说瓜子二手车之前，我们先聊下传统二手车市场。
要说二手车，这两年我还算有些心得，经历过一次买二手车、两次卖车。这么说吧，几次交易下来，让我对传统二手车市场有些疑虑：
- 首先买卖双方有较大信息鸿沟。二手车作为大宗消费品有专业门槛，一般买家很难掌握专业知识。调表、做漆这种小花样司空见惯，更别说还有车况不明的车在市场浑水摸鱼。
- 买方相对弱势。传统二手车市场更多是一锤子买卖，如果打了眼，提车后发现问题基本只有自认倒霉，想退车退款基本不可能。
- 传统二手车交易，大额交易易出现资金安全纠纷。
上面说的传统二手车市场这些问题，和瓜子这个线上的三方平台又有什么关系呢？
有了之前在传统线下二手车市场里的这些经历，这里我和大家说下我的一个感触：买二手车，可以不懂车，但一定要花时间多试车！
车辆在动态体验中才会更加真实，很多静态检测阶段不易察觉的问题，到了动态检测时才会暴露。
去年我们工作室摄影师在本地市场购买了一台二手沃尔沃。价格相较其他相似车况的略低，说是卖家急于出手。车辆外观各方面都挺不错。但卖家就是不愿意让我们试，在我们坚持下简单试了一小段。
当时摄影老师着急买，看没啥问题付了钱。结果买回来开两天就发现有问题...送去修理厂发现原本早该换的变速箱油过期很久了......里里外外整备下费了不少钱。
所以，我才说买二手车一定要花时间试！但国内目前只有瓜子提供试驾7天这样的服务，能7天试驾的话，更多电气系统等问题才会被发现。如果我们的摄像老师当时能试驾7天，我想后续的很多问题就不会出现。
所以，买二手车还是要长时间试驾才好，7天这个时间是足够让我们全面了解一台二手车的。
如果你打算试试7天试驾，这里我给点小建议。
七天试驾时车辆尽可能多去覆盖不同驾驶场景：
- 上下班油耗试续航。这个不多说，大部分上班族两点一线，这是最常见的驾驶场景。且通勤路上一般会经历城市快速路，普通道路，早晚高峰拥堵，一圈试驾下来能说明很多问题。比如要多注意油耗或续航表现。一是，燃油车最怕路没多走油没少烧。油耗经济性是买燃油车重要的考量因素，最好在正常使用空调，正常驾驶情况下测试。二是，如果是购买的纯电车，续航很重要最起码要保证你的日常通勤吧？
- 高速试动力。高速工况很多情况与日常市区不一样，也更能暴露问题。像刹车响应、加速体验等在高速工况下能轻松发现问题。同时动力也是很重要的测试方向，高速状态下车辆是否能够提供充足动力，支持完成超车动作，这些都涉及安全环节，需要重视。
如果你购买新能源车且跑高速多，像现在不少人是跨区甚至跨城上班，再或者周末要回邻市老家，高速行进过程不及时充电，会面临抛锚尴尬。如果有经常驾驶的高速路线，比如上班或周末返家时，可以看看一路有没便利充电点。
- 非铺装路面。先说下，试驾非铺装路面不是说去越野豁沙子。主要体验一些略微坑洼路况不好的路面（也不要激烈驾驶，毕竟车子还没真正到手）。以一个相对正常速度在烂路上开一开，感受下整车各方面有没异响。
一般整车层面，年限长的车辆可能出现塑料件老化，行驶在非铺装路面会出现异响，重点关注这类塑料件可用程度及寿命。如发现相关问题，及早和平台沟通。
- 车辆功能体验。在动态和静态体验中尽量对车辆功能一一试用。包括但不局限空调制冷制热效果、天窗开启关闭及是否漏水、雨刮器和大灯是否正常、车载娱乐系统等功能，尤其要重点关注。
- 来个全面体验。瓜子发车前就会由检测过3000台以上车辆的资深检测师进行官方检，以避免重大事故水泡火烧车。但如果你还要再检测也未尝不可，还能邀情懂车的朋友或者老师傅，一起开车、验车，提提找找问题。
那试驾期，我们的车款有防火墙吗？如果试车后不满意，想退车或者换车，交出手的车款能收得回吗？
我前面提到二手车交易中大笔金额易出现风险。曾采访过一次二手车买卖纠纷。买家出于信任只看了车辆照片就付了全款，结果车开回去没几天一堆问题，找卖家要退钱，就出现了扯皮。
这方面，瓜子提供平台居间担保服务。7天试驾期，车款会先打进平台监管帐户，试车没问题，平台才把车款打给卖家。
这样的平台居间服务，互联网老鸟们很熟悉，这是互联网电商常用的保障安全的交易手段。
这不仅是保护了相对弱势的买方，对卖方也是种保障。有平台在中间搭建一道防火墙，可以很大程度避免购车的纠纷，也让买卖双方变得均势，买家不再因为信息不透明成为弱势一方。
这两年我身边有很多朋友选择二手车，它极高的性价比还是非常吸引人的。
但多数人买二手车，往常要找懂车朋友帮忙参考，还要寄希望朋友不要打眼。按照经验，一次失误的代价少则几千大则上万，还是比较惨痛的。
这也更突显出7天试驾的必要性，像那种随便开车出门溜一圈十分钟就试驾结束的，可能更适合新车这种标配。二手车毕竟是非标的特殊商品，7天的试驾能让我们充分了解这台车的优缺点，有些不显眼的小问题在这样的长试驾中是很难隐藏的，能基于真实的车况和用车需求，做出购车决策。 |
