除了北上广深没有城市敢说一定比天津强，不知道为何这么多人看衰天津？

天津人喜欢自嘲，但是是因为有实力才敢于自嘲，现在很多人没来过天津或者抢着来天津的都在黑天津。四五线城市的去个广州深圳打工都能瞧不上天津了～这是个什么心态？

因为天津人太爱找乐了，本来自己没觉得是在自黑，但外地人可能比较认真，就真的黑起来了，可本地人也不以为然。比如以前的那个笑话，说拉登要炸中国，先坐飞机去上海，说不行，上海得留着挣钱不能炸，然后飞北京，说不行，北京名胜古迹太多不能炸，最后飞到天津一看，诶，这地方不是已经都炸完了吗？我就不信这个笑话是外地人编的，哈哈哈，太找乐了。

天津制造业立市，定位是全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区。在京津冀协同发展国家战略下和北京，河北错位发展，这几年正是环保整治关闭两万六千万多家工厂后的经济改革阵痛期。


一方面天津关闭搬离的两万六千家企业里，116家大型超大型企业（都是工业和化工）这些在爆炸以后两年内完成，另一方面国家GDP计算方法调整后有5700亿从天津划转到北京，原先大量央企，国企在津企业GDP改为只计算央企总部注册地，各地分公司不再计算，导致大量GDP数据减少，例如中海油主要GDP在天津的天津港产生，但是调整后都归北京（其实中海油总部北京只有一个办公大楼）。这就是为啥天津的gdp几乎腰斩gdp一个长沙的体量。不要说挤水，办了这么多家企业，除了超一线，谁也受不了，这是有数据可查的。某些城市工业加起来都还没天津搬的多来着，天津作为制造业为主的城市，搬走了这么多命根子企业，gdp肯定一跌再跌，但一直到2018年前天津的gdp都是全国前五。天津的国家定位在摆在那里，1300多万的人口和城市骨架放在那，产业转型完成后会定再次腾飞。


天津制造业是中国先进制造业版图中非常重要的一大块，其集成电路、航空航天、国防军工、重型装备、电子信息、生物医药、精细化工、新材料、新能源等先进产业，在中国经济中占据举足轻重的地位，有些甚至代表着中国最高水平。
这里我只挑三个方面说明下：
1、集成电路


天津是中国芯片自主可控的主力军，这里聚集着曙光计算机、飞腾信息、海光信息、国芯科技、中芯国际、唯捷创芯、中环半导体、安普德、诺思微、中电科、金海通、华海清科等半导体知名企业，涵盖从CPU设计、制造、封装测试、设备研发、半导体材料、通用soc芯片、wifi芯片、蓝牙芯片、射频芯片等几乎所有集成电路产业链，构成了非常完整的闭环，在中国只有上海、深圳、天津三座城市做到了这一点！
随着国际环境剧变，天津完整集成电路产业的重要性越发重要。未来，这里或许会诞生中国自己的INTEL、AMD、高通，成为影响世界芯片风云的暴风眼。
天津还是中国的信创谷，天津目前集聚了信创产业上下游信创企1000多家，飞腾、麒麟、长城、中科曙光、神舟通用、360等本土的龙头公司和联想，金山软件、北信源、鲲鹏信息、安擎计算机，华为等一大批领军龙头企业和创新中心。
2、航空航天


天津是国家级航空航天产业基地，目前已形成包括卫星、太空站、直升机、无人机、大飞机、重型火箭为产业核心的“三机一箭一星一站” 的产业集群。2021年4月29日发射升空的“中国空间站天和核心舱”就是在天津滨海新区总装制造的！中国空间站，天津造！
随着地球人口爆炸，人类生存压力越来越大，只有走出地球，人类才能能摆脱坐吃山空的困境，人类的未来在太空。近年来，民间太空宇航热度急剧升温，各国纷纷组建民营太空公司，国内也涌现了数十家民间航天公司。我认为未来50年内，航空航天将成长为人类最庞大的产业，下一个苹果、谷歌、华为，大概率出现在航天领域，天津不应错过这个风口。
3、智能汽车


汽车的方向有两个，一是电动化，二是智能化！未来形态的汽车将像手机一样，成为个人智能终端设备，成为个人生活场景。所以说，汽车在未来将经历颠覆性变革，从单纯的交通工具，变成承载互联网、娱乐、休闲的个人生活场景，而天津无疑是这种转变最好的发生地！天津有完备的汽车产业链，有超强的集成电路和信息技术，有生活文化的长久传承，智能汽车，天津当仁不让！
目前一汽、比亚迪、长城、恒大、丰田、伊利萨尔等汽车大鳄纷纷布局天津，看中的不仅是天津的汽车工业基础，更看中天津在智能汽车上的科技积累！未来汽车，核心不再是发动机，而是“芯片”和“系统”，而这正是天津的强项！


其它产业就不一一赘述了，芯片是万物之心，航天是未来之路，智能汽车是未来个人生活场景，这已经触达了我们未来生活的大部分场景，可见天津确实已经站在崛起的起点！集成电路+航空航天+智能汽车，仅此三大产业，就足以打造出一个万亿级产业聚集区，诞生10-30家独角兽，甚至催生出未来中国的“苹果”、“谷歌”、“英伟达”和“特斯拉”。
现在环境好了，腾出地放大水养大鱼，252家全球500强进来了，GDP含金量高了，政府财政收入依然名列前茅，连续17年guojia财政给天津的补贴省级里倒数第一，但天津依然扶贫多个城市和地区包括重庆万州区等等，目前被天津扶贫的55个县全部脱贫摘帽。
天津在先进制造业上的潜力非常大，产业先进性和产业深度并不在广州、杭州之下，远非普通新一线城市可比！今年天津经济已经展现出“勃勃生机”，熬过了最艰难的时刻，经历了轮回的天津，未来或许会飞的更高。
或许，是时候天津去追寻“中国梦”了！


下边是科教文卫综合方面天津的排名情况
医疗：三甲医院数量全国第4


教育：985录取率全国第1


经济（税收）：财政收入省级排名全国第6


人口：339个城市里七普人口全国第7，全国6个超大城市之一（指城区人口1000万以上）




政治：全国四个直辖市之一，全国五个国家中心城市之一，全国五个国际消费中心城市之一

现在可以说了（捂脸

首先，我不是黑天津，生活在此，当然希望这里发展好。
天津有个《政民零距离》的网站，我截取一些群众问题和官方回复，大家感受一下“天津速度”。

• 关于滨海新区地铁建设问题：
  

2014年：“2014年计划启动Z4线建设，2015年全线正式开工”




2016年：“地铁Z4线预计2016年3月底开工”


2016年4月28日，滨海新区Z4线正式开工典礼，中央大道开始封路。


2017年，还没动工迹象，有人问天津市规划局Z4线何时动工何时完工，规划局回复：这事你去问建设委员会。


时间到了2018年，中央大道封了两年了Z4线还没有动工迹象，有人在政民零距离上问Z4线开工建设了吗？
天津交通运输委回复：这事不归我们管，去问滨海新区政府。


滨海新区政府回复：这事不归我们管，去问天津轨道交通集团。



2918年，有人问建设委员会 Z4线什么时候通车，建设委员会回复：这事不归我管，去问规划部门。


2019年了，有人问天津市交通运输委Z4线某站点能不能施工，交通运输委依然把皮球踢回了住建委。


附上有关天津市滨海新区Z4线的新闻：
2016年，津滨网新闻“地铁Z4线开建”


2018年3月新闻，滨海新区区委“（Z4线）项目已于2018年春节过后正式复工”


2018年，《天津日报》新闻“定啦！Z4线9月开工”（所以2016年4月份的开工典礼是什么？）


2018年12月，滨海新区新闻：2018年年底前，Z4线具备开工条件。


现在是2019年，有谁信Z4线能按期2020年通车？

还有关于滨海新区的海河隧道的回复：
2009年，北方网新闻说海河隧道将于2011年实现通车。


2011年，天津北方网说明年海河隧道主体竣工。滨海新区政府回复2012年底竣工。




2013年12月20日，有人问海河隧道何时能通车，滨海新区回复“计划2013年年底前完工”。



2014年，有人问海河隧道何时通车，这次滨海新区政府直接回复不知道，真实诚！


2015年，海河隧道试通车。

津黑们大概分两种：外地津黑；津籍（北漂、沪漂、广漂、深漂、杭漂）津黑。
外地津黑的动机，没到过天津+全凭心中想象+羡慕嫉妒恨各种优势政策。
津籍津黑的动机，逆向故乡情怀。需要通过吹捧自己所在城市，贬低天津，来证明漂的正确性，掩盖苦逼漂生活的现实。
对于外地津黑，我在知乎上写过不少天津社会经济方面的硬数据，把很多明星二线城市爆成渣渣。前一段时间在“为何人均gdp颇高的天津人均可支配收入却很低”这个问题下杭州吹们来捣乱，各种怼，我是客观的摆事实讲道理写数据，杭吹们各种凭主观印象。一帮没走出过江浙沪皖的人上来各种吹嘘，甚是搞笑。
外地津黑很少有人看硬数据，全凭想象，习惯就好。
本地津黑大都有一个心理，在一线城市发展好收入高，看不上在津的亲朋好友，如果回津理应有大房子好车，生活轻松超越在津亲朋好友。
我理解这些津黑，谁都想衣锦还乡，即使不还乡，过得比在家乡好，让家乡亲朋好友称赞，证明自己漂泊是正确的，也是好的。
但是津黑们在北上广深杭过漂着的苦逼生活，自以为高收入和前程远大，发现自己并不比在天津的亲朋好友过得爽，发现回津后完全买不起自己心仪的房子，获得不了想要的生活。
心理能够平衡？能不津黑一生？
对于本地津黑，我基本上都会问一个问题：各位北漂、沪漂、广漂、深漂、杭漂的天津籍成功人士，如果万一哪天回津定居，能够买得起心仪的房子吗？
绝大多数的情况是，对方不回答。
零星回答的情况是，要是有钱绝对会在北京、上海、广州、深圳、杭州买房子，绝对不会在天津买房子。
划重点：“要是有钱”。。。
话多，要是在天津有几套房子，还用的着费力琢磨在北京、上海、广州、深圳买房子的问题？
几个津黑来我评论里怼，都瞎编自己在天津有几套房子。
在天津市区单套不错的两室至少值三百多，有两套至少值七八百万，有三套妥妥上千万。
在天津有大几百万或者上千万的不动产，兑换成钱，去全国哪个二线城市都能获得不错的生活，可以经常全国四处飞，看待各大城市的心态会好很多。
从天津攫取大几百万或者上千万，还能各种津黑？
被我揭露瞎编，被我戳中津黑的痛点，说大实话，有时是很伤人的。
多说一句，几个津黑都以贬低我和我的圈子作为怼点，话里话外之意，都是自己和自己的圈子牛逼，以彰显自己的牛逼。
看的我各种乐。
真是牛逼人，都会讲自己牛逼。谁会通过说圈子标榜自己？
这和夜晚大排档里小混混号称自己认识大哥、“提人儿”吹牛逼有什么区别？
足见津黑们有多low逼。
我并无反对天津人出去闯荡之意，人和钱都应该向最利好的地方流动。吾心安处即吾乡。
了解情况，提出善意或恶意的批评，大家就事论事。不了解情况，为黑而黑，只能是怼来怼去。
黑天津的最大槽点是天津收入低，活力不够。
收入确实是个大问题，城市之间比拼，谁钱多谁有理。
一个城市想留住年轻人，想给人希望，追重要的是让大家赚到钱，赚到比去其他城市更多的钱。
我很讨厌聊天津情怀，在天津都是为了现实生活，极少有人为了情怀生活。
所以一定要支持天津发展。从“中收入中物价高房价城市”发展成“高收入高物价高房价城市”。
举一个这两天的例子，前几天易居研究院发布了全国50城租房研究。
这是我的评论。
（从易居的这个数据里可以看出很多，很有意思，有机会专门写个帖子，学术讨论一下）






天津还不是高收入、高物价、高房价、高租价城市，和北上深差距不小。
没有调查就没有发言权。在全国多走走多看看，自然会了解天津究竟是什么地位什么情况，尤其是收入水平生活水平是什么情况。
写答案的此刻，我正在成都。
很多时候，去了解一个城市，只需要一间心仪的酒店+两张机票+一两周的时间。很多人不愿意去实地看看这个城市究竟是怎样，那就只能做无脑黑。和这种人争辩有何意义。
天津、杭州、南京、成都、重庆等各个主要二线城市间，物价水平、消费水平差距并不甚大，各有特色。
让黑天津的人就去黑吧，说实话占了不少政策好处，得利有时也要饶人。