像这种某某武器、某某军种过时论，我一脸不屑。
2002年俄罗斯军事科学院原副院长斯里普琴科将军（《第六代战争》一书作者）访华，在交流座谈中，他直言不讳地表示，假设在2010年前后中国被迫进行战争，中国人民解放军将会突然发现拥有的百万陆军已毫无用处。
不仅是斯里普琴科，连美国著名的前国防部长拉姆斯菲尔德也持“陆军过时”的观点。他在2000年至2006年担任国防部长期间，多次表示今后“美国步兵将不会在任何地方进行战争”，并主张推行新的改革方案，大幅度压缩陆军。
但是，时间到了今天发生了什么？印度陆军有120万人，我们又是多少？虽然说在质量、数量的竞争中，二者都具有高于对方的实力，但胜利的往往是质量、数量均有优势的一方.
从历史上讲，杜黑提出“制空权”理论以来，就有人认为杜黑这是鼓吹单凭空军打赢一次战争。但是事实是什么？事实是杜黑从未主张过要用空军单独打赢一场战争：陆军虽然主要是一支地面军队，它也可以拥有在水上航行的作战手段以协助完成陆上作战任务。但这并不排除海军单独用自己的海上手段完成作战使命而完全不必要有陆军参加。同样，海军主要是一支海上军队。它可以拥有陆上作战手段，以协助它完成海上作战任务。这一事实并不排除陆军可以单独用自己的陆上手段完成作战使命而完全不依靠任何海上手段。依次类推，陆、海军都可以拥有空中手段以协助完成各自的陆、海作战任务。但并不排除这种可能性、现实性、甚至必要性，即有一支空军能够单独用它自己的手段完成战争使命，完全不必有陆、海军参预。[1]
我并不想使我这些指出航空兵在未来战争中重要性的话被理解为降低陆军和海军的价值。我比别人都更一贯坚持，这三种武装力量构成一个不可分的整体，是一件三刃的战争兵器，用于保卫我们国家的一切人员和兵器都有同样价值——无论是在陆上、海上、海下或空中活动，它们都是必需的。在所有这些领域，需要完成同等重要的职责，需要执行同等重要的任务，赢得同等的荣誉。但这并不是说，为了祖国的利益(它对自己的儿子一视同仁)，我们不应当制造一个更适用于国防的工具，在必要时改变这三面刀刃任何一面的大小、形状、作用，以便能够更深地刺穿可能敌人的抵抗力量。[2]
我想，阿塔尔工程师，这里有一点误解。当我说空军是决定性的时，我并不意味着说空军是胜利的唯一因素。如果那是我的观点，我会合乎逻辑地提倡取消陆军和海军；因为如果胜利可仅靠一个因素，即空军的因素来取得，其余两个军种就完全没有用处了。所以我完全同意阿塔尔工程师。在法国摩洛哥战争中，航空兵不是唯一的胜利因素。我将进一步说明，在未来战争中它也不是唯一的胜利因素。[3]
在1928年，杜黑认为：航空兵的出现向陆军和海军提出的是一个重大问题，但必须加以解决，甚至必须作出根本的深远的改变。如果不能解决，陆海军的效能将由于敌人掌握制空权而近乎自动消失。庞大的现代陆军由于重装备和巨大消耗，必须依赖铁路公路提供大量的正常供应。如果这种供应被阻扰，不能保持正常，或被切断，这就将使依赖于它的陆军受阻扰，它的打击力被削弱。它也将削弱陆军的实力，甚至使它瘫痪无力。一支陆军越是需要紧张、正常、连续的供应，当它的天空被控制后，就越容易陷入危险的境地。为了领会这种局面，只需设想我们的陆军部署在阿尔卑斯山西部，我们仅有的四处铁路中心——切瓦、尼扎·马利提马、阿斯蒂、奇瓦索被破坏。结果，再没有供应品能由伦巴第省和利左里亚省，即是从本国内地送往军队。这四个铁路中心距国境现在只有约半个小时的飞行距离。没有人会怀疑具有目前空中进攻能力的敌人在掌握制空权后，定将能够破坏它们并阻挠其修复。因此我认为，现代陆军不要那样笨重，尽可能自立而不依赖基地，这是很重要的。
同样，海军要想在天空被控制情况下仍能继续作战，必须摆脱现在海军与基地之间的那种联系。大型军港及其兵工厂、仓库、供应站、各种设备，不管是否驻有舰队，都是空中进攻的好目标。它们可以由高射炮防卫，但它们的安全将始终是成问题的。它们将肯定不再具有以往那种坚固性。海军需要考虑这种变化的局势并采取措施，这是很重要的。
此外，夺得了制空权的敌人不管我方海军实力如何，只要破坏我方商港，就很容易切断我方海上交通。瑞士独立空军如能夺得制空权，就能切断我方海上交通。这似乎荒唐，但终归是现代战争的一种可能。
以上简要叙述了航空兵对陆战和海战样式的影响，这种影响要求陆梅军在新的基础上改组。它足以使人们认识这一革命的广度和陆海军面临的问题的严重。必要的改革不仅涉及形式，它深刻影响这两个军种的实质；而新问题也不能仅靠增加某种配属航空兵来解决。[4] |
