可以新成立一个外卖平台打倒美团饿了么吗？

成立一个平台，但是客户在你这个平台下单后，你再去饿了么和美团下单，但是比饿了么和美团便宜5块钱，等每个人都用你这个平台下单后，慢慢吸引用户，习惯以后，再成立自己的外卖团队，包括让商户上线平台，这个平台就叫饿美了，怎么样？

我有一个朋友，
在团购刚兴起的时候，在西部某个5线矿区小城市搞了个外卖平台。因为人口少，外加美团饿了么没有入驻该城市，直接垄断了该城市的外卖。当然，因为城市太小了，收益也不多。

然后外卖大战结束后，美团业务员来到该城市，约见该朋友，表示要200W收购该平台。
大意是：要么你这个外卖平台作价200W卖给美团，要么美团拿这200W当补贴烧掉，把你平台挤没。
朋友回去想了一晚上，第二天把外卖平台卖给美团了。

2018年，滴滴不惜重金补贴，进军外卖市场，结果如何？
规模效应和双边网络效应叠加后，只要达到一定规模就很难动摇。即便饿了么整合了口碑、百度外卖，背靠阿里巴巴和蚂蚁科技，也没有能在市场份额上超过美团。
在社会各界对外卖骑手劳动者权益保护越来越重视，对食品安全越来越敏感的情况下，外卖平台的运营成本比以前更高、风险也更大，所以除非拆分美团和大众点评2015年未依据《反垄断法》事前申报就实施的经营者集中，否则外卖平台市场目前双头寡占格局很难动摇。
美团大众点评会被拆分吗？即便局地的外卖市场出现新的进入者，能够持续多久才盈利也是个问题，而且短期内对美团和饿了么的寡占格局影响也很小。

这事滴滴做过。据说烧了一百亿。
滴滴最初为了挖骑手，高峰期单价给到了15块钱一单。一些骑手互相合作送餐，每天能挣一千以上。



为了挖顾客，疯狂补贴，那段时间吃外卖超过五块钱我就觉得贵了。



第一次用滴滴外卖



滴滴外卖界面



当时的美团



当时的美团



当时的饿了么



当时的美团



当时的美团



当时的美团

美团饿了么疯狂跟进。各种发红包，甚至用骚扰短信的方式推广，告诉顾客又发红包了。美团骑手每周冲单的额外奖励能达到一千块以上。两到三公里的单价能到12块左右。
后来滴滴外卖只开到第二批加起来总共九个城市。好像维持了一年多吧，没有继续烧钱了，然后又残喘了一年大概，要么显示没骑手要么显示一小时以上送达，就彻底倒闭了。
倒闭的原因细说起来就太复杂了，这里只是想表示有钱硬烧也不一定有用。饿了么背靠阿里巴巴，也干不过美团的食住行生活一条龙体系。
站在消费者的角度来看。我觉得滴滴外卖当时的红包很不好用，是必须实际支付到了多少钱才能用。当时美团饿了么的红包都不是这样，东西标价达到了就能用。不过后来也都改成当初滴滴那样的红包了。还有就是滴滴没有独立的app，而是综合到了滴滴打车里面，这点很不好。

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评论区提到的点外卖比堂食便宜。主要是因为我这边特殊。美团在全国来看是碾压饿了么。只有极少数城市饿了么还不愿意放手，一直在竞争，所以我这边便宜。
还有个非常重要的一点，很多朋友在考虑外卖价格的时候会忽视骑手送上门应该挣多少钱。三块？四块？还是多少。
点外卖给的钱，不是说好比你花了十五快点外卖，商家感觉一单挣五块差不多了然后用十块钱做出外卖。不是这样的。
也许商家只能用五六块钱做这一顿外卖，剩下的钱商家总得挣一点，骑手风吹日晒也得挣一点，平台可以不挣钱所以美团说过一单只挣几毛钱我信，然后加盟商最挣钱。加盟商就类似于包工头，外卖平台不直接管理骑手，都是外包出去的。所以这个钱怎么分，太难了。
一顿外卖你感觉经济实惠没花多少钱，口味还行不难吃，还能填饱肚子，挺好的。但是为了达到这种效果，很多方面都做出了牺牲。骑手被严重剥削不会直接对顾客造成影响，最多就超时了泼洒了。但是商家被严重剥削呢。我们的胃已经习惯了，吃不出来了。

当年滴滴和打的竞争，大家拼命弄补贴，众兼职，全职司机喜大普奔。有的滴滴司机一年可以把一辆车的钱挣回来，而且不在少数。可想而之补贴多烧钱。
共享单车也是，只是后来Ｏｆｏ作死，很多人的99押金没有退还。
记住，中国穷人多，人家只认优惠，很多人嘲笑大妈大爷抢鸡蛋，其实反过来，大面额补贴的优惠券也有很多人不顾形象的去抢。
美团，饿了么现在平分天下，你要干倒其中一家，准备要1000亿的流动资金，5000亿备用资金，或许这6000亿烧完了，还没效果，只剩下吃瓜群众每天外卖里面多一个免费鸡腿饮料的传说

根本做不起来。
之前我们这个三线城市的小县城有一个外卖的团队，自己搞了个公众号和小程序，当时的确做的不错，基本县城里的店都点得到。可还还没等做大做强呢，当地的美团就找上门了，反正就是一通操作，后面直接解散团队了。