现在伴随着中国市场的日益强大，世界上几乎所有的汽车企业都非常重视中国这片市场，而中国老百姓强大的购买力也在不停地刷新着汽车销量的传奇。于是为了展现对中国市场的重视，许多大厂品牌逐渐的推出了所谓的中国特供版车型，从而让中国的消费者在内心深处生出一股自豪与满足，而最根本的就是这些汽车大厂都想在中国市场推出一款所谓的中国国民汽车，并用这种车型完成销售神话。
可是就当所有汽车品牌都在费力厮杀的时候，来自柳州的一家汽车品牌却悄悄地完成了这一壮举，这家车企就是柳州五菱，也就是现在大众熟知的上汽通用五菱。然而最近这段时间对于五菱来说过的并不舒畅，因为大家都很好奇，作为曾经的神车之一的五菱宏光为什么卖不动了？内行：并非穷人变少了，而是买了不敢开。
其实通过研究五菱的发展史，就会发现五菱的成功并不是偶然的。因为自我国建国之后一直到上世纪末，国内的汽车生产厂家总共就那么几家，而生产小汽车的更是寥寥可数。当时我国的工业生产技术落后，生产工艺不过关导致国产汽车品牌逐渐的没落，而到了80年代末我国开始了汽车生产企业的合资之路，我们通过引进国外的成熟车型从进口零件组装开始学习，逐渐的开始建立生产线，一步一步的在缩小我国汽车工业生产水平与国外的差距。
但是这样的方式也导致了我国自主汽车品牌走入了困境，一时间我国马路上跑的全部都是合资汽车品牌小轿车。而就是这样的环境背景下，我国依然有一群始终坚持独立自主的汽车品牌还在坚守阵地，并且根据中国的国情大力生产推广面包车，而这种车型一经上市就凭借其低廉的售价，超级能装的车内空间以及皮实耐用的品质赢得了越来越多人的关注，而柳州五菱也正是当时的几大面包车生产厂家之一。
进入二十一世纪后，我国经济开始腾飞，越来越多的人选择通过个体经营自主创业，而这个时候面包车就因为其不仅能够拉人，还能够装货，成为了这些创业者最合适的车型。而五菱通过自身的质量以及价格优势迅速的长大为这些品牌中的佼佼者。
后来人们逐渐的富裕起来后，人们对于面包车的要求就开始逐渐的复杂了，开始不再满足于只是拉货拉人这么简单，他们希望能够获得更高品质的车型，而五菱第一个做出了改变，彻底转变了面包车的设计思路，通过内饰、底盘、发动机的全面升级，让面包车有了MPV车型的品质，其中真正的集大成者正是五菱宏光这款车型。而正是因为五菱宏光的出现，彻底奠定了五菱在面包车市场王者的地位，五菱宏光在销售最巅峰的时候曾经达到了月销超过8万辆的历史记录。
但是随着最近几年五菱宏光开始难免进入了下坡路，据统计2019年五菱宏光的销售数量就比2018年下跌了百分之二十，2020年更是进一步暴跌超过百分之七十，一时间许多人都认为五菱开始走向末路。也有许多人分析五菱宏光销量下滑的原因，有的人认为是现在的汽车市场品牌繁杂，可以选择的车型越来越多，五菱宏光已经不能满足当前消费者的需要。也有的表示当前国内经济形势不好，老百姓手头都不宽裕，所以购车需求下降导致车辆普遍不好卖了。但是真正懂行的人却表示，现在五菱宏光卖不动是因为车型的缘故。
因为五菱宏光在当下车市中品类划分属于MPV车型，本身这种车型在车市中就属于比较小众，而五菱宏光上市火爆了这么多年，保有量早就达到了一个比较大的程度，所以当下车市遇冷后第一个出现萎缩的就是MPV车型。
也有人认为现在车市中购车的主要消费人群年龄在不断的走低，越来越多的年轻人开始步入有车的生活，而在年轻人购车的时候往往首先考虑的就是车型是否时尚，实用性往往考虑的最低，所以作为MPV车型的五菱宏光更是丧失了新的购车用户。其次就是现在的交规越来越严格，面包车因为属于客货混装属于违法现象更进一步影响了它的销量。
最后就是因为当前国家大力发展电动汽车，而五菱推出的五菱宏光MINIEV凭借其可爱时尚的外观，低廉的价格，均衡的性能迅速走红，并且已经开始蚕食同门师兄五菱宏光的市场。
总结
其实汽车市场是一个充满理性的消费市场，只有真正用心考虑当前消费者需要什么并坚持用过硬的品质、实惠的价格等相结合才能真正的赢得市场的认可。而五菱宏光毕竟已经生产了许多年，作为一款车型来说早已到达了寿命的终点。所以让我们拭目以待上汽通用五菱的下一款代替车型，希望能够给消费者交一份满意的答卷。
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