东风风神皓极正式上市，该汽车性能如何？都有哪些亮点？

9月26日，首款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV东风风神皓极在万众期待中正式上市，并在原有的敢行版、敢享版、敢爱版、敢梦版车型基础上，全新推出混动满配车型——敢创版，将价格区间进一步扩大至12.69—14.69万元，并新增选装车身颜色“雪夜银蓝”大双色，进一步丰富用户选择。同时，多项购车权益，持续提升用户高价值用车体验；全面优化积分和长大体系的“皓友计划”也重磅发布，将助力广大车主价值共创，开启共创共赢的人车美好新生活。
      作为中国造车国家队，东风风神不断以“高端性能普及者”的身份为消费者带来全新出行体验，尤其是皓极作为自主品牌混动SUV的扛旗者，早在预售阶段就以实在高端的配置与亲民的价格，搅动混动市场格局，惊艳一众混动爱好者。凭借东风马赫动力的加持以及全面越级的空间尺寸和智能配置，“13万级高端混动SUV”皓极以40万级别的产品实力与价值，成为名副其实的“高端混动普及者”。与此同时，东风风神在上市前期，继续通过对先享官的调研、共创以及市场洞察，充分听取意见，进一步满足先享官的多元化需求，特别推出混动满配车型“敢创版”，让高端混动进一步普及用户的消费升级。

7月9日，东风风神发布搭载4挡电混技术的全新车型——皓瀚，发布两套动力方案，即皓瀚电混PHEV插混版，以及皓瀚电混HEV混动版，官方公布其续航里程最高可以达到1350km。同时联名快舟火箭结成强势CP，高调冠名快舟一号固体运载火箭，携皓瀚星宇，共创万里征途！


        随着各汽车厂家发展混动技术以来，以插电混动技术的全天候应用能力，开启低碳节能的生活方式，得到大家认可。各家也以单挡、两挡、三挡的技术路线来参与差异化竞争，此次东风风神以“4挡电混”为突破口，形成一鸣惊人的行业号召力，似乎在说：“咱们就只想玩把大的”。


        今年3月，东风风神皓瀚实车亮相，科技感及未来感成为这台车的重要标签，全新一代设计语言，充分诠释了宇宙能量的聚势、爆发、扩散，也寄托了东风风神对于“皓瀚宇宙”的无限畅想。
         4月的上海车展，东风风神发布了新能源转型战略1258“e启”计划。其中的“2条路径”就是东风风神要在混动和纯电两大领域持续投入，双线领先；“8”就是接下来的三年内，至少推出8款新能源产品。皓瀚作为“8款产品”中的首款车型，在时代浪潮之下，采用混合动力技术成为必然，利用4挡电混技术带来的极致性能体验。




         风神皓瀚的动力系统应用马赫电混DH-i技术，采用马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机组成，HEV车型综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m，综合续航能力达到1200km。PHEV车型综合功率265kW，综合扭矩615N·m，综合续航里程可以达到1350km。
        既然选择混动，为什么不选择动力更强的混动？极致实力，带来优秀的表现，皓瀚搭载了行业首款认证热效率45.18%的东风马赫混动专用发动机，带来优秀的驾控体验。


结语：从公布的数据来看，风神皓瀚的这套4挡电混技术动力系统，确有傲视群雄的实力，在混动车型层出不穷的当前汽车市场，4挡电混技术又是一个全新突破口，承载东风汽车技术革新的同时，也为消费者带来更具价值的新技术车型。

我也在看这个车的混动。小熊油耗和哈弗吉利差不多。我感觉技术还是有的，汽油版动力也比较好，这两年风神还是发力了，马赫发动机配双离合比有些一线国产还省油，就是东风挂靠的子品牌太多，搞臭了牌子，风行风光简直就是腊几。