真的不能在瓜子二手车买呢，既然不能买为什么还有这么多的车源？

真的不能在瓜子二手车买呢，既然不能买为什么还有这么多的车源？

虽然瓜子二手车有自有车辆，但是本质上还是一个平台。就相当于中介，它是连同卖家和买家的桥梁。
瓜子的交易逻辑也很简单，买家买车，选好车子联系瓜子，瓜子联系买家，如果全款，钱付了，车给你确认交付了，就过户到你名下。如果分期，首付付好车子过户到你名下，办理抵押登记。
以下是交易相关的条款内容：

支付方式
（1）若您选择全款方式购买的，您应于验收车辆并签署交车确认单前向瓜子支付完毕全部交易价款，如您未于支付订金后七个工作日内向瓜子支付全部交易价款或未按约定的过户时间办理车辆过户及其他手续，则瓜子有权通知您后单方终止订单，您已支付订金原路退还。
（2）若您选择金融方式分期购买的，
a)您已支付的首期应付将根据所选金融方案转化为您应承担的GPS设备服务费及首期车款等（您同意并确认，首期应付中的相关费用如需支付给瓜子关联方的，您均授权瓜子一并收取并代为支付给瓜子的关联方）。具体金融方案以您与资金方签署的《借款合同为准》（具体名称以实际签署为准）。
b)如您在确认订单后，24小时内未支付完毕首期应付的，则瓜子有权单方终止订单，您已支付的订金原路退还。
c)如您未按照订单要求的时限内完成全部贷款所需材料的提供，或您提交全部贷款所需材料后因您故意隐瞒/错误披露信息导致贷款审核未通过、贷款未发放而无法支付车辆价款的，则瓜子有权通知您后单方终止订单。

基本上就是和正常4S店购车一个流程，所以买车方面没有什么好担心的。
不过毕竟是二手车，瓜子也只是一个交易平台，瓜子提供的《车辆检测报告》是基于瓜子的检测师，检测师技术有高有低，瓜子并不能保证检测报告肯定是准确的。哪怕二手车的老江湖李老鼠，都会被坑，更何况一个平台呢？
这就和4S店一样，有的销售会用一些手段想让自己增加利润，有的销售会把一些客户退掉的准新车当成新车出售，任何平台都是有这样子的事情。
所以瓜子在购买车辆时候，已经在说明这里，申明了这一点。

车况及检测报告
（1）《车辆检测报告》展示的车辆信息，为检测师检测当日的车辆状况，仅供您参考。此报告的检测标准与其他汽车经销商或检测机构的标准不存在任何关联，且此报告仅服务于本规则项下之交易。
（2）您签署交车确认单即表明您认可车辆现状及《车辆检测报告》的车辆信息，如对车辆现状及《车辆检测报告》存在异议，须在签署交车确认单前提出并终止订单，交车确认后不得因车辆现状或《车辆检测报告》存在异议而向瓜子主张任何赔偿或补偿。
（3）您理解并知悉：您所购车辆为二手车，受限于二手车的实际车辆状况，车辆不可避免的会存在隐蔽瑕疵、质量或使用功能问题，并受限于现有二手车辆检测评估行业技术水平以及车辆保险理赔、厂家车辆维修信息的封闭性，即便瓜子尽最大合理努力并穷尽技术手段和注意义务，瓜子仍无法识别和检测这些隐蔽瑕疵、质量或使用功能问题。就您所购车辆，瓜子并未向您做任何车辆无质量问题的绝对承诺，若您所购车辆符合《瓜子二手车服务保障规则》中的的“红线车”及调表车认定标准的，瓜子按上述规则向您承担赔偿/补偿责任。

这个条款任何二手车平台都会这样子，更不用说车贩子了，所以是可以理解的。而且相比较其他平台的二手车，瓜子基本上没有什么骚操作，条款也很明确，你自己买车的时候注意线下验车不要被卖家坑了就行。
所以我给的答案是：瓜子二手车可以放心购买，但是你自己也要注意验车。

做为最近在瓜子混迹过40天的人，可以谈谈我的浅见。
瓜子目前平台上的车源大概有12万左右，来源有三种:
1.个人车源，是瓜子的起家类型，10天左右未售出就转到车速拍了。目前所占比例越来越小。
2.严选店车源，遇到客户心理价低，急着出售的情况，瓜子会谈价压价，获得空间后收回来，在严选店卖。这个比例也在逐步减小。
3.车商车源，就是合作车商的车，占了全国购很大份额，并且会越来越大。
瓜子目前在进行第三次改革，减轻资产拼利润，奔上市。
至于能不能买？存在即合理，异地购车有他的优势。可以信，但不能全信。

买二手车还是应该自己负责，瓜子里面肯定有好车和坏车，也有好员工和坏员工，还是要仔细挑选的。

文初就强调：本人没在瓜子上班，就事论事，不喜欢瓜子，但要尊重对手
正文：
先说车商：人家几百亿都花出去了，怎么可能没客户没车源。要知道去年调研结果，车商10%的车源来自于瓜子了，虽然听上去只有10分之一，但是全国有多少车商啊，一个月多少台啊。这个量很吓人的。车商这个群体一般来说都是一边吃肉一边骂的。作为业内人士，没哪个月没看到车商在抵制瓜子的。（当然我们也跑不掉哈哈）可是，实际上呢。貌似没啥用。哪怕本次行业大会，那简直是集体声讨也没啥卵用。
尽管从入行就跟瓜子死对头，哈哈哈。但是瓜子这些年实话实说，没有犯过致命的错误。当年被58按在地上摩擦的错，在做瓜子的时候基本上都避免了。
这个行业本来就鱼龙混杂，车商自己也检讨一下，绝大多数车商隐瞒事故，调低公里数你们敢说没有，我不否认真有诚信的车商，但太少太少了。真的太少了。所以，互联网平台横空出世打了车商个措手不及。现在基本上所有的车商都认同，现在一手资源大多是在平台上。瓜子就要做最大的中间商你能把他咋样。
再来说用户：
你车商这么懂行的都这样，那啥都不懂得用户呢？我们看到瓜子每个月都有负面新闻，但是和他的交易总量来说占比非常小，基本上在瓜子买到称心如意的车的人不大会去给瓜子送锦旗，都觉得这是正常的，我出钱，你出车没毛病。但是一旦一个问题车源被买到了，那就要大书特书。
瓜子也要检讨一下自己，（任何平台都应该自省）我认识一些瓜子的员工，平常的日常操作有多骚就不说了，不是他们的问题，是制度的问题。
所以，怪不得用户去瓜子买车，因为没有更好的选择，或者有，用户也不知道。

事实是天天客户爆满，排长队到瓜子买车，是不是打脸了许多车商。

存在既合理