雅阁是买22款好还是买十一代23款的好?

雅阁是买22款好还是买十一代23款的好?

11代雅阁在美国已经上市半年了。作为10.5代雅阁车主，我还是忍不住到本田展厅坐了坐新款，总体感受是喜忧参半。


外观：白色看着是真别扭

我拍的展车是白色混动顶配，溜背造型和10代相比几乎没什么改变，但这个前脸的设计似乎特别挑颜色，灰色、银色和红色实车看着都还行，白色总觉得有点儿怪怪的。




新款19寸的双色轮毂挺帅气的，但是所配套的235/40 R19轮胎对B级轿车来说太薄了，其实18寸足够。


LED头灯的反光碗看着还不如上一代的羽翼造型精致。


国产版给加了远光灯透镜和静态转向辅助灯，理论上比美版照明效果好。


尾灯是全LED光源，长灯带在美国同级别车里算好看并且有辨识度的，但在中国市场这就不算什么了。


内饰：混动版居然用回机械档把




新的本田家族内饰，风格没啥可说的，重点谈谈上手的感受吧。

优点：
1.按钮质感比上代有所提升，有一定高档感。
2.终于换成了真全液晶仪表，界面多样性和功能性都比老款好。


3.前排中央通道挨着腿的位置包了皮革，等红灯、开巡航等放松右脚的时候不硌腿了。


4.后门板用料和前门板一视同仁了，软质材料的比例有所增加。不像老款美版的后门全是光板硬塑料（国产10代雅阁倒是没这问题）。


5.内饰、后备箱灯终于升级为LED光源，省得我自己换副厂灯泡了。


6.中控屏幕升级到12.3寸，界面也更漂亮了。尽管跟新势力比不了，但在美国市场上也算挺不错的了。


缺点：
1.美版混动全系改用机械档把，真是越活越回去了。国产版继续用按键换挡。


2.后排出风口以前只是乞丐版和次低配没有，新款却变成了顶配独享，真是醉了。如果你本田觉得美国市场的轿车后排不重要，那你又干吗设计大空间呢？
3.后排座椅全系取消了可调头枕，老款只有乞丐版才是一体式头枕。


4.中央扶手箱取消了双层设计，总空间也比老款缩水了。
5.主驾驶椅背的储物袋全系减配，真服了！


6.毕竟是美国产的车，做工还是那么不拘小节，拼焊的车门无论是视觉效果还是关门声都是满满的廉价感，愧对4万美元的售价。
空间：依然是同级标杆

雅阁的空间还是一如既往的宽敞，驾驶座调到我的日常坐姿后坐了下后排，腿部空间似乎比以前更大了。坐垫的厚度和长度也都不错，对腿部的承托很到位。美中不足的还是后排头部空间，我身高177cm，头发会擦到顶棚，所以坐直了顶不顶头，取决于后座乘客够不够180cm。


后来我又查了查参数，新款的后排腿部空间和臀部（横向）空间各增加了0.4英寸（10mm），头部空间少了0.1英寸（2.5mm），和我的主观乘坐感受基本一致。



11代雅阁后排



10代雅阁后排

后备厢参数和老款一样。因为美版雅阁混动不是插电版，拥有和燃油车一样的空间，并且支持后座4/6比例放倒，在轿车里算是很能装了。


配置：有增有减

1.全系都比10代增加了后排侧气囊。本田总算重视起被动安全了。
2.主驾驶的腰托从老款的4向调节减配成2向（仅美版）。
3.美版新款顶配取消了老款2.0T顶配的自适应悬挂（美版）。国产版老款雅阁没有，新款反而加上了这一项。
4. 座椅记忆下放到中配车上，无线CarPlay和Andriod Auto成了标配，用着方便多了。
5.新款全系减配了雾灯，这点还不如思域。虽然带头这么干的是德系车，但德系车好歹知道用随动大灯或全天候车灯来代替雾灯的功能。你本田取消雾灯，大灯的功能可没有任何改进，就是纯减配。


价格

我之前在很多文章里说过，美国市场的汽车指导价年年都涨，而本田在非豪华品牌里涨得最狠。和10代雅阁刚上市的时候比，11代雅阁的起价涨了3700美元，顶配涨了1500美元，动力还从2.0T+10AT变成了混动。




我实拍的这辆顶配展车的白色金属漆需要加455美元，店内还有1900美元的强制装饰，抵掉终端1500美元的优惠后，裸车还是要将近4万美元。这个价格国产插混版顶配应该都能落地了。


当然，这么贵的在美国也不止雅阁或本田一家。2021年以前，2万美元或15万人民币以上的全球车型，中国版全方位不如美国版实惠，高功率的Q5不到4万美元，国内买丐版ES200的钱在美国能上中配ES350；2万美元以内的车虽然是中国便宜，但动力和安全上差了一档甚至两档。而现在，得益于中国车市的内卷和美国车市的通胀和汽车刚需的国情，4万美元或30万人民币以内的燃油车和全价位的新能源车，都是中国版比美国版又便宜又好，选择还多。尽管美国的车价高峰已经过去，多家品牌开始放出小幅优惠，但想回到疫情之前或者在性价比上赶超中国版，已经完全不可能了。

2022款雅阁这款车，车身外观造型设计借鉴宝马GT系列运动轿跑。设计的过于激进。
2023款雅阁，在现款的基础上，车身外观造型设计少了些棱角分明的线条，多了一些流线型设计，参考了鹅卵石与空气动力学。
总体上外观造型设计风格，既有保守的一面，也有年轻化的一面。

任何商品都是买新不买旧，新的一定比原来有点改进。

预算充足的情况下，面对大改款，务必买新不买旧。

车子也好，手机也好，以及其他任何跟科技有关的东西也好，
只要不差钱，永远买新不买旧。