丰田埃尔法值不值那个价?

为什么那么多人愿意加价购买

在中国卖100多万的那款


指导价还要加价20万这款在日本卖这个数


然而在中国被群嘲的验证码顶配28万在日本卖


你在中国买的100多万的埃尔法甚至买不了一台插电混动的荣放，建议觉得值的人去丰田总部去教车厂人员怎么定价


鉴于评论区有人说中国进口的埃尔法都是顶配，但是现在是互联网时代，我不想充盐选会员直接在回答上图，左边是顶配埃尔法的屁股，右边是550万日元埃尔法的屁股，图片来源与丰田官网。




看国内的高低配，直接上图，谣言不攻自破。




再加一个


最低配雷克萨斯ls500还不带h比顶配埃尔法贵了近400万日元比中国在售最低配埃尔法贵了一倍还多，同样是进口车排量还是3.5L的，但是指导价和真实成交价却是。


补充一下国内ls起售都是500h，对比价格应该是1260万的这款。


然而指导价和真实成交价却是


76万就连低配埃尔法的指导价都不到，你能想象同一个集团的高端旗舰轿车在本国能买2台多的埃尔法在中国就连指导价都比不上。
拿显卡做比方你在电脑城，你花了比普通量产版的玩家国度4090还要贵的价格买了张普通量产版的华硕的rtx4070，原因是电脑城的js配合他养的不良媒体告诉你rtx4070非常高贵某某主播或明星都在用，那些人机箱都是金子做的，在图吧JL里比较能赚面子。虽然怎么买是你的自由，但是图吧里除了js小白以及同样买了4070的冤大头外，懂行的JL都会觉得你是冤大头。当然把埃尔法比作4070已经很抬举它了，按照10年没换架构来说可能只能算个1070

埃尔法明面上是割韭菜的智商税，实际呢？
实际他割韭菜割的比想象的还狠。扒开皮深入分析，他结构强度不足，在知名车评人一路有车区长所做的埃尔法和岚图MPV偏置碰撞中直接让假人归西。



碰撞后岚图内饰完好，埃尔法内饰直接弯折侵入乘员舱，照片恐怖！




假人伤害也印证了这点，岚图假人伤害不高，丰田假人几乎战死！


缘由揭开，埃尔法一块热成型钢都没用，而且钢板厚度也是薄的夸张！

有钱人经常犯蠢，有权人也经常犯蠢，他们和乞丐在智商方面没有本质的区别。
有钱有权的人（我这里简称壬上壬）被收智商税，是个非常正常的现象。
别说智商税了，壬上壬因为智商低，把政权玩没了，全家女性上演朱颜血的例子，历史上发生过不止一次。
说现实点的，壬上壬因为智商低，去澳门、拉斯维加斯甚至缅北追求刺激，玩的倾家荡产，被砍手砍脚的例子，你都没法统计到底发生过多少次。

不值
丑死了
埃尔法是借着在香港炒起来的畸形口碑
在大陆捞金赚凯子的钱

不值。
从产品的任何角度看，都不值，而且是极端不值。
没开过2.5的，因之前从事过几年二手车行业，3.5各代都开过。
两个最极端的“好口碑”就是混动的隔音和中排舒适座椅。中排座椅，两万块钱，五菱宏光都能装，并不代表任何车辆品质的提升。
混动隔音？混动车隔音都好，二十万的车分贝值跟200万的LM持平......
埃尔法这车，在日本就是比奥德赛高半级的存在。3.5的动力还行，基础排量大，起码维护了“豪华车”的那份从容。
但是减震、隔音、动态控制甚至做工和用料方面，如果进行评价的话：减震、隔音比奥德赛强，不如低配GL8。动态控制不如奥德赛。做工和用料包括那个嘎吱嘎吱响的中控，跟胖头鱼那代GL8差不多吧，因为桃木是塑料的，搪塑材质、接缝、按键材质和手感跟凯美瑞一摸一样。LM上包了一层人造革而已，汽配城3000块钱包全车中控台。
总体来看，埃尔法的综合性能相当于30万买一辆MPV，然后花两万装俩座椅差不多，隔音没准更好些......
但是
但是
埃尔法从来不是卖产品。卖的是名片效应。GL8坐着舒服如何？一起吃饭的老板们，地位一样吗？
加价80万？加价30万？落地200多万？
关系到位了，一单生意就赚回来了，一年几单生意以后，利润翻倍了。
车？
卖了买新的呗。
这也是为啥大街上充斥着新款埃尔法的原因：买新款，加一百万又如何？早赚回来了