如何看待高铁商务座只买一站这种极限薅羊毛的行为？

如何看待高铁商务座只买一站这种极限薅羊毛的行为？

认识几名列车长，闲聊过程中问过这个问题。
跟我说的是并不反对，甚至很赞赏，因为合理利用了规则，精打细算，使得利益最大化，而且反正盒饭也不从他们工资里面扣，他们负责登记就行，铁路也不会因为这样被吃垮。毕竟都能积分免费乘车，还差你这点盒饭？



利用积分兑换的一站饭点商务座

所以以后遇到这种情况光明正大去要就行了，不要觉得占便宜了、麻烦人了然后不好意思，这是商务座正当的权利，同时也属于乘务员的工作范围。至于是否合理不在讨论范围内，真要是不合理国铁后面改就完事了，改了再说。
不去找制定规定的人，反而来随意评价旅客薅羊毛，欺软怕硬属实是了。


好好吃自己的盒饭，少点杞人忧天。人家铁路都不觉得有什么，你搁这担心什么？

合理利用规则我觉得没有什么问题……既然铁路局给你放出这个票卖那就安心坐车去呗。

先反驳一下高赞答主 @嘉然大姨的猫 给出的理由，仔细思考是不成立的，原因有二：


①二等座是无法蹭餐食的，为什么北京~北京朝阳所有坐席都不卖票？二等座也不卖票？


②为什么反向的北京朝阳~北京的部分列车商务座在开车前1天还可以买？而且G920到站晚于11:30，这个点商务座已经包午饭了哦。


根本原因是运力的分配问题。注意到北京朝阳~北京不卖票的车次为G7812、G7852、G7816三个管内车，其中两个车的始发终到站均不是北京。


可以查询到，G7818、G7814都是全程是有票的（但是G7814在石家庄~承德南锁票）。这些管内车目的主要是拉通河北省南边和西北边，所以双向区间锁票，防止短途旅客占用席位造成长途旅客无车可坐。毕竟北京~北京朝阳完全可以依靠公交车。


而跨局车G9XX在北京~北京朝阳锁票，是因为铁总不想让这部分短途旅客占用北京站出发的座位（所有坐席都是这样）。北京朝阳站最大的问题是不通地铁，去北京朝阳站赶车，有多少人是打车最后赶不上，下车骑单车去的？


铁总千方百计把前往东北的G9XX三个跨局车拉到北京站始发，就是为了一定程度解决“北京朝阳交通接驳差”的问题，现在薅羊毛旅客把这个座位占了，正常坐车去东北的旅客还得去北京朝阳站，铁总一通操作等于白瞎？？？所以直接锁票。
另外，北京朝阳~北京的商务座应该默认也是没有票额的，只有在开车前1-2天、商务座仍未卖完的情况下，才会开售。
<hr/>再来回答问题，个人觉得这种薅羊毛行为合理合法，只要铁总卖票，按照当前的客运规则，就可以薅。
对于普通人来说，体验一两次新鲜一下，感觉很nice。答主今年5月就买过清河~北京北的商务座，34元，晚饭是香菇炖肉，还有一碗速溶西红柿鸡蛋汤。一上车，列车员就问我需要什么餐食，她那边联系餐车工作人员加热，两分钟后就送过来了。为什么照片是糊糊的？因为身边都是商务座大佬，不敢动静太大，但仍然很开心，手有点抖，享受一次商务座的待遇多是一件美事。



太激动了，手抖拍糊了

由于清河~北京北时间过短，答主的饭还没吃完车就到站了。在征得列车员同意后，答主又坐了五分钟吃完饭才下车的。临走列车员还问我要不要一瓶冰可乐，她真的我哭死。


答主开开心心吃饱喝足下车了，回去宣传一下铁路商务座服务好好啊一类的，列车员非常照顾乘客。这对于铁总来说能是坏事？口碑上已经赢了。
如果是经常这样薅商务座的人，那他大概率经常乘坐火车出行，偶尔碰巧了就薅一下；或者是闲的无聊就体验一把。应该没有人天天闲的专门去火车站吃饭吧，商务座票价再低也少有低于20的，自己做饭20元已经吃的不错了，况且来去火车站路上通勤还得一小时？
既然薅的多的人平时经常坐火车，那他已经给铁总贡献这么多money了，偶尔薅一下又有什么错呢？12306的会员积分不也是给旅客薅的吗？



笔者最近的铁路客票积分，车票票价=积分/5，​用积分兑换车票不也是薅吗？

还有人要问，既然能薅，为什么铁总不宣传这个？因为您购买了短途区间占用了长途运力，本身就是铁总不大喜欢的。锁票锁了这么多年，优先卖长途票，就是这一理念的体现——要优先保障长途旅客出行。临近开车1-2天卖不完了，才能把座位拿出来给短途旅客薅一薅乐一乐。



武汉~汉口，开车前1天商务座非常多，但开车前14天就不卖

况且如果真宣传了，那不太懂铁路的人就会说，啊你这福州~福州南卖票，但北京~北京朝阳不卖票，跟你们宣传的不一样！搞地域差别！但其实就是客流原因导致的是否锁票，最终反映在旅客是否能真正买上短途商务座。



福州~福州南的商务座最低17.5元，貌似是目前全国最便宜的商务座

最后，如果有读者看到这儿还觉得这种薅羊毛的行为不妥当，您可以自己不薅，但不能阻止和谴责别人（别人就是按规则行事，又没犯法）。如果您实在过意不去，觉得铁总亏大了，这边建议您直接买票不坐车，纯给铁总贡献客票收入，以表示您的歉意。线路就选车次比较多、余票比较多的，也不耽误热门线路旅客乘车。
喜欢武汉局的直接买汉口~襄阳东/十堰东，买爆它！


喜欢上海局的，直接买合肥南~合肥南，选无座，让铁总体验一下运空气的快乐！


喜欢其他路局的也可以找到当地的车次直接买，铁总绝对欢迎您白交钱给它！
答主以前写的商务座薅羊毛指南，欢迎想体验的各位前去阅读。
大一新生想体验下高铁商务座，275元左右。过分吗？

倒逼改革。
之前有旅客在饭点买济南到济南西商务车票，上车就要盒饭，不给就投诉。车程17分钟，车票39元，盒饭餐车卖40。
特别是有一些极限操作，比如商务午餐时间是11点30到13点，有些人专门找12点58分59分的列车，买商务座上车进行极限操作。
一般来说商务座乘务员会在11点左右集中登记用餐需求，12点半以后上车的旅客，乘务员一般不会主动去问，因为那个点大部分人已经吃完了。
就因为这样的人多了，后来就改了，在速度不到300的高铁列车（胶济线）商务座，不提供盒饭。
这种薅羊毛的做法就跟吃海底捞差不多，很多网红去打卡，影响不好，也给商家造成了损失。
只能说且行且珍惜。

由于大量的买北京到北京朝阳的商务座蹭候车室和餐食的行为，北京铁路局已经不卖这段的车票了