为什么现在推荐捷达，桑塔纳的很少？

按理说又便宜，又是合资车，不应该真香吗？

第一，一台车能不能热销和价格有一定关系，但不是绝对的越便宜销量越高，否则夏利奥拓之类的岂不是应该卖的最好。第二，合资车就能大卖这个也是伪命题，为什么铃木退出了中国，标志雪铁龙和福特断崖式的下跌？
捷达和桑塔纳为什么没有以前热销了，其实整整的原因是：
1.车型太过老旧，
捷达（品牌独立前的）和桑塔纳使用的都是早在2008年就已经诞生的PQ25平台上发展而来，无论从底盘、电气系统还是动力总成来看在A0级车里面都没有优势了，而用捷达和桑塔纳这两个名字也是依靠之前积累的用户口碑。
2.竞争激烈，
同价位的A0级车型中丰田、本田、韩系品牌都有不错的车型（不一一列举了），重要的是7-9万这个价格区间里面可选择的自主品牌车型众多，可以买到更高一个级别的A级轿车。这也是近两年来A0级车市场逐渐萎缩的重要原因。（花同样的钱可以买台级别更高的车，而且自主品牌的质量和产品力已经今非昔比）
3.消费升级，
豪华车的增速超过了中端合资品牌，说明了在国内市场，消费者更喜欢购买价格更高、级别更高的品牌或车型。而且随着汽车市场的发展，很多家庭已经进入了第二台车乃至第三台车的购买周期，也意味着入门车型不再是备选。
4.年轻化,
购车人年轻化的趋势也使得像桑塔纳、捷达这样无论在内饰外观还是技术上明显落后时代的车型不再成为首选。个性化，年轻化、智能化才是目前的大趋势和大方向。

在真正接触过，玩过捷达普桑的人眼里，捷达普桑在四方老款的最后一代，已经死去了，捷达普桑已经没有了当时的风采，如同换了一个车，而对于普通家用车，国产远比这两个要厚道，谁还会对别人推荐捷达跟普桑？新款捷达普桑，兼顾家用舒适？别闹~~~奇瑞、吉利、宝骏，拎一个出来，都比这俩强的多，性价比都高。“白捷达、黑普桑，后备箱。。。”这个经典的时代已经过去了

现在的这两款质量配置太烂了。

前两天捷达碰撞测试又得了低分。同样价格，别家比他好的多的是。

除了名字还值得留恋，但是三四十岁以上的基本都买车了，换车也不会再换捷达桑塔纳吧。
二十来岁的对这个没有概念了，从小看到路上跑的是奔驰宝马奥迪，谁还知道捷达桑塔纳。

说句实在话 同等价位 买个国产 配置高。空间大 难道不香吗