为什么说特斯拉在中国正在失去魔法？

为什么说特斯拉在中国正在失去魔法？

我是希望特斯拉能在中国很好的发展下去。
倒不是我喜欢这个品牌。
而是按照历史惯性，当我们失去这个外来品牌的时候，顾客就会从上帝变成孙子。
我是不相信特斯拉能干出什么狗屁倒灶的事，大棒就在他脑袋上，无数眼睛盯着它，眼神不对都可以给它一耳光。
国产车企么，有特斯拉在，你是上帝，没了它，你是啥反正你自己说了不算。

因为中国和全球车市脱节了。在国外你打个灯笼都找不到对手，但是在国内呢？传统车企，新势力像变魔术一样三天开个发布会，产品迭代和当年智能机大乱战一样快。
特斯拉也很无奈，要不要跟进。如果一年换代一次，研发投入导致毛利变化股东肯定不乐意。不跟进产品力又不行，东西卖不出去。上海工厂超高产能利用率是因为车型单一，如果在多弄几个车型肯定各种费用止不住。那就只能降价。但是全球市场来说，model3再打五年问题不大，国内就是彻底落后。

不是在中国失去魔法，是特斯拉正在面临全球疲软
只要赛博皮卡还不能量产，特斯拉的疲软就不能解决
特斯拉现在销售的车型都老了，该大规模换代而不是小改升级了
但负责大规模换代的赛博皮卡一拖再拖，到现在还没量产
赛博皮卡发布的时候和F150猛禽对拉把F150干趴了，结果福特都把电动的F150拿出来了，赛博皮卡却还没上市呢

（福特：我原以为你身为电动老臣，来到阵前，面对美国车市，必有高论，没想到竟临阵难产）

我在休息室听到两个同事讨论特斯拉。说什么特斯拉加速贼快，其他电车比不了，在高速上不自不觉就跑到了180、200公里/小时；特斯拉辅助驾驶贼六，不用驾照都可以开；路上的人撞了就撞了，买了两百万的三者险，不用就亏了。
我全程黑人问号脸，你俩研究生就是这么讨论问题的？

我觉得不应该叫魔法，应该说是信仰。
如果比亚迪用一大堆五号电池焊在一块，特斯拉用刀片电池大家会怎么说，我觉得的吐沫都能把比亚迪淹死。
如果比亚迪用一体化车身，撞了之后修个车都能吐血，大家会怎么说。
其实马斯克真是牛人，他卖给你的不是车是信仰，买了之后你自己就会给自己找理由了。
再说到自动驾驶，我个人对此是敬而远之的，大疆的无人机上面有各种辅助，光流，超声波，雷达，红外线，视觉等等一大堆东西，而且无人机的飞行环境比起汽车行驶环境要好的多，你在看看无人机的炸机率，最后大疆的办法就是如果确定是系统问题就给你更换，车可不一样，哪怕它只有万分之一的几率，但是对你来说就是百分之百。