交通运输(铁路运输)专业是不是很鸡肋,很容易被替代?

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导航网络 发表于 2023-8-20 06:19:21|来自:中国 | 显示全部楼层 |阅读模式
交通运输(铁路运输)专业是不是很鸡肋,很容易被替代?
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wuping69 发表于 2023-8-20 06:20:13|来自:中国 | 显示全部楼层
被代替指的是?
这边了解到的是:
确实在申请交通工程PhD的时候,教授们或许更青睐具有计算机 电气 统计 数学CS EE Statistics Math等并非纯交通工程专业的学生。
但笼统的说交通工程容易被代替的话,不恰当。

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fxpk 发表于 2023-8-20 06:21:12|来自:中国 | 显示全部楼层
感觉单单从就业上来讲不太会,因为路局-设计院-高校专业之间似乎都形成了闭环生态,铁路专业毕业大多数都去路局-设计院,而设计院也只要铁路专业学生。
但是从高校研究领域,我感觉我国的交通运输专业(如果有契机的话)是很容易被打破门槛的,编系统漏洞百出干不过计算机的;做优化大家相互套用干不过数学、计算机的;编教材也没几个老师沉下心去编几本“人能看明白的书”。
合着铁路科研搞得就是看谁在有话语权的基础上想象力强,能想出个神奇的科研题目,让大家拍手称赞。
Namko 发表于 2023-8-20 06:21:57|来自:中国 | 显示全部楼层
今年刚毕业,放弃了去车务段工作的机会全心准备二战,考的是SE。如果今年能考上,以后估计也和铁路没什么关系了。
首先我想说路局并不是太糟糕的地方,一个国企的正式职工可以让不少同学羡慕的,收入也还可以。(当然对我我这种想在一线或者二线城市安家的不安分的家伙来说,唔。。。毫无疑问路局不是赚大钱的地方)。
去年暑假实习(其实就是去车站信号楼,编组站参观一下罢了)之后大家也算明白了,交通运输出来做的活说有多大的技术含量,还真不见得,不过要求不能错。不要求多有创新精神,但要能把手上的工作做的完美。
题主问在学校应该做什么,首先把三门数学课学好,英语早点过四六级,有钱考雅思随意(挺废话的)。运筹好好学。我不清楚你学校的课程安排,反正我觉得我四年下来,除了数学英语,干货课只有运筹,行车组织,站场枢纽三门。我自己现在准备转行,以后也就运筹有点用了。其他的专业课我是没看出有哪门课多难学。反正公共课好好学,如果以后跨专业考研或者转行,能拿得出手的或者能证明你学习能力的就是公共课了。你以后想死磕车务工作还是转行,靠你自己探索了。
ruozhis 发表于 2023-8-20 06:22:32|来自:中国 | 显示全部楼层
谢邀。本人目前是西南交通大学交通运输规划与管理专业的在读博士生,主要研究方向是铁路运输组织优化。
        交通运输(铁路运输)专业的技术含量确实比较低,国内的教育主要偏向运输组织和调度指挥方法的培养,毕业的本科生、硕博生大都去了铁路局、各大设计院和高校,工资水平也一般,跟学计算机、金融的同学相比差很多。由于目前中国高铁大发展,各地的城市轨道交通也在如火如荼地建设当中,学交通运输(铁路运输)专业的同学找工作绝对不是问题,待遇也相对较好。目前具有铁路特色的高校有西南交通大学、北京交通大学和中南大学这三所学校为主,同济大学感觉更偏综合运输和公路运输,公路运输的另外两所强校就是东南大学和长安大学了。 相比之下,交通运输专业中的交通工程专业就业面更广,他们主要研究公路运输,待遇也不必我们铁路运输专业差,比较中国铁路的客运量、货运量、路网规模跟公路比起来差了太多。
       本人对美国铁路运输公司都有所了解,还有欧洲的博士也认识一二。感觉这两个国家的铁路运输专业硕士和博士更倾向于使用数据科学、运筹学、计算机仿真等方法来研究铁路中的各种问题,美国运筹学与管理科学协会(INFORMS)的铁路应用学部(RAS)Home - Railway Applications Section每年都会举办一次比赛,推荐以上科学方法在铁路中的应用,美国各大铁路公司也都有自己的OR Group,在里面工作的华人都是非常厉害的,好多清华出身的大牛。相比之下,国内对铁路运输组织的方法还是以人工为主,铁路局的人认为高校的研究成果太偏离实际,无法应用在现场工作中,目前中国铁路还是主要以信息化和自动化控制为主,对优化思想的借鉴较少,比如遇到暴雨大规模晚点,需要临时调整运行图,肯定是行车调度员一个人手动调整,当然这方面的研究成果也很多,但是具体产业化,而且有成熟的软件应用到铁路局的很少,所以还需要我们这些做铁路的人多努力啊!
       总之,铁路运输专业的就业面较窄,工资收入属于中等水平,靠这份工作发财的概率很小,但至少能过上体面的生活。本人也知道有在铁路行业创业的公司,所在学院的老师们项目也很多,算是收入较高的群体吧。铁路运输专业出了专门研究运输组织以外,还有土木、机械和电气以及信息科学,都是设计院的收入更高,铁路局如果吃得开也是可以的。谢谢!
石磊 发表于 2023-8-20 06:23:30|来自:中国 | 显示全部楼层
对于社会而言,并不鸡肋,这个专业的设计初衷是培养铁路调度等铁路运营人才,只要一天铁路在跑,一天还需要这个专业的人。
        但是,现在铁路行业普遍工作压力大,薪酬不高。关系可以让你前期的路更顺利一些,但终究还是要靠自己的能力和培养的人脉。所以说选择这个专业并且想以之为工作的话,一定要做好吃几年苦头的准备,还要死了那份赚大钱的心。
        借用我导师的一句话:前几年盛  给自己定的年薪是六十万,你觉得你能挣多少?
       当然,现在一些设计院也需要这个专业的学生,但一定是研究生。工资很高,项目很挣钱,但真的很累。

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