一直不明白一个问题，国内的赛车比赛，像CRC，CTCC等等之类的比赛，为什么还要分总成绩和国内车手组成绩？

一直不明白一个问题，就是国内的赛车比赛，像CRC，CTCC等等之类的比赛，为什么还要分总成绩和国内车手组成绩，比方说，基本上每站比赛都会报道说，谁谁谁（大多是韩寒）总成绩第三，国内车手组第一名。然后还给个分站冠军，最后年终的时候年终冠军也是国内车手组的年终冠军。我就纳闷了，同样是比赛，谁第一就是第一，还要把外国人的成绩排除在外。国外的赛事比赛看的不多，WRC，F1，DTM还是经常看，也没见细分国内车手组啊。。。。。。是不是其他国家的国内赛事也这么分？求指教！

wec wrc F1都是国际比赛，那个国家是国内，那个国家是国外？一些国内比赛分组是因为国内和国际车手水平还有差距。

China super gt 上赛道 老外受邀过来帮忙调车比该车队车手快了8秒，同一辆车，看虐菜么？

一支拥有世界冠军外援车手的车队不请自答：）
CTCC从2016赛季起开放了外援车手规则，且这一规则沿用至2017赛季。
外援车手规则大致可以概括为：

• CTCC全年八场比赛，每支车队拥有四场比赛的外援名额，且外援车手可以更换。
  
• 外援车手若更换车队，则其之前的积分将会被清零，重新计算。
  
• 外援车手分站及全年的车手和车队积分，计算方式与国内车手相同。
  
• 外援车手分站及全年的排名与国内车手共同计算，并不另行排名。
  

所以在CTCC的比赛中并不存在题主所说的情况

题外话
由于外援车手只有四站比赛的名额，所以在年度车手的争夺中并不具有优势。各车队往往会将外援车手视作一颗小卫星，全力争取更多的车队积分，为厂商杯或是俱乐部杯的年度冠军争夺增加砝码。但是毕竟规则中没有规定外援车手不能获得年度车手总冠军呀，所以若是外援车手的实力够强，理论上还是存在夺冠的可能性。
这就不得不提一下上汽大众333车队本赛季的外援车手了
那可真真是厉害了
WTCC世界冠军-Robert Huff
说到我们的Huffy,那可真不是吓唬你
撸猫好能手，猫瘾重度患者，上车前不吸一口猫都认不清方向


没错了，成为世界冠军的秘诀就是，吸猫！
八月上赛站的比赛是Robert Huff代表车队的首次亮相。从周五的练习赛起，Rob就用自己绝对的实力统治了圈速榜，并在正赛中实现Pole to win，展现出世界冠军的魅力。在接下来的几站中，Rob将继续代表车队出征，为车迷们带去更多更精彩的比赛。


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国外车手一般都是车队请来帮助国内车手提高成绩的，就像CRC比赛中韩寒所在的斯巴鲁车队就请过英国车手大卫.希金斯，韩寒自己也说过国内车手跟世界车手有一定差距，大多分站比赛韩寒都跑不过大卫.希金斯，但车上的一个智能芯片会详细记录车辆的一切数据，比如在什么地方换挡，什么地方踩刹车，什么地方加了油门，那段路的时速多少等等，车队可以用这些数据进行分析，然后帮助其他车手提高。

CTCC车手成绩上是不分的，但是比赛本身分成两个组别，超级量产组（合资品牌）和中国量产车组（自主品牌为主）。两个组别对车的改装限制是不同的，车手成绩上两个组别分开算，但是不分国外和国内车手（其实最多也就有俩香港台湾人）
原因么，客观来说国内车手和厂商的水平确实落后国外，我们处于社会主义初级阶段嘛，你懂的。如果不分成绩的话，CRC比赛可能全是外援包揽了啊，不利于国内车手水平提高。不过说回来近年来国内拉力赛上也出了不少优秀车手，进步很快。
很多国家的足球联赛中对外援也有限制啊，很正常。