中德关系突然生变？德国一片哗然，朔尔茨率先交底，没那么简单

据观察者网报道，当地时间9月4日，大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆、首席财务官阿诺·安特利茨等高层在沃尔夫斯堡总部举行员工大会，向约2.5万名工人发表讲话。在“我们才是大众，你们不是”和“再见”的嘘声中，高层们承认当前困境，表示集团将实行“降本节流”。
一名与会人士透露，奥利弗·布鲁姆在发布会上说道，“不再有来自中国的支票了”。路透社称，他此处指的是大众汽车在中国这个最大市场的利润下滑。
大众汽车2日发表声明称，鉴于当前“极度紧张的财务状况”，该公司不排除关闭位于德国的汽车制造厂和零部件工厂的可能性，并计划与工会代表进行谈判。大众汽车还打算终止1994年与工会签订的一项就业保护协议，违背2029年之前不在德国裁员的承诺。
布鲁姆表示，欧洲经济环境变得更加严峻，新的竞争对手正在进入欧洲市场，作为制造业基地的德国也在竞争力方面进一步落后，“在这样的环境下，我们作为一家公司必须果断采取行动。”
更重要的是，大众在最大的中国市场销售额也下降了。所以对于大众而言，关闭德国工厂属于是断尾求生。大众汽车在全球拥有大约65万名员工，其中有近30万在德国，还会影响上下游众多产业链的就业，直接影响近百万人的生计，所以说这个决定势必在德国引发“巨型地震”。谁也没想到，俄乌冲突最先灭掉的是德国工业，欧洲工业龙头。德国工业蓬勃发展，一边依靠俄罗斯廉价的能源，另一边依托中国庞大的市场。但是德国政府已经放弃了前者，现在又跟着欧盟对中国发起贸易战。

之前，欧盟不顾中方反对执意对华加征关税，造成中欧关系紧张，但这次欧盟可谓是搬起石头砸自己的脚了，紧接着车企巨头便宣布了考虑关闭在德国工厂的消息。
自俄乌冲突爆发之后，欧盟也宣布了对俄罗斯进行制裁，这也让大众就失去了来自俄罗斯廉价的天然气，能源价格的攀升也提高了汽车的成本，而且德国的经济状况也不容乐观，这也导致了消费者对汽车缺乏需求。
另外，作为最盈利的中国市场份额也面临萎缩，这也得益于欧盟的昏招。

在很长一段时间内，汽车工业一直是德国人的骄傲。但如今，德国汽车工业正面临着销量和利润下滑、电动化转型困境、国际市场竞争力下降、供应链危机等多重挑战。
荷兰国际集团研究机构ING Research全球宏观主管卡斯滕·布莱斯基表示，大众汽车被迫考虑关闭本土工厂，突显了德国经济多年停滞不前并缺乏结构变化的后果。“这可能是早应敲响的警钟。如果这样的一个工业巨头都不得不关闭本土工厂，那么就表明，德国的经济政策需要更大幅度的调整。”他说。
日前，欧盟还对中企施压，宣称只有提供新能源电池的核心技术，以及企业相关商业机密、信息等核心机密，并和欧洲车企成立合资公司，欧盟才会放弃对他们的制裁。中国的不满溢于言表，欧洲车企的心态也有些爆炸，在欧盟宣布制裁后，宝马、大众、奔驰等诸多欧洲龙头车企纷纷抗议。一方面，中国新能源电车在欧洲市场占比仅有8%，远达不到威胁本土车企的地步；另一方面，中国市场是欧洲车企的主要出口国家，毫无证据的制裁只会引起中国的强烈反制。据外交部网站消息，近期，中共中央政治局委员、中央外办主任王毅在北京会见由德国联邦议院社民党党团主席米策尼希率领的社民党代表团。王毅表示，今年是中德建立全方位战略伙伴关系10周年，中国国家主席4月同朔尔茨总理举行会见，为两国关系发展把舵定向。中方愿与德方一道，加强党际交往，巩固战略互信，深化务实合作，推动中德、中欧关系行稳致远，携手构建人类命运共同体。米策尼希表示，德国高度重视对华关系，赞赏中国取得的巨大发展成就。
穆策内希同时代表德国政府做出了承诺，那就是希望能够维护自己在中国汽车市场、以及其他领域的地位，毕竟庞大的中国市场对于德国来说可是一个硕大的蛋糕。对于德国一方的态度，中国也是明确给予了回复，那就是中国不惧怕竞争，同时我们也绝不允许任何一个国家损害到中国的利益。这次穆策内希代表德国政府来华进行访问，其实也说明现在的欧盟并不是一个统一、团结的紧密联盟，各个成员国其实心里都有自己的小算盘，都在想方设法的维护自己的利益。 值得注意的是，德国现任总理朔尔茨正是来自社民党。因此此次社民党主席的表态，应该和朔尔茨的对华态度相同。其实去年年初社民党发布的新外交战略，就拒绝同中国脱钩。此前朔尔茨访华，主题就是推动双边经贸关系。实际上，在欧盟宣布对中国电动汽车加征关税后，不少德国汽车企业都表达了反对和忧虑。他们认为这种贸易保护行为，不仅会削弱欧洲企业的竞争力，还会阻碍欧洲能源绿色转型的进程。所以欧盟方面，应该尽快取消不合理的关税，这对中欧双方都有利。

值得注意的是，德国现任总理朔尔茨正是来自社民党。因此此次社民党主席的表态，应该和朔尔茨的对华态度相同。其实去年年初社民党发布的新外交战略，就拒绝同中国脱钩。此前朔尔茨访华，主题就是推动双边经贸关系。实际上，在欧盟宣布对中国电动汽车加征关税后，不少德国汽车企业都表达了反对和忧虑。他们认为这种贸易保护行为，不仅会削弱欧洲企业的竞争力，还会阻碍欧洲能源绿色转型的进程。所以欧盟方面，应该尽快取消不合理的关税，这对中欧双方都有利。

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