太专业了，机械专业下的二级学科。没有好的学历，学校作为背书很难从事真正意义上的飞行器制造工作。
本科毕业的大多数选择工人，当然不是说工人不好，但是这个行业要忍受所有的污染，在大修厂还可以，像绝大多数机械学生的出路拧螺丝。但是从事机场机务工作就不那么友好了。夏天高温，冬天寒冷的机场停机坪，环境是真的不友好，外加上航空燃油所带来的燃烧气体废物，闻多了对身体是个不小的负担。生存在整个航空业的最低端，已不再是原来高大上的可以与飞行员平起平坐的年代了。而且公司对于机务的各种规定制度能把人活活逼疯。同样在领域中各种学科的都有。机务使用身体换去你工作期间飞机安全的一个高投入低回报伤身的工作。
if你是大一而且你的大学很不错，卷一下转专业。如果想考研的话，进入研究所必须有好的学校背书，如果你是学神大佬的话，跨考出去，毕竟这种有专业性的的工作都有很大的限制，包括各种保密条例啥的。
航空专业不是四大天坑的两大护法吗。飞行器制造又在最下端，学机械，学电子的都可以进来圈子中，当然你也可以进到人家的圈子里转一转。
其实专业并没有好坏之分，有的人借上势，乘上了风，他们起来了。他们成为了行业的顶尖人物。他们是顶尖人物。
不管怎么讲每个行业都有自己的顶尖人物，但是飞行器制造工程的顶尖人物的上限太低，而且他的下限也很高（毕竟能进该专业的同学，高考分数都不低）。
我们总在抱怨自己的工作，其实都是付出和收入不成正比。我们不能像是程序员一样一边享受福报996，还拿着客观的收益。虽然都是伤身体，但是我们的身体养不回来。
科研所可能是我们最好的归宿了吧。但是我们又没有相应的学术背景.我想普通人还是大多数吧。
没有外来资本的投入，国内大多数的飞机制造业受限。没有办法。
兄弟要不你参军吧，去当机务兵，都是做贡献，不如真正的为国家做一次贡献。
以上是我的愚见。 |
