别克GL8为什么被称为是商务车NO.1?这车厉害在哪？

别克GL8为什么被称为是商务车NO.1?这车厉害在哪？

我不是专业的车评。只是通过这两年的认知，帮你们分析下别克GL8如何选车！我没有写过文章，所以想到哪里就写到哪里，有什么不懂的话，或者对我的认知有看法，纠正，批判的朋友们，都可以评论或私信我，知识共同进步，我都会给你们解答！

很多朋友选择别克GL8预算的话在2-20万左右，买车为了跑工地，拉货，跑专车、跑线车，家庭成员多 家用，跑旅游，用来租车… 为了刚需，才会选择别克GL8。应该没有人刚拿到驾照 买GL8代步用吧！
2万以内的预算，现在能买到05-10年老款路尊


2.5排量 V6发动机 4AT变速箱 座椅头枕中间有个洞


外观 前脸中网是横向的


3.0排量 V6发动机 4AT变速箱 座椅头枕中间没有洞


当年老款路尊价格，新车落地也得30-40万，可不便宜。
用了简单的四张图，05-10年路尊，外观差不多，内饰有点区别，头枕不一样（更好区分哪个款）简单来说就两个款2.5排量 3.0排量 V6发动机 4AT变速箱
如果为了情怀，之前开过老款路尊，陪伴你度过创业最艰难的时刻，你可以选择他，因为你懂他！
如果为了省钱选择05-10年，我给的建议不能买！给你算一笔账，买车总共不到两万，一年跑一万公里，油耗15-18个油，一公里1块多，一年加油就得10000多（跟陆巡油耗差不多）。保险3.0强险2900元，保养成本1000多，但是这个年限的车子，发动机容易出现漏油、喘气，线束老化，减震 胶套老化，变速箱又容易出毛病（修过还好，修一次至少2000打底）大保养加上整备4000起步正常。这样一算，一年2万又得搭进去了！可真的不省钱，油耗高，保险贵，保养维修高。
当然老款路尊也有他的优点：座椅是真舒服，是现在别克GL8无法取代的舒服，哪怕是ES也没有老款的舒服，空间大，减震偏软，驾驶感受真心舒服！
<hr/>现在二手车的行情价格
先说胖头鱼
2011年2.4  5万左右
2011年3.0 6万左右
2012年2.4 6万左右
2012年3.0 7万左右
2013年2.4 7万左右
2013年3.0 8万左右
2014年2.4 8万左右
2014年3.0 9万左右
2015年2.4 9万左右
2015年3.0 10万左右
2016年2.4 10万左右
2016年3.0 11万左右
2017年25S 12-14万左右
2018年25S 13-15万左右
2019年28T 发动机2.0T 15万-16万左右
2020-2022年我就不说了。太多了   
路尊的话 11年2-3万 12年3万多 13年4万左右 14年4万多 15年5万多 16年6万多 17年7万多
<hr/>路尊怎么选？

先说路尊 主要是简单 2011年-2016年，外观就没发生改变，11款路尊内饰带点桃木装饰 13款 14款内饰差不多。路尊大体分为两大配置，1 低配 2 高配 ：多了一个天窗，定速巡航，原车皮座椅，工作台内饰黑色。到了2016年年底就停产了，所谓的17年路尊，指的是16年出厂，17年上牌，多花一万左右，本身路尊就停产6年时间，选择17年再开三四年卖，一样不值钱！所以说17年路尊不建议买，傻子钱多才买它 就是多花1万买16年路尊

2013款 2014款 国四 国五 6AT


2.4行政版路尊 天窗 定速巡航 皮座椅 黑内饰


2011款 内饰桃木点缀 看区别哈
买路尊不要挑，不要选，都一样，按照预算选择车型，因为路尊跟胖头鱼除了外观跟内饰不一样之外，动力，油耗，变速箱，地盘，轴距，空间都大同小异！！！
而且路尊比胖头鱼还便宜好几万，所以买路尊很多人都是
为了跑工地，耐开耐造，地盘扎实。
为了拉货用，第二排，第三排座椅轻松拿点，秒变货拉拉。座椅不拿掉的空间也比胖头鱼大很多，因为内饰简单。毛坯房跟精装修的区别
为了省预算，买车开一两年就换，舍不了本。有些人预算不足，先买辆路尊开着，毕竟路尊跟胖头鱼都是别克GL8 除了外观内饰，本质上就没差距。少花好几万，开一两年再换胖头鱼 ES 652 653或者其他车，能省很多钱，路尊一年折损8000左右 胖头鱼折损在15000-20000 这笔帐很透彻！
路尊从11年就从老款的4AT变速箱升级到了6AT变速箱，全部都是2.4排量，把3.0排量给了胖头鱼，这时11年才有的胖头鱼。
选择路尊建议11-12年不要入手，第一代变速箱6AT不稳定，油耗偏高。14年前属于国四，14年后属于国五。看外观国四国五没区别！13年后的国四跟17年国五 油耗动力没啥区别，看当地城市入迁政策。比如，山东省内国四随便过户，江苏 河北 郑州 天津 上海 浙江就必须买国五车才能提档过户！

小技巧，不知道自己城市限国几，手机打开浏览器搜索 比如临沂市二手车迁入限国几？清楚明了！2022年5月江苏 河北 浙江 这些城市还限国六呢！6月份很多城市都解除了国六排放，京除外…… 所以很多城市因为限迁，二手车有的差距在20000左右。买车一车一况，一车一价。看车况，看车况，看车况。

<hr/>胖头鱼怎么选？

胖头鱼简单分为2.4排量 3.0排量 全部都是6AT变速箱，每个排量两个配置，低配，高配 分为
CT2.4舒适 28.99万
LT2.4行政 32.99万
GT3.0豪雅 36.99万
XT3.0旗舰 39.99万（2011款除外，价格少1万左右）
2011款2.4胖头鱼 2011年2012年发动机跟路尊是一样的DVVT电喷供油方式动力油耗一样


2011款3.0排量一直到2016年3.0排量 都是SIDI直喷供油方式动力一样 油耗不一样


2011年2.4油耗偏高，13油左右，DVVT跟路尊一样，适合油改气，3.0排量直喷应该也可以改气 ‍ ️ ‍ ️ ‍ ️
2011款算是一代变速箱，2013款属于二代，2014款算是二代半（我倒是感觉14年前后国四 国五排放 动力 油耗差距没有多大，几乎差不多）2011年-2016年外观 空间 内饰 发动机 地盘 几乎差不多！
说下配置的区别

• 2.4舒适版CT 带一键启动，座椅属于织布座椅，单天窗 186匹动力
  
• 2.4行政版LT 多了LED日行灯，蓝色大灯透镜，大灯清洗（没多大用）多功能方向盘定速巡航，多红能按键，导航，倒车影像，皮座椅，双天窗，后排独立空调，186匹动力
  
• 3.0GT豪雅 又在2.4行政基础上多了电动右侧门，电动后尾门，主座椅电动调节，第一二排四个座椅加热，258匹动力
  
• 3.0XT 旗舰 又在3.0豪雅多了 Bose 音响（5.1立体环绕声道）主副座椅电动调节，座椅加热通风按摩，后排吸顶电视（当时手机没有那么智能，电视只能播放DVD EVD）
  

外观空间是一样的，3.0比2.4新车贵了11万左右，动力多了80多匹动力，除了车船税比2.4贵900元，几乎没有任何缺点！油耗是一样的，别犟！3.0的车不费油！我开车的习惯3.0比2.4省油 毕竟一样的车重，3.0动力更足，2.4有种小马拉大车的感觉！

2011款怎么识别？

• 看机舱里面.DVVT 电喷一定是11款
  
• 看仪表盘，彩色仪表小屏的是11款
  

3.看天窗.2.4 低配 高配 3.0次顶配 都是一个天窗的就是11款
为什么强调11款呢！第一批变速箱，油耗有点高，3.0排量变速箱容易出现顿挫，如果预算足够，建议买13款后的车型。其实11款的车，除了油耗多1 2个油外，这款车没啥多大毛病，就是换挡逻辑有点不咋地！如果碰见修过的变速箱，别考虑了，直接入手，你再跑个四五年不成问题！

国四跟国五的区别？

2014年前属于国四


后尾没有亮条，镀铬条包裹后尾灯


灰色木内饰，座椅属于双拼颜色


亮条横穿后尾灯 钻石大灯


红棕色皮革工作台 座椅单色
14年前后的区别就是后尾灯有没有亮条，工作台内饰红棕色，座椅是不是单色，你更喜欢哪个款式？就这点小区别，从13年到16年，动力 油耗都差不多
那么该如何选择车呢？ 按照自己的预算跟需求！（简单说吧，不懂得再问）
如果你买车只是家庭使用，在市区一年不到一万公里，你开车比较佛系，对动力跟配置没有多大的要求，你看中的是空间，舒适度，跟养车成本 ，你适合选择2.4排量   2.4跟3.0差价在一万左右，2.4比3.0每年保险跟保养还能便宜1000元，成本更低！
如果你买车为了跑旅游，公司商务接待。一年跑3万公里左右，推荐3.0排量 动力更足，配置更高，性价比高，油耗更低。
如果你买车为了性价比，需要3.0。因为3.0新车比2.4价格贵11万，当年落地45万左右能买个奥迪A6 宝马5系 奔驰c260 路虎极光，当年奥德赛落地才25万左右。你细品，这个性价比能不高嘛
如果你是跑线车，出租车，网约车，一年跑10万公里，建议买14款3.0排量，不要心疼多出900车船税，你每天的工作就是开车，那肯定是配置高，动力足，他的驾驶感受越舒服！
<hr/>我跑长途只开3.0排量，

• 因为动力足，超车方便，2.4多多少少欠缺点动力。
  
• 我的驾驶习惯，3.0比2.4省油
  
• 我喜欢听音乐，没有音乐不会开车，顶配Bose 音响5.1立体环绕声是真的棒
  
• 3.0旗舰配有座椅加热通风，别说没有用，加热通风无论是冬天 夏天都实用，尤其是通风，解劳一定的乏味。
  
• 无论是开车还是乘坐舒适度，3.0更舒服
  
• 电动们才是商务车标配
  

预算十万左右 选择14年3.0顶配  15年2.4标配 15年3.0顶配.2014年-2016年都是2014款 所以选择车型，主要看需求跟预算！
<hr/>2017款25S 2.5排量 国五 6AT变速箱
2019年28T 2.0T涡轮增压 国六 6AT变速箱
652 653 过几天买说吧！现在想不到该讲什么？小伙伴可以把遇到的问题，不懂的点，打在评论下方。我按问题一个一个解答   
喜欢的点点赞   感谢

以下是gl8车主的真实体验 （仅搬运，侵权及删）
空间就是很充足，我平时公司会有要拉大件货的时候，我买这么大的车也就是考虑到这一点。它的后排座椅可以放平，这边的储物空间就会大了很多，也就能放下更大或者更多的东西。然后车是7座的，前排的主副驾驶是通的，视觉上和乘坐感受上都觉得这车空间很宽敞，然后就是中央扶手箱，能装的东西也很多，然后皮质软包摸起来也很舒服。第二排两座，第三排三座。从第二排进第三排也没啥太大的问题，我每次接老婆孩子去玩，孩子都很喜欢在第三排玩，摆满他的玩具。还有就是父母坐在第二排的时候，腿也是能伸展的，然后说这车坐起来很喜欢。然后出去接个客户，也是很长面子的。
我很喜欢这个车有照明迎宾踏板，在晚上的时候，真的很方便，尤其是老人这边视力可能晚上比较模糊，有这个上下车就会安全很多。这车有双天窗，前排有一个，后排也有一个，就是想单开哪个都行，方便得很。这车还有流媒体后视镜，就很方便看后方来车，清楚后方车况。还不会收到雨天雾天的影响，很舒适的配置了。

刚拿到车的时候，其实我觉得它这么重还是个美系车，油耗应该不会低吧。结果给我了一个惊喜，首保过后磨合了一下，这边油耗很合适，至少在我预期之内，大概平均下来在9个左右。比我预期好多了，油耗方面我很满意。

因为GL8的价格区间比较大，20万-30万有陆上公务舱，30-40万有陆尊。40万以上有艾维亚，完美覆盖了不同的价格区间。再加上GL8在进入中国市场时间长，抢占了公务市场，所以就成为了商务车No.1

品质感，高级感，我也开过奔驰s，区别不大，

说性价比吧，比不过奥德赛艾力绅，说豪华装逼吧，比不过埃尔法威尔法姊妹俩，更别说大哥LM，这就是个比上不足比下有余且美国本土都被迫退市的产品，在中国人大就是好的消费理念下焕发第二春。

不知道GL8好在何处，身边三台gl8，车主表示后悔。