空军飞行员飞不同的飞机会心里不平衡吗？

国家现在有上至歼二十下至歼七强五的飞机，那么驾驶比较落后飞机的飞行员看到战友已经飞上歼二十会不会心里不平衡？

当然会有啊，比如CZ航的议论嘲笑事件






还有某2019年喜提歼-8的航空兵部队




当然再不平衡该飞还得飞不是？

实话实说，会的
不过也就是小怨念，或者没事开个玩笑吐个槽，撑死了有个别头铁+真的牛逼的申请到了转调，真的飞到了自己想飞的机型
绝大多数都是抱怨归抱怨，吐槽归吐槽，该飞还得飞

在1986年派拉蒙出品的经典电影《壮志凌云》中有这么一幕
航母舰长在把刺头“小牛”扔到Topgun之前威胁他：“如果你这次再搞砸了，就把你踢到香港去飞一架装满橡皮狗屎的货机！”，意思大概是去飞舰载运输机（COD），这对于高傲的战斗机飞行员来说可是严重的降级
那么在现实世界中真的有这种奇葩任务吗？答案当然是没有，橡皮狗屎是一种整人玩具，只是一个比喻，就像F-14战斗机飞行员把攻击机飞行员贬称为“运泥巴的”一样，可能在他们眼中，运输机飞行员的等级还要低吧

我就是那个运狗屎的飞行员（上）--C-2“灰狗”舰载运输机飞行员回忆录说白了，你把一个特种兵丢去炊事班或者扫厕所你试试，肯定当事人是会受到刺激的
对军人来说，争强好胜是常态，任何从一线转向二三线岗位的调动都会被认为是组织上认为他们“不行”

“我昨天开着16D炸了对面一个预警雷达，他们起飞了MKI追我没追上，被我们的歼11B拦截了”
“给力！”
“我昨天开着11B打下来一架MKI，但是他的红外弹也把我的发动机打坏了一个，我飞了好大劲才迫降回去”
“牛逼！”

“你呢？”
“我是开运20的，昨天给那个歼11团运了俩备用发动机”
“切……”

本质很简单——越难获取战果，就越难获取认同

鄙视链很明确，飞战斗机>战轰/电战机的>轰炸机>运输机
隐身的鄙视不隐身的，先进的鄙视老爷机的，高机动鄙视力大砖飞的
并且 战场前沿作战部队>支援部队>后勤部队>一线部队>二线部队>三线打狼部队>民兵【国民空中警卫队这种的】
不过国外严重一些，会拿来嘲笑对方
解放军内部这种最多拿来开玩笑，几乎不可能真的带恶意的讥讽对方
【当然，开大飞机的驾驶员有优越感の超必杀：至少我们不用尿不湿，甚至吃饭还能吃热乎的】

不过一般情况下，同是歼击机飞行员，如果对方开上20自己还在玩歼7，那么只能说明两件事……
你需要反思一下为啥人家能选上去【4代机的飞行员很多都是3代机的王牌和精英升过去的，你如果表现一般，没在演习和特情处置里有突出表现，那你是不可能有机会的】
你所在的部队是不是太惨了点


比如西部战区空军某旅，今年3月喜提沈飞官翻N手歼八2
【一脸高兴.jpg】【能不高兴么，终于不用飞七爷了】
【我，西部战区，后娘养的.jpg】
不过实际上也没什么太稀奇的，毕竟大西北唯一的威胁是暴恐分子
有个飞机没事遛遛镇镇场子就行了，哪像东南沿海这边鸡飞狗跳的……

当然会有吧
记得小时候看过一部关于空军的电视剧“壮志凌云”，里面同一个师的三个团中原来都是歼7，突然一个团换成SU-27了（电视剧里叫“边锋”，应该是Flanker的另一种译法吧），没换装的团中有个飞行员就接受不了，装病要去民航

能当飞行员的人都是优中选优的，不论是身体素质，文化水平还是政审都是拔尖的。也就是说这类人都是人中龙凤，最起码的自知之明一定是有的。自己有多少斤两自己心里明白，能不能飞这个飞机自己心里也有分寸。

我认为这个问题这样是不是好理解一些。比如你和你同事同时来到一家公司工作五年，大家岗位一样都是销售但是薪资不一样，五年后他开上了宝马你开上了桑塔纳，你心里平衡么？但是造成差异的原因开宝马和开桑塔纳的人心里都是有数的。很多东西是竞争来的，但是军队里的竞争会是更有力的，也是促进军人不断前进的一种动力吧。