准备自驾游之前有什么一定要做的事情？

准备自驾游之前有什么一定要做的事情？

由于这样那样的原因，近几年每到各种假期，别说出国游了，哪怕坐个飞机高铁跨省旅游，都越来越少人去考虑，最火热的反而成了省内游，尤其是自驾省内游。


相比起跨省甚至跨国，省内游那顶天几百一千公里当然算中短途，但要是结合自驾这个语境，考虑到平时通勤每天也就跑个几十公里，那这绝对又算是妥妥的长途。除了驾驶者本身需要做好身体与精神上的准备外，车辆作为过程中最重要的环节，也是最好提前做一些整备工作的。
而在谈车辆整备之前，我想谈的是一件很多人都会忽略的事情，那就是考虑一下到底什么车型才最适合长途出行。
或者先分享一下我的个人经验吧：由于工作（汽车媒体）原因，有时需要制作一些新车长途出行体验的内容，所以也不时会遇到自驾出远门的状况。虽说体验的车型可能是根据报道任务或者厂商合作任务而定，不由得自己选择，但在工作车这块，基本上都是我们团队自己去选的（基本都是到行程出发地后租赁），所以也能看作是我们这群所谓“专业人士”对于此工况下车辆选择上的意见体现。
而我们整个团队所钟爱的这些“最佳工作车”名单里头，上汽大众途观L，绝对算得上是出现率最高的一款。


途观L如此受我同事们青睐的原因其实很简单，大概包括以下几个方面：

• 相对出色的三大件性能——其实在追拍等工况下，对工作车的性能也是有一定要求的，动力不能太差，底盘不能太颠或太晃，而途观L即便是入门的280TSI版本，都还是能保证动力表现，同时德系风格底盘调校也够稳，对视频拍摄尤为重要。
  
• 优秀的空间表现——工作车要坐差不多整个团队，要放大量的摄影摄像器材还有人员行李，到拍摄的时候还得有一个够宽敞的后备箱给摄像老师架机器，真不是所有车型都能胜任的。
  
• 良好的可靠性——即便是隶属于租车公司，被不同用户“蹂躏”过的车子，也不至于故障频生，整天罢工，影响工作效率。
  
• 较低的油耗——熟悉大众产品的用户应该都知道，TSI+DSG动力总成除了“够力”外，另外一个标签就是“省油”，这对于压低执行成本还是很有帮助的。
  
• 合理的租金——同样也是对压低执行成本大有裨益的一个因素。值得一提的是，租金基本就是结合车辆价格、保养维护成本、二手保值率等这几大块成本来厘定的，所以租金也可以从侧面反映一款车的整体用车成本。
  
• 足够高的能见度——到全国各地不同地方出任务，基本都比较容易能租到。这一方面是托了上汽大众全国渠道足够完善的福，但其实也反映了这款车在全国都是足够受欢迎的，毕竟租车公司可不会买一款没人想租的车放在库里落尘。
  

当然，上面总结出途观L的所有的优势，都是基于“媒体长途拍摄中工作车”这个工况而言的，家庭用户自驾游，或许有些需求上的区别，但在我看来也还是大同小异，道理相通。像我自己有时候跟家人出门旅行，考虑到旅途需求（路况、出行人数）后觉得自家那俩轿车不能胜任，觉得还是得搞辆SUV好使，又或者是飞机高铁落地后想在当地搞辆车代步，也会经常想到途观L。
别误会，我也不是说大家买车都买各种类似的SUV就完事儿了，毕竟买车也不能只考虑自驾游的那几天好不好用对么？也并非每个家庭都有条件买一辆专供自驾游用的车辆。所以这里所说的“选择合适出行”的车型，意思是如果家中的代步车真不太适合出远门，那么大家还可以像我们外出拍摄，又或者是像我自己跟家人出那样，临时租赁一辆合适的车来用，而途观L是根据我们经验给出的一个靠谱推荐。
说完这一点车型选择上的问题，我们回到主题，谈谈怎么整备车辆。
整备这事儿其实也并不算十分复杂困难，针对性的工作不外乎就是仔细检查整辆车关键部分的状态，比如动力系统、制动系统、电气系统、轮胎等，当中包括了各类油液、耗材、易损件的状态检视，以及必要时的更换。
比如说轮胎与制动系统就绝对是重中之重，胎纹是否够深，轮胎是否有损伤，制动系统中刹车片、刹车盘的磨损是否已经到达限值，刹车油是否到了必须更换的时间，这些都是必须要检查到位的，悬挂系统的检视也不能漏掉，毕竟这是车辆能否稳定行驶、安全停下的决定性因素，一旦出了问题，涉及到的就是整车人的安全了。


然后是动力系统，发动机变速箱的状态可以在日常驾驶中感受到，有问题及早解决，这个不用多讲。需要强调的是，这当中涉及到的油液与耗材，比如机油、变速箱油、火花塞等，其状态也是要检查的，对于一般家用车而言，其实就看里程和时间这两大指标即可，到更换的节点就赶紧换掉。


需要提到的是，如果是目前这些油液与耗材尚未到达更换节点，但是在加上本次出行预期里程/时间后，已经超过了该节点，甚至是非常接近的情况，我也是建议出行前直接换掉的，这样才能保证车辆以最佳状态工作。


电气系统的检修也是不能忽视的，因为其实很多的车辆自燃事故都是电气系统出问题导致的。尤其是当下新能源车越来越多，三电系统实际上就等于新能源车的核心所在了，加上电池包普遍较大且普遍易燃，一旦有问题，带来的后果往往是伴随极高风险。总而言之，“电动车不需要保养”这个误解千万不要有，毕竟机油机滤是不用管了，但空调滤、刹车油、刹车片这些也还是得定期检查更换，哪怕是三电系统本身，也不是说可以真可“免维护”的，定期连线诊断是否存在隐患，是非常必要的一件事，切莫大意。
至于其他与车辆周边（舒适性、便利性）功能相关的方面，虽说紧迫性没有上述几项那么高，但如果要保证整个行程用车体验最理想，也是建议做一次检查的。当然，这些功能出故障的话，日常用车如有心观察，也会知道，直接该修修就是。
其实说到底，只要平常保养做到位，那么临出门的整备就会非常轻松。当然，我理解有很多用户跟我们这些车迷不一样，不会把车当家人来爱护，只是当作工具，不想花太多心思在它之上，比如说各种大小保养的周期，也不太想花心思去记住。对于这种用户，其实最简单的“偷懒”方法就是一直回4S店保养，那自然就会有人专门帮你制定保养计划了，基本不存在“漏掉项目”的可能。
这时可能有人会说，都知道回4S保养省心，但那是真的贵啊。
对此，我认同的是4S店收费真比绝大多数第三方店面都高，但贵不贵这个问题，还真是要结合每个用户的价值取向才能得出结论。毕竟刚才也提到了，4S店所能提供的最大价值就是“省心”，就这一点索要更高费用完全是合理的，就看在每个人眼中到底是钱重要还是省心重要罢了，每个人心里这杆秤的倾向都不同，很难一概而论。
此外需要说明，4S店的“省心”还不仅仅只在于保养计划制定的完善度这点，还包括了各种零件、耗材、油液的可靠性，以及服务的专业性。
这其中第一点很好理解，在这个假冒伪劣满天飞的年代里，4S提供的零部件与耗材绝对算得上是最让人放心，没有之一。这是因为4S的供货渠道基本都被主机厂紧紧抓住，别管这些东西的来源是车厂，还是经由车厂委托第三方生产，反正基本都可以用“原厂件”仨字一概而论。除非遇上设计缺陷等小概率事件，否则用户是完全不需要担心使用或装配后因质量问题导致故障的。
至于服务专业性，很大程度有赖于4S店的售后团队是专门服务单一品牌，同时还可以得到来自主机厂技术支持（包括培训与技术资料提供等）。可以说，4S店的技师或许不一定是技术最强的，但对于所服务品牌的车辆而言，则一定是了解最深入、手最熟的，基本可以排除掉绝大多数因为不了解产品而导致的装配质量问题。


更重要的是，基于厂商数据库而建立的零部件匹配体系，还能阻止几乎所有“用错件”的情况发生。我举个例子，我曾经在某次洗车的时候到该汽车服务点（非4S）的机修部吹水，打听了一下针对国六车型他们有没有准备合适的机油供用户选择。而该店负责人给出的答案，是国六车型也还是用一样的油，不需要区别对待。
讲到这，我基本上就对这店铺的专业性得出了一个“完全不行”的评价了，因为基本上目前所有汽车品牌都针对国六排放标准提供了全新标准的专属机油，基本上都是以降低灰分以及降低粘度为主，如果回4S保养，绝对是不会出现乱用机油的情况的，然而在第三方店铺，就我的经验而言，非常存疑了。
讲到这个事例，我还想多讲另外一个例子——大众系车主应该知道，大众针对国六排放的机油标准是VW50800，该标准对灰分指标、蒸发损失指标、污染物含量等都提出了更严苛的要求，同时粘度下调到0W20，并仍需保证较强抗磨/抗剪切能力，所以生产成本可以说是非常高，以至于市面上即便是来自第三方渠道的机油，价格都偏高，基本都在100元/L以上（否则很难保证渠道可靠性）。还是以上文提到的途观L举例，我所了解到的，国六车型到店保养的价目中，上汽大众原厂VW50800标准机油，价格也在100元/L左右，与第三方渠道基本无异，甚至更低。


最后想提醒大家一句，养护到位≠养护过度，更不等同是“把车当大爷供着”，好好利用随车的养护手册，该做项目一个不落地按时做，不要求必做的按自身需求做，甚至一个不去做也是可以的，反正在我看来，最低限度就是保证车辆的安全性，尤其是举家出行或是呼朋唤友的情况下，还是要为自己和他人的安全负责的，切莫大意。

这次国庆假期，国内几乎所有热门的旅游目的地，都或多或少地存在一些疫情，不过，我们也可以通过错峰、避开热门景区的方式，自驾出游，好好体验下周边或邻近省份那些相对冷门、但足够清净的风景，说不准会有意外的惊喜。
我对自驾游的钟爱，从家里买第一台车就开始了，即便是乘飞机或高铁到一个目的地，也总习惯于在当地租一辆车，慢慢地去探索当地有意思的地方。不管是一人独行、情侣结伴还是举家出游，自驾都能带来很多超出单纯游览景区的乐趣。今天这篇文章，就给自驾游经验不是很丰富的朋友，提供一些必要的建议。
自驾出行，适当规划很必要，但目的地有时并不重要
规划旅游时首先、也是最重要的一步，就是确认目的地，自驾游当然也不例外。
不过有过自驾游经历的小伙伴，或许都产生过和我类似的经历，就是一次出游后，最开心、惬意和难忘的时光，并不一定发生在最初规划的目的地中，往返的旅途中、意外发现的新去处、结交到的新朋友，都是自驾游时经常出现的小惊喜。


所以，自驾出行前，目的地的基本情况、路线的规划、酒店的预订等等，都是必不可少的，但是这个环节我建议大家不必做得过于详尽，因为不出意外的话，外出游玩时总会在各个环节出现一些小的“意外”，自驾游的灵魂，就在于说走就走、说停就停的那份随意。
需要提醒的一点是，如果游伴都是年轻人，那么目的地的距离、每天花在路上的时间以及是否需要连夜出发，都可以随意一点。而如果同车的人有老人、孕妇或孩童，那么每天花在路上的时间尽量控制在4个小时内，且尽量避开需要长时间盘旋的山路，否则对他们来说，自驾游就可能变成一次折磨。


拿我个人举个例子，一次和爸妈、老婆一起四个人趁着周末开车去郑州玩，最初设定的目的地是前段时间火起来的只有河南·戏剧幻城，但吃过午饭到达门口后，几个人都感觉有些疲惫，担心这种状态买了门票进去也玩不了多久，短暂商量之后就放弃了。之后就到附近的公园逛了逛，当天天气非常好、温度适宜，湖边的垂柳和波光景色很美，这时老婆拉着妈妈在湖边散步，我就在旁边拍下了一段很温馨的视频，这也成为我们自驾游时很难忘的一个瞬间。
也就是说，自驾游、尤其是和家人一起的自驾游，需要淡化出游的目的性，而把它当做一个放松心情的过程，或者说有一份随缘的自在，会更容易得到美好的体验。
对于汽车，我们需要做哪些准备？
一场自驾游，汽车扮演着关键角色，为了尽量避免可能发生的意外，出行前的一些常规的检查和准备，是必不可少的。
比如轮胎胎压、胎纹的检查，玻璃水和汽油尽量加满，注意是否超过或接近保养的周期，行车记录仪是否能正常工作等等，这类事项在其它回答里都有提到，我就不再赘述了。这里我仅就自己的经验，给大家提供一些比较容易被忽视的注意事项。


首先在出发前，最好到洗车店做一次比较彻底的清洗，必要时可以做一下价格稍高的精洗，车子光洁如新的状态，不管是坐在车内还是站在车外，都能让人赏心悦目。如果出发前时间来不及去洗车，也尽量自己把风挡和侧窗擦洗干净，尤其是前风挡上经常存留的飞虫的痕迹，这样除了改善驾驶员视野外，也能让一路上的风景显得更秀丽些。
其次是备好充足的零食、水果，行路过程中不知什么时候就会变饿，而路上餐饮店的价格、品质都很难把握，准备一些各人喜欢的零食，清洗一些苹果、葡萄之类的水果，对于较长旅途的出行，都很有必要。
有需要的话，可以在车里准备一些眼罩、耳塞，路上犯困时，喝咖啡、抽烟都是治标不治本，最好的办法就是停车小憩一会。
至于旅途中有老人、小孩或宠物的情况，大家就根据自己的需求多做一些准备，以防不时之需。总之出游不是赶路，出发前准备越充分，途中的体验就越好。
怎样的车型适合自驾游？
就像不同的人擅长不同的工作，不同的车型也有自己适合的场景，选择合适的车型，也是提升自驾游乐趣和体验的重要一环。尤其是对于经常自家游玩的人，在选车的时候，有必要注意一下接下来将提到的几个方面：
首先是安全性。
和日常通勤不同，自驾游的距离要长得多，路况也大多会比较陌生，并且会有相当长的时间开在高速路或山路上，这几个特点，对于一台汽车各方面的安全性，都有更高的要求。
类似安全气囊这种被动安全配置就不用多说了，基本是多多益善，尤其是保护后排乘客的侧气帘，预算允许的情况下，都尽量选择配备了的车型。而在一些较高端的车型，例如上汽大众的MPV威然，除了主副驾气囊、侧气囊和前后排头部气囊外，还全系标配了膝部气囊，可以说对驾驶员和各个位置的乘客，都有了更充分的保护。


对于座位较多的MPV来说，安全表现自然更加重要，除了通过覆盖全面的气囊提升被动安全外，主动刹车、L2级驾驶辅助这类主动安全配置，更能有效防止事故发生的概率。这方面威然也全系标配了主动刹车、车道偏离预警、前碰撞预警等配置，自驾过程中除了有效防止追尾事故，对于乡村小路的鬼探头，也有很大的作用。
而从威然的次低配开始，就配备了L2级驾驶辅助系统，包含了车道居中、自适应巡航等功能，它们能在长途高速路况中有效减轻驾驶员的负担，也能在部分紧急情况下自主避险。不过这项功能的性质是辅助，千万不能当作自动驾驶来用，否则反而会增加风险。
保证必要的安全性后，对于自驾游体验最重要的，自然就是乘坐舒适性了。
舒适性的基础是空间，尤其是多人一同出行时，条件允许的话，自驾游最理想的车型类别，就是MPV，尤其是类似丰田赛那、上汽大众威然这种中大型级别的MPV，每个乘客都能获得很舒展的乘坐空间。


后排空间还是越大越好
当然，有条件购买中大型MPV的家庭还是少数，而对于更主流的轿车和SUV，也建议尽量选择空间宽裕的车型，例如途观L，后排空间要比同价位的竞品SUV宽裕很多，后排座椅的靠背也支持角度的调节，日常通勤体验不明显，但在自驾游出行时，多人长时间的乘坐，舒适体验的优势会很明显。
聊了很多安全、舒适相关，对于自驾游来说，一台具有特殊格调、特点的车型，也能给自驾游带来很多情趣，这点对于情侣而言，就更有必要了。


比如轿跑车型凌渡L，把低趴车身、溜背车顶、无框车门、掀背尾门等各种拉风元素都凑齐了，相比其它车型，进山游玩就多了劈弯的乐趣，后排座椅放平后，还能跟姑娘躺在车里看星星，天气合适的话，还可以直接以车当床、野外露营，体验也是羡煞旁人了。
总结
以上就是我给各位朋友，提供的一些关于长假自驾游的经验分享，不一定适合所有人，但应该还是能提供一些有价值的帮助。总之，自驾游的重点，在于“游”，保证安全的前提下，玩得开心最重要。

买车有两年多的表弟开车技术娴熟了不少，想趁国庆长假带上家人出去走走，刚好也问了我相似的问题。想必大部分车主朋友都跟他一样，计划在国庆节来一场轰轰烈烈的畅享免费高速自驾游。但先不要被激动冲昏头脑，不论是市内的短途，还是跨市甚至跨省的中长途自驾游，为确保安全和玩得尽兴，周全的准备都是必不可少的。作者曾经一家三口自驾游进藏26天，正好来给大家分享一点心得。


​自驾游之前的必要准备，我认为主要包括自驾游日程及路线规划、物资准备和车辆整备三大方面。
一、自驾游日程及路线规划

自驾游日程及路线规划，说白点就是提前做功课，在前期准备中所花时间的时间是最长的，按先后顺序分为：1）确定自驾游目的地/景点；2）合理规划自驾路线和途经点；3）根据计划预订餐厅、酒店/民宿。


​虽然大家工作都比较忙，能抽时间出来做功课不易，但始终是自驾而不是跟团，功课还是要自己做的，但可以走点捷径，在一些美食、旅游、短视频APP上看别人分享的攻略（不就是抄作业嘛？），例如XX点评、马蜂X和X音上就有各种景点实拍和攻略，当然还可以预约购票。
整个自驾游旅途中，“驾驶”可能会占据了大部分时间，如目的地路途较远，需要一整个白天或不只一天的车程，那我们就可以规划得有点水平，大概说几点原则：
1.结合假期天数、自驾游路线和自己车的驾驶员数量，确定自驾游一共能去哪几个景点。要先搞清楚自己一天最多能开几个小时车，最远能去到哪里（车上1个司机和2个司机就差距很大），把沿途自己想去的或值得一去的地方设为途经点；


​2.途径景点值得多花时间去玩的，就在景点附近打有特色有民宿入住；游玩时间比较短的景点安排更紧凑的时间，然后奔赴下一站；酒店和民宿之间，推荐选择民宿，能更充分感受当地风土人情；
3.在各类APP上找到途经点附近的特色小吃、饭店，充分感受当地美食；车程远的午餐基本在服务区解决，出发当天可自带午餐；
4.纯电动车的出行规则还要考虑高速上的实际续航里程，规划在可提供快充的服务区休息就餐；同时在预订酒店或民宿时也要充分考虑充电条件，以便翌日能满电状态启程。
二、自驾游个人物资准备

1.结合目的地天气预报和攻略经验，预估到达目的地时当地的天气状况，准备合适的衣物、雨具等；
2.根据目的地理环境和游玩项目准备物资，爬山走溯溪的准备太阳帽、登山杖和登山鞋等；如到沙滩游泳准备泳衣、防晒霜游泳圈和沙滩玩具；
3.既然都出来旅游了，当然不要把时间还浪费在刷手机上，尽量多看看风景；如果带孩子出行，多准备一点扑克、唐诗和唱歌等游戏，缓解孩子在车上的空闲时间；
4.适当准备一点零食、水果和充饥食物，不过还是建议大家尝试多点目的地当地的水果和特色食品。
常规的说完了，说说我家出行的常规个人物资装备有哪些吧（主要是LP的装备）：

• 电动滑板车，完成旅游目的地最后一公里接驳和地毯式逛街，相比走路的确省时省力很多；
  

• 迷你折叠烧烤炉：到沙滩、爬山或溯溪都可以带上，还真的有游客过来问多少钱一串烧烤，笑得我不行；
  

• ​保温箱：短途自驾游用得比较多，放饮料、食物、水果都可以，也可以当凳子坐；
  

• 天幕：郊外就餐时烈日当空不好受，刚搞了个天幕，还未实战过。
  

至于像气垫床、帐篷、拖挂车、自行车、车顶行李架、GOPRO和无人机拍摄之类的功能就等各位高级玩家自己去探索了。新能源车因加入移动电站功能，也可以发挥想象力实现电热厨具、灯光、投影和K歌等无限可能。
三、自驾游车辆的选择与整备

说完自驾游规划和个人物资准备，和作为一个汽车答主，下面还是回到自驾游的核心工具-车。
自驾游车辆的选择
家里只有一辆车就没有选择余地，但如果尚未购车或家里有几台车的家庭来说，选择一辆什么车适合自驾游也是有讲究的。未购车的用户可以选择租一辆车，也可以借机购置一辆车来实现自驾游的梦想。
首先需要结合自驾游出行人数、行李数量、目的地地理环境和出行路况，选择合适的车型。如果三代同堂或喜欢带上亲朋好友一起出游，那么6座/座车是自然是更理想的选择，同时后备箱容积也是满载出游需要考虑的重点。


至于MPV和SUV之间，如无特别喜好个人认为底盘更高的SUV多路况适用性会更好，需要更强的过性四驱版本自然是更好的选择，此外SUV实用的车架行李架也能在必要时扩展载物空间。如自驾游目的地需要长时间穿越高海拔地区，涡轮增压车型就比自然吸气车型更适合在稀薄空气下工作。


​汽车整备是前期准备工作的重中之重。只要心不是很大，自驾游前我们都应该对车辆进行一次整备，确保车辆具有良好的健康状况，不至于在自驾游途中掉链子影响自驾游的进程，车辆整备主要是汽车用品和工具的准备、车辆健康状况检查和车辆保养。
汽车用品和工具的准备
要把各种极端情况和意外情况预计在内，我建议的在自驾游另外带上的汽车用品如下：
·胎压计和电动打气泵：为应付温度和海拨快速变化的环境，就算车辆有TPMS胎压监测系统，最好还准备一个具有放气功能的胎压计，在高海拨地区行驶时适当为轮胎放气；同时也要准备一个电动打气泵，在轮胎慢漏气或有需要时重新给轮胎补气；


·备胎：如今不少车型在出厂是没有备胎的，换成了一瓶补胎液，但补胎液只是紧急情况下无可奈何的权宜之计，所以远途自驾游如车内空间允许，可另外购置一条规格合适的非全尺寸备胎；一位经常跑省内业务的朋友座驾是6座杰德，我就帮淘了一条思域的备胎，长期放于后座。
·四季胎、雪地胎、防滑链或拖车绳：如自驾游进入高寒地区可适当更换四季胎、雪地胎，甚至准备一套合适的防滑链（最好选择原厂配件）；拖车绳我们进藏时也准备了，运气好没用上，但是差点可以给路上认识的2WD车用。
·过江龙：以备超低温天气打不着车，或忘记关灯等情况导致的电池亏电，起码在途中叫个车帮忙有最基本的应急工具可用。


像来回有几千公里的远途自驾游，基本上一趟就已经达到保养周期，可以根据爱车的脾性带上补充用的机油，直喷发动机也可选择带上一瓶喷油嘴清洗剂/燃油宝。


​车辆健康状况检查
车辆健康状况检查一般针对有一定里程数的车，新车基本上只要定期进行首保及检查即可，检查的项目包括但不限于：
轮胎：检查轮胎有没有扎钉和慢漏；检查轮胎出厂日期，如出厂超过5年且轮胎有明显的裂纹，硬化等老化迹象，应及时更换（下图为反面教材照片）：


​观察胎纹深度，如胎面已磨至磨损标记处，则应更换轮胎；就算轮胎未达更换条件，也应每隔一定里程对轮胎进行前后左右交叉换位；如某一轮胎可见异常磨损，需要进行四轮定位校正。

• 蓄电池：检查蓄电池液位、利用检测仪对电压进行电压和充放电检查，确保蓄电池处于健康状态；
  
• 刹车系统：主要检查刹车片厚度、刹车盘的磨损情况及刹车油的品质，旧车还要检查是否有拖刹等现象；
  
• 散热系统和空调系统：主要检查散热风扇是否能正常工作和冷却液液面高度；空调系统冷媒高低压压力是否符合标准，制冷速度是否正常；
  
• 各种油液和滤清器：检查包括机油、冷却液、刹车油、方向助力油（如有）、离合器油（如有）的液面高度及品质，在必要时进行添加或更换；检查空气滤芯、空调滤芯，在必要时进行清洁或更换；另外对火花塞、变速箱油、差速器油和燃油滤芯等按厂家建议的里程数进行更换；
  

​

• 有一定里程数的新能源车回售后进行一次常规保养，顺便检查电池健康状况；
  
• 其它：检查灯光、避震器及其它悬挂部件等与行车安全有关的部件和功能。
  

车辆保养
除了刚提的车或刚刚保养不久，如已经接近保养里程或周期的，在远途自驾游之前我都建议提前做一次保养，刚好也能趁机让师傅给爱车来一次常规检查，保养周期建议还是按随车的保养手册来。
以我自己的斯巴鲁2018款XV为例，给出厂家建议的保养周期，就算同样是日系车，不同品牌之间的建议保养周期还会有较大差异，两驱车和四驱车之间保养项目存在差异，感觉斯巴鲁的保养周期还是相对较密，保养项目较多的。电喷车和直喷车之间差异主要在于为喷油嘴清洗剂，涡轮增压发动机对机油级别要求较高，需选择抗低速早燃（LSPI）机油产品；同时国六车型也应尽量选择低磷、低硫和低灰分（Low SAPS）的机油产品，这里再次建议大家抽时间翻保养手册。


​表弟买的是两驱的上汽大众途观L，也问了我一大堆自驾游和各种保养项目和保养周期方面的问题。特意爬了一下上汽大众售后官网，


​官方有给出相当清晰的常规保养建议，具体为：

• 首保每5000公里/1年更换机油和机滤；
  
• 首保后每5000公里更换机油和机滤；
  
• 每10000公里/1年进行空调滤芯更换；
  
• 每20000公里更换空气滤芯和火花塞；
  
• 首次3年/后续2年更换刹车油；
  
• 每60000公里更换变速箱油；每100000公里更换楔形皮带；
  

当然这只是上汽大众官方覆盖全系全系车型给出的相当保守的常规保养建议（仅仅是建议），具体到每一款车型还是要以保养手册为准。如保养手册注明首保后的常规保养周期为10000公里/1年，那大可放心地按照此周期来进行保养，前题是机油和机滤均要达到或高于原厂品质要求。


自驾游前的提前保养，可以结合上次保养里程数、当前里程数和自驾游预计的总里程数来决定是否需要提前保养。意思就是如果差不多到保养里程或保养周期的，或者在加上自驾游里程后会超过保养周期的话，建议提前进行保养。
新手司机听完如此多项目可能会有点晕，需要自驾游之前需要花这么多时间和精力为爱车做整备似乎十分繁琐，有没有地方可以一条龙解决全问题？我认为回到把爱车送回“娘胎”4S店是比较稳妥的选择。我自己家的两台车，更换外观件和其它配件都只回4S店，小飞度初时还自己捣鼓一下机油什么的，现在忙起来直接就往4S一开就完事了。


​我干过普通汽车服务中心，但更长时间里就职过好几个品牌的4S店，如今我更偏向于推荐身边的朋友，不论是出了事故、发生故障，还是需要定期保养，都直接往4S跑就行，原因也很简单，同样以刚才提到的上汽大众为例，回4S店维保你可以得到：

• 与上汽大众原车100%区配的原厂纯正部件，包括原装零件和原装油液
  

原厂配件的好处也是显而易见的，材质、规格、工艺和性能指标都与原车出厂时的配件同等，与爱车完美匹配，并能最大限度确保原厂的性能。


​原装零件包括常规保养常用到的三滤、火花塞、雨刮片、制动摩擦片、蓄电池和减震器，当然也包括汽车上有可能需要更换的每一个零部件。以空气滤芯为例说一下原厂配件的重要性：空气滤清器的作用是过滤进入发动机内部的空气中的杂质，确保提供给发动机纯净的空气，其工作状态直接关系着发动机的使用寿命；上汽大众原厂空气滤芯单看外观我就极为放心，其滤纸间隙紧密，排列整齐，不易变形且阻燃，过滤各种颗粒杂质能力应该相当不错，可以保证给发动机提供纯度足够的气体，使燃烧更充分，降低油耗和积碳。


​原装油液的包括上文提到过的各种油液，以上汽大众变速箱油为例，它能在保证变速箱的流畅运行的同时，还可在高温或低温等严苛操作环境下保证有效的润滑作用。有了原装油液，正确规范地更变速箱油油至关重要，变速箱油必须与变速箱完美匹配，才能发挥其对变速箱的润滑保护功效


可见，小至一个滤芯或一种油液都会影响到爱车的寿命和使用感受，原厂配件的重要性不言而喻。正常的4S店都不会无良到用副厂件代替原厂件，副厂件问题就大了，遇到送过来的配件与车辆不匹配的问题还是小事，我曾经到汽修厂换过副厂的车窗升降器，使用不到一年就歇菜了，最后还是到4S店换回原厂的，用到现在相安无事；如果一开始就到4S店维修更换，我就能省下更换副厂件的费用和时间、精神成本。

• 原厂服务-严谨的维保操作规范
  

4S店售后技师均通过厂家严格的培训及考试认证，拥有对本品牌扎实的理论知识和丰富的实操经验，，加上每天都接触大量本品牌的维保车型，对车辆的拆装、保养、故障检测和修复等更为熟练。此外各项工序还严格按照厂家指引流程操作，比如表弟的途观L，回4S店更换变速箱油，就必须也一定可以保证用专业设备将旧油彻底排出再加注新油，这样才能保证油液的最佳效果，使变速箱维持最佳工作状态。

• ​省时省心
  

不知道大家现在怕不怕网购，像我这样如今每天时间都几乎不够花，很想每天有48小时的人来说，真的没以前的专注在网上货比三家然后选购高性价比的汽品用品，前提还一定要是原厂纯正部品或高品质的大厂替换件。在零件或油液买回来之后，也要花时间约到自己信任的店家或技师进行施工保养，一顿操作下来，不是老司机都有点手足无措。这也是我现在我更偏向于到4S店进行维修保养的原因之一，既能保证了配件品质和施工质量，也更省心省力，不需要花精力时间去挑选，一个电话预约到店就能在透明车间一边喝着咖啡一边看爱车的施工进度。


​四、写在最后

自驾游其实很有乐趣，作为自驾游的核心工具-汽车，拥有健康良好的车况才能保证一场安全、美好完满的自驾游，在自驾游半路上掉链子的事谁也不希望发生。出游前除了抽时间确定好要去哪些种草已久的目的地、准备好自驾游所需物资外，对爱车提前做一次全面的检查和保养相当有必要。
我已经将我的准备经验同步分享给表弟和大家了，最后祝大家国庆节长假自驾游愉快！

准备自驾游之前一定要做的事情是先想好去哪里。以终为始，才能高效的针对目标进行筹备工作。不同的目的地、气候条件、沿途路况、往返时间和同行人数等，要进行不同的车型选择和物资准备。
金秋十月季，开车去浪时。我们去哪里呢？在此给大家献上我心心念念的3条最向往的自驾路线，大家这个假期去的话可以留言哟，我们或许会在某条线路偶遇。
第1条路线
泸亚线
秀山环抱玉明珠，秀水波浮秀女图。
不赏清宁幽静美，唯闻母系识今殊。


泸亚线位于云南与四川交界的香格里拉地区，被称之为四川的天路。起于盐源县泸沽湖镇，止于甘孜州稻城亚丁乡，全长280公里。


一边是历史底蕴深厚的人文景观，一边是森林、流云、湖光、雪山等自然美景。最佳游玩时间是9月到10月，秋季是泸亚线最美的季节。
第2条路线
丝绸之路（河西走廊线）
壮志西行追古踪，孤烟大漠夕阳中。
驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。


从兰州出发，路经武威、张掖、嘉峪关、敦煌、哈密、吐鲁番到达乌鲁木齐，再继续西行到达霍尔果斯一线。


这里曾是大国梦想的源起，是金戈铁马的古战场，千年前，驼队漫漫、驼铃悠悠，拉开了中国对接全世界的大格局。如今集雪山、草原、戈壁，沙漠、花海、丹霞等景观于一身。


最佳游玩时间是9月10月，自驾这条路线，将得见历史的真容，玉门关、阳关、嘉峪关，穿透飞扬的尘沙，再现当年金戈铁马，大漠孤烟直，长河落日圆，在漫天黄沙中驰骋而过。
第3条路线
崂山最美沿海公路
海雾因风散，群峰迤逦开。
沧波拍岸起，云舸自天回。


从青岛崂山区的东麦窑社区到青山村，是一条绝美的沿海公路。红瓦片、青石板、石头房，春有樱花夏有果，一年四季都诗情画意。公路的右边是蓝蓝的大海，海风在耳边吹过，心随着海浪飞扬。


俯瞰碧波荡漾的青山湾和掩映绿树中的青山村，就如同进入山海仙境。到达青山村后继续一路向北，到达仰口后从北线驶出，一路上可以见到很多非常美的小村子。


最佳游玩时间是10月，红叶黄花秋意晚。彩叶在山间错落展开，远近高低，层林尽染。飘零的五角枫叶随着瀑布溪水慢慢流淌，青山绿水，白草红叶黄花。
确定好自驾的路线后，根据气候环境和路况、同行人数等要素就可以确定此次出行的车辆了。作为事关出行安全和旅途舒适的汽车，出行之前的以下检查必不可少。
车辆硬件检查一共有五项：

• 发动机状态
  
• 轮胎
  
• 导航
  
• 儿童乘车安全
  
• 行车记录仪
  

发动机状态
主要检查项目为维修保养时间（这代表机油状态）和机油量是否充足。如果距离下次保养里程小于或等于自驾游即将产生的里程数，那么就要先做完保养再出发，这样能让发动机在自驾中保持最好的状态。
查询距离下次保养的里程数可以通过手机APP和车机提示查看。
以上汽大众为例，通过上汽大众超级APP车主服务，可以随时查看绑定车辆的保养维修信息。


系统会呈现保养计划，每隔5000公里对每个保养周期进行提醒，以避免车主错过最佳保养时间。还会记录保养信息，可随时随地通过手机查看上次保养时间，对发动机状态一目了然。
同时仪表盘车机也会提供下次保养的信息，如果需要保养，车辆仪表盘会进行提示，可通过车机查看。


机油量多少的检查需要在车辆熄火静置20分钟后，打开发动机舱，找到图示黄色机油尺拉出将顶端擦拭干净后重新插入，再次拔出后观察机油液位。


如果机油液位位于上下刻度之间即为正常。如果超出上下刻度，需添加或者放出多余的机油。如果自己不是很清楚如何操作，将车开到4S店，交给专业人员进行处理即可。
如果车辆车龄超过或等于4年，需检查电瓶状态。这个可以在4S店用专用检测设备进行测量，也可以简单的通过经验判断。如果启动时起动机声音清脆有力，说明电瓶状态良好，如果声音拖沓启动吃力，则需检查电瓶。
玻璃水、防冻液等项目检查在此不赘述。
轮胎检查
主要检查项目是：轮胎压力、轮胎磨损、轮胎外伤、备胎。


这里特别要说明的是轮胎不是完全密闭的空间，轮胎胎压自充满后一直是慢慢流失的状态。因此胎压不能一劳永逸，充满后就不需要再管，而是每个月都需要检查一次。如上图，按照乘坐人数校正到标准胎压即可。


上汽大众新款车型（比如23款帕萨特等等）会带有实时胎压监测，可通过仪表盘显示屏进行查看，更清晰直观。其他车型会配有轮胎压力流失警告，自驾中如仪表盘提示轮胎压力流失，需立刻检查轮胎状态。
校正胎压的时候顺便检查一下轮胎有没有外伤痕迹和磨损情况，如果有需要及时更换。过度磨损和有外伤的轮胎是高速爆胎的直接原因。


与显而易见的4个轮胎相比，备胎更容易让人忽略。很多时候在需要备胎的时候往往发现，备胎气压不足无法使用。前文说了胎压是一直缓慢流失的，因此自驾游之前一定要检查好备胎胎压，确保紧急情况下的万无一失。
导航更新最新版本


上汽大众车载导航能提供实时路况、城市限行等信息，并主动进行在线地图更新，通过学习用户日常行驶数据与路线，可根据路况提前提供智能出行建议，更好的保障自驾出行路线安排更加合理。
如果不支持在线更新的车型，这里更建议使用手机导航替代，并且手机导航可通过Carplay功能投屏到车载大屏上，实现相同的导航效果。
儿童行车安全
儿童行车安全两大保障安全座椅和儿童安全锁。


上汽大众后排提供标准ISOFIX安全座椅接口方式，安装便捷，可以为儿童提供更好的行车安全保护。
汽车座椅是和安全带是针对成年人设计的，无法有效保护儿童，在此强烈建议儿童乘车必须按照体重年龄匹配合适的儿童安全座椅。


儿童安全锁位于后排车门内侧，儿童安全锁锁闭后后排儿童无法打开车门，可有效避免后排儿童误开车门带来的风险。
行车记录仪


普通记录视频会自动覆盖日期最久的，存储卡中记录的紧急视频是不能自动清空的，存满后记录仪会停止工作。因此需要我们定期手动清空存储卡，这也是绝大部分车友最容易忽略的一项。
车辆硬件检查完毕，我们来说一说现在声势浩大的汽车智能驾驶浪潮给自驾游带来的变化，总结一下就是让旅途更加安全、轻松、舒适。


说到这里就不得不说大众IQ.科技，通过智能驾驶辅助系统、碰撞警告系统带自动刹车和全方位智能泊车辅助系统，提供更加安全、轻松的全场景驾驶体验。


全旅程智能驾驶辅助系统可以在0-160km/h全速域，主要通过ACC自适应定速巡航系统和Lane Assist车道保持系统， 能为拥堵驾驶长途驾驶等等情况分担不少，尤其是高速公路道路，开车完全不再累。
碰撞警告系统带自动刹车可以探测到前方有碰撞风险，系统会自动干预，主动制动，避免或者降低事故发生的风险，提供给车主更安全的驾驶体验。


全方位智能泊车辅助系统有垂直、平行、驾离车位三种方式，在车位狭窄的景区，这就是停车困难户车主的福音，从此再也不担心停不下车。
行车安全常识和突发情况处理
以下是众多常年自驾游出行老司机的宝贵经验，每一条背后都有一个鲜活的故事，整理出来分享给大家。

• 任何辅助驾驶系统都无法取代驾驶者对行车安全的判断，影响行车安全最重要的是我们的安全意识。
  
• 不超速、遵守交规能避免99%的事故，尽可能规避夜间行车。
  
• 不围观事故，快速通过；高速公路如遇事故及时撤离至安全区域，避免二次事故。
  
• 不参与超出能力的越野驾驶，风险路段一定要有本地专业向导或者绕行。
  
• 长时间堵车的物资准备、小药箱、备用电源、应急食品、拖车绳、救援电话
  
• 如有条件可购买短期保险。
  

怎么样，你准备好出发了吗？
最后，应室友强烈要求，放上8月自驾游长岛的照片。


对此通辽汗国日报社评论：碧海万顷层层浪，丹崖雄俊步步高，蓬莱琼阁风光美，神州处处山河好。


最后，
真的是最后了，祝大家玩的开心哟。

不请自来，自驾游这话题是我长项，每年十·一长假都有大批的上汽大众车主出游，我们总结了非常多的经验。


今年十·一来点儿不一样的，常规出游路线估计已经很难满足大家的欲望了，沿途没有什么惊喜，热门景点堵车成常态。现在的新玩法是穿越。


哦~~？
咳咳，虽然没有多哆啦A梦带我们穿越。但我们可以驾车从乌鲁木齐出发，经过吐鲁番、敦煌、西宁、兰州、西安等重要城市，风土人情特色美食一网打尽；又或者从稻城出发，沿着G318国道，经过理塘、八宿、然乌、波密最后到达林芝，一路的风景刻骨铭心。一路下来，绝对能让家里的小朋友感受一场现实的“动漫穿越”。


穿越首先得选好车，要选择六边形武士，PHEV肯定榜上有名。
就拿途观L 插电混动来说，它最大续航里程超过850km，提供5种驾驶模式，系统综合最大功率155kW、峰值扭矩400N·m，非常合适远距离穿越用车需求。
选好车后，下面这些长途自驾准备工作大家要特别注意哦。
一、PHEV车型养护注意事项
和燃油车、纯电车不同，PHEV身上是有两个心脏的，“供血”能力非常强。途观L 插电混动包含了一台整合电动机的DQ400e变速箱和一台1.4T发动机，这套动力总成系统能够输出比2.0T发动机更强劲的动力，然而它的排量却只有1.4L。


所以PHEV的保养工作和燃油车有相似之处也有不同要求。
类似的要注意各种油液、各种滤清器的检查和更换等，下面重点说说差异事项。
大家有所不知，PHEV的心脏保护等级各有不同，电池包风冷系统结构简单，但无法保证电池在适宜温度、各个电芯温度工作一致性。途观L 插电混动电池包采用更先进的液冷温控系统，有利于电池寿命和性能发挥，所以出行前要检查下冷却液够不够。


关于电机驱动部分，要像丈母娘找女婿一样从外表到内在仔细打量，首先对外观进行清洁，看下连接的橙色的高压线束有没有磨损，插头插座有没有破损；使用诊断工具读取这几个控制器是否有故障码，检查各个控制器软件版本有没有更新。尤其是电池，要检查单个电芯的电压、压差、温度、温差。


车况是养出来的，油液就好比人的血液，上汽大众原装制动液在高温环境下干湿沸点高、低温环境下粘度低，能更有效地保障制动系统的安全，同时对金属和橡胶腐蚀性小，有助于延长制动系统寿命，所以要注意使用原装产品。


牛魔不但能增加队友双抗，还能降低对手伤害，妥妥的胜率保证，机油之于发动机也是扮演着最强辅助的角色。而且PHEV发动机还设计了更高转速，加之工作启停频率更高，因此对机油的要求也更高，切记不要使用劣质机油。十·一天气有秋老虎反扑，为发动机减负很重要。建议使用原装机油，性价比最高。当然，同标号的各大品牌全合成机油也可，根据自己条件选取。
二、自驾游穿越，该换得换该备得备
连大雄都知道，每次冒险前，都要从哆啦A梦口袋里顺几件宝贝。穿越路况往往多变复杂，所以大家千万不要抱着简单养护下汽车就上路的心态。以下设备，该换的要换，该备的要备。
1、更换AT轮胎
《东成西就》里，欧阳锋穿着飞天靴，飞行速度堪比大型飞机，想要畅快穿越，轮胎非常重要。常规的轮胎保养，大家只需要检查汽车轮胎是否有裂纹以及花纹中是否存在石子、玻璃渣和铁屑等异物，以免造成轮胎被刺伤。但穿越自驾游要更加严谨，有必要全车更换AT胎（全地形的轮胎）并准备备胎、放气阀门、车载气泵。汽车的通过性和路面抓地力，80%都是看轮胎，所以对于自驾路况的预估和轮胎的选择尤为重要。


AT轮胎比城市驾驶常使用的HT轮胎花纹大一些，胎壁也更加厚实，硬度、耐磨性、耐久性更优越，在城市、郊外都能胜任。虽然AT轮胎的胎噪会明显一些，但我们的车型一直很关注座舱静谧性，所以大家无需担心静音体验感下降。
2、检查底盘
底盘是汽车良性运转的关键，它好比人的脊梁，承载着传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统的工作，直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性。检查底盘是比较细致的工作，我们给大家总结了三步检查要点：

• 底盘漏油：四轮减震器、发动机、变速箱是漏油的主要区域。
  
• 底盘损坏：主要是看支撑车轮的各个拉杆和胶套、排气管和吊脚是否出现了损坏。
  
• 电池包变形：大部分PHEV车型的电池包是放置于车身地板上，需检查下电池包壳体是否有变形的情况。途观L 插电混动电池包经历了多项极限测试，能够抵御大部分危险，但考虑到车况因人而异，为了确保万无一失，在穿越自驾游前还是有必要进行检查。
  

3、随车工具准备
出门在外，口袋里没钱心慌。砂石路、高海拔河谷穿越路线必备以下工具才“硬气”：车载充气泵、快捷补胎套装工具、拖车绳（3吨以上）、拖车钩、千斤顶（3吨以上）、车载灭火器、防蚊纱窗、三角警示架、反光背心、应急电源、电源搭线、应急手电筒、简易工兵铲、充电宝等。


车载灭火器一般推荐干粉灭火器和水基型灭火器，有条件的话，最好一样带一个。水基型灭火器除了D类金属火不能灭以外，其他的火都可以扑灭，而且无污染，对人体无害（因为旅行中人需要长时间在车内，所以要注意污染伤害）。如果水基型灭火器无解决，可以使用灭火速率更快的干粉灭火器（但需注意它有有污染而且有腐蚀性）。
三、享受生活，不怕遇事，请关注这些小贴士
我们还为大家准备了以下小贴士，祝你有一个美好的假期。
1、享受生活，PHEV最快乐的驾驶
在E-MODE纯电模式、Hybrid Auto混合动力模式、Battery Hold蓄电池保持模式、Battery Charge蓄电池充电模式、GTE运动模式间5种驾驶模式的支持下，可以根据路况随时调节车辆的响应，为穿越增添一份惬意与超然。


长途驾驶容易疲惫，途观L 插电混动标配全速域自适应巡航、自动泊车、自动驻车和上坡辅助等配置，助您有一个轻松的驾驶体验。特别是全速域自适应巡航，可以从0km/h启动，感知硬件使用雷达和摄像头融合方案，提升了感知力，既能满足高速路驾驶需求，又能松绑拥堵路段驾驶压力。
2、不怕遇事，请关注这些主动安全功能
在延绵蜿蜒的山路驾驶、在视线糟糕的夜间赶路，都可能是穿越的一部分。加之驾驶者对路况不熟悉，所以汽车安全很重要。
途观L 插电混动配备了很多领先主动安全功能，为了与汽车打好配合，大家可以关注下这些主动安全功能的工作逻辑。


比如前方遇到危险时，一旦传感器检测到驾驶员没有转向、制动或加速，紧急制动助手就会启动不同阶段的应急措施。首先通过方向盘急速抖动来警示驾驶员，如果驾驶员未做任何措施，会开启紧急制动。这项功能还很人性化的设计了后车提示工作，在系统紧急制动时，危险警告闪光灯会自动激活，汽车轻微转向，后车能提前看到险情。所以大家如果遇到了这些提示，不管是本车还是前车，要赶紧警觉并行动起来。
3、万一中途故障，请关注这些
如果遇到故障，一定要先把汽车行驶到安全位置，做好标识后再进行检查。很多旅行中发生的事故，往往就是车主把注意力都放在检查故障上，没有关注路况。


无论何时何地，无论遇到任何突发状况，上汽大众Techcare 24小时道路救援服务，时刻伴您左右。当您需要我们时，只需拨打400-820-1111，全年保障您和爱车的安全，是我们的责任，更是我们的承诺。
四、总结
旅行是一件让人快乐的事情，我们为大家提供了全方位的安全防护。PHEV车型通过严苛的安全标准，通过电池针刺、火烧等一百六十九项检测，远超国家标准，并且在多项主动安全技术的加持下，安全防护更上一层楼。有了好车陪伴，大家再做好汽车养护和各种工具准备工作，相信你一定会有一个愉快的十一假期。