租车跑滴滴与自用车跑滴滴，哪个更划算？

租车跑滴滴与自用车跑滴滴，哪个更划算？

对于有驾照的车友而言，但凡是上进一点的车友都会在闲暇之余搞搞副业。而对于年纪偏大的朋友而言，快速上手，快速收益的滴滴成了自己简直或者全职收入的好途径。既让出行更加方便，也增加了自己的收入。即使滴滴提成微高，但也在自己的接受范围之内。总体而言，用心跑滴滴还是比打工强。但想加入滴滴的车友也有自己的忧虑，是自己买车跑滴滴划算还是加盟滴滴公司租车跑滴滴划算？滴滴司机说出了实情，后悔才知道。


加盟滴滴公司租车跑滴滴的话，有这几个要求：驾驶证须满2年，不满60周岁，无犯罪记录。达到这三个条件就可以租车去跑，只不过每个月需要上缴公粮。在滴滴公司租一台车月供三千块，一年的租车成本就是3.6万，而以95分以上的滴滴司机来计算，一天跑12小时，可以得到五六百左右的流水。除去200元的油钱以及必要的100块钱的吃饭以及话费支出，一天可以挣250块钱左右。但是除去租车的三千块，一个月辛辛苦苦也就是四千左右的样子，现在四千的工作一大堆，比开车要轻松太多。所以租车跑滴滴显然是不划算的。


最近，某网友告诉了我们他的一段经历：我前段时间刚进入这个行业，车是租的，每天的租金大概是两百元，我靠着跑滴滴一天起码能赚五百，多的时候能有九百的收入，虽然看着很多，但也挺累的，不过再怎么说这份工作也要比去工厂上班好很多。
据该网友所说，他用每天租金两百的车，靠滴滴拿到了五百多的流水，月收入差不多能有一万元。看到这里，很多人就会好奇，那就是这份工作比工厂好的地方在哪里，而且他们是凭什么拿这么流水的，其实答案很简单。首先，在工厂工作每天上班的时间起码要超过十小时，而且中间几乎是没有休息时间的，工作途中要是想上个厕所，都得找人顶替。而跑滴滴的话，不仅时间上完全是自己安排，跑车中途要是想去吃个饭，或者想要休息一下也是完全可以的，因此这份工作和工厂上班比起来，最大的优势就是自由了。
大王叫我爬泰山：滴滴打车平台需要什么条件才可以加入？怎么做滴滴司机？2023最新！

千万不要租车跑滴滴，我试了半个多月，从滴滴下面的小桔租车租的车，一个月3500，半个月干下来不仅没挣钱还赔了不少钱，每天10个小时在外面，午饭15分钟解决，身体变的很差。看越来越差的身体素质决定不干了，但是租期是6个月，要赔20%的违约金。
注意！这20%不是月租的20%，是全部租期的20%，算下来半个还车月就要两千多的违约金，中间出过一次保险，出险按照出险金额的20%扣在押金里面。如果不是交通事故是自己导致的小剐蹭，虽然有保险但是2000以下不赔。修车一共四天，中间的租金就几百块，这都是白给的，说白了就是在给租车公司打工！
中间沟通的都是租车公司的客服，滴滴没有客服！退车之后押金要一个月才给，押金一万块！
我在一嗨租过车，整体感觉好很多，只要买优享险租车公司会全赔，而且可以异地还车无手续费
这半个月我不知道交了多少学费，跟租车公司打交道也觉得他们办事效率低下，态度高傲，不是市场的产物，更像是共产主义的结果。目前押金和租车公司打了无数次电话，和小桔客服打了好多电话，只确认了一下金额就没有然后了。期间租车公司还会催你去考网约车人证，车证交车的时候没给我硬说给了，补办客服一听要赔钱还要我出，就离谱，离大谱。其他网约车平台，比如美团，曹操，都可以提供租车服务，真心不建议。
买车跑滴滴肯定要油电混，或者纯电车，我的是吉利帝豪ev500，新能源车，感觉上路很容易被欺负，非常容易出坑剐蹭，我看到一个吉利车在充电的时候没看到石墩子2迈的速度都出来一个大坑，北汽还不如吉利，纯电车车身来说都是纸壳子，路上宝马豪车那么多，发生事故基本都是人家的车好，出险很吃亏！油电混没开过，油气混开过一天，当天就退了，油都涨了，气不会涨吗。滴滴还有一块很大的业务就是代驾，代驾师傅们就更惨了，豪车保险肯定都没有，搞不好还要自己赔钱，唉。。。

回答问题之前，说明一下，吃口饭，插几个链接，需要的哥哥姐姐，有需要的可以点击
大概率你还没有进入这个行业，所以才会问出这个问题。
做作为一个跑过四个月网约车的过来人，可以给一点建议和方向。
首先你还没有进入这个行业，暂时可以不用考虑租车划算还是自己买车划算。
我断断续续的写了两百篇左右关于滴滴的帖子，绝大部分能在知乎上面问出这个问题的人，都是相对年轻的群体，或者是年轻群体帮自己父亲问的。
通过帖子私信我或者在某信问我的人大概有两百个左右。99%都是想要过度一下。或许是因为换城市工作不好找，或许是因为想尝试一个看似相对自由的职业，题主是哪种情况呢？
但是进入一个并不新鲜，自己也并不了解的行业，最重要的是看自己能不能适应得下来。而不是首先考虑租车划算还是买车划算。
我的驾龄有六年了，开车有接近20万公里，发生事故3次，翻车一次。开到沟里去一次。追尾别人一次。其中追尾这一次就是我租车跑滴滴的时候撞的，三个车总计损失应该在10万左右。因为我自己那个破车都修了1万块钱，被我追尾的是两个宝马车，一个三系，一个一系，都挺严重。
我以前去跑滴滴，想着是通过跑滴滴挣了钱去报名学电商。那时候想去学海参哥的，但是当我借了租车的钱，交了押金，后面花了四个月还清了之后，我发现我要存够那18000块钱的学费，很难（最开始想着在半年内存够）
再加上跑了四个月滴滴，自己的心态和身体状态直线下滑。所以在撞车之后就决定不跑了。想着既然我想学电商，为什么我不直接去一个电商公司里面，从最基础的做起呢？这一点想通了，修好车之后就毫不犹豫的去退了车。
我以前的驾驶习惯算是很好的，没有路怒症，没有闯红灯，没有乱停乱放……开车的时候，即使遇到态度不那么好的或者有路怒症的，总是能够一笑而过。
但是从跑滴滴开始，不知道什么时候我的心态发生了变化。变得焦躁，变得在没有摄像头的时候就想着超速，为了接客人，不得不乱停乱放，四个月的时间，我被扣了20分。其中有10分是接乘客的时候导致的。因为我在处理违章的时候去挨个看过摄像记录。
借用之前网上看到的一个观点，跑滴滴的司机也算是被困在系统里面，想要去接早高峰晚高峰的单，挣二三十块钱的奖励。想要再努力一点，再快一点，争取一天能够跑够30单，去挣那几十或者100块钱的奖励。我整个人变得焦躁不安。

一天真正在跑车的时间不超过12个小时。但是并不是这12个小时都一直是有单的。有的时候没单子，就只能找个地方停着，在车里面躺着等单子。我等过最久的一次在成都东站的出口处，等了整整两个半小时，没有一个单。
在这个过程中是休息不好的。就算你想眯一会儿，但是你的系统开着，你不知道什么时候会钉钉两声，提醒你来新订单了。为了挣钱，你就不得不把座椅摇起来。挂上一档，起步，去接乘客。
我从3月底开始跑滴滴。跑到7月中下旬。每天在线时长基本上是在12个小时以上。整天坐在那么三五平米的小空间里。屁股是受不了的。开了半个月之后，每天腰疼，每天晚上回去之后必须得做一下运动。
虽然每天在接触不一样的人。但是绝大部分人和你只有一面之缘。可以这么理解，滴滴司机是你的一份工作，但是这一份工作除了给你带来一份收入之外，给你带来不了其他任何东西。
所以在没有进入这个行业之前，不用考虑自己买车还是租车，因为不管买车还是租车，你的时间成本和经济成本都是不小的。
但是如果非要从里面做一个选择，就可以算得出来在同样的时间成本下，哪一样东西试错成本最低，能够让你去尝试你能不能适应这样一份工作，或者能不能长久的去做这样一份工作，那么就可以做出选择了。
我给了5000块钱的押金和2000多块钱一个月的租金，就开了一辆车走，当时签了半年的合同。一个月的违约金是每个月租金的20%，也就是说，如果我只跑了一个月退车的话，剩下五个月的租金加起来乘以20%，就是我的违约金。大概就是两千块钱。
所以如果租车去做这个事情，并且在第一个月跑完就不想干了，你的经济成本就是五个月的违约金和第一个月的租金，大概就是5000块钱。这一个月的时间，你辛苦一点也能挣个五六千块钱。也就是说，如果去租车尝试，你能不能适应这样一份工作，那么大概率你的试错成本就是浪费了一个月的时间。
接下来再来算一下自己买车去试错的成本。买车跑滴滴快车的基本上是在10万块钱左右。如果你是以租代购的，那么总价在12万左右。首付三成基本上在3~4万。每个月的还贷租金在3000块钱左右。如果你直接去买了一个车。跑了一个月，半年，一年之后不想跑了。那么你的车贷是得继续还的。
既然都想到去跑滴滴来维持生活或者挣钱了。我不觉得题主愿意付出这么大的时间成本和经济成本去尝试自己能不能适应这样一份工作。
看了下这个问题下面的其他回答都是直接给出了建议，并没有分析一下优劣情况，所以帮题主分析一下。
希望能帮助你理清关于这个事情的思路。
我是小郑，以前不正现在正。

当然是自用车  租车两年的钱都够你买一辆新车了

看你在什么地方，比如我在上海一家租赁公司，蛮多司过来没钱都是先租三个月，三个月手里有点钱就买一台车跑，租车永远是在给老板还月供。建议自己有车就用自己车，如果没证特别注意别被运管抓了。