新机场的长度约为2，000Feet，折合公制约为610米，宽度约为45英尺，折合公制约为13.7米。不论是长度还是宽度都是相当受限的（短且狭窄的），这个size是不可能起降解放军战斗序列中的固定翼飞机（不论是战斗机还是轰炸机）。
在美军的应用场景中，这种形式的跑道也仅仅是适用于STOL飞行器，例如，短距离起降，超轻型固定翼（涡轮螺旋桨飞机）或垂直起降以及直升飞机。
根据目前的卫星图片，周围也没有看到在建的直升机机堡（考虑到南海的高盐高湿度对保养的要求），同时，中国也没有已知的STOL（垂直起降飞机），对于中国一般的勤务机来说（例如运7-9），这个机场又太小，显然不适用。
因此美国对于这个机场的用途是存在疑问的。一个可能的评估用途是，接受远程UAV的起降。这意味着PLA可能在中建岛部署远程无人机，可能的用途包含，警戒、预警等。
这个新闻本身其实是不值得过分关注的，原因在于；
a,中国在中建为代表的西沙群岛，已经完成了实控。例如更刺激越南的，中国在永兴岛建设了长达3公里的跑道，已经可以满足任何机型的起降。
b,中建岛的主要声索方，大陆及越南。在中近期以来对于中建岛的“争议”，其实，是得到一定的降温的。
但是事实上发生了什么？
几乎所有推特上主要的CN问题专家（西方）推主，都在大肆传播这个新闻。这两天我在看推特和一些电报群的时候，我甚至产生了一个错觉，中建岛是不是和仁爱礁一起发生了什么“重大的事变”？虽然，这两者属于完全不同的声索第三方。具体可见前文；
中方回应向为仁爱礁「坐滩」军舰运送补给船只开水炮，「敦促菲拖走该军舰，恢复该礁原状」，释放了哪些信号？可能发生了什么？
我认为这可以被视为，西方针对整个南海中国的一种“政治、媒体战及认知作战”，西方媒体有意识的放大南海争端，将越南，菲律宾的矛盾通过放大整合成南太的“中国矛盾”。
正如，我前答所阐述的，美国利用地域国家的潜在的对于“中式的门罗主义的民粹情绪”的排斥感，去分化东盟，去让东盟对华关系紧张。破坏地区的经济及政治整合，同时为美国嵌入南太寻找“合法“的战略支点。
我对于中美交战（军事对抗）可能的区域，我一直将南海列于台海之前（这里的差异性以后有机会再谈）。简单说，我不认为美国真的愿意在台海和PLA面对面的碰撞的能力和意志。
真的可能发生交火的区域其实是在南海，美国自由航行发生“意外”最有可能的区域也是在南海。
美国现在大举在南海军演，同时挑动主要利益方挑衅CN的海权利益。
PLA因此更坚定的军事堡垒化南海的实控岛礁，部署更多的军事传感器（例如这里的UAV）也是可以预期的事情了。
这里其实有一件事情比较讽刺的，美国希望在亚太，拉拢所有的盟友对抗CN的区域影响力。比较有代表性的，就是菲律宾刚刚刊发的安全白皮书，其中将台湾问题也列为他的安全焦点争议之一。
而实际上，稍微对南海争议岛礁有所了解的，都会发现，其实台湾也是南海主权的一个重要的声索方。
越南现在正在扩建的一个岛礁（谦沙洲），其实就是“败家的”国军海军陆战队在台风来临撤离后，被越南非法索占的。
越南同时也是南海争议岛礁扩建机场规模最多的国家。大家看到西方去指责越南违反“国家一般准则了吗”？就连法律写进宪法的台伪当局都只敢当缩头乌龟，一言不敢发，这其中的双标和针对性就让人一目了然了。
这充分的展现了美国为代表的西方的虚伪和双标，也展示了，美国希望通过搅乱东盟谋求政治地缘利益问题的复杂性。
最后，我再次阐述一下我的观点，未来如果CN美可能插枪走火，南海的风险是高于台海的，大家可以拭目以待。 |
