近日，中俄海军海上联合—2019演习圆满闭幕，在历时6天的演习中，中俄海军出动了多艘主战舰艇进行了多个科目的演习，此次俄海军参演部队规模还是颇为庞大，主要作战舰艇包括一艘瓦良格号巡洋舰、两艘1155型大型反潜舰、一艘956型驱逐舰、一艘守护级轻型护卫舰、一艘基洛级潜艇。
不过，此前首次参加中国海上阅兵的俄海军最新型22350护卫舰，并未如人们预料中参加随后的军演，这让外界不免觉得有点惋惜。
5月1日，中俄“海上联合—2019”军事演习转入海上联合行动实施阶段。图为俄罗斯海军“完美”号护卫舰驶向演习预定海域。
中俄参演舰艇新旧程度对比
在俄海军此次派出参演的这些主战舰艇中，除了守护级轻型护卫舰“完美”号算得上是新锐战舰以外，俄海军其余大型作战舰艇都非常有“历史厚重感”，让人不得不感叹俄海军今天水面舰艇发展的落魄程度。
此次领衔俄参演舰队编队的舰艇，依旧是大家非常熟悉的1164型巡洋舰瓦良格号，它凭借着1.1万吨的满载排水量，主要搭载有巨大的P-500玄武岩反舰导弹和S-300F舰载防空导弹，综合性能不俗。
但该舰早在1989年就已经开始服役，目前已经服役30年，很多舰载设备已经比较落后，加上日常维护保养状况不佳，实在是难说有多好的作战能力。
“无畏”级大型反潜舰虽然老旧，但是在俄罗斯的三位一体反潜体系中，依旧占据着比较重要的作用，此次俄罗斯不仅派出了无畏级，还派出了“基洛”级常规潜艇以及图-142大型反潜巡逻机。
1155型无畏级驱逐舰，是苏联海军当初设计建造用于反潜的大型舰艇，满载排水量约为7300吨。目前也饱受老旧问题困扰，目前在俄海军阵中服役的无畏级驱逐舰，绝大多数于上世纪80年代建造，并在1991年前服役。最新的一艘也是唯一的一艘升级版1155.1级驱逐舰，也早在1994年就下水，于1999年年末服役。
至于956型现代级驱逐舰，目前老旧状况则更加不堪入目，众所周知，中国海军曾购买过四艘现代级驱逐舰，得以接触到在当时还算是非常先进的一大堆舰载武器设备的先进技术，为后来中国国产舰艇的快速发展奠定了基础。
目前这四艘现代级驱逐舰依旧在服役，其中一艘即将改装完毕，未来中国海军这批现代级驱逐舰依旧会继续活跃在海上。
但现代级驱逐舰在它的老家，俄海军阵中却遇到了发展困境。
改进中的解放军海军现代级驱逐舰。
苏/俄海军曾拥有20多艘现代级驱逐舰，但目前俄海军中只有3艘在役、1艘正在升级、2艘处于封存状态，在役的这3艘现代级驱逐舰的服役时间均轻松超过30年，状况实在不佳。
相比之下，中国海军参演舰艇明显更加年轻，中国海军参演的主战舰艇分别是哈尔滨舰、长春舰两艘驱逐舰，临沂舰、芜湖舰、邯郸舰三艘护卫舰，而这些主战舰艇绝大多数为“10后”，服役时间还非常短。
中国海军临沂舰官兵在分航仪式上向俄舰挥手道别。
例如长春舰于2013年初才入役东海舰队，临沂舰于2012年末加入人民海军，邯郸舰和芜湖舰分别于2015年和2017年服役，中国海军参演舰艇中唯一算得上有“历史厚重感”的舰艇也就只有哈尔滨舰了。
哈尔滨舰于1989年在江南造船厂开工建造，并在5年后正式服役，目前已经服役25年，但和俄海军参演大型舰艇充满沧桑感不同，哈尔滨舰在服役中接受过两次大规模升级改进，特别是前些年的现代化改装让它变得“耳目一新”。
在多次改装中，虽然它的武器系统换装程度不大，只是换装了730近防炮，但舰艇内部进行诸多改进，特别是换装新型舰载作战系统，提升了指挥作战能力，加上保养到位，目前该舰一点都不显老。
5月4日，中俄军舰举行分航仪式。
如果说此前中国海军派出比较老旧的驱逐舰，去参加中俄联合演习是因为新型驱逐舰数量不足，那么在今天中国海军已装备6艘052C驱逐舰、11艘052D驱逐舰，甚至连首艘055驱逐舰都即将服役的情况下，恐怕就不能简单说还是因为新型驱逐舰数量不足了。
中国海军每年和俄海军进行演习时，基本都会派出一两艘比较老旧的舰艇参加，深究其原因，这恐怕有出于照顾俄海军同行感受的意思吧。
俄海军水面舰艇为何如此落魄？
俄海军自然也知道它现役的这些大型舰艇服役时间很长，缺乏维修保养，急需进行维修升级，更需要新型舰艇进行替换，但问题是受经费和技术实力限制，俄海军现阶段显然难以建造大型舰艇进行替换。
俄罗斯的造新舰的速度堪忧，此前来参加中国海军70周年阅舰式的22350舰，是俄军近些年来少有的进入服役的全新大型水面舰艇，而在旧艇升级方面，俄罗斯也遇到重重困难，浮船坞倒塌砸破航母甲板的事还让人记忆犹新。
目前俄海军大型舰艇数量已经缩减到最小规模，为了维持正常的运转，这些大型舰艇甚至没有空闲时间进行较大规模，以及较长时间的升级改造，俄海军要抽调任何一艘大型舰艇进行延寿改造，都需要进行大量的前期准备，包括调用其他舰艇来填补战力空缺。
不难看出，目前俄海军在水面舰艇领域实在是难有底气，那么，俄海军水面舰艇为何如此落魄呢？首先，一个最主要原因就是苏联解体，那个强大的帝国已不复存在，也就没有支撑起强大舰队的实力了。
俄罗斯方面曾表示，欲在红星造船厂建造俄新一代航母，而红星造船厂内的很多核心设备都是来自中国，由此可见，俄造舰能力的退化十分之明显。
俄海军取消了绝大部分新型舰艇的订单，苏联那些原本依靠大量军工订单才支撑起来的船舶工业，遭到了沉重打击。尽管俄近年来努力恢复它的舰艇工业实力，也取得了一定的建设成果，但已经再也无法拥有苏联时期那种造舰魄力。
维护保养不周也是俄海军落魄至此的重要原因，一直以来，俄海军都有一个坏习惯，那就是舰艇在设计使用上“重使用轻保障”，特别是由于维护资金严重不足，俄海军官兵作风懈怠又非常粗狂彪悍，导致幸存下来的这批舰艇，往往都是锈迹斑斑，显然很难发挥出正常战力。
与俄罗斯相反，中国南北两大造船厂中多艘新舰正在加紧建造中
简而言之，今天俄海军在水面舰艇发展上面临的巨大困境，其实大多数还是俄罗斯自身的原因。当初俄海军不善于经营管理苏联留下来的优秀造船人才队伍，不懂得细水长流的道理，加上战斗民族粗狂彪悍的作风，对于舰艇保持良好的状态实在没有太多好处，最终让它的水面舰艇发展进入一个死胡同。
这对于今天中国海军也起到一个警示作用，目前中国海军的造船能力毋庸置疑，每年新建作战舰艇的规模全球瞩目，现阶段中国海军已经不缺乏建造新舰的实力，但中国海军需要注意到一个问题，那就是设计建造新型舰艇还只是一个开端，未来该如何去使用、维护、升级这批庞大的舰艇才是真正的难题。
同样不能忽视的是，未来中国该如何去管理越来越庞大甚至是过剩的军舰产能，如何去防止造舰人才流失，如何为未来造舰危机做好预防工作，这都是一门很大的学问，需要中国海军用很长的时间去学习参透。
<hr/>本文首发于谈兵公众号（id:wytbjs）
兵者，国之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也。 |
