们跑的速度更快了，从下午的13:00至20:46，大概八个小时的时间，我们跑了111海里，这速度算是贴海飞行了吧。要不是早上一次换帆失误导致我们的二号球帆在内前支索上打葫芦，我们还可以跑的更快。当然了，帆船比赛中出现失误是常见的事情，本来帆船比赛就是比谁出现的错误更少嘛。当球帆缠绕的时候正是我在值班，本来是风和日丽岁月静好的时刻，由于Watch Leader值班长在前甲板出现操作失误，包括我在内的五个人费尽九牛二虎之力才力保球帆不失，成功抢救回它。而经过一番检查，球帆只是破了几个小洞，应该一天就可以修好，真是不幸中的万幸。


那说到补帆，就肯定要让我们船上的补帆大师Bertrand出马了，他是船上最老的男船员，今年已经72高龄。作为一个血液里流淌着航海基因的法国人，他是他从伦敦就开始参加比赛，疫情让比赛中断了两年，很多选手都没有回来，而他依然继续踏上征程。而他为什么要完成这个比赛，是因为他要带已经离世的女朋友去看世界。每到一个海洋，他都会把女朋友的骨灰撒一小撮到海里，真是深入骨髓的浪漫啊！如果我离开了这个世界，会不会有人也这样带着我去环球呢？

写在前面：
我修改了问题描述，因为帆船运动真的不是土豪运动，比如我就不是土豪（看了一眼钱包），大家觉得不妥的可以参考问题日志接着修改，国内玩帆船地方其实不是很了解= =

• 大海给我们解脱。
  

我们被现代生活环绕的太久了，没有手机的地方，就是世外桃源。船上真的想要沟通，要不就是卫星电话，公用的，简单点，普通的出发一次，那连这个都没有。天，海，风，同伴，鱼，其他没了。沉浸在很久的电子产品中，被陆地压的很重，被现实压的很重，可以让自己解脱一次。
然后你会发现，一段时间不看电脑不看手机，视力会变好哦。
2. 交流
帆船确实是很“男人”的运动，所以作为妹子，没有什么能比得上和自己心爱的人一起扬帆远航的避世的乐趣，二人世界的感觉不能更好，看日出看夕阳看鱼升鱼跳（嗯？？）……
而且不像其他运动，比如马拉松啊，登山这些，有时候因为要调整呼吸有时候不太能有机会交流，帆船的话，在船上可以交流，可以听到不同人不同的故事，船翘起来的时候小心翼翼的保持平衡，风平浪静的时候看看海天相交的一线，觉得人很小，世界很大，没有什么放不下的。
并且这是一个很好的主题，可以让你认识到有趣的小伙伴，也是新朋友之间的安全话题。
3. 锻炼
作为有健身习惯的普通妹子，我觉得……帆船不太累，皮划艇我坐下划了两波，ohh就觉得累的不行，可能我不够皮也不会划吧= =很尴尬。帆船的话，单体船、双体船都好，有很多小技巧，掌握的时候感觉棒棒。
嗯，两个人一起锻炼真的很好，就是觉得虽然自己又壮了一波，但是还是可以被单手抱起来举高高，站在一米九的地方看世界的感觉哈哈哈哈哈
暂时这么多吧= =慢慢探索ing
【没图，有图也不发哈哈哈哈哈哈】

首先，帆船不是土豪的游戏（只不过少数居心叵测的人在坑骗中国人），其次帆船的魅力，只要去过一次就会深切体会。下面是我在自己公众号写的一篇小文章，供参考。
<hr/>曾经我以为，少年派里发光海纯属幻想，
曾经我以为，流星只有特定的日子才有，
曾经我以为，钓鱼必须得有鱼饵，
曾经我以为，日出日落每天都差不多，
曾经我以为，鲸鱼只会在海里吃鱼虾，
曾经我以为，花更多的钱才能获得更多快乐，
……
自从我2017年11月正式出发，已经过去了9个月的时间，期间除了回国探亲休整，在国外的时间也有半年多了。这期间，我搭过三条不同国家的船，跨越了大西洋、加勒比海和太平洋，航行距离超过一万一千海里，完成了我此次环球航行的一半路程。
这半年海外漂泊的经历，对我的人生是一次巨大的挑战，不仅是身体上的，还有心理上的，每次出海都会瘦十几斤，黑成焦炭，手上和腿上的伤有些几个月都好不了。然而，即使面对数不清的意外、困难、阻碍、顾虑，甚至是中国船长的中途变卦和讹诈，甚至在茫茫大海中央犯胃病而没有药，我都坚持下来了，而且会继续坚持下去，直到完成我的环球航行。
大海的无穷魅力，诱惑实在太大，一篇文章根本说不完，就简单聊聊吧。

大海，夜里是会发光的

看过《少年派》的朋友可能还记得，那片发光的大海。虽然电影里效果有点夸张，但大海夜里会发光却是真的。
在大西洋和靠近南美的太平洋，我们都曾经过大片大片发光的大海。海里的浮游生物和藻类，在受到刺激的时候就会发出绿莹莹的微光，在远离大陆的海洋里，这些大自然的精灵，无忧无虑的聚集在一起，营造出一个个梦幻般的夜晚。




当我们的船划过水面，荧光就像烟花一样，随着水波向两边散开去，哗~哗~一波又一波，有时候运气好，会有机会看到水里突然冒出一片绿光，然后一条海豚轻轻跳出水面，随着它流线的身体滑落的闪闪发光的水珠，划出一条美丽的弧线。
有时候我会贪心的一直盯着发光的大海看，看一整晚都不会腻。

夜空，不只是有星星

已经不记得从几岁开始，就没再看到过满天的银河了。曾经只能对着手机里的星图，假装看看某个星座长什么样子，而在海上，这是每晚的必修课。
清晰的银河横跨天际，不知是否季节的关系，在南半球看的特别清晰，南十字星就沉在银河的拐弯处，火星土星木星特别耀眼的挂在银河两岸，而向北方看去，那隔河相望的两颗明亮的星，分明就是牛郎星和织女星，因为天鹅座正在银河上方向他们飞去。




晚上不用操控船帆的时候，我们会选择躺在驾驶舱的靠椅上，望着天顶等候流星出现。没错，一直以为流星是罕见的玩意儿，但其实，几乎每天晚上都有流星，而且各式各样不一而同，有的不带尾巴，而有的会拖着长长的尾巴一起飞落，有的一闪而过，有的能花一分钟划破苍穹，有的甚至是垂直落下。
月亮也是天空中的常客，从满月一点点变成月牙，又重新变回满月，但最神奇的是，由于可见度实在太高，即使是新月，暗面的那一圈也同样清晰可见。

钓鱼，压根不用鱼饵

可能不太钓鱼的人会跟我一样，以为钓鱼必须得有鱼饵吧，什么蚯蚓小虫之类的。但是，我们的船开出去几个小时，水深就可能深达三五千米，在那里，要么都是深海鱼，要么是偶尔蹦上船甲板的飞鱼和小乌贼，要么就是些偶尔浮上水面以飞鱼为食的大鱼。所以，我们钓鱼靠的是：愿者上钩！
在船尾竖起鱼竿，在鱼线上挂上做成小鱼或乌贼形状的假饵（Lure），上面有若干钓钩，然后就是拖在船后面，等鱼儿上钩。这样能钓上来吗？不仅能，收获还很可观呢，钓上来最大的一条有1.5米长，这大家伙坐公交都得买票了。

日出日落，梦幻般的时刻

当我们生活在雾霾笼罩的城市里，早出晚归，即便住在江边，都难得见到对岸山峦的全貌，更不用说见到几次日出日落了。然而，在海上，每天不仅能看到日出日落，而且云的万千姿态和海的无边广阔，塑造出每天都不同的日出和日落。



有的时候，日出就像海平面着起的一把火，有的时候像是慢慢走来的一个灯泡，有时候自带剧场效果演绎云的故事，有时候则是慢慢把天空涂抹成各种颜色。
日落也一样千变万化，有时候天空是紫色，有时候是水蓝色，有时候是粉色；有时候像铅笔画，有时候像水彩画；有时候像空中照向海面的万丈光芒，有时候化成空中的一条条金色丝线，有时候还会在空中画出一整条飞龙……每次我们都忍不住赞叹大自然的艺术造诣，如梦如幻。

鲸鱼，真的会吃飞鸟吗

在远离陆地的深海里，看到海洋动物的机会并不多，所以每次他们也都会给我们很多惊喜。
海豚是近岸航行最常见到的海洋动物，调皮的他们总是会追着船跑，甚至会跟随船一起游个把小时，在船边来回跳。在远海也曾见到过一队海豚，他们本来只是在离船尾很远的地方横着穿过，但就有那么两条小海豚，特地游到船边上，跳起来看我们在干嘛，看够了才又回到队伍里去。




在澳大利亚曾经看到过很多鲸鱼，甚至跟一头鲸鱼并排航行了一段。但最让我惊讶的，还是在太平洋上看到鲸鱼吃鸟。那天我先是远远的看到海面上喷起一股水柱，那是鲸鱼在换气，然后过了不多久，就看到一个巨大的物体从海里一跃而出，朝着天空中一只水鸟张开了大嘴……没错，鲸鱼真的是会吃鸟的。

快乐，对物质的要求很低

当我们都拼命在赚钱赚钱赚钱的时候，有多少人想过，金钱到底会带来什么。我绝不是说金钱无用，赚钱有罪，不会赚钱的人才这么说。重点在于，你期待金钱能带给你什么？
有的人把钱看成是生活中头等大事，认为有钱就能去私家医院，有钱就能住别墅洋房，有钱就能让孩子读私立学校出国留学……花更多钱你大概会得到更多，但也很可能只是花大价钱买了些无关紧要的东西。在大海上，当每样东西都很重要的时候，我们更是深有体会。跨越大洋的时候，我们物资紧缺，连水都是算计着用，但其实每到傍晚，谁都不会在乎这些，看着夕阳，拿着冰啤酒，晚饭是高档牛排还是牛肉罐头，并没那么重要，在浩瀚的海洋面前，没人需要用物质的东西来标榜自己活得高人一等，只需要这样，简单的快乐着。




有人环球用船龄二三十年的单体船，有人环球用新颖漂亮豪华宽敞的双体船，看似有钱都该选择后者，但最终，你会发现，双体船的发动机在漏油，发电机没多久就坏了，海水净化器滤芯哪儿都买不到，风浪稍大就得降帆，电气设备太多所以总限制用电，宽敞的房间在颠簸摇晃的海面上毫无意义……而看似老旧的单体船一路安安稳稳，轻松快乐，无忧无虑，应有尽有。



我目前搭过的三条船来自不同国家，船员也都是五湖四海，今后还会搭乘更多的船，见识更多的人和事，但有一样我已笃定，活得快乐并不需要很多钱。
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开头说过，关于大海的诱惑，可能需要一本书来记述（我也许该开始写了），小小一篇文章只能是简单聊聊。大海占据着地球70%的表面，拥有比人类历史早几十亿年的历史，它用美丽的海滩向人们展现它的美好，用各式各样的海鲜满足人类的味蕾，可是，想要真正了解它，却只有一个办法，那就是沉浸在海洋的怀抱里，慢慢体会。
每个人，这一生都值得体验一次航海，感受大海赐予我们的那份简单的快乐，你会发现人生从此不同。


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在于少即是多。
真正的帆船生活是极简主义的，只需要简单的一片海、一艘船，就可以逃离都市的狂躁和垃圾信息的纷扰，拥有广阔的自由。
除了能给你自由，在你航行的过程中，你会慢慢学会，怎么卸下在都市里积压的压力，观察自然
，体察内心，让身心都得到纾解和满足。
而作为一种度假方式，在帆船上，唯有大海和船与你作伴，没有多余的东西打扰，不需要看人山人海，不需要奔波交通换乘和酒店，想停就停，想走就走，你会发现其实旅行度假，不需要太多的计划和野心，也可以过得很舒服很惬意。

游艇才是土豪的玩物，帆船是男人的运动。
当在广阔的大海上，坐在船舷上，沐浴着阳光，随着海浪起伏。
没有信号，只有放空，你会体会到那种脱世的意境。