现在你还会买特斯拉吗？

现在你还会买特斯拉吗？

买特斯拉的很大一个原因就是他敢把价格公开透明，而且人人平等。
因为不会砍价，搞不清楚裸车价、落地价什么乱七八糟的，我这种人肯定是传统4s店宰割的对象。
特斯拉把价格公开透明，再加上上市公司可以看到利润情况。
就算是被割韭菜，我也希望被割的清清楚楚、明明白白。

本比亚迪前车主表示，不买，绝对不买。

比亚迪出事故，你可以自己拔TF卡把行车记录仪视频交给法院。“热失控”几起，甚至来的及拍三个视频发抖音…
特斯拉车主除了路边监控，自己拿的到什么？

开比亚迪至少还能拿到赔偿，开特斯拉不但刑事案件，还会被特斯拉反告。

奔驰女车主都没被奔驰告。


我不敢，有钱没钱我都不会再买比亚迪和特斯拉了。
如果硬要选一个，我还是选比亚迪吧。
自燃还能跑。
失控就算活着，也要在牢里蹲着。

人生只有一次。

。。。。。。。以下内容2022.12.3更新。。。。。。。。。。。。。
1.我第一辆车是奥迪q3，第二辆是比亚迪某纯电动车，目前换了小鹏。（小鹏好不好还待定，比较仓促，预算有限，至少不用维权）
就开车而言，电车真香，电费真便宜，加速真快，车机互联真好，开了就回不去，所以哪怕byd卖了，我又迅速入手一辆新的电动车。
哪怕北方零下20度五折续航，电车也是真香！！
北方冬天室外的油车，刚坐上去可真冷啊，电车可以预先开好空调再出门。
2.关于各方撕x之事，我本人参与过维权，只能说，真实车主里多半比较温和，只想维护自己的合法权益，言辞激烈的大多数是水军。
3.苍蝇不叮无缝的蛋，再怎么洗，也基本都是事实，over。


2023.02.26------分界线

小鹏开到5000km首保了，换了两次雷达（不明原因），洗了三次车，售后服务态度很好。
但2颗雷达不知道为啥故障，时而无法启动。
好在解决了~
经历了一次降价，前段时间我还在嘲笑特斯拉车主，是我太天真……

就酱，再见。

如果特斯拉调查上千例事故，有几例是车子问题，特斯拉还能买，但目前为止，特斯拉没有一例有问题，这个太恐怖了！！！
航天领域小心了又小心，有谁敢说没有问题？
飞机这么精密的机器，每次起飞降落都有工程师检查一遍也不敢100%没有问题。
你们看，特斯拉100%没有问题，你觉得可能吗？
人无完人，车有完车特斯拉！牛！
敢买的就认了，不要出事了出来BB，你妈逼迫你买的吗？

当然不买。
绝对不买。
我一个程序员，为啥要买一个建立在分时系统上的高速驾驶机器，这地球上你还能找到另一个如此胡来的车吗？
要么纯机械，要么实时系统。
如果你不知道实时和分时系统的区别，那我跟你提阻塞和死锁也是白费劲，更不用说人为bug了。

你买我不推荐，我买真不买。
001u版首批车主，买车时就没考虑过特斯拉3和y全系，多便宜都不买，君子不立危墙之下。

本人21年六月提的model Y长续航的车主。




我聊一下亲身经历。
特斯拉的傲慢是买车之前就早有准备的。
我的意思是我早就做好了准备。
网上选好配置，交定金，到点拿车，上牌，回家。没有废话没有花里胡哨，就跟到政府单位办点事儿感觉差不多。
（我不是杭州提的车）
我遇到事儿是21年8月份了，早9点要开会，八点十分车子说下载完毕可以更新，屏幕上提示更新时间20分钟左右。我寻思还有时间，来得及，就坐车里等着更新，期间屏幕提示车子更新期间会自动上锁，不能驾驶，我还特意拍了个照。
到了八点四十五分，还没有更新好，我急了，开会不能迟到，决定先自行打车过去。那电子锁打不开了，怎么办，我拉开机械锁下去，关门，啪，主驾一侧车窗玻璃无故抬升，撞上门框磕破了。我就拍照拍视频发给售后客服，然后手机上约了个维修时间，就走了。
到了店里，售后听我说完，记录了一下，说要调一下后台数据看看情况，这种电子元件控制器的小故障，我等了两个多小时，告诉我后台看不出来，让我先回去，后续会给答复的，我就走了。
第二天4s打电话告诉我 这个属于是我自己个人造成的问题，更新的时候不能下车，车内电脑屏幕上有提示，所以不能给我走程序更换。
我一下子气笑了，我说你们店里这么牛逼吗？特斯拉，门不给开，人死里面我活该？
售后一直跟我说，屏幕已经提示了，更新的时候断电。我说我也看了，屏幕说的是不能驾驶，我说没有任何驾驶行为，我只是要下车。
客服咬死了不做赔付，不了了之。
特斯拉的态度牛逼至此。
那我先是走了工商12315的投诉流程，然后打了特斯拉400的全国热线，接通以后打开了录音。接线员很热情，我问她是不是贵公司明确过，特斯拉车辆软件更新的时候车内人员不能下车，她说不可能有这种规定的，我说你确定吗，车主手册里也没有这一条是吗，她说是确定的。
于是我就把我遇到的事儿跟客服说了，客服能有啥办法，问清楚哪里提车以后，说会把情况反馈给相关的门店（更正一下），也就结束了。
到这里我才大概明白，特斯拉总部跟传统车企差不多，特斯拉只是把车交给下面门店，后续再有问题也是车主跟门商的事情，他不管也管不了。
后续店里又打来几次电话，都是告诉我，是我自己造成的这个问题，更新界面已经提醒我过，包括他们的修理师傅也是这么说的。售后始终模糊逃避我的问题，即［更新期间不能启动驾驶车辆］这条提醒是不是代表着车主在车辆更新期间不能下车。
我只能直呼牛逼。
于是就是工商介入，打电话询问我具体情况，告诉我几天后现场去调解。
店里也再打来电话，说收到过工商电话，嘴仍旧很硬，不做赔付。
我反手告诉他们，我没准备指望工商调解能有结果，我对你们的售后服务一直都没报任何指望，我咨询过律师，也咨询过资深汽车修理工还有新能源电车造车方面的工程师朋友，我已经准备好打官司了，五十块钱法院就能受理，律师明确告诉我这个官司必赢。
你跟我的所有通话我都有录音，我现在很正式的通知你，这事儿没完，特斯拉牛逼，你的意思我懂了，特斯拉不让开车门，我死里面算我倒霉。
客服终于沉默了一下，说再去请示一下领导。
第二天店里来了电话，同一个客服，告诉我争取了好久，领导终于同意给我免费更换车窗玻璃和门框条，说这种事史无前例，说她废了多大多大的劲儿才办成。
我说谢谢，什么时候安排更换。
约好更换时间，给12315打电话消掉案子，这件事就过去了。
总结一下：我身边特斯拉老车主说白了买车之前都有一个共识，即特斯拉本身没有售后服务。朋友有准备买这个车的我也会提醒这一点。
感觉这个车默认逻辑就是卖给你一个电子产品，然后大家互不相干。
<hr/>就像这次潮州车主撞车的情况一样，我也能感觉到特斯拉的冷漠。搁传统车企早就一堆人涌到医院先给你展示一下人文关怀了。
但是究竟事故的原因是什么呢？
等警方调查就好了。
<hr/>身边也有热心朋友总给我举林志颖的例子，说人家赛车手也出车祸，这车肯定有问题。
我只好引用林志颖本人回复：记不起来当时发生了什么。
咱都不是林志颖，正主都没给出车有问题的结论，歇了吧。
<hr/>其他锤特斯拉有问题的车主们，也都收到法院判决了。大家感兴趣可以去找，看看司法鉴定结果，这个车是不是有问题。
其他答案里也有提到北美140+特斯拉失控案，最后经过一年调查，结论是车子本身没有问题。
<hr/>顺便提一嘴，马斯克发布会上公布的数据，美国公路局十年来所有车辆道路事故统计结果，事故率最低前五名，全是特斯拉车型。考虑到北美地区汽车的保有总量和特斯拉的市场份额都比中国大，这个数据参考价值很大。
也就是从数据上来说，按着马斯克的意思，特斯拉公司的车可能是这个世界上最安全的了。
<hr/>回到问题本身，我会买的。因为我懒得换，也因为已经好几次快撞上的时候车子自动急刹救我了。
另外表明立场，本人十分希望警方可以这次捶死特斯拉，满足广大群众和我自己的美好期望。   







<hr/>评论里有一部分人确实是魔怔了，觉得我在闹哈哈哈。我一个人消费者合理维护自己权益，在评论里被叫做闹。车友们遇到了也可以做个参考。
顺便把特斯拉车主手册之前版本贴出来给这些新司机们看一下。
顺便自己想一下，特斯拉敢不敢要求或者建议车主不要在车辆软件更新的时候开关车门。
说白了只是很简单的机械的小故障，哪怕同样的操作也是大概率遇不上第二次的。只是给万一遇到的朋友可以做个参考，这是你作为一个车主应该有的合法权益。
忽然想问一下，有些人是不是跪太久了哈哈哈哈哈哈哈。
<hr/>再更：
再给跪太久的朋友理一下这个逻辑，
你可以拿自己的车试一试，更新的时候通过机械按钮开锁，下车，再关门，你看看自己的玻璃会不会破。
我做了好多次实验，可以很明确地告诉你，正常都不会。
所以我这种情况不正常，属于是车辆本身出现故障，所以我要求理赔。
别跪着了真的。地上多凉啊，快起来吧。
tips：
特斯拉就不存在更新的时候不让开门这一条款，你可以在更新的时候随意开门，不信可以打电话给400问一下。
你们到底拿着那条含糊不清的说明在杠什么呢？