提起皮卡，丰田坦途是一款永远都绕不开的经典车型。在新换代之后，原来的5.7大自吸也换装成3.5涡轮增压发动机。
加版坦途的相关配置对比。
在不算各个选装包的情况下，加版坦途细分可分为15个版本。再除去总长超过六米的车型后（超六米只能上黄牌了不方便），主要有SR、SR5、LIMITED、PLATINUM以及CAPSTONE。其中SR5是以选装包的形式出现的。
亮点配置
3.5 V6双涡轮增压发动机
坦途的 i-FORCE 3.5L 双涡轮增压 V6 发动机可提供 389 马力。匹配10速智能电控自动变速器（ECT-i），具有顺序换档模式、上坡/下坡换档逻辑和牵引两种驾驶模式。
先进的越野技术
凭借标准的分时四驱和 4x4 车型的可用功能，如锁定后差速器、下坡辅助控制、多地形选择和爬行控制技术，几乎没有什么是坦途去不了的地方。
牵引模式
坦途的标准牵引/拖运模式提高了油门响应，非常适合实用拖车或小船等较轻的需求。在 Tow/Haul+ 模式下，油门响应更积极，非常适合牵引房车、箱式拖车或更大的船只。
接下来就说说具体的配置。
一、SR
首先从基础版的SR说起。
SR共有四个型号，分别是一排半两驱版SR（标准长度）、一排半两驱版SR（长货箱版）、一排半四驱版SR、两排版SR。
先来说说基础版的一排半两驱版SR（标准长度）。
标配的颜色提供了三种，分别是磁灰金属色、天体银金属色以及午夜黑金属色三种。
内饰方面，SR标配提供了黑色织物材质的内饰。
标准版的配置如下：
分时四驱、雷测、倒影、织物座椅、一键启动、自动远光灯、双光束LED大灯、带有手动水平控制的前照灯、加热外后视镜、带自动制动功能的直观泊车辅助系统、盲区检测（带后方横向交通警报系统和倒车侧向交通警报系统）、自动远光灯、带转向辅助功能的车道偏离警报、车道追踪辅助、带防险紧急转向辅助系统的预碰撞系统、行人预碰撞系统、转弯迎面而来的行人检测/制动、星级安全系统、带自动定位功能的胎压监测系统、智能互联、9扬声器、重型牵引铰接接收器、油压表、前隔音挡风玻璃、电动后窗除霜器、后窗隐私玻璃
坦途的标配没啥好说的，该有的配置全部都有。不过多赘述了。
长货箱版由于车长超过六米，没有办法上蓝牌，所以我们就不再进行详细的解析。但其实配置上和SR两驱版基本相同。 接下来是一排半四驱版SR。
外部标配白色漆面，内饰标配黑色织物材质。其余的配色均需要选装。
在配置上和两驱版SR差别不大，仅仅是多了带按钮启动 + 尾门的智能钥匙、带驾驶员侧自动关闭功能的电动车窗、银色内门把手、LED日间行车灯这几个配置。但是除了这些之外，SR可以额外选装三个选装包，分别是SR5包，SR5 TRD运动包和SR5TRD越野包。
三个包的内容分别如下：
SR5(上坡辅助控制 前排座椅加热 驾驶模式选择 2向电动可调驾驶员和乘客腰部支撑 双区空调 主动格栅 拖车制动控制 真皮包裹换挡旋钮 18寸轮毂 8向电动可调驾驶员和乘客座椅 主动前扰流板 LED雾灯 加热真皮方向盘)
TRD运动包（比SR5多，TRD运动调谐减震器 4个可调节侧踏板 盲点控制 TRD方向盘加热 带自动制动功能的泊车辅助）
TRD越野包（比TRD运动包多，蠕行控制 多地形选择）
如果觉得标配满足不了自己的需求，就可以按需添加选装包，这一点上加版还是比较人性化的。也是加版一贯的风格，配置不够，选装包来凑。
接下来是LIMITED版本。
二、LIMITED
LIMITED版本也提供了一排半和两排版本，并且均为四驱车型。
同样先来说一排半版本。
一排半标配提供了六种外观颜色，分别是珍珠色、超音速红、暗夜黑、蓝图、磁灰色金属色以及天体银。内饰依旧标配黑色织物，其余内饰材质需要选装。
LIMITED比选装了SR5包的SR车型多了以下配置：
加版LIMIT比SR5版多的配置：带自动制动功能的泊车辅助、盲点监控、尾门释放碰撞开关、无线充电、14寸多媒体屏幕 Drive connet 软帆座椅 20寸轮毂 流媒体后视镜 电动折叠镜、变色驾驶员侧视镜
从外部看首先轮毂更为宽大、并且多了脚感式尾箱。内部也多了诸如无线充电、盲点监控、泊车辅助等更加实用便利的配置。甚至同样是织物座椅，LINITED的坐感会更加舒适。
两排版本的LIMITED车型同一排半相比，配置差距不大。多了9扬声器、电动垂直滑动后窗、全景天窗这几个配置。如果对于上述配置有需求的朋友可以选择两排版本。
另外，两个车均可以选装LIMITED TRD越野包。这个选装包的配置如下：
TRD前栅格 DAC 多地形选择 TRD越野减震器 18寸轮毂 移除：主动式前扰流板 儒行控制、后差速锁 、TRD加热方向盘
北方的朋友或者更喜欢用这台车玩沙的朋友可以加装该选装包，能够大幅提升这台车的越野能力。
三、PLATINUM
PLATINUM版均为两排版本。但是分成了纯油版和混动版，不过都是3.5T的V6发动机。
PLATINUM版的外观颜色与LIMITED保持一致，同样是六种。内饰则提供了黑色真皮。
标准配置如下：
白金版比limit版多：环影 带直线路径辅助的拖车指南 JBL音响系统（12扬声器）主动降噪控制 流媒体后视镜 电动调节方向盘 抬头显示 车内氛围灯 后排座椅加热 真皮座椅 主动10向电动调节、副驾驶8向电动调节 主动驾驶4向腰部支撑 后排座椅通风 雨量感应雨刷 电动调节后视镜 高级三光束LED头灯
混动PLATINUM版比纯油PLATINUM版多了电动油箱盖、5连杆后悬架、顺序式 LED 尾灯、脚感式电尾门、大油箱、“技术迷彩”外观装饰、驾驶模式选择这几个配置。
另外呢，纯油PLATINUM版只有一个选装包——白金1794包：
白金1794包（20寸轮毂 胡桃木装饰 镀铬格栅和外部装饰）；
混动PLATINUM版还可以选装白金高级包（驾驶模式选择（5种模式 ）自适应可变悬挂 动力踏板和床踏板 负载均衡后高度控制空气悬架）和白金1794高级包（驾驶模式选择（5种模式 ） 动力踏板和床踏板 负载均衡后高度控制空气悬架）：
最后一个是CAPSTONE顶点版，也是加版坦途配置最高、最豪华的一个版本。
04 CAPSTONE
外观同样是六种颜色。内饰为黑白半苯胺皮质。凸显了这个版本的豪华。
加版丰田坦途 capstone版比白金版多的配置（正面夹层玻璃 半苯胺真皮座椅 P265/50R22 反光式乘客测仪表徽章 动力踏板和床踏板 22寸铝合金轮毂）
我个人觉得这个版本的性价比是比较低的。甚至还不能选装空气悬架和自适应可变悬架...
当然如果有朋友追求内饰的豪华，是可以选择这个配置的没有问题。
另外就是关于一排半和两排版本的选择，就看自己的实际要求。如果平时乘坐的人较少。对于后箱载货的需求较大，就可以选一排半。如果就是玩，拉着人玩，那两排版本更适合一些。 |
