上周刚刚在 Travis AFB, California 看到了B2, 回来做了些功课. 虽不能解答你的问题, 但有兴趣分享些我的个人看法. 若不是人类在广义相对论, 能源及空气动力学等有重大突破, 碟形飞行器基本是不可能有效实现的. 我这里之所以说有效实现, 若不考虑能源消耗及稳定性等诸多方面, 单纯为了实现而实现还是有可能的.
一起同去看B2的朋友说, 他曾经看到资料说, B2的驾驶与一般飞机有非常大的不同, 就是因为其与众不同的空气动力学特性. B2飞行员对操纵杆发出的指令需要被计算机解析后交给飞机执行. 而常规飞机并不必须包含这一过程, 即便有助力装置使得操纵杆不是直接对副翼/水平尾翼/垂直尾翼做操作, 但那也仅仅只是为了降低操作难度或提高操控稳定. 也就是说对于传统飞机而言, C5这样的巨无霸和遥控航模飞机的控制原理是相同的都是靠副翼/水平尾翼/垂直尾翼等控制飞机在三维空间内做动作. http://goo.gl/UbUKN 但当B2如一条细线一样从天边飞过来, 优美而又平稳, 完全没有水平尾翼/垂直尾翼, 真的让你完全搞不懂他是靠什么调整姿态的, 对我个人的震撼真的是无以复加. B2况且如此, 那么飞碟.... 以我们现有的空气动力学原理是无法想象如何对其操控的. 前边有朋友提到碟形飞行器的升力问题. 碟形飞行器确实在二维平面的各个方向都可以获得升力的优势, 但同时也不可避免的会使其在二维平面产生旋转, 参照平时玩的飞盘就可知道, 若不以附加力作为干扰, 其将无法完成直线飞行. 我想这也是为什么儿时那些科幻片中的飞碟总是画着一个弧线离开的原因吧! :-)
当然我们也可以完全无视上边这些, 因为碟形飞行器若不使用现有的通过推进系统依靠空气升力完成飞行的话, 这些都是枉然. 前边有朋友提到磁力, 地磁力能提供的能量非常小, 力距也非常短. 我们虽然可以利用磁力做出悬浮列车, 但他也永远不会高出铁轨太远.
关于动力来源我也来提一种吧! 阿库别瑞引擎 http://goo.gl/ENXSu http://en.wikipedia.org/wiki/Alcubierre_drive
这个有点太科幻了, 更像是《星际旅行》中的东西. 并且这种方式对于飞行器的形状并无特别要求. 从现今的科幻片就可以发现, 碟形飞行器已经不是主流的飞行器了, 各种如同《星际旅行》中的"进取号"或《星球大战》中的"千年隼号"一样的大型战舰取代了碟形飞行器. |