有没有人尝试过帆船海外度假？是怎样一种体验？

有没有人尝试过帆船海外度假？是怎样一种体验？

18年的时候跟老婆两个人一起去了克罗地亚，参加了MedSailor的帆船旅行。当时写的文章在这里
鱼非鱼：乘坐帆船旅行是什么体验
我个人是非常推荐帆船度假的旅游方式的。
帆船旅行的优势

如果之前完全没接触过，大概可以把帆船游想象为一种超小型游轮游。一般游轮是越小越昂贵的，因为私密性、自由度都比大游轮要好很多。但是帆船游的价格却要便宜很多，人均每晚200-300美元，大概也就相当于好一点的地中海线路的游轮的价格，但体验要特别得多。
在帆船上，因为离海面很近，每天基本上一醒来就好像住在马尔代夫的水屋里，而且周围的风景还可以随时变。因为帆船吃水远比游轮浅，很多时候是在小岛密布的海湾里穿行，两岸的风景是比游轮游丰富很多的。



差不多就这个意思

而因为船小人小，基本上帆船停船后5分钟内就可以上岸观光或者是下海玩水，靠泊的港口也往往很方便。地中海和加勒比海有一些小岛实际上是没有游轮港的，所以也就只有游艇级的船只可以跳岛玩。
而且跟游轮一样，帆船行也是上船布置好行李之后一周就什么都不用管的。基本上上船你能干的事就只剩下看风景，玩水，上岸休闲，以及和同船旅伴喝酒吹水。
我自己也算是体验过的旅行方式挺多样的了，但是帆船旅游应该是我知道的唯一一个除了睡觉基本上全在游玩的方式，也是唯一一个全天大部分时间都在躺平还丝毫不缺乏新鲜感的旅行方式。
唯一的缺点，是卧室小一些。不过如果是租双体船的话，大体上还是双人标准间的水准，麻雀虽小五脏俱全，而且双体船的房间除了正常的舷窗，内侧是有一个大窗户可以看到游来游去的各种鱼什么的，等于睡在水族馆里。而且船上能休闲的公共空间很多，除了睡觉也没啥需要待在自己房间里。



右下角是个挺大的可以看海鲜的窗子

总之要用八个字总结就是——强烈推荐，不服来辩。我们开船以后一秒钟就互相对视感觉这也太带劲了，实际后续一周体验也远超预期。
第一次帆船旅行，就不太推荐自己开了，就算是有证，除非是像 @海漂船长凡大白 这样特别有经验的，去了一个完全陌生的水域，对风向、洋流、港口、游玩线路和船的特性都不够了解，就算是全程人船都能安全，也要操心太多，帆船旅行的格外惬意和轻松就没有了。
帆船旅行的类型

不自己开怎么操作呢？有两种方案。
一种就是我们之前参与的那种，大概可以统称为sailing week。差不多相当于报个旅行团。一般都是一艘船3-4个双标间，以情侣和夫妻为单位参团，少数船型也有给单身旅客的单人间或者上下铺。
这种船上会配船长负责开船，每批船还会配若干导游，路线一般是固定的，也是各个区域经过长时间探索的经典路线。这种一般船长和导游还会负责帮做早午饭（晚饭一般上岸吃饭馆），所以会格外省心，真的是字面意义上的每天躺着玩就行。
不过这种一般有年龄限制，一般是20-35岁，超龄就参加不了了。这种对英语水平要求也比较高些（也有一些说德语、法语的公司），英语不能仅限于功能性交流，得能跟人聊天才行，毕竟一条船就那么几个人每天抬头不见低头见。虽然也不见得要很能侃，但起码得敢跟人聊。对社恐人群极不友好。
有不少这类公司经营的船过于闹腾，party为主，还经常宿醉，就不太适合想休闲旅游为主的人。我们当时选MedSailor也是因为他家的客群相对来说比较休闲一些。分辨这个很简单，基本上网站上的照片都是各种party、和各种疯的就是那种party船，都是各地岸上风光，酒庄、饭馆、划船什么的就比较休闲。
第二种就是包船。租一条帆船，然后雇一个船长帮着开船，英文叫skippered charter。有些公司或平台也可以再雇一个服务员帮着做饭和简单打理卫生和日常事务。
这种的就没有任何社交问题了，反正一整个船都是你们的，自己跟自己的家人朋友聊就可以了，只要有1-2个人能跟船长用英语进行基本的功能性交流就行。如果是单体船一般要共用卫生间，跟自己家人朋友也会好很多。线路也是完全自由的，一般船长也会有一些推荐路线，当然一般人没有什么特殊需求，还是跟公司的船的经典路线差不太多，因为一般也是租一周。
当然这种难的是要凑够人，一般的帆船扣去预留给船长的房间（一般大一点的船头有1-2个比较狭窄的通过爬梯上下的小房间可以留给船长，不过有些船长不接受，要确认一下），还剩3-4个卧室的比较多，所以6-8人出行比较合适。所以特别合适一家子一起出行，或者跟朋友组队出行。
这种形式就是找做的最大的公司就是sunsail，基本上全球会有帆船旅行的地方都有点。其他还有一些类似淘宝模式的平台可以搜到各种小公司或个人船东的船。基本上你要想去哪，就搜国家名+sailboat charter，google前几位挨个看过去比较一下即可。
船型选择

不管是哪一种，一般都有两种基本的船型，单体船和双体船
单体：





双体：




布局图对比：



大体上来说，双体船的面积大很多，大部分每个房间有独立洗手间，船上的客餐厅+厨房在比卧室高半层的地方，不但面积大而且因为完全高于水面采光和视野都好很多，甲板上活动面积也大很多，船头两个船体中间位置的蹦床还可以躺着，加上船比较稳，对于绝大部分人来说都是比单体船好很多的。
而单体船的优势，一个是倾斜角度比较大，而且换方向的时候会明显从一侧摆动到另一侧，对于喜欢刺激的人来说比较有sailing的感觉；另一个是一般只有单体才有上下铺的房间。
早几年的行情是双体比单体贵不了多少，我就觉得肯定第一次是选双体。不过现在如果是参团形式双体一般要贵55-60%，如果预算只够单体，体验一下也还是很值得的。
包船形式的话，就看人数，如果能凑够8个人，那肯定是双体性价比更高，但如果只有4-5个人，可能单体就比较实惠了。
当然具体到单体船或者双体船，也有很多不同的船型，本文就不具体展开了，基本上自己看下布局图和照片就可以做判断。
线路选择

帆船旅行以地中海最多，有很多公司只做地中海的生意，夏秋运营。其次加勒比海也有一些，冬春运营。其他的东南亚、大洋洲等等就比较小众，可选择的比较少。
地中海的话，最主流的大概4个区域，克罗地亚（亚得里亚海），雅典（爱琴海），科孚（爱奥尼亚海）,西西里岛（第勒尼安海）
克罗地亚线路，最经典的是从Split到Dubrovnik的单程线路。


第一次帆船旅行，一般盲选克罗地亚线路肯定没有错。克罗地亚这条线路有几个得天独厚的地方：

• 沿途经过的几个城镇比如Hvar和Korcula以及mljet国家公园本身都是非常不错的旅游目的地。加上冰火剧集播了以后Dubrovnik名声大噪，不为帆船本身也很值得玩。但如果不是帆船旅行，这几个地方要来回坐船跳岛，比较折腾。帆船就轻松多了。
  
• 克罗地亚本身是个小国，虽然split到dubrovnik是两个城市，并经过4、5个岛，总共也就200多公里的行程。帆船的速度也足够用，还能玩的比较从容。
  
• 南斯拉夫解体以后，刚好split到dubrovnik如果走陆路有一段要经过波黑，如果只有克罗地亚签证，还不能过境，帆船就没这个问题。
  
• 整条路线基本上都在岛之间或者岛和岸之间，一来离陆地近沿途总有景色，二来风浪也非常小。
  
• 因为以上的原因，克罗地亚大概20年前就是各种私家游艇的热门目的地，所以各码头补水接电的条件很完备，船上洗澡之类的就比较随意。
  

雅典线路



科孚线路


希腊的两条线，雅典那条因为雅典本身名气更大，比较适合去欧洲旅游的机会相对较少，希望能顺便去一些著名旅游城市的人。如果要坐洲际航班过去，雅典也比较方便。不过雅典这条线的沿途景点相对普通一些；希腊本身明显比克罗地亚和意大利落后，淡水补给频率也低一些（起码几年前是这样），洗澡没那么舒适。不过享受sailing的感觉的话，这条线路风大一些，不像克罗地亚线路70%的时间靠发动机，会比较有趣。
科孚本身名气很小，但作为帆船旅行本身经典程度可能仅次于克罗地亚线路，沿途自然风光要更胜过克罗地亚，风浪也比较小。
西西里岛，主要就是玩风神群岛：


风神群岛本身也是自然风光非常突出的几个岛，人文景观也很不错，很多去西西里岛旅游的人都会安排，单论线路沿途的风光，可能是仅次于克罗地亚的。不过这几个岛相对要多留些时间徒步游览，不像其他几条线路那么休闲，所以参团式帆船旅行公司做西西里岛的生意比较少，但包船是很热门的目的地。
其他的像土耳其爱琴海沿岸、黑山、马耳他、意大利Amalfi海岸等等也是地中海比较热门的线路。如果采用包船形式，可选的地方就更多。
加勒比海的话，最热门的就是BVI英属维京群岛


加勒比海人文就不多。主要还是自然风光。BVI相比地中海的几个热门目的地，优势是沙滩质量，适合休闲风格。
虽然加勒比的帆船线路没有地中海那么经典，但如果居住在美国，时间不多或者不愿意受洲际航班的罪，加勒比自然是最方便的选择。

以上希腊、西西里岛、加勒比这些线路基本也都是跳岛，所以帆船游比反复搭公共交通工具的优势很大，帆船旅行都很值得推荐。
跟上面这几个地方相比其他的地方都比较小众。不过从国内出发的话，如果不想飞洲际，泰国普吉岛也有蛮多租帆船的选择。比如下面的线路


另外普吉岛有一些3晚的参团帆船游，也有纯针对中文游客的，时间短、总价低、语言无要求、社交无压力，也适合作为帆船游的体验起点。

这个我会，从ASA101起到现在差不多8年了，坐标洛杉矶，附近有几个面积蛮大但是荒凉的岛屿,和地中海那些小岛没办法比最近的离岸大约30海里，远的100海里左右，一般都是去最近的卡塔琳娜Catalina岛，帆船开过去大约5-6小时，有比较成熟的锚地可以把船系在浮球上然后可以放心睡觉，龙虾季开始的时候还可以捞些龙虾各种吃。
一年中4-10月份大部分的时候下午到傍晚途中会有一定的风浪，风力20-30节比较常见，有次从岛上回来我有两个从来没有晕船过的朋友也吐了，呵呵
我最喜欢的锚地是叫 Emerald bay ，在岛西侧，有一个大礁石挡着，水质特别澄清，适合钓鱼和水上运动
从岛上看Emerald bay mooring site


8年前刚开始去开船去岛上玩的时候拍的照片，后来去的多了倒是懒得拍了。说去卡特琳娜岛，一般游客都会想到去Avalon，一个酒店和餐厅比较多的岛上小镇，但是一般喜欢安静的人或者自己开船准备在岛上停留一段时间的人多会选择岛西边的小村 two harbors ，岸上有一家餐厅，一个8个房间的小旅馆，一家杂货店，没事可以爬山或者玩玩水上运动。
Two harbors 锚地，陆地比较狭窄，两边都是很好的锚地


在Emerrald bay 自己船上看出去


从船上往下看，清澈见底的海水


晚上捞龙虾


自从买船后每年去几次卡特林那岛 ，有时候住船上，有时候去岸上搭帐篷露营，酒店也住过几次。
最挑战的一次海岛度假旅行还是2020年，年初疫情刚开始的时候大家都慌了神，也没事情干，也没地方可以去，有段时间所有公园都关了，每天只能是在门口骑骑车，日子过的非常无聊，后来想着趁此机会开船远行一次，本想开去1000海里以南的墨西哥一个知名度假地呆一段时间，结果打电话去了解了一下不让美国过来的人上岸，只好算了。于是开始研究离我们的码头外海大约80海里的一个荒岛，Santa Cruz Island ，以前从不同的人嘴里听过一些关于这个岛的情况，整体而言就是非常漂亮但气候多变，风大浪大，有的锚地上半夜还风平浪静，下半夜就风浪大作，等等等等。Santa Cruz 是一座无人岛，面积很大，东西长约80公里，岛上大部分为自然保护区，除了有可能住着一些工作人员并没有居民，也没有任何生活设施，没有淡水供应，甚至没地方扔垃圾。
研究了几天，做好了攻略，然后发现了一段相对天气还好的时间窗口，准备好物资就出发了，开的是Lagoon 380双体帆船，早上5点天还全黑一家3口就启程离港，一路的天气还不错，路上手机信号也还行，小朋友一路还能用Ipad远程上课，没耽误。


放大比例的地图，右边红圈处是第一个晚上的抛锚地


锚地放大地图


下午4点到达锚地，这个锚地可以避开来自西边和南边来的风浪，停的离岸足够近的话只要风浪不从正东方过来都还有一定的保护。锚地面积很小，大概只能安全地停放3-4条船，我到的时候已经有一条30多尺的帆船抛着锚停着。第一天比较谨慎，除了船头的锚以外船尾还加了个锚。
晚上睡觉后不时会起来看一下，我在手机里安装了一个付费的App是专门监测有没有拖锚的，第一个晚上还算好，没有啥动静。早上起来发现一个晚上下来船在原地转圈导致前后两个锚的锚连绞在一起，花了半天时间才解开。由于天气的变化我们要转移到另外一个方向的锚地，在岛上过了7个晚上，白天划kayak 上岛去hiking ，风景完全是仙境级别，而且没有一个人，这是一辈子度过的最宁静的一周。
最主要的挑战还是要每天观察气候和选择锚地，有几个晚上可以明显感觉到百米外的水域就风大浪急，然后需要一些好的办法来监测有没有脱锚。
原计划是想在岛上呆10-15天的，但后来由于气候变化，然后由于没地方扔垃圾船上又装满了垃圾地方越来越挤了，就提早返航了。返航那天大清早是大雾弥漫，GPS和雷达的屏幕又不争气的坏了，只能看着手机导航，在穿越Shipping Lane的时候由于大雾一度和一艘过路的万吨巨轮靠的很近，吓出了一身冷汗。
话说去年年底本想去加勒比海的英属维京群岛租船一周玩玩的，后来碰到有个朋友刚去了那里回来，说那边岛之间距离太近太小儿科了，岛上太商业化，不好玩，说的都没兴趣了。目前暂定下一个目标是西雅图和温哥华之间海峡的一个小群岛，叫San Juan island ，看看啥时候才能成行
出发的那天一路风平浪静，小朋友一路上着网课没耽误学习


第一个晚上抛锚完成后吃火锅


夜幕降临前的锚地，这个锚地一边是悬崖，一边是礁石林立，但是有大风浪的时候是最安全的锚地。


每天划两小时的Kayak运动


某个傍晚又来了几条船，这下不孤独了


岛上Hiking，每天早上都飘着雾


晨雾


这个锚地向北看，天气好的时候可以看到相隔40海里的Santa Barbara


岛上的特有品种小狐狸，体型像小狗一样大，不怕人


没抓到龙虾，来了个大螃蟹


岛上每天都是仙气飘飘


在这个锚地过了3晚，中间的木头码头很高，我们这样的船没法停靠，是给一些工作船用的


The end . May 2020

Jeanneau 54 DS。船主是我朋友。
第一次：希腊Corfu群岛待了一个多礼拜。有一回抛锚在一个浅滩。大半夜锚松了，直往别人家船上撞。连夜返航到海港。我男友给我捞了个刺锅子（海胆）吃。
第二次：从土耳其Kas到塞浦路斯利马索，30多小时。船主在Kas修船所以没有在土耳其航着玩。离开Kas的时候本来想在附近的一个希腊岛子吃午饭，希腊旗都挂好了。但由于技术不行靠岸失败N回，面子挂不住就放弃了。
第三次：从塞浦路斯拉纳卡到以色列海法，24个小时。玩了4天就又航回去了。我大姨和舅妈吐了一道。我妈和我舅睡了一道。晚上我和船主盯着，白天我男友和船长盯着。引擎熄火了4次，因为油箱里的汽油有杂质（油箱本身就不干净。浪太大了，沉淀物都飘上来了，把输油管堵了）。见到好多军舰。被机关枪和大炮瞄准的感觉怪怪的。以色列海边好多小海螺和海菜。我舅妈给我做了海菜汤喝。海螺比塞浦路斯的稍大一些，稍多一些，但有点儿汽油味。假鲍鱼（limpets）很小不如英国的大。
考证是在英国的Solent，共5天。船是Bavaria38。同学加老师一共6人。
没租过船（学生党觉得还是太贵了）。从没上过双体船。
梦想是在40岁之前能够拥有自己的船。想住在船上。然后把我的电钢拿上船，再给船上安装一个高配置台式机打游戏、跑模拟用。

从第一次出去租船出海到现在差不多有十次了，泰国普吉岛，希腊爱琴海，克罗地亚黑山，加勒比地区...
直接把帆船度假的优点在前头，便宜和有趣
先说便宜。对！就是便宜，这种便宜有相对和绝对两个维度。举个例子⇩


先说绝对。这是一艘在希腊的几乎顶配的双体船（空调、电动马桶、电绞盘等高配设施），当前一周裸船价格是2779欧元，加上保险、清理费、油料、吃喝等全算下来也就3500欧吧（如果你上船就开82年拉菲就当我没说）
你说3500欧元也相当于25000块呢，但别忘了，这艘船标注的可是能乘坐12人。你说我们比较挑剔，那么提供8人独立的房间和卫浴是完全没有问题的。折合下来每人一周的总支出大约就是3000元人民币。这个价格甚至低于一些本地出发旅行团的价格（也就是在当地报团，不算机票的那种旅行团）



一艘Lagoon 42典型的布局，最多可以为10个人提供独立的船舱

再说相对便宜的地方。爱琴海这种地方，岛屿众多，每个岛都是有自己的特色景点，离得又不远不近。如果自由行，你是很难有动力提着行李，背着背包一个个岛转的。无论是乘坐飞机还是渡轮其实都是不小的一笔本地通勤开支。而乘坐自己开的船每日一岛的玩法足够对得起租船的价格。船上小伙伴自己钓鱼自己吃也是能省下很多饭钱，欧洲餐馆很贵的呢～/笑



岛屿之间的距离大概就是20-40公里之间，其实都不远

其实来都来了，千八百块钱可能你也不在乎，穷家富路吗，那么我讲的第二个优点就更有吸引力了，那就是有趣
从一开始，几个小伙伴开始准备物资开始，有的力气大的去买水和饮料（水和饮料都比较重），有的厨艺不错打算一展身手的去买市场买各种食材，妹子们沉迷本地零食就不断在货架前徘徊。全下来差不多要推4-6辆购物车才能备齐



补给充足，出发！

接下来收拾齐备就可以出航了，那感觉就好像你带着一个民宿以及小伙伴在满地图开图一样。也不需要特别担心去哪的问题，在船上好好查攻略，想去哪里开船过去就好了，这种自由度是你之前旅行中前所未有的，甚至比陆上自驾还自由（毕竟路上还有“路”的限制对吧）



自由是帆船度假的代名词

最有趣的还是莫过于在旅途中能碰到有意思的人。比如我们在希腊想去著名的网红打开胜地圣托里尼岛，但是所有人都告诉我们那边船都挤满了，没地方停。结果一个好心的意呆利船长跟我们说，“你打这个电话找Captain John报我名字，到时候有地方停船。”我们还真的就在这家名叫Captain John的小酒吧门口找到了绝佳的停船位置。这种能在旅途中认识陌生人，得到或给予帮助是一种绝美的体验
总之，更多自由度以及与其他方式旅行没有的一些特殊角度体验是帆船度假有趣的地方



你绝没有看过的圣托里尼的角度，emmm，确实不怎么样

最后，再说说帆船度假的缺点。第一就是旅行目的地有限。能有足够多的帆船可供选择，良好的港口设施和众多的海岛，这些都是必不可少的。真正能做到以上几点的，在世界上并不多，欧洲以希腊、克罗地亚、土耳其、意呆利南部为代表。亚洲以泰国普吉岛为代表。美洲的加勒比地区，大洋洲的大溪地，非洲的毛球塞舌尔，都是比较有名的



产业发展历史悠久，无论是旅游目的地资源，还是船只资源都非常丰富

第二就是需要掌握一定的技能。不是说租个船长水手不可以，但是想要自由度高、玩的尽兴还是必须要自己开才有意思。自己开就需要有相应的执照，中国的游艇驾照A2F这种目前我是不知道国外哪里有认的，有确切消息的小伙伴可以补充一下。更多的是认ASA、RYA或者IYT的认证。这些认证都是私人机构颁发的，不具备任何法律意义上的效力，但是一定程度上证明了你的能力，有了这些租船公司才能有信心把“裸船”交给你
好了，还有什么可以评论区问。
最后打个广告，我就是ASA的教练，想要学帆船，为以后开放了出去浪，可以找我哈～
Meow～

客户帆游希腊科孚岛的游记，希望对你有帮助。

“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的田野,你赤手空拳来到人世间,为找到那片海不顾一切”
和以往的旅行不同，这一次游历希腊科弗岛，我们选择一种小众但新鲜的方式——包下整艘豪华双体帆船（巴伐利亚NAUTITECH 40 OPEN）,以另一视角探索希腊科孚岛，也借此体验这种全新的旅行方式。
希腊众所周知，但是全程吃喝住行都在帆船上解决，这种小众新鲜的旅行方式想必大家还是很陌生的。
全程住在帆船上真的方便安全吗？一条帆船船究竟可以住多少人？可以做饭解决一日三餐吗？上厕所怎么解决？真的可以随心所欲停船抛锚跃入海中畅游一番吗？如果你没有体验过帆船旅行，想必一定会对这种旅行方式有很多疑问和顾虑。那就接着往下看，让我一一告诉你！
刚下飞机，初遇希腊科孚岛，那一抹希腊独特的蓝和阳光立马席卷了长途飞行的疲倦，取而代之的是期待与兴奋！







我们在机场简单饱餐一顿就直奔游艇码头。美妙的旅程怎可少了美酒呢，剁手完葡萄酒，就准备出海啦！
帆船就在岸边等着我们！








出发前，来几张！帆影，靓影！






千呼万唤驶出来，这是此次出航的双体帆船（巴伐利亚NAUTITECH 40 OPEN），宽敞的空间，完善的设施，就是我们此次行程的海上移动别墅和游乐场！

这艘双体帆可以接受8位旅客入住，并且活动空间依然感觉阔绰有余。

宽敞的舱内沙龙区给我们提供了极佳的活动区域。还配有两个独立卫生间，所以完全不必担心上厕所和洗澡的问题。沙龙内的厨房则完全配备了所需的设备，自己动手丰衣足食完全无负担。

船的前方则是甲板沙龙区，船行的时候坐在船艏会感觉到柔和的海风，看着不断掠过的风景，简直是人生一大享受！船艏中央还有两张结实巨大的网，白天摊在上面晒日光浴，夜晚则趴着看斗转星移，聊聊人生，度假的惬意舒适攀升到顶点！






把行李放上帆船，我们的旅程就开始啦，分享下船长的路线图先！




一周行程安排大致如下，选择的都是一些小众但特色的小岛，避开了旅行团和人来人往！

Day 1：希腊科孚岛Corfu的Gouvia Marina启航
Day 2：蓝湾沙滩Mourtos
Day 3：帕尔加镇 (Parga)
Day 4：伽奥斯镇 (Gaios)，Paxos 岛
Day 5：拉卡 (Lakka)
Day 6：Petritis
Day 7：返回科孚 (Corfu)




根据当天浪潮天气情况，船长决定先走Paxis。




经验丰富的帅气船长NIKOS ALKADIS，他可是跆拳道黑带哦！




90后帅哥厨师Alex，做的东西敲好吃，不用自己去走街串巷就能吃到希腊地道美食！还兼做地陪，陪唱歌，陪聊天，陪尬舞！








帆船旅行的魅力对大海控来说简直无法抵御！在陆地上你根本不可能像在帆船上一样轻松坐拥360度的无敌海景！










不只是看看海景这么简单，碰到平静点的海域还能直接停船抛锚，与大海来个亲密接触！游泳，浮潜，滑水板....简直不要太享受！






靠岸小镇补给，宁静的氛围处处传递出惬意的悠闲生活。




在伊甸园科孚岛享受过悠闲的体验，在Paxos感受过水晶般透明的海水天然的海湾后，带着无限的遐想，憧憬和期待，我们的行程继续着...




清晨，在一望无际的海平面冉冉升起的日出中睡眼惺忪，开始了一天碧海蓝天的驰骋，阵阵的飘香突然感觉到饿了，一回头，画面不要太满足，会在海上做饭的男人真是太有魅力啦！！！






吃饱喝足后，我们也该送送筋骨啦，帆船靠岸，开启了我们一天摩托车环岛游！
换个方式，换个角度探索希腊海岛！






时光飞逝，充实的一天让我们带着一丝倦意进入了梦乡。
清晨，在小镇居民的早餐交响曲中唤醒港湾中的我们。
宁静的水面泛起波澜，碧蓝的天空，帆影随行。






航行的美好让我们忘了时间，转眼到了old town of Corfu，科孚古堡。进港准备抛锚，帅哥厨师Alex也为我们准备了丰盛的午餐.












海湾，古镇，城堡，美景，美食，美酒，美妙的一切。
骑行，购物，酒吧，派对。
在夕阳落日下，在辽阔的异域海岛上，把酒言欢。
在夜航穿梭于700余年的古堡中，处处留下了美好的回忆。










海上美好生活在希腊魅力的海岛继续着，冉冉升起的日出叫醒沉睡的我们。
在朝霞日落的映衬下在甲板享受海上的Happy Hour。
在浪漫海岛，海上移动别墅享受着只属于我们的“慢”生活。




离开科孚古堡，眼前海滨山脚下坐落着菲亚特老板的豪宅，Sea Ends and His Wall Starts.
在这里，总能遇到很多的传奇。








只有帆船才能抵达的目的地——希腊海域与阿尔巴尼亚毗邻的小渔村Kassiopi.我们在这感受了希腊最真实的美好！在游艇码头，听听海风，享受着美妙的音乐和风景，交织着美酒美食碰撞的旋律，生活如此简单美好！












结束了7天如梦似幻的海上度假，海上的世界似乎比我们想象中的要更加美好，一切都是如此自由和随心所欲。上岸后，在科孚古镇广场上享受一顿美味的早餐，依旧沉浸在旅途的中的美好。




不愿就这样离开科孚，我们又穿梭在科孚古巷，吃吃，喝喝，走走，停停。








帆船旅行这样的旅行方式在国内其实还很小众，有一部分原因还是源于国人对它的不了解。但其实这趟旅程下来会发现这样的旅行方式还是很方便很特别的。
方便在于帆船就是我们的海景酒店，交通工具和水上游乐场！全程都不用背着行李奔波于交通工具的换乘，也不用奔波着找餐厅就能吃到地道美食，船长开船，厨师做饭，而我们只需要尽情享受度假的惬意！
特别在于它的路线，避开了旅行团和嘈杂的人群，探访一些小众的岛屿，但还是有别样的体验和收获！
旅行的方式有很多种，但扬帆起航的帆船旅行，才是最自由无束的，才是旅行最本该有的样子。
希望这篇游记能让你重新认识帆船旅行，开始接触帆船旅行！