全世界没有任何一个国家敢说自己有足够的飞行员，同时全球99%的宇航员都是飞行员出身，可见飞行员的珍贵程度。
每个飞行员都是国家的宝贝，他们舍弃与家人团聚的时光，冒着生命危险捍卫着祖国的领空，不论给予多么优厚的待遇，都是他们应得的。
根据《中国人民解放军军官军衔条例》的相关规定，从军校毕业的毕业生，踏进部队那一刻，就被国家授予尉官。
本科生一般定为副连职，授予中尉军衔；双学士学位的本科生一般定为正连职，授予中尉军衔；硕士生一般定为正连职，授予上尉军衔；博士生一般为正营职，授予少校军衔。
绝大数飞行员都是在高考前，通过招飞进入空军院校就读，经过专业、系统的学习后，再进入部队的，因此我国飞行员最低都是中尉军衔。
如果说刚大学毕业就能成军官是国家规定的，难免会有人感到不服气，毕竟在军队中对军衔的评定是非常严格的，普通士兵想要升一级很难，更何况直接越过义务兵和士官，一步到达尉官了。其中的原因，我们一起来探讨一下。
一、成为飞行员的前提条件。
飞行员之所以珍贵，其中一个原因是对身体要求非常严格，如身高、体重、血压、视力、腿长、臂长的要求，此外有色盲、纹身、口吃、晕车甚至牙齿脱落3颗以上的，都不能通过飞行员体检。
即使体检合格了，还有和公务员一样严格的政审，主要考查考生平时的表现，报考的动机和态度，以及家属的情况，如果考生有犯罪前科、有不良信仰、直系亲属在服刑、近亲家属在国外有不良记录等情况，都不能通过政审。
简单来讲，就是要身体健康、品学兼优，家底清白。就这第一步，就能刷下80%的考生，主要是身体方面达不到飞行员的要求。光是选人这点，飞行员比普通义务兵招募的难度要大的多。
二、恐怖的训练时长。
最开始我国的预备飞行员从零基础到单飞，最起码要10年时间，后来逐步压缩至7年，再到5年，但这只是理论上的时间，实际上能单独执行值班任务的飞行员，最起码都要经过6年的专业训练。
从高中招收的飞行员，要先参加高考，只有成绩不低于当地一本录取线的人，才有机会进入空军航空大学，然后接受4年本科学历教育，
在大学期间，预备飞行员要完成科学文化和航空理论的学习，同时还要接受军事训练、政治教育和体育训练，初步掌握飞行基本驾驶技术。
大学毕业后分配到飞行训练基地，进行一年左右的战斗技术和战术训练，获得三级飞行员称号后，再分配到航空作战部队，进行大约一年的改装战机和特殊的战术训练。
总结起来，就是“三级五阶段”培训，三级是院校训练、基地训练、部队训练；五阶段是基础训练、初教机训练、高教机训练、改装训练、战术训练。
只有全部训练完成后，才能真正成为一名光荣的空军飞行员，这个时间历程一般不少于6年。
三、高昂的训练成本。
我国比较权威的军事杂志《兵工科技》曾发表过一组数据：军用教练机歼教－7培训出100个合格的飞行员，要花费24.5亿人民币平均每人2450万元。苏-27的费用更是高达1.3亿元。
到了2011年，随着歼-7和歼-8陆续退役，用作训练的战斗机只会更加先进，飞行成本也会随之升高。
一般来讲，从初教到能单独飞行，起码要经过200小时的飞行训练，以我国最先进的歼20为例，在不开超音速巡航的情况下，每小时消耗3.3吨油，约5万元，再加上人工费用、零件换装、地面维护费用，每小时飞行成本最低要34万元。
所以在飞行界有一句话：培养出一个合格的飞行员，其费用是与其体重相当的黄金价值，而且只高不低。
四、漫长的的服役时间。
跟普通义务兵不同，飞行员一踏进部队，一般情况下，都会服役很长时间，只要身体状况良好，能继续执行任务，就可以继续服役至退休，哪怕在不升官职的情况下，最低也要服役15年。
因为每个飞行员都是军官，根据中国人民解放军现役军官服役条例（修正）的相关规定，军官在未任满本级任职最低年限的，除组织安排或者经组织批准外，不得退出现役。
而飞行员的晋升速度是很快的，一般四年就能升一级，任职年限也随之延长，以担任少校的军官为例，其任职的最高年龄为45岁，已经接近退休的年龄了。可以说，飞行员基本上一辈子都会待在部队。
五、飞行员的危险性。
看似风光无限的飞行员，其实是一个高危职业。中国内地领空加上海域领空，起码上千万平方公里，为了捍卫祖国，每一位执行任务的飞行员都冒着极大的危险。
据统计，新中国成立后，牺牲的空军飞行员超过1710人，即使是在和平年代，也有不少飞行员为战机研发和捍卫祖国领空而牺牲。
特别中国拥有两艘航空母舰“辽宁舰”和“山东舰”后，舰载机飞行员的危险性呈几何性增大。有军事专家说过，舰载机飞行员的危险程度，是宇航员的5倍，是普通飞行员的20倍。
有美国媒体曾报道过，美国1948-1998年间因着舰事故，损失的飞行员将近1200名！我们中国牺牲的舰载机飞行员具体数量没有公布，但想必也是不少的。
除开一毕业就是军官外，飞行员其它的福利待遇。
飞行员虽说是军官，但并没有实际权利，他们的军衔主要是保证其待遇，毕竟能成为飞行员的人非常少，而且冒着生命危险保卫祖国，国家也尽量给予他们优厚的待遇。
大致上来讲，有以下几方面：
①大学期间免除全部费用，享受学员津贴。
②从大学开学之日起到退役，都享受部队最高级别的四类灶。
③毕业后享受飞行专业学科岗位津贴、飞行等级津贴、飞行任务津贴和飞行小时补助金，平均月薪在10000~25000元左右。
④配偶可选择随军，优先安排工作、分配住房。
⑤子女优先录入空军院校。
⑥每年一个月的健康疗养假期。
⑦良好的晋升空间，80%的空军将军都曾是飞行员。
⑧停飞后，会有50-80万的停飞补贴，享受退休金待遇。
每个飞行员为了祖国的安稳，人们的幸福，都在背后冒着生命危险默默奉献着，这群时刻守卫着中国的最可爱的人，值得我们致以最崇高的敬意！ |
