首先，我们来做一个总的分类
这张图表，既可以用作分类，也可以当做目录
一、场地赛
场地赛，是指在铺装路面（一般是沥青）上，规划路线，让路线形成一个闭环，然后在这个闭环上选一个点作为起止线（start&finish line），起点和终点是同一条线，和操场跑道是一样的。
汽车赛事
场地赛汽车比赛主要有两大类，方程式赛和房车赛
上图为房车赛赛车，下图为方程式赛车
方程式赛车
方程式赛车（Formula cars），是指统一规格的赛车，意思是在一定规则下设计、生产，专门用于比赛的赛车。方程式赛车有速度快，操控要求高，价格高昂的特点，方程式赛车车手的平均水平是同一档次比赛中最高的。
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房车赛赛车
相对于方程式赛车，房车赛赛车是指将房车（可合法上路的普通量产车）进行改装用以比赛的赛车。虽说房车赛赛车是基于量产车改装的，但实际上唯一的相同点就是车辆的名字了……
这就是房车赛赛车的内饰……
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摩托车赛事
场地赛摩托车比赛也分两大类，赛道专用和街车改装。赛道专用可以对应汽车的方程式赛车，街车改装可以对应房车赛赛车。因本人对摩托车的了解不算太多，便不班门弄斧了。
上图为赛道专用赛车，下图为街车改装
Ps：分辨它两最好的办法就是看车头有没有灯
二、非场地赛
非场地赛，分为拉力赛，长途越野赛，场地拉力赛（存疑）这三类
拉力赛
“拉力赛是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的，在一个国家内或跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。比赛在规定日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测速的赛段交替进行，每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间越短排名越前。
区别于场地赛在封闭的专用赛道上进行比赛，汽车拉力赛的比赛道路为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也包括无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。因此，无论对于车手还是车队，拉力赛都是一项无比复杂的综合性考验。“
摘自百度百科（写不动了。。。）
长途越野赛
有别于拉力赛的按路线行驶，长途拉力赛则更为简单粗暴。在一片大沙漠里，标定起点和终点，车辆离开起点后开始计时，到达终点后停止计时，用时最少者获胜，其中最为著名的就是达喀尔耐力赛了，以艰苦危险而著称。
场地拉力赛
(coming soon)
三、其他
除了上面几个类别外，比较著名的另类比赛有直线加速赛和漂移赛
直线加速赛
顾名思义，纯粹的加速，一个弯道都没有，老美最喜欢玩，以暴力著称
图片中的车有11000匹马力，是的，你没看错，我也没打错，一万一千匹马力
漂移赛
大幅度的可控转向过度观赏性极高，车手们驾驶这赛车进行漂移，由评委来打分。
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