丰田全球销量连续 2 年力压大众排名第一，为何丰田那么受欢迎？

界面援引日经中文网1月13日消息， 丰田在全球的新车销量连续2年排在第一。德国大众1月12日公布的2021年全球新车销量为888万辆，比2020年减少5％。丰田尚未公布2021年全年业绩，不过2021年1～11月的累计销量就已经超过大众全年业绩。因应对半导体紧缺的水平不同，各家车企拉开了差距。

因为世界上除了中国的用户，都不懂车，都被丰田忽悠了。尤其是欧美发达国家的人，开了100多年的汽车，都不如中国拥有私家车不到20年的车主懂车。我都替他们欧美人感到悲哀。

只要中国市场销量下滑，大众就无力和丰田竞争。
首先，丰田的车型序列比大众多太多：
1.越野车：普拉多、陆地巡洋舰以及红杉、4 Runner
2.皮卡车：坦途、Tacoma
3.MPV：赛那、格兰维亚、埃尔法
4.商务车：海狮、考斯特
5.步兵战车：海拉克斯
要匹配上述这些车型，可不是EA211、EA888能搞定的。在中国市场，2.1吨的车配2.0T属于正常现象，又不是不能开。但在国际市场，起步性能是非常重要的指标；而在专用汽车领域，可靠性又极为重要。而丰田有一堆发动机序列可用。
大众的销量集中在欧洲本土和中国，而丰田的大本营是北美、日本，现在中国销量也很高了，另外就是澳洲、东南亚、中东地区，在南美洲和非洲也有不小的销量，丰田汽车是全球开花。

其实两家的基本盘都挺稳固的，主要是大众受疫情的影响更大而已。
虽然丰田主要经济耐用，但丰田的最大盘在美中日，其中美中作为大头，受疫情影响不算太大。
而大众的盘子在欧洲和中国，欧洲受疫情影响很大，产销都打折扣，而在中国，大众在帕萨特断A柱之后，就不复当年之勇了，还有就是奥迪在全球都受挫明显，也很影响大众的销量。
总体来说，丰田压了大众两年，都是客观原因比较重要，也不是哪家做得好，哪家有问题。
两家的销量未来估计长期会有来有回。
两家在欧美的基本盘比较稳固，在发展中国家市场，丰田势头不错，大众则在新能源和高端市场遥遥领先，去问某一年谁赢谁输，没有太大意义。

实用，保养便宜。
大众同级别用料好点，性能高点，但是对于安稳过日子的普罗大众，没什么卵用。

对于绝大多数消费者来说：麋鹿测试快两公里的速度、高速上那些不可量化的“稳定性”啥的，没啥卵用，远不如少去一次修理厂，修一次车省二百块钱有吸引力。
安全测试成绩，丰田还是不错的，哪怕因为过于对用料精打细算导致碰撞实战差一些，但是谁在意呢？
日系车的保值率、经济性、可靠性都是实打实的有数据和口碑支撑的；
而德系车那些所谓安全性、操控性、跑高速稳等等，基本都还在“口碑”阶段；
至于法系、美系的上述性能，大部分其实是在车主和死忠的“口嗨”阶段......各项性能对于日系德系来说，基本没啥优势。
所以，日系车卖的好很正常。大多数消费者需要的是一台能顺顺当当开、不掉链子、配置和安全够用、卖了少赔点的遮风挡雨的交通工具而已。显然日系车比较合适。
而上面叙述的那些，丰田是最满足的，所以他卖的最好。