不适合家用，但不是不能家用。这个问题下面有些回答说适合。如果你仔细看，回答合适的人都有鲜明的特征。是什么特征读者自行画像。
我自己买过20+辆车，其中JEEP系列买过两辆牧马人一辆大切诺基，牧马人的撒哈拉与撸鼻孔都来过，大切是3.6的unlimited其实是家用买菜车，但大切的能力，新泽西的越野公园我跑过。如果算上在各地租车以及朋友的车，那开过的怎么也有四五十辆。作为曾经的越野发烧友(不强调这个，没对比)，我现在主开全时四驱的城市SUV做家用。
问题回来了，什么叫家用？主要适合铺装路(家住草原山区戈壁除外)，空间够用，乘坐舒适，好停车，燃油经济性好，少维修。这应该叫大部分人心里的家用吧？按这个理解，牧马人铺装路的操控如果叫好，我觉得那是开过的车太少。空间还可以，但后排也谈不上大。后备箱因为方正，算能装点东西。好停车算可以吧，毕竟不大，但注意，高度有些地库可能还是有危险。乘坐舒适性问问乘客们，那直直的小椅子，答案有公论。我上岁数了，驾驶座也腰难受。燃油经济性，反正一个两吨多低转速大扭矩的车，好不到哪去。至于皮实，其实牧马人包括大切这个系列真的是可以的，尽管牧马人应该归入极限越野车，大切才是长途穿越车。两者都很可靠。另外，一个硬派越野，这个高度我喜欢，因为我不需要爬上爬下或者猫腰上车，但对穿着高跟裙子的女性、老人、小学龄童，这个上下车高度谈不上友好。
但，我觉得有些朋友混淆了耍帅过瘾开心和适合家用的定义，而牧马人当然又不是不能家用。这好像问xx菜好吃么？看问谁，问我这样吃嘛嘛香的吃货，99.99%的菜我几乎都说好吃，但我这样的意见并没有什么参考意义。
再说回来，我为什么选择四驱能力好的城市SUV,首先，如今城市SUV的承载/半承载也能保留一定底盘强度，又能降低车重和重心高度，这对燃油经济性与铺装路操控都有一定好处。全时四驱主要保证雨雪湿滑天气道路的安全性，虽然没扭矩放大，好的全时四驱偶然去个土路也能应付。既然是城市SUV,一般高度不高于1米8，停车地库方便。买一辆超过5米的中大型SUV,后排舒服，大沙发不香么？要不是山地摩托车不能躺着放，我都想把它塞进后备箱。这样我郊游的时候，把车停下，我可以骑着山地摩托上山。
除非卡车和大客车那些特种车辆，其实没什么特别不适合家用的车，关键看如何定义“家用”，以及自己对爱好的容忍度。原来的邻居买过一辆5米多的大众四驱面包车，适合家用么？后面简直快成了个屋子，一家老小其乐融融。
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