为什么说飞行器设计（飞设）专业是大坑?

一个怀揣飞行梦想，想以此建立雄厚经济基础的无知高三生

飞行器设计，就像自动化一样，本身就是个综合机、电、数学等多个工程和科学体系的交叉综合性学科，这种学科的设置就是在苏联军工体系指导下的大学分科的结果——是服从特定条件下的科研环境而产生的，而不是基于学生自身发展需求而产生的。造成的结果就是，这些专业的本科生什么都学一点，什么都懂一部分但还不够深入。这样的人很适合在一个大型综合项目中长期做科研，比如航天、核弹、自动化、军工、石油等，国家安排一个需要你的方向，你可以在今后硕士、博士、博士后、研究员的打怪升级的道路上再深入耕耘，在一个巨大的项目中做深入研究，但这个交叉学科的所有方面已经在本科均有所涉猎。
那么问题来了，当举国军工体制垮掉了，大学教育普及了，市场体制形成了，比原来多许多倍的大学生们不得不四年本科毕业后进入企业开始发挥才能实现价值了，这时候企业和学生们傻了——学了七八门概论，却又都不精通，这样的人能在一个公司里干什么呢？大概只能改行写前端了吧。

题主给你看个有意思的东西吧：
中国航天人才网-校园职位查询这是中国航天的招聘网站，你会发现计算机专业的职位比飞设还多一点。

类似问题已经回答N个了，不想重复。对于普通人来说其实学什么都会后悔，无非后悔的角度不同，后悔的早晚而已。谁能保证计算机和软件工程10年左右不会重蹈机械工程的覆辙？
所以我准备让孩子入最大坑-学医，更作死的是非本博连读不上（当然会征求他的意见）。

谢邀。北航土著飞设专业，已经混到博士后出站。就本人观点来看，飞行器设计专业坑与不坑，关键在于选择它的人是否适合这个专业。就个人经历来说，这个专业并不坑。
本人是从小就对航空有很大兴趣，真正下决心学飞设专业是在高中。在这之前读过很多报告文学（我国特色，各种比惨，你懂的），也看过一些飞行员教材，经历过大使馆被炸、南海撞机那个曾经群情激奋的年代。最后完全是怀揣理想主义激情，抱着未来有朝一日奉献大西北国防建设的想法，兼具革命悲情与中二精神报考了这个专业。
04年入学到现在已过12年，这12年下来经历还是蛮丰富的。虽然对航空整个行业的看法与12年前有些许差别，但12年前的那份中二激情至今依然不减。本人已多次给高中生上过大课，对于专业选择，我的意见是：
航空是需要一些情怀的。这个专业收入和自由程度完全比不上其他如计算机、金融等等热门行业。如果只是听媒体的宣传以为这个行业能够大富大贵，那个人建议还是趁早止步。从付出和回报的收益比来看，目前阶段并不能让人有太高期待(但挣得比我们专业少的同样大有人在，至少是比上不足比下有余水平)。从本人所知角度来看，飞行器设计的从业学历门槛是硕士。同样的高考分数，选择飞行器设计专业大学苦读6年最后获得的收入可能还不如选择录取分数更低学校信息技术专业的本科毕业生（据说码农是青春饭，真实情况如何我也不知道）。
然而航空相对还是个年轻的专业，这个专业还有太多等待挖掘的技术，有足够的机会来享受创造和挑战的乐趣。如果儿时成为大科学家、大工程师，抑或航空报国的中二情怀依然还在，在饱含激情同时能够踏踏实实坐下长时间投入技术钻研，个人认为成果并不难取得。从世界航空技术发展和我国的技术追赶进步来看，在有幸兼具天时地利情况下搞出一两项大创新也并非遥不可及。
尽管相对于国外同行，今天国内航空包括航天行业收入现状并不太好。但随着国家军民融合的进一步开展和更多民企进入市场引入更多开放和竞争，个人是相信未来收入会更多地向国际先进水平接轨。飞行器设计领域兼具技术密集型与劳动密集型两方面特征，在我国航空工业从仿制跟跑向创新领跑的发展过程中，人才本身所发挥的作用会越来越明显，与此同时人才待遇问题理应越发重视。发达国家将航空航天作为支柱产业并不是因为它需要从业者去不计个人得失地去奉献，而是因为它在国家安全与市场经济两方面都能产生的巨大价值。
知乎是个好地方，正反方面的观点都有很多，都可以作为参考。就我个人而言，能坚持喜欢这么多年，虽然收入确实比不上许多昔日同学，但至少也算比上不足比下有余。如果从纯粹追求收入角度考虑，本人不推荐选这个专业，因为眼下确实待遇有限，而未来的发展没人能给出100%保证。但对于像鄙人一样依然中二，希望能有所成就且坐得住的人来说，飞行器设计这门专业真的很好玩。虽然经历各种酸甜苦辣但依然不后悔十几年前的选择，在看似苦逼可能也确实苦逼的科研生活中，我感觉自己还是蛮快乐的。

我至今记得大二时，一个同学来看我时对我说的两句话。
他：最近在干嘛？
我：学习，忙。
他：看你这样，人都学颓废了。
我：。。。
听说过打游戏打得颓废，没听说过学习学得颓废了。然而我倒觉得他说的很有道理，为何？
飞设这个专业课程设置的极不合理，材料、结构、电工、控制等等都要上，单单课程就基本排满了每天的时间，想要发展特长，对不起-没给你留什么时间。要说这是基础教育，那么问题来了，数学的教学反而重视程度不足，我只见过研究生补数学的，没见过补材料电工的（非此方向）。
这样的课程设置造成的后果就是学生学得一知半解，俗气点说就是不能干活。所以说不要羡慕cs专业本科毕业就拿高工资，人家实在是实打实的能出活，你学飞设的屁干不了，这一大坑也，坑得是你自己——貌似每天都很充实，实则是学这学那，被迫分散精力去接受太多不同的东西，不学得颓废才怪。
此坑是专业设置的坑人，另一锅行业背。话说猪在风口都能飞，行业上行，学渣身价都跟着涨。那你可能要问了，航空产业不是挺不错么？不好意思，这是全球化给你带来的错觉，波音、空客、欧直风生水起，然而这和你没什么关系，国内通航／民航还处于萌芽阶段，航空研究所/高校第一要务还是满足军方的需求。我本科刚入校老师就说‘‘低空要开放了，你们的春天来了’’，然而今年我研究生就要毕业了，这句话可能还在大一的口中流传。莫说学霸，纵你是学神又如何，入了航空门，就要给自己定好位，时刻谨记——多干少拿，航空报国。